Geral ⇒ Filtro de ar esportivo. Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[FelipeHolanda]

Ola galera tudo bem ? bom comprei um vectra CD 98 2.2 , mas o filtro dele está muito velho contanto que a mangueira ja ate nao está mais no engate kk , gostaria de saber algum filtro esportivo que voces me recomendariam para aumento de potencia e barulho . Obrigado !

Tem problema eu continuar andando com a mangueira meio solta ?

[junin_slt]

Pessoal gostaria de saber quem tem no vectra 98 GLS um filtro de ar esportivo, e tb o que muda no consumo e se aumenta a performance do carro

[Arquiteto]

tenho no 02 2.2 16v ATM ...

o que muda ... vc para de ficar trocando toda hora filtro e passa a fazer o procedimento de limpeza

em uma km bem maior ...

quanto a performace ... coisa muito discreta se trocar so o filtro ...

[mdemarquinho]

Esse assunto do filtro dá oque falar kkkkkkkkkkkkk

Eu acho que esse ganho é psicológico, uns dizem que o motor suga mais ar, porém creio que seja mito visto que o motor foi desenvolvido para sugar determinada capacidade de ar, a menos que você empurre (pressão do turbo), não creio que um filtro te dará performance, não para carros como o Vectra. talvez um camaro você ganhe alguma coisa, mas em um 4cc aspro não.

Mas tem o lance de durabilidade, eu usei um in box da K&N no meu elegance, não notei diferença, o bom é que é lavável, mas de tanto que ouvi dizer os contras, acabei abandonando a ideia e só uso original mesmo. Afinal, de que adianta ter um filtro que não faz o seu papel, filtrar as impurezas para dentro do motor.

O filtro dó muda o consumo porque as pessoas querem ficar ouvindo o barulho do motor, fora isso nada muda, eu não tive melhora e nem piora no consumo, a única coisa que notei é que o motor fica um pouco mais elastico, sobe o giro mais rápido, mas não quer dizer que ganhou potência.

Quer algo real, Escape completo, um remapeamento e um comando de leve pra ficar um carro domável no transito.

[TheBombBR]

Esse negócio de ganho é muito relativo, vou falar da minha experiencia com motos de pista e rua.

Existem 3 fatores:
- aumento da entrada de ar (filtro)
- aumento da saída de "ar" (escape)
- Mistura combustível/ar, fluxo, etc.

pelo peso/potência do carro é quase imperceptível o ganho, o que pode-se sentir mais é o carro mais solto (sente-se mais quando tira catalisador) o que da a impressão de ganho de potência.

Para de fato ter um ganho (mínimo) seria necessário aumentar a entrada (filtro esportivo), aumentar a saída (rancar catalisador ou redimensionar escape) e remapear.

Mais ou menos o que o mdemarquinho disse.

Se eu tiver falado algo errado por favor me corrijam.

[Luiz Antunes]

Se o motor for 16 válvulas , eu tenho um sistema para vender NOVO , viewtopic.php?f=26&t=4579

[filipe.nunes]

Amigo boa noite....
Por incrivel que pareça tenho um vectra 99 GLS 2.2 8v com filtro esportivo...

1º em relação a consumo, não muda em nada, o detalhe é, que vc fica querendo acelerar sempre só por causa do ronco, e nao precisa correr, apenas colocar em uma marcha baixa e deitar o pé no acelerador.

2º Ganho de potencia, se for feito tudo, como o amigo de cima citou, remapeamento, filtro, escape etc, sim vc tem um ganho até que significativo, se a sua intenção é essa GANHO DE POTENCIA melhor pensar me outra coisa (lembrando só se for fazer tudo junto)

Uso diariamente o filtro, e gosto, mais por causa do ronco mesmo.... E detalhe filtro esportivo em motores GM fica muito loko (ronco)

Espero ter ajudado

[Dracarys]

Como já dito pelo pessoal, filtro por si só não faz nada relevante.

Mas pra agregar mais informação vai o vídeo dos caras do Mighty Car Mods, com testes em dinamômetro:

http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q

Altamente recomendado acompanhar esse canal. Uma hora eles comentam algo como "a maneira mais simples de ganhar performance é com alivio de peso. Então se você cagar antes de dirigir, vai ganhar mais desempenho do que gastar com um filtro de ar mais caro" hahaha

[IgorLBras]

Olá amigos, estou querendo por um filtro esportivo no meu vectra c, mas não consigo achar a dimensão certa que encaixe na mangueira , alguém sabe ?

[DionVieira]

O tamanho em geral é padrão, você precisa usar um tubo como adaptador, preferencialmente de metal antioxidante, encaixa o filtro nele e ele na mangueira original.

[Pedrorez]

Fala pessoal, estou pensando em instalar um filtro de ar esportivo no meu Vectra GLS 2.2 8v.
Porém gostaria de saber de vocês... Colocando somente o filtro de ar, o barulho do ronco do motor já muda? Ou será preciso instalar um escapamento também? E compensa instalar o filtro? Valeu!!

[DionVieira]

Fuente del Mensaje Fala pessoal, estou pensando em instalar um filtro de ar esportivo no meu Vectra GLS 2.2 8v.
Porém gostaria de saber de vocês... Colocando somente o filtro de ar, o barulho do ronco do motor já muda? Ou será preciso instalar um escapamento também? E compensa instalar o filtro? Valeu!!

O Ronco muda sim, quando você pisar fundo a aceleração fará um ronco grave e encorpado, quando acelerar devagar será menos acentuado, com um abafador esportivo fica melhor claro, mas só o filtro já da um efeito legal. sobre se compensa, ai depende de cada um, eu tenho e acho que compensa, ele não gera potencia extra nenhuma, se gera é 1 ou 2 cavalos no máximo e isso é imperceptível, a maioria acha que esta mais forte porque esta simplesmente pisando mais pra escutar o ronco, o que muda de fato é a resposta do motor, ele fica mais "esperto", por encher mais rápido ele reage um pouco mais depressa ao vácuo formado no coletor na aceleração, no meu caso que uso Vectra C que tem acelerador eletrônico, ele fez uma boa diferença, pois reduziu razoavelmente o lag de aceleração que existe, acredito que no B essa diferença é menos perceptível. Escolha uma boa marca, eu uso Simota, ela e a K&N acredito serem as mais confiáveis, faça a limpeza no tempo certo umidificando o filtro com WD40 pra reter a sujeira e não terá problemas.

[Pedrorez]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Fala pessoal, estou pensando em instalar um filtro de ar esportivo no meu Vectra GLS 2.2 8v.
Porém gostaria de saber de vocês... Colocando somente o filtro de ar, o barulho do ronco do motor já muda? Ou será preciso instalar um escapamento também? E compensa instalar o filtro? Valeu!!

O Ronco muda sim, quando você pisar fundo a aceleração fará um ronco grave e encorpado, quando acelerar devagar será menos acentuado, com um abafador esportivo fica melhor claro, mas só o filtro já da um efeito legal. sobre se compensa, ai depende de cada um, eu tenho e acho que compensa, ele não gera potencia extra nenhuma, se gera é 1 ou 2 cavalos no máximo e isso é imperceptível, a maioria acha que esta mais forte porque esta simplesmente pisando mais pra escutar o ronco, o que muda de fato é a resposta do motor, ele fica mais "esperto", por encher mais rápido ele reage um pouco mais depressa ao vácuo formado no coletor na aceleração, no meu caso que uso Vectra C que tem acelerador eletrônico, ele fez uma boa diferença, pois reduziu razoavelmente o lag de aceleração que existe, acredito que no B essa diferença é menos perceptível. Escolha uma boa marca, eu uso Simota, ela e a K&N acredito serem as mais confiáveis, faça a limpeza no tempo certo umidificando o filtro com WD40 pra reter a sujeira e não terá problemas.

Poxa cara, muito obrigado pela resposta, me ajudou bastante... Hoje mesmo ainda vou dar uma olhada nos filtros das marcas que você citou, e dependendo já faço a instalação, obrigado cara!

[Edcezar]

Topicos fundidos aos já existentes;

[chevytime]

Boa Noite amigos!
Gostaria de colocar um filtro de ar esportivo no meu Vectra 1997 2.0 16V. Sei que ele da uma queima de combustível mais rica, proporcionando melhor desenvolvimento do motor, melhora o respiro, etc. Sei que se eu usasse meu carro na gasolina, o combustível iria render um pouquinho mais, porém me disseram que em carros a gás, acaba consumindo mais.

Isso seria verdade? Tem alguém aqui que possui um Vectra a gás com filtro esportivo ou que saiba me tirar essa dúvida?

Muito obrigado!

[GabrielRIbeiro]

Recentemente coloquei um K&N cônico no meu GT 2010 com gnv. É fato que passei a pisar mais pra ouvir o som haha e consequentemente acabo gastando um pouco mais com combustível, porém testei andar normalmente e se teve alguma diferença com relação a isso, foi mínima e não senti no bolso não cara

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje

Tópico fundido à um já existente sobre o assunto.

[chirola]

se fose fasilasim vcs acham que os engenheiros da gm nao botariam de fabrica num carro de gama meia alta??
Ronco nao e potencia se for botar um filtro esportivo coloca um K&N que encaixe dentro da caixa do filtro original iso de colocar um filtro conico pendorado na mangueira o unico que vai conseguir e puxar ar quente de dentro do cofre a caixa original puxa ar de fora do cofre por um duto com efeito venturi desenhado por algum engenheiro cada filtro tem um fluxo de ar especifico nao adianta dar poder de aspiraçao que o motor nao pode aproveitar . motor mais solto em alta perde torque em baixa.
todo cavalo que corre come entao se que potença vc tera que gatar e o carro vai gastar mais nao e um filtro de 100 reais que vai melhorar o carro ate porque vale ate menos que um filtro original.
oooooo derrepende um paisano no fundo do quintal e mais inteligente que os engenheiros da GM e o que eu acho nao e preciso concordar abraço galera