Vectra C ⇒ Dúvida Bateria - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Last_Warrior]

A original do Vectra não é de 55ah? 75ah já é um belo exagero pra quem não tem som pesado.

[Alcir Andreoni]

É mas o cara tem um night club no painel...

É nóis, no Tapatalk...

[Thiago Menezes]

A original do Vectra não é de 55ah? 75ah já é um belo exagero pra quem não tem som pesado.

Não sei, tinha que ver certo, pois a do B é de 60, e no meu elite tem som Premium com 6 alto falantes e módulo, talvez seja maior mesmo!

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[Thiago Menezes]

É mas o cara tem um night club no painel...

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[emoji106] [emoji41]

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[Thiago Menezes]

A original do Vectra não é de 55ah? 75ah já é um belo exagero pra quem não tem som pesado.

Não sei, tinha que ver certo, pois a do B é de 60, e no meu elite tem som Premium com 6 alto falantes e módulo, talvez seja maior mesmo!

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Marcio,

Você tem razão:


foi até bom eu olhar isso antes, vou dar uma pesquisada agora nas de 55ah e 60ah e nada além disso

Obrigado pela observação!

[serginho_vectra A]

É mas o cara tem um night club no painel...

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hahaahahhahahaah



mas falando sério, bateria quanto mais melhor

[Thiago Menezes]

É mas o cara tem um night club no painel...

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hahaahahhahahaah



mas falando sério, bateria quanto mais melhor

O problema que os preços não estão acessíveis Serginho e colocar uma bateria de amperagem alta sendo que não for utilizar não é muito viável

As de 75ah estão o olho da cara!

[serginho_vectra A]

essa eletran eu tive e gostei http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... mperes-_JM (mas de 60A) durou um tempão, mesmo descarregando várias vezes...

agora estou usando da cral, ela tem bom preço, só que esperei demais pra troca e quando precisei estava no aperto$$, acabei colocando de 60A mesmo...

paguei 199,99 nela, mesmo sendo de 60A meu carro pega de primeira e o som nem as lampadas não falham =D Mas se tivesse me planejado e colocado uma mais forte teria um som mais fortinho tbm rssrsr

[Thiago Menezes]

essa eletran eu tive e gostei http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... mperes-_JM (mas de 60A) durou um tempão, mesmo descarregando várias vezes...

agora estou usando da cral, ela tem bom preço, só que esperei demais pra troca e quando precisei estava no aperto$$, acabei colocando de 60A mesmo...

paguei 199,99 nela, mesmo sendo de 60A meu carro pega de primeira e o som nem as lampadas não falham =D Mas se tivesse me planejado e colocado uma mais forte teria um som mais fortinho tbm rssrsr

Então, amanhã vou dar uma olhada por aqui, andei pesquisando umas Heliar, AcDelco e Moura e todas estão na mesma faixa de preço na internet R$ 249,00 na base da troca.

Vou usar esse preço de referência para pesquisar amanhã!

A original é de 55ah, a de 60ah vai atender bem

[DNH79]

Bom, na minha opinião não adianta vc colocar uma bateria de 75amp para um veiculo que foi projetado toda a parte eletrica em cima de 55amp. Pq? Pq o alternador que carrega a bateria, então o altenador foi desenvolvido para carregar uma bateria de 55amp, portanto não vai carregar completamente uma bateria de 75amp.

[Thiago Menezes]

Bom, na minha opinião não adianta vc colocar uma bateria de 75amp para um veiculo que foi projetado toda a parte eletrica em cima de 55amp. Pq? Pq o alternador que carrega a bateria, então o altenador foi desenvolvido para carregar uma bateria de 55amp, portanto não vai carregar completamente uma bateria de 75amp.

Não amigo, não tem problema algum até porque o alternador é de 120 amp.

[Last_Warrior]

Gente, carregar até carrega, o negócio é o TEMPO que vai demorar pra carregar! Se colocar uma bateria muito maior que a original, vai ter que rodar com o carro um tempão toda vez que der a partida, caso contrário, a bateria não vai carregar totalmente e vai durar bem menos.

O carro foi projetado pensando também nos pequenos percursos urbanos, afinal, ninguém quer trocar a bateria todo ano...

[Thiago Menezes]

Gente, carregar até carrega, o negócio é o TEMPO que vai demorar pra carregar! Se colocar uma bateria muito maior que a original, vai ter que rodar com o carro um tempão toda vez que der a partida, caso contrário, a bateria não vai carregar totalmente e vai durar bem menos.

O carro foi projetado pensando também nos pequenos percursos urbanos, afinal, ninguém quer trocar a bateria todo ano...

Eu comprei uma de 60 ah, mas a que estava no carro era de 75 ah e sempre carregou totalmente até porque eu rodo no carro todos os dias de segunda a segunda!

Por isso que eu disse lá em cima que não tem problema colocar uma bateria maior ela sendo inferior ao alternador não vai ter problema nenhum pra carregar, mas o que você disse sobre o tempo é verdade.

Por isso comprei uma menor, pois não tenho som pesado no carro

[I2afael]

Bom pessoal, bateria e alternador nunca é demais.

Sobre o som, o amigo falou que tem um módulo de 1200, esse valor deve ser PMPO, ou seja, potência de pico.

Em média, o consumo de bateria para som automotivo é de 100ah a cada 1000w RMS, ou seja, potência REAL.

Módulos de 1200 PMPO, geralmente tem 400w RMS, necessitando de 40ah somente para o sistema de som.

Considerando o consumo do carro em 55ah a bateria necessária para ter um sistema corretamente dimensionado é de 95ah.

Edit:

minha bateria também está se despedindo de mim, já estou me preparando p$icológicamente para compra uma de pelo menos 70ah, se possível 90ah.

Tenho um módulo de 250w RMS.

[Eduardocampos]

Boa noite .
Possuo um vectra elite 2007

Minha bateria zerou . Tirei ela pra dx na carga lenta e dx 2 hrs na carga . O problema que na hora que fui dar partida o carro não ligou mais . E quando liga fica ums 3 segundos e morre . Será que resetou o modulo por ficar 2 hrs sem bateria ? . Da uma força aí alguém rs

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[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje

Mensagem movida!

[mdemarquinho]

Fuente del Mensaje Boa noite .
Possuo um vectra elite 2007

Minha bateria zerou . Tirei ela pra dx na carga lenta e dx 2 hrs na carga . O problema que na hora que fui dar partida o carro não ligou mais . E quando liga fica ums 3 segundos e morre . Será que resetou o modulo por ficar 2 hrs sem bateria ? . Da uma força aí alguém rs

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Arrisco a dizer que não tem relação uma coisa com a outra.

Um exemplo clássico, para fazermos um carro com bateria ruim pegar, damos partida no carro com bateria boa e com todo cuidado do mundo retiramos a bateria sem que os cabos se juntem ou o positivo encoste na lataria e colocamos a ruim para carregar. O carro continua funcionando sem bateria.

Ja experimentou ligar o carro com uma bateria boa (que tenha certeza que tenha carga)? Quando troco a bateria, gosto de me certificar se o alternador está mandando a voltagem correta, ou seja, se vai mandar os 13 para 14 volts para carregar ou se vai manter a carga mandando 12 volts.

OBS: Tenho um Vectra Elite 2010 e logo quando comprei minha bateria foi para o espaço. Coloquei uma bateria de 70ah (por recomendação) e um belo dia meu carro começou a mostrar sinais de que a bateria estaria indo para o espaço. Levei em um auto elétrico de confiança e ele me falou algo curioso. Falou que a GM economizou no itens do Vectra e que meu problema acabaria se eu passasse um chicote auxiliar do alternador para a bateria, fiz e já se foram 3 longos anos sem problema, meu carro possui 2 chicotes, original e o auxiliar.

[Eduardocampos]

Fuente del Mensaje Boa noite .
Possuo um vectra elite 2007

Minha bateria zerou . Tirei ela pra dx na carga lenta e dx 2 hrs na carga . O problema que na hora que fui dar partida o carro não ligou mais . E quando liga fica ums 3 segundos e morre . Será que resetou o modulo por ficar 2 hrs sem bateria ? . Da uma força aí alguém rs

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Arrisco a dizer que não tem relação uma coisa com a outra.

Um exemplo clássico, para fazermos um carro com bateria ruim pegar, damos partida no carro com bateria boa e com todo cuidado do mundo retiramos a bateria sem que os cabos se juntem ou o positivo encoste na lataria e colocamos a ruim para carregar. O carro continua funcionando sem bateria.

Ja experimentou ligar o carro com uma bateria boa (que tenha certeza que tenha carga)? Quando troco a bateria, gosto de me certificar se o alternador está mandando a voltagem correta, ou seja, se vai mandar os 13 para 14 volts para carregar ou se vai manter a carga mandando 12 volts.

OBS: Tenho um Vectra Elite 2010 e logo quando comprei minha bateria foi para o espaço. Coloquei uma bateria de 70ah (por recomendação) e um belo dia meu carro começou a mostrar sinais de que a bateria estaria indo para o espaço. Levei em um auto elétrico de confiança e ele me falou algo curioso. Falou que a GM economizou no itens do Vectra e que meu problema acabaria se eu passasse um chicote auxiliar do alternador para a bateria, fiz e já se foram 3 longos anos sem problema, meu carro possui 2 chicotes, original e o auxiliar.

Obrigado pela força . Msm antes de eu tirar a bateria o carro estava funcionando normal fazendo chupeta . Depois que tirei ela não funciona mais . E hj comprei uma bateria nova e continua igual . Não entendo muito mas acho que zerou alguma programação . A bomba está injetando .

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[staben]

Vai de moura 70amp. seja feliz! kkkk