Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ Troca do radiador de ar quente Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[RicardoAF]

O ar quente do carro (Vectra CD 2001) está com baixo desempenho: esquenta pouco ou quase nada.
Verificamos que a válvula do ar quente está funcionando.
Logo, a suspeita é de que o radiador de ar quente esteja entupido.

passo-a-passo para a retirada do radiador de ar quente:

Soltar os engates da tubulação de entrada e saída de água. Esses engates ficam ao lado do servo-freio e acima da válvula de ar quente.


foto 00: detalhe dos engates da tubulação de entrada e saída do radiador de ar quente

Retirar carenagem inferior direita:


foro 1: retirando a carenagem inferior direita

Retirar compartimento do cinzeiro


foto 2: detalhe da retirada dos acabamentos laterais do cinzeiro


foto 3: soltando os parafusos do compartimento do cinzeiro

Para possibilitar a saída do radiador, precisamos deslocar o console central um pouco para trás:

Retirar a tampa que fica abaixo da alavanca do freio de mão e soltar os parafusos:


foto 4: soltando os parafusos do console abaixo da alavanca do freio de mão

Soltar os parafusos traseiros do console central (os dois lados)


foto 5: soltando o parafuso traseiro direito do console

Soltar a carenagem inferior esquerda


foto 6: soltando o parafuso da carenagem inferior esquerda

Soltar o parafuso que prende os dois tubos de água (entrada e saída) do radiador de ar quente.


foto 07: soltando o parafuso (tipo torx) que prende os tubos de água do radiador de ar quente

Esses tubos ficam encaixados no radiador e a vedação é feita por anéis o-ring. Utilize uma vasilha e um pano para não molhar o assoalho. Na montagem, lubrificar com vaselina sólida.

Em seguida, soltar os parafusos que prendem o suporte do radiador de ar quente, conforme mostrado nas figuras 8, 9 e 10:


foto 8: detalhe dos parafusos do suporte do radiador de ar quente (parte frontal)


foto 9: detalhe dos parafusos do suporte do radiador de ar quente (lateral esquerda)


foto 10: detalhe do radiador de ar quente já com os parafusos do suporte soltos (lado direito)


Retirar os rebites que prendem o suporte metálico à lateral do painel


foto 11: detalhe do suporte metálico já solto

Retiradas todas as interferências, basta agora retirar o radiador.

Meu radiador estava muito entupido,porém, consegui desentupir bastante injetando água sob pressão com uma mangueira doméstica comum. Não tenho as fotos do procedimento de limpeza.

Para montar, basta seguir o caminho inverso e completar a água do radiador.

contribuição do membro breno.ferraioli

https://www.youtube.com/watch?v=JJi-nzU9oV4&t=5s

[Ju_Bueno]

Ótimo material!
Vou adicionar o link no Índice Geral de How-Tos!

[JoãodoValle]

Puxa hein, meus parabéns pela iniciativa meu amigo, precisávamos de um desse por aqui!

[welington2014]

Parabéns![emoji3] show de bola.

Enviado de meu LG-D690n usando Tapatalk

[sergio120]

Obrigado pelo tutorial, ajudou bastante!
O meu ar quente não funcionava e pensei que seria a válvula de três vias e troquei-a, não resolveu. Pensei que seria o radiador entupido uma vez que os tubos do lado do motor estavam quentes, utilizando este manual retirei o radiador e não estava entupido, no entanto atrás do suporte metálico da foto 11 tem um arame que estava deaencaixado que faz a abertura das palas do ar. Foi só colocá-lo o sitio e ficou resolvido. Foi pena desmontar aqueles plásticos todos para no fim ser um araminho deaencaixado... Espero que ajude alguém! Abraço a todos!
https://youtu.be/3-mJ4JgZRy0

[Edcezar]

Belo tutorial,

tenho certeza que vai ajudar muita gente.

Boa Iniciativa.

[marcos.antonio]

Creio que esse seja o único material completo sobre a troca do radiador de ar quente na net brasileira.
Excelente !!

Tentei retirar o radiador de ar quente do meu B 2003 com pouquissimas informações .. Resultado : Não consegui retirar.
As poucas informações que consegui , é que tinha que retirar até o tabelier para que o radiador saisse !! Achei meio absurdo, mas agora tomei coragem para mexer de novo.
Aqui na região usa-se pouco o ar quente, mas as vezes é preciso.
Obrigado pela contribuição .

[Adriano cruz]

Legal cara. Parabéns.

[Rooocker]

Boa noite pessoal!
Alguem jah retirou aqueles dois canos que levam a agua pro radiador de agua quente?
No meu carro um desses dois canos de aluminio, o debaixo, que leva a agua de volta pro motor furou, coroeu e umidece , preciso retirar!

[Ju_Bueno]

No meu (Vectra A), o mecânico arrancou os canos que acabaram amassando por sua dificuldade na remoção. Então, no lugar dos canos foram passadas duas mangueiras - que também, segundo ele, deram bastante trabalho pra passar. Para fazer a ligação das mangueiras no radiador - visto que não tem como ligá-las diretamente no radiador, foi preciso cortar o cano de cobre deixando o cano entrando no radiador e a mangueira foi ligada nele.

[renatoyato]

galera boa tarde esse procedimento serve para o vectra C? pois a o liquido de arrefecimento esta baixando e a unica pista que falta e ele , queria arranca-lo para poder fazer a troca ! Obrigado

[Rooocker]

Ninguém retirou os canos de alumínio que vão no radiador dentro do carro?
precisa retirar o painel pra retira-los?

[Ju_Bueno]

Ué... respondi logo abaixo da 1ª vez q vc perguntou...
Só é necessário desmontar o que o tutorial mostra.

[Rooocker]

Boa tarde amigo!
Achei q só valia pro Vectra A, achei q o B fosse diferente!
Eu queria retirar e colocar outros canos que eu comprei no ferro velho, pois novos não achei mais!
Ai não sei se consigo desmontar e montar sem desmontar tudo!
Abraço!

[miguelandre]

Parabéns Ricardo Augusto!
Isso irá ajudar muita gente
sensacional!

[marxfu]

Bom dia Srs.

O meu ( 97/97) quebrou o tubo plástico, do sistema de arrefecimento.
Ao realizarmos a desmontagem, resolvemos inspecionar as mangueiras e pra surpresa, na tubulação do ar quente qua já não funcionava, descobri que o tubo de retorno ( direita olhando do motor para a parede corta-fogo) esta totalmente corroído.
Esta semana pretendo mecher nestes tubos e postar as fotos aqui.
Muito bom este tutorial, já que me deu animo, visto que todas dicas que me tinham repassado é que eu teria que desmontar o painel inteiro...

Abraço

[leoborgesl]

Bom dia Srs.

O meu ( 97/97) quebrou o tubo plástico, do sistema de arrefecimento.
Ao realizarmos a desmontagem, resolvemos inspecionar as mangueiras e pra surpresa, na tubulação do ar quente qua já não funcionava, descobri que o tubo de retorno ( direita olhando do motor para a parede corta-fogo) esta totalmente corroído.
Esta semana pretendo mecher nestes tubos e postar as fotos aqui.
Muito bom este tutorial, já que me deu animo, visto que todas dicas que me tinham repassado é que eu teria que desmontar o painel inteiro...

Abraço

Alguém sabe quantos litros cabem no arrefecimento do VB quando o ar quente está isolado?

Com ele funcionando sei são 7 litros!

Enviado de meu Moto G (5) usando Tapatalk

[Juninho Lutkenhaus]

Agora como troca esses canos que ligam até o radiador , não saírem de maneira alguma

[Juninho Lutkenhaus]

Digo que não saíram , pois eles não tem espaço . Precisava trocar eles , um está podre

[Almeidão]

Estes canos são parafusados no radiador e vedado com anel de borracha ou algo parecido. Tem que soltar ele na parede de fogo, soltar a lateral do console, soltar ele ali no radiador com os parafusos que prende ele e puxar para dentro do carro.