A cada dia que passa sua menina está mais bonita e vê cuidada.
Meus parabéns amigo!!!
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Um grande abraço,
Equipe - Clube do Vectra
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Carros dos Membros (Vectra) ⇒
TRX_Boy - Vectra B 2.0DTI SportCaravan
Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro.
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Diogo Jaderson
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GLS member
- Mensagens: 548
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- Nome Completo: Diogo Jaderson Ferreira Santos
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Diesel
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Que coisa maravilhosa essa wagon!
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Gabriel Abrahão
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GLS member
- Mensagens: 685
- Registrado em: 07 Abr 2013, 17:37
- Nome Completo: Gabriel
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- Fabricação/Modelo: 2003/2004
Sonho de consumo, esse Vectra Perua Turbo
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TRX_Boy
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GL Member
- Mensagens: 55
- Registrado em: 29 Abr 2013, 15:33
- Nome Completo: Luis Filipe Carvalho
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- Estado: Exterior
- Veículo: Não Disponível - informe a Equipe CDV
- Fabricação/Modelo: 1995/1996
Update aos 330mil. Coilovers AP novos em substituição dos V-Maxx (para venda), topos de amortecedor com rolamentos FEBI, Ponteira de transmissão nova SKF, Terminais de direcção TRW, Pastilhas dianteiras TRW, avisadores de desgaste FEBI, Rótulas de eixo traseiro novas. Digamos que ganhei bastante conforto com a substituição dos coilovers. Não me queixo dos V-Maxx mas os AP são outra coisa. Segue fotos:
Actualmente já vai com 333mil km e a somar
Actualmente já vai com 333mil km e a somar
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TRX_Boy
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GL Member
- Mensagens: 55
- Registrado em: 29 Abr 2013, 15:33
- Nome Completo: Luis Filipe Carvalho
- Cidade: Corroios
- Estado: Exterior
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- Fabricação/Modelo: 1995/1996
Pois bem a minha menina tem levado alguns cuidados a nivel de manutenção. Entao com 344mil km saiu o radiador de origem e respectiva bomba de água dando lugar a um radiador original GM novo e bomba de água SKF de pás azuis. Para liquido de refrigeração voltou a levar o Dexcool da GM. Em dias de calor já se manifestava a uma minima falha a nivel de arrefecimento. Com 18anos de circulação esta bomba de água já tinha muito trabalhinho. Aproveitei o embalo para trocar um apoio de motor hidráulico levando um GM também que não é nem pouco mais ou menos barato. Já que tive de retirar o pára-choques para a substituição do radiador aproveitei e troquei a bomba dos lava faróis que tinha entregue a alma ao criador. Por ultimo para acabar com uma babugem do respiro do motor para cima do alternador substitui o tubo de admissão de ar ao turbo. Segue fotos:
Mais mil km e segue a revisão. Para terminar aqui ficam 2 fotos da menina:
Facada:
120€ radiador GM (ebay)
40€ Bomba de Água SKF
180€ Apoio de Motor GM
0€ Bomba de lava faróis (Quem tem amigos tem tudo)
35€ Tubo de Admissão GM
25€ Anticongelante Dexcool GM
Mão de obra: Cerca de 6h do fiel proprietário
Mais mil km e segue a revisão. Para terminar aqui ficam 2 fotos da menina:
Facada:
120€ radiador GM (ebay)
40€ Bomba de Água SKF
180€ Apoio de Motor GM
0€ Bomba de lava faróis (Quem tem amigos tem tudo)
35€ Tubo de Admissão GM
25€ Anticongelante Dexcool GM
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