Vectra B ⇒ Problema com atuador pedal / embreagem - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[delegado]

Boa tarde amigo , tem uns 4 meses que troquei a embreagem do meu , foi usado fluido Dot3 , atenção ao trocar o atuador e o anel de vedação do outro não ter ficado no local ,ou atuador recondicionado ,ok ,quando resolver ,de a dica pra nos ,boa sorte.

[dnis0123]

O problema foi resolvido. Era o anel de vedação próximo ao pino de sangria que estava ruim e jogando o óleo pra dentro da caixa, fazendo impressão de ser o atuador. Andei uns Kms com ele e aparentemente está tudo bem. Obrigado!

[delegado]

Ok amigo , valeu , sorte ai.

[MSalomao]

ola pessoal,
O meu vecão ficou com a embreagem baixa, fui conferir o óleo e estava normal, tentei sangrar ele mas não saiu óleo somente ar quando pisava no pedal e agora ficou livre de vez, sera que foi o atuador do pedal que deu problema. ja agradeço a todos pela ajuda.

[daniellima14]

Almeidão, Amigo, meu vectra GT2010 ficou sem embreagem. Quando comprei estava com mal cheiro de embreagem queimada! Levei em uma oficina e foi trocado platô, disco, atuador de embreagem e no final de tudo o carro ainda continuou sem embreagem! o Mecânico condenou uma peça que fica acoplada após o pedal CHAMADO DE FLEXÍVEL DA EMBREAGEM, um tubo com um regulador redondo cromado, segundo ele é um regulador da pressão do óleo. Peça muito cara, na autorizada custava mais de R$400,00. Qual a função exata desta peça? É comum ela dá defeito?

Muito obrigado pela ajuda!

[delegado]

Boa noite Daniellinha14 , esse problema pode ser ar no sistema ou não foi usado fluido adequado , pede p ele dar sangria nas rodas e no parafuso de sangria em cima da caixa , um mecanico aqui na cidade foi sangrar o freio de um vectra e mandou ficar bombando o pedal ,isso e errado ,tem q sair por gravidade , ok boa sorte.

[Pedro Carvalho]

Galera, meu problema com o meu VCD 01 2.2 16v é o seguinte....

Minha embreagem esta super macia, muito gostosa mesmo (em comparação ao Vectra GL 98 2.0 8v do meu sogro)... porém, extremamente baixa! Um pouco que solto e o carro ja começa a andar, dependendo dos casos, quando dou partida o carro chega até ir um pouco para frente! E parece que ela volta ate a metade doq realmente deveria voltar quando sem pressionar o pedal! (A embreagem do vectra do meu sogro é um pouco mais rigida, porem esta bem no ponto, nem alta e nem baixa, e o pedal volta totalmente)

Outro problema é quando o carro esta frio, quando fica o dia todo parado e toda manhã... A troca de marchas é extremamente complicada, elas quase não entram, sendo necessário fazer força... Tenho medo de acabar causando algum dano, pois ela entra com muita dificuldade e as vezes não entra! Mas depois de alguns km rodados a troca de marchas fica bem macia e o cambio bem molinho... porem a embreagem sempre esta muito baixa!

Devo me preocupar? E gostaria de saber o que devo fazer para acabar com esse problema?
Eu li quase o tópico inteiro , mas não tenho muita noção de mecânica, precisava da ajuda dos companheiros! Vou realizar uma viagem no final do ano e to com medo de isso me causar certas dores de cabeça e acabar com as minhas férias!

Valeu galera.

[dnis0123]

Fuente del Mensaje Galera, meu problema com o meu VCD 01 2.2 16v é o seguinte....

Minha embreagem esta super macia, muito gostosa mesmo (em comparação ao Vectra GL 98 2.0 8v do meu sogro)... porém, extremamente baixa! Um pouco que solto e o carro ja começa a andar, dependendo dos casos, quando dou partida o carro chega até ir um pouco para frente! E parece que ela volta ate a metade doq realmente deveria voltar quando sem pressionar o pedal! (A embreagem do vectra do meu sogro é um pouco mais rigida, porem esta bem no ponto, nem alta e nem baixa, e o pedal volta totalmente)

Outro problema é quando o carro esta frio, quando fica o dia todo parado e toda manhã... A troca de marchas é extremamente complicada, elas quase não entram, sendo necessário fazer força... Tenho medo de acabar causando algum dano, pois ela entra com muita dificuldade e as vezes não entra! Mas depois de alguns km rodados a troca de marchas fica bem macia e o cambio bem molinho... porem a embreagem sempre esta muito baixa!

Devo me preocupar? E gostaria de saber o que devo fazer para acabar com esse problema?
Eu li quase o tópico inteiro , mas não tenho muita noção de mecânica, precisava da ajuda dos companheiros! Vou realizar uma viagem no final do ano e to com medo de isso me causar certas dores de cabeça e acabar com as minhas férias!

Valeu galera.

Com certeza você deve verificar isso, procure saber quanto tempo de uso tem o conjunto (embreagem, atuador e cilindro do pedal), verifique se há um vazamento de óleo na junção entre a caixa e o motor, verifique se há vazamento no carpete debaixo do pedal, além de ficar atento ao nível do fluido do reservatório. Se abaixar, com certeza há algo de errado.Tive esse problema há pouco tempo, exatamente os mesmo sintomas, tinha um vazamento no centro da caixa, o atuador estava ruim e mesmo depois de trocado, o pedal ainda estava baixo. O atuador do pedal foi trocado e o problema resolvido!

Isso foi há dois meses, o atuador do pedal custou 138 reais (original gm), e o da caixa 225 (LUK). Verifique o mais rápido possível, pois o risco é grande de ficar na estrada.Esse sistema de embreagem não possui de regulagem de altura,ou seja, não há diferença muito grande entre um carro e outro.


Obs: para identificar se o fluido é realmente da embreagem coloque um pouco na ponta da língua, ele vai amargar.


Abraços!

[Pedro Carvalho]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Galera, meu problema com o meu VCD 01 2.2 16v é o seguinte....

Minha embreagem esta super macia, muito gostosa mesmo (em comparação ao Vectra GL 98 2.0 8v do meu sogro)... porém, extremamente baixa! Um pouco que solto e o carro ja começa a andar, dependendo dos casos, quando dou partida o carro chega até ir um pouco para frente! E parece que ela volta ate a metade doq realmente deveria voltar quando sem pressionar o pedal! (A embreagem do vectra do meu sogro é um pouco mais rigida, porem esta bem no ponto, nem alta e nem baixa, e o pedal volta totalmente)

Outro problema é quando o carro esta frio, quando fica o dia todo parado e toda manhã... A troca de marchas é extremamente complicada, elas quase não entram, sendo necessário fazer força... Tenho medo de acabar causando algum dano, pois ela entra com muita dificuldade e as vezes não entra! Mas depois de alguns km rodados a troca de marchas fica bem macia e o cambio bem molinho... porem a embreagem sempre esta muito baixa!

Devo me preocupar? E gostaria de saber o que devo fazer para acabar com esse problema?
Eu li quase o tópico inteiro , mas não tenho muita noção de mecânica, precisava da ajuda dos companheiros! Vou realizar uma viagem no final do ano e to com medo de isso me causar certas dores de cabeça e acabar com as minhas férias!

Valeu galera.

Com certeza você deve verificar isso, procure saber quanto tempo de uso tem o conjunto (embreagem, atuador e cilindro do pedal), verifique se há um vazamento de óleo na junção entre a caixa e o motor, verifique se há vazamento no carpete debaixo do pedal, além de ficar atento ao nível do fluido do reservatório. Se abaixar, com certeza há algo de errado.Tive esse problema há pouco tempo, exatamente os mesmo sintomas, tinha um vazamento no centro da caixa, o atuador estava ruim e mesmo depois de trocado, o pedal ainda estava baixo. O atuador do pedal foi trocado e o problema resolvido!

Isso foi há dois meses, o atuador do pedal custou 138 reais (original gm), e o da caixa 225 (LUK). Verifique o mais rápido possível, pois o risco é grande de ficar na estrada.Esse sistema de embreagem não possui de regulagem de altura,ou seja, não há diferença muito grande entre um carro e outro.


Obs: para identificar se o fluido é realmente da embreagem coloque um pouco na ponta da língua, ele vai amargar.


Abraços!

Meu amigo, muito obrigado pelas instruções !
Verifiquei o nível do fluido de freio... E realmente ele não esta no nível, porem meu carro não aparenta vazamentos ! Minha garagem nunca amanheceu com um pingo de óleo! Eu vou completar o nível para ver o que acontece!

Seria esse vazamento que você me disse interno na embreagem e não dando para ver sem desmonta-la ?

Desde já agradeço... Esse é o melhor Grupo de carros que participei !

[dnis0123]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Galera, meu problema com o meu VCD 01 2.2 16v é o seguinte....

Minha embreagem esta super macia, muito gostosa mesmo (em comparação ao Vectra GL 98 2.0 8v do meu sogro)... porém, extremamente baixa! Um pouco que solto e o carro ja começa a andar, dependendo dos casos, quando dou partida o carro chega até ir um pouco para frente! E parece que ela volta ate a metade doq realmente deveria voltar quando sem pressionar o pedal! (A embreagem do vectra do meu sogro é um pouco mais rigida, porem esta bem no ponto, nem alta e nem baixa, e o pedal volta totalmente)

Outro problema é quando o carro esta frio, quando fica o dia todo parado e toda manhã... A troca de marchas é extremamente complicada, elas quase não entram, sendo necessário fazer força... Tenho medo de acabar causando algum dano, pois ela entra com muita dificuldade e as vezes não entra! Mas depois de alguns km rodados a troca de marchas fica bem macia e o cambio bem molinho... porem a embreagem sempre esta muito baixa!

Devo me preocupar? E gostaria de saber o que devo fazer para acabar com esse problema?
Eu li quase o tópico inteiro , mas não tenho muita noção de mecânica, precisava da ajuda dos companheiros! Vou realizar uma viagem no final do ano e to com medo de isso me causar certas dores de cabeça e acabar com as minhas férias!

Valeu galera.

Com certeza você deve verificar isso, procure saber quanto tempo de uso tem o conjunto (embreagem, atuador e cilindro do pedal), verifique se há um vazamento de óleo na junção entre a caixa e o motor, verifique se há vazamento no carpete debaixo do pedal, além de ficar atento ao nível do fluido do reservatório. Se abaixar, com certeza há algo de errado.Tive esse problema há pouco tempo, exatamente os mesmo sintomas, tinha um vazamento no centro da caixa, o atuador estava ruim e mesmo depois de trocado, o pedal ainda estava baixo. O atuador do pedal foi trocado e o problema resolvido!

Isso foi há dois meses, o atuador do pedal custou 138 reais (original gm), e o da caixa 225 (LUK). Verifique o mais rápido possível, pois o risco é grande de ficar na estrada.Esse sistema de embreagem não possui de regulagem de altura,ou seja, não há diferença muito grande entre um carro e outro.


Obs: para identificar se o fluido é realmente da embreagem coloque um pouco na ponta da língua, ele vai amargar.


Abraços!

Meu amigo, muito obrigado pelas instruções !
Verifiquei o nível do fluido de freio... E realmente ele não esta no nível, porem meu carro não aparenta vazamentos ! Minha garagem nunca amanheceu com um pingo de óleo! Eu vou completar o nível para ver o que acontece!

Seria esse vazamento que você me disse interno na embreagem e não dando para ver sem desmonta-la ?

Desde já agradeço... Esse é o melhor Grupo de carros que participei !

Se for o atuador, e se ele estiver vazando dá pra ver no chão.Faça o seguinte: com a carro parado na garagem e com o chão seco dê umas bombadas no pedal se o atuador tiver furado vai vazar no chão. E quanto ao nível de fluido, fique atento, porque se não for vazamento no sistema de embreagem, pode ser vazamento no sistema de freios, o que é ainda pior. Não deixe que o nível de fluido fique abaixo do tubo que fica na lateral do reservatório,se isso acontecer você vai ficar sem embreagem, esse tubo manda o fluido pra embreagem.
Faça o teste, se realmente não houver vazamentos tente verificar o cilindro do pedal, é muito provável que possa ser ele. E não se esqueça, se o nível de fluido abaixar e se tiver certeza que não vem do sistema de embreagem, confira os freios imediatamente.

Abs!

[gilmar1976]

Pessoal, boa noite!
Alguém pode me ajudar,,,, já consultei alguns mecânicos e nenhum me deu um parecer exato.
Tenho um Vectra GLS 2.2 8V 1998,,,, em dezembro de 2015 fiz uma viagem de 700 km e na metade fiquei sem embreagem. Como o fluído estava normal,,, segui engatando no tempo até o destino.
Consultei um mecânico e ele me ensinou a tirar o ar do sistema e disse que o problema deveria ser no atuador da embreagem ou no autuador do câmbio.
Voltei os 700 km,,,, sem problemas,,,, procurei um mecânico que me deu o mesmo diagnostico e então troquei o atuador da embreagem.
Em maio de 2016 fiz a mesma viagem e tive o mesmo problema. Mas desta vez ,,,, parei e tirei o ar do sistema.
Agora andando aqui em São Paulo,,,, sem problemas,,,, mas, é só sair em rodovia e andar um bom trecho sem precisar mudar de marcha que fico sem embreagem,,,, se o trecho não for tão longo,,,, é só bombar o pedal algumas vezes q volto a ter pressão no pedal.

Alguém sabe qual seria o problema? Já tiveram um problema similar?

Att.

[Almeidão]

Você te duas opções, não andar mais estes 700 km kakkakkakka, ou rocar o cilindro de embreagem que por azar seu não deve ter vindo de boa procedência ou é aquela peça que vem nova com defeito. Não sei a marca que você colocou, mas ai só original dá certo.
Para ele dar entrada de ar, só estando com vazamento ou defeito na bomba, se não tem vazamento, com certeza a bomba tem defeito.

Bem, é sabido que o óleo sai do reservatório de freio um pouquinho acima do meio dele e vai para embreagem, então se o óleo baixar dará entrada de ar também, ou seja óleo muito baixo e usando descidas fortes, fatalmente dará entada de ar. Se o seu caso não é nenhum destes, só trocando ele e colocando original.

Sds

[vanderson gomes]

troquei o atuador do pedal da embreagem do meu vcd 97 ,recentemente ha 15 dias mas de vez em quando ele trava eo pedal fica mole ,porem não conseguindo engatar a marcha,ai tenho que ficar bombando o pedal para voltar, coloquei atuador original gm. oque pode ta acontecendo?

[rojualvarez]

Tenho um GTX 2007 modelo 2008, este carro de 4 em 4 meses mais ou menos, fica sem embreagem, de repente o pedal afunda e ja erá. por 8 vezes entre 2013 e 2015 esse carro foi para concessionaria chevrolet sem exito no reparo deste problema, troquei tudo que se precisa no que diz respeito a embreagem e nada deu certo, após uns 3 ou quatro meses o problema voltava. o pedal do atuador ja perdi as contas de quantas vezes troquei. Ai parti para um mecanico particular que me indicaram e de 2015 pra cá ja foram 4 vezes nele pelo mesmo problema.
Alguém pode me ajudar, gosto do carro mas ja estou bem desanimado pensando em arrumar e vender.

[eduardo.kojaq]

Passo pelo mesmo problema, estou com o pedal de embreagem novamente baixando, será o 6º atuador que troco, o kit embreagem é novo, não vaza fluído, sempre uso peças originais, é um vectra ano 2000 que tenho a 7 anos, gosto muito do carro e não quero ficar tendo esse problema, nos últimos anos o atuador não dura mais do que 5 meses, e esse agora faz 3 meses que troquei, da última vez consegui encontrar o tubo do cilindro atuador que sai dele com uma peça redonda que deve ser um desborbulhador para não entrar ar no sistema, achei que estava resolvido mas me enganei novamente, se alguém já passou por isso e conseguiu resolver por favor dê uma ajuda...

[Affs180386]

Galera meu Vectra tá com problema na embreagem já troquei o atuador de dentro o pedal tem pressão embreagem molinha na medida mas tem hora que a marcha não entra nem a pau se dou umas engetada ae volta o normal será que é o atuador do pdal

[Tiagomos1]

Tá mais com cara de trambulador do câmbio

Enviado de meu D6643 usando Tapatalk

[Affs180386]

Mas o trambulador não é pq com o carro desligado ela entra... Agora troquei a bomba do pedal ficou bom mas as vezes sinto o pedal mole depois volta ficar com pressão

[FelippeThompson]

Ola boa noite alguém sabe me informar se e vdd fui trocar a embreagem do meu vectra 2008 q estava patinando mt e depois q o mecânico trocou o pedal da embreagem ficou mole e a ré esta arranhando mt ele falou q e para trocar o cilindro do pedal da embreagem mas antes de eu trocar
O kit de embreagem o pedal esta certinho td ok so foi trocar a embreagem q deu esse problema alguém sabe me informa se ele esta certo.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje
Responder com citação

As outras marchas entram certas? Só a ré fica ruim? Se sim, o problema é outro e não atuador. Ao mexer ali se não quebraram nada, eles podem não ter conectado os cabos corretamente ou pode ter desregulado ou até quebrado algo, afinal os cabos são aços, mas o resto é plastico e não é fácil desmontar isto sem uma ferramenta adequada.

Ao trocar a embreagem ela fica muito mole, muito macia e realmente dá a sensação de algo errado. Parece que não tem nada, mas como eu já disse, não dá problema em uma determinada marcha ou é todas ou nada.

Refaça a sangria da embreagem, é fácil fazer isto, é muito fácil e tem ajuda aqui no forum sobre isto, mas se entra primeira ou outra marcha e você sente o carro saindo com a embreagem soltando perto do que era antes, não precisa fazer sangria que o problema é o que comentei acima.