Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Troca óleo Cambio Automático [Dúvidas/Oficinas/Valores] Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Marcatto]

Não tenho base técnica, mas creio que não há necessidade de trocar o fluído com apenas 100 ou 200 km. Aliás, desconfio até da necessidade de se fazer a troca por diálise, pois já li que há CCSs GM e honda que fazem apenas a troca parcial, como eu faço.

Eu compro Dexron 3, filtros, velas, correias, fluídos, aditivo, etc, para meus autos (tenho também um Cobalt 1.4l) no site Altese. O último Dexron 3 que eu comprei me custou, com o frete incluso, R$21,74, marca Total, que atualmente está custando R$23,00, fora o frete. Esse aqui: http://www.altese.com.br/186967-altese-oleo-total/p

Nas 02 primeiras vezes eu comprei Dexron 3 da marca Texaco, porém, mudei de marca pois ultimamente o preço subiu em torno 50% no site Altese.

[s]

[André Luga]

Obrigado Marcatto.

Falei da troca de 3 litros com intervalos de 100km porque é o método que vários colegas aqui do fórum citaram, pra fazer uma troca quase completa. Pensei que talvez fosse interessante no meu caso pois como o fluído do meu câmbio provavelmente está muito velho, eu o renovaria quase totalmente, mas não de uma vez só como acontece na máquina.

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[Marcatto]

André, é sempre um prazer compartilhar experiências!

Depois de efetuar as trocas, nos passe uma avaliação geral.

Boa sorte e abraço!

[fjribeiro]

Creio que qualquer Rei do Óleo faz, eu troquei o do meu em um. Eles retiram todo o óleo através de uma máquina e re-
colocam.

[Diesel]

Atualizando o preço do Dexron III no MercadoCar: 24,90

Tinha também o Dexron VI 100% sintético por 37,00

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[edjrbezerra]

Boa noite,
Galera, sou novato no grupo, estou no 4 vectra B, este ultimo e autmatico ano 98, comprei semana passada.

E carro esta com 109 mil km rodados, antigo dono disse que havia feito a troca parcial do cambio...... liguei pra oficina que realizou a troca, pois esta na garantia, .....

Entao o tecnico me confirmou a troca parcial, mas que usou o dexron VI, afirmando ser melhor, mesmo misturando com um oleo mineral, o que achei estranho....

Minhas duvidas sao, eu mandando realizar a troca total, pelo buchao, fazendo umas 3 vezes, tem algum perigo de ficar patinando apos a troca???

O oleo se encontra com uma cor amarelada....

O funcionamento do cambio esta perfeito, inclusive com trocas muito macias...

Como na minha cidade nao tem a maquina pra realizar a troca, qual seria melhor, trocar o parcial por 3 ou 4 vezes, ou a troca total pela mangueira do retorno??? Qual dessas teria o perigo de ficar patinando apos a troca???

Sera melhor fazer so uma troca parcial e rodar uns dias, pra testar???

[Marcatto]

Fuente del Mensaje Boa noite,
Galera, sou novato no grupo, estou no 4 vectra B, este ultimo e autmatico ano 98, comprei semana passada.

E carro esta com 109 mil km rodados, antigo dono disse que havia feito a troca parcial do cambio...... liguei pra oficina que realizou a troca, pois esta na garantia, .....

Entao o tecnico me confirmou a troca parcial, mas que usou o dexron VI, afirmando ser melhor, mesmo misturando com um oleo mineral, o que achei estranho....

Minhas duvidas sao, eu mandando realizar a troca total, pelo buchao, fazendo umas 3 vezes, tem algum perigo de ficar patinando apos a troca???

O oleo se encontra com uma cor amarelada....

O funcionamento do cambio esta perfeito, inclusive com trocas muito macias...

Como na minha cidade nao tem a maquina pra realizar a troca, qual seria melhor, trocar o parcial por 3 ou 4 vezes, ou a troca total pela mangueira do retorno??? Qual dessas teria o perigo de ficar patinando apos a troca???

Sera melhor fazer so uma troca parcial e rodar uns dias, pra testar???

Boa noite!

Primeiro, óleo com cor amarelada significa que ele esta ok. Veja: https://www.carrodegaragem.com/i/2744/t ... 28-462.jpg
Significados das cores: da esquerda para a direita, o estado de uso do fluido de transmissão: novo, bom, ok, limite (planejar troca), queimado (trocar), queimado com pedaços de metal (troca imediata e inspeção do sistema).

Fonte: https://www.carrodegaragem.com/fluido-t ... ansmissao/

Segundo: eu faço as trocas parciais, 03 litros de cada vez, a cada 10 mil km. O óleo que eu emprego é o mineral dexron 3, que seja homologado pela GM. Considero o melhor custo/benefício.

Boa sorte e abraço!

[edjrbezerra]

Boa noite,

Valeu pelo a dica, este detalhe das cores me deixou mais tranquilo antes de fazer a troca....


Pois entao, hj antes de fazer a troca, apenas foguei um pouco o bujao pra deixar pingar o oleo e ver o estado, e vi que estava bem avermelhado, certamwnte o antigo dono deveria ter realizado as trocar corretamente....
Estava preocupado porque anteriormente quando havia visto na vareta, tinha notado ele amarelado escuro, mas devia ser a questao da luminosidade do local.....
Ai entao realizei so a troca parcial, e o cambio que ja estava otimo, ficou ainda melhor, as trocas de macha bem macias do que antes....

Usei o dexron III da texaco, em breve farei outra troca!!

[Fernandosa1899]

Fala galera.
Estou comprando um Vectra elite 2.4 2006 e ele está com 108 mil km. O carro não patina, nao dar trancos, passa as marchas normalmente é reduções também, Porém o antigo proprietário fez a troca do câmbio aos 80 mil km e como vou pegar o carro queria fazer tudo. Desde as trocas de correia dentada com os temores até o óleo do câmbio, que julgo ser os dois maiores problemas. Como proceder na troca do óleo? Tem que comprar 10 litros de óleo AC Delco Dexeron III? Cada óleo desse custa cerca de 45 reais mais a mão de obra.

[Richard Mcmannus]

Boa Noite, pessoal

Também passei por essas dúvidas na hora de fazer o complemento ou troca total do óleo do câmbio automático. Costumo seguir a risca os itens e processos do manual do proprietário e das recomendações da GM, mas nesse caso achei por bem optar pela troca total do óleo do câmbio automático pelos seguintes motivos:

1- Grande quantidade de óleo novo a ser usado seja no processo de diálise ou no de trocar de 3 em 3 recomendado pelo manual (de uma forma ou de outra vai se usar no mínimo de 7 a 10 litros de óleo quer seja de uma vez pela diálise ou parcialmente até se chegar à uma proporção aceitável nos de 3 em 3) *Minha observação aqui fica por conta de que já que vai se trocar, a melhor situação seria em trocar tudo de vez ao invés de parcialmente pelo fator de contaminação do óleo novo com o velho que por vezes não sabemos no caso de carros recém comprados se eles tiveram algum tipo de manutenção ou troca. A troca total faz bem pro câmbio e pro psicológico pois ficamos tranquilos em saber que é tudo novinho novinho.

2 - Por várias vezes fui induzido pelos mecânicos das oficinas a colocar um óleo superior o Dexron 6, muito mais caro que o Dexron 3,mas preferi usar o recomendado pela fábrica.
*Ainda consegui um desconto também efetuando a troca total do oléo da direção hidráulica que usa Dexron 2, mas que nesse caso valeu a pena trocar pelo Dexron 3, então a troca total do câmbio automático e da direção com Dexron 3 saiu mais barato do que se tivesse trocado com o Dexron 6 e a certeza de que esses dois itens de primordial segurança estavam com seu "sangue novo".

Logo no sair da oficina já senti o carro com comportamento muito mais suave e gostoso de dirigir.

Espero ter ajudado com minha experiência e um grande abraço à todos

[Fernandosa1899]

Fala galera, acabei de comprar um Elite 2.4 2006 com 108800 km. O antigo proprietário nunca trocou óleo porém segundo ele completou. O carro não patina e faz as trocas corretas. Enfim, vou fazer a troca do óleo e gostaria de saber quantos litros comprar.

[Diesel]

Fala galera, acabei de comprar um Elite 2.4 2006 com 108800 km. O antigo proprietário nunca trocou óleo porém segundo ele completou. O carro não patina e faz as trocas corretas. Enfim, vou fazer a troca do óleo e gostaria de saber quantos litros comprar.

Fernando, se não me engano a capacidade total de fluido é 8 litros. Precisa confirmar no manual.

Peça mais de uma opinião de especialistas em câmbio automático pois em alguns casos, qua do se excede muito a km para a troca, os mecânicos desaconselham a troca total por diálise. Eles recomendam fazer trocas parciais para evitar danos ao câmbio.

Converse com 2 ou mais especialistas. Em SP eu recomendo a Automatik pois já fiz serviço com eles. Tem também a Pradomatic que é bem antiga e conceituada.

Se o câmbio está funcionando perfeitamente, tem que tomar cuidado pra não colocar defeito nele de bobeira.

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[André Luga]

Como eu disse há um tempo atrás nesse tópico, é o meu caso. Meu carro está com
110.000km e não sei se já foi trocado alguma vez. Na Automatik me disseram que se trocar o fluido todo de uma vez, os aditivos do fluido novo podem soltar a sujeira assentada na caixa e entupir filtro e válvulas. Me recomendaram trocar parcial e em cada troca observar o comportamento do câmbio


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[Warlley Silva]

Fuente del Mensaje Como eu disse há um tempo atrás nesse tópico, é o meu caso. Meu carro está com
110.000km e não sei se já foi trocado alguma vez. Na Automatik me disseram que se trocar o fluido todo de uma vez, os aditivos do fluido novo podem soltar a sujeira assentada na caixa e entupir filtro e válvulas. Me recomendaram trocar parcial e em cada troca observar o comportamento do câmbio


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Com certeza todo fluído tem vida útil, como o próprio manual informa o período para troca.
Quanto a troca completa, na minha opinião e algumas experiencias que adquiri mexendo em carros, é o seguinte, o fluído do cambio não tem ação desincrustante, não tem ação detergente, então não seria o novo fluido o causador de uma remoção de sujeiras das paredes e engrenagens do cambio, caso isso ocorra, no meu entendimento isso aconteceria de qualquer modo seja fluido novo ou velho, ainda ressalvo pior seria com o fluido velho, pois o mesmo já se encontra contaminado, com partículas que acabam alterando até mesmo a viscosidade do lubrificante, com isso afirmo, um novo fluido se não fizer bem (com certeza fará) ao cambio, mal não fará.

Então, concluindo, seja parcial ou seja completa, o cambio só tem a agradecer, pois nos dois procedimentos o sistema estará removendo grande parte das partículas de sujeira que causam a modificação da viscosidade do lubrificante.

[fagner moricio batista]

LIGUEI NA CONSECIONARIA E ELES ME DISSERAO QUE A GM NAO USA MAIS TROCAR OLEO DE CAMBIO E AGORA QUAL SERA A MELHOR COISA A FASER

[Diesel]

LIGUEI NA CONSECIONARIA E ELES ME DISSERAO QUE A GM NAO USA MAIS TROCAR OLEO DE CAMBIO E AGORA QUAL SERA A MELHOR COISA A FASER

Troca de concessionária.

Ou melhor, procure uma oficina especializada em câmbio automático.

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[fagner moricio batista]

Ta osso. Mais vou fazer o que eu acho certo troca e pronto

[fagner moricio batista]

boa tarde galera meu vectra e um elegance 2011 e no manual diz que o oleo uzado nele foi o Óleo Dexron III-E ACDelco so que eu ja procurei na internet inteira e so encontro dexron 3 , nao o dexon 3E gostaria de saber se tem alguma diferença entre eles sera que um seria mineral e outro sintetico

[Marcatto]

Fuente del Mensaje boa tarde galera meu vectra e um elegance 2011 e no manual diz que o oleo uzado nele foi o Óleo Dexron III-E ACDelco so que eu ja procurei na internet inteira e so encontro dexron 3 , nao o dexon 3E gostaria de saber se tem alguma diferença entre eles sera que um seria mineral e outro sintetico

Bom dia! Você pode comprar o Dexron 3 G ou H, que são superiores​ ao indicado Dexron 3 E (observe a letra do final; se for acima de E é superior e pode substituir).
Todos Dexron 3 que eu conheço são mineral. Sintético 100% eu conheço apenas o Dexron 6.

[fagner moricio batista]

Ok obrigado