Vectra A ⇒ Correia dentada Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[DuM-DuMUV]

Boa noite

Foi trocada a correria dentada, os 2 roletes e o tensor do meu VGSi. Entretanto, parece que a correia quer sair pelo comando do escape, tipo, vai saindo pro lado da tampa de proteção, fora que saiu uns pelinhos também na correia, pergunto se é normal? Em breve posto fotos

[Tiagomos1]

Tá com cara de correia falsificada (por causa dos pelinhos, está desfiando).
Sobre ela querer sair, o rolete deve estar invertido. Um fica com a borda alta pra dentro e outro pra fora, para evitar da correia sair

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[DuM-DuMUV]

Fuente del Mensaje Tá com cara de correia falsificada (por causa dos pelinhos, está desfiando).
Sobre ela querer sair, o rolete deve estar invertido. Um fica com a borda alta pra dentro e outro pra fora, para evitar da correia sair

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Putz falsificada é foda, comprei da contitech, e não parecia ser falsa, os códigos tudo parecia original. Veio um kit numa caixa azul da luccas automotive.
os pelinhos são bem pouco, mas apareceu do lado dela, agora to com o c* na mão. Vou tirar uma foto chegando em casa.

Sobre sair, um esta para dentro e outro virado para fora como você disse.

[DuM-DuMUV]

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Sobre ela querer sair, o rolete deve estar invertido. Um fica com a borda alta pra dentro e outro pra fora, para evitar da correia sair

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Da uma olhada nas fotos

[Forlim]

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Sobre ela querer sair, o rolete deve estar invertido. Um fica com a borda alta pra dentro e outro pra fora, para evitar da correia sair

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Da uma olhada nas fotos

Cara o que causa isso é o tensor, ele deve estar com folga e joga a correia para o limitador dele. Voçe vai dizer "é novo", e eu lhe digo o seguinte, troquei a correia e tensor do meu e acredite quem em 7.000km começou a fazer um chiado, abri pra ver e era o tensor que já apresentava folga. Correia Contitech e tensor 93353848 genuíno GM que vende no mercado livre (dizia genuíno, mas quando comprei um genuíno mesmo vi a diferença).

[Tiagomos1]

Falando em tensor, pode ser que colocaram o do 8v. O tensor do 16v tem a polia mais larga. Isso também faria a correria ficar saindo

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[Almeidão]

Eu não gosto da Contitech, esta correia no meu carro que é 8V faz um ruido chato, um fip, fip danado em pouco tempo de uso, e mais ela é hoje original GM, mas eu prefiro a Gates. Sempre lembrar que as correias mais atuais trás nela HNBR e a Gates pode ser HNBR ou XS. Não tendo isto, não compre porque é material inferior, qualquer duvida pesquisem na net sobre este HNBR.
Eu se nçao tiver escrito HNBR na correia ou se for Gates HNBR ou XS, eu não compro nem a pau, escrito na caixa pra mim não serve, tem que ser na correia. Uns dizem que original não tem, ok compre lá e troque lá, se quebrar antes eles são os responsáveis.

Um detalhe, isto não influencia muito, mas ela está colocada errada, está ao contrário. as correias são colocadas de forma que você olhando possa ler a marca e nas fotos a vejo ao contrário, leio sim, mas de cabeça para baixo. Não quer dizer que seja este o problema e nem acho que possa sair estando como está. Esta informação serve para a correia de acessório também, que aliás está certa nas fotos.

Olha a foto do link que tem o nome dela e um pouquinho antes as setas informando para onde ser colocada e as setas seguem o nome e quando não tem a seta informando, devemos seguir o nome ao colocar la e isto serve para qualquer correia mesmo que não seja de carro.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... t866k1-_JM

No link abaixo vejam uma Gates com HNBR escrito nela, estará tudo bem e se não tiver HNBR e sim XS, neste caso somente Gates, melhor ainda porque é um detalhe usado na Gates para um produto melhor que HNBR.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... a-2012-_JM

[DuM-DuMUV]

Fuente del Mensaje
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... t866

Entendi. Vou mandar o mecânico realizar troca novamente e inverter essa correia e ver no que dá.