Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Vectra C - problema com vibração e ruído na traseira Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Malbine]

Bom dia , colegas.
Preciso de algumas informações.
Vamos lá , eu sempre acompanhei a geração do Vectra.
Com isso adquirir meu primeiro elegance em 2007.
Carro muito bom , pouquíssima manutenção.
Vendi ele em 2017 com 265 mil km.
Motor estava a toda , sequinho , não baixava uma gota de óleo.
Foi aí que comprei um modelo 2011. Elegance automático. Com 78 mil kms.
Carro hoje com 95 mil .
Manutenção em dia , bancos em couro , freio a disco ABS nas 4.
Em fim este está me dando dor de cabeça.
O para-choque vibra mesmo com motor em temperatura normal de trabalho.
Já troquei bomba d'água da NAKATA .
correias alternador , tensor , polia metris , cabo de vela , velas , fluido de freio .
Opa depois que trocou fruido . Ficou muito mole o pedal.
Mas o freio está ótimo.
Enfim tá difícil saber aonde ta o ploblema do para-choque vibrar.
Continuando >>> o outro ploblema ,
Toda vez que estou na cidade andando de boa , ao fazer uma esquina escuto aquele maldito raspado , do lado do passageiro - traseiro.
Foi trocado as pastilhas , está com menos de 1.000 kms .
O barulho começou ainda com as pastilhas velhas , e ainda continua com as novas.
Fico no aguardo pra algumas dicas.
Complicado. Viu

[Ju_Bueno]

Bom dia amigo!

Dá uma olhadinha no link a seguir que pode ser de alguma ajuda:

viewtopic.php?f=46&t=8392&hilit=vibra%C3%A7%C3%A3o

E nesse outro há algumas dicas do site, dentre elas como utilizar a ferramenta de pesquisa. É uma ajuda e tanto para encontrar assuntos de seu interesse, visto que a grande maioria de problemas que possam aparecer no carro já foram debatidos e solucionados nos tópicos.

viewforum.php?f=98

[Almeidão]

Este ruido é muito difícil de tirar em pastilha nova, depois de gasta melhora um pouco. Outra coisa que ajuda é trocar o reparo de freio, ele já pode está agarrando e não voltando corretamente para a posição inicial.

Só de trocar o fluído, o freio não vai ficar macio, na verdade não muda praticamente nada no pedal ao colocar fluido novo, muda com certeza na segurança de ter eliminado um pouco de água e colocado somente fluido de freio. Se o pedal ficou macio ou esponjoso, é porque a sangria não foi bem feita, revisa isto por favor. Já se foi trocado as pastilhas ele pode ficar macio e com freio bem ruim inicialmente e melhora com o tempo desgastando as.

[chirola]

se a pinsa nao esta trancadinha pode ser a mola aquela com forma de cruz que esta cansada e nao tem preçao deijando as pastilhas encostadas ela manten as pastilhas no lugar pushando as para tras pelos dois pinos com o tempo a chapinha enferrocha e perde poder de açao acontecia na omega e nos fuscas que tinham o mesmo sistema
tem que ter certeza que é da pastilha porque pode ser das fitas do freio de mao arrastando por causa que o cabo pode estar trancado de um lado acontecia nos chevette cuando gastaba os pasadores de plastico do cabo de freio traseiro.
seu carro tem disco na traseira certo?
porque se for de panela ela pode estar deformada

[Malbine]

Como nosso colega almeidao disse , fiquei preocupado com o freio.
Pois ficou bem mais mole ,sexta após pegar o carro já vou correr atrás disso.
Aliás se for disco penso em trocados por um modelo furado e slotado , concordam ?
Ambos na mesma medida , mas com este pequeno detalhe.
Aliás estava lendo o tópico do Almeida , em relação correia , polia , e ponto do motor .
Fiquei até , incomodado.
Não olhei quando foi trocado.
Não sei se é o meu que , mas quando mete o pé ele engrossa o ronco ,( dizem que o automático ) faz isso.
Mas em questão de economia está muito bom , digo ótimo ,
Sai aqui de Torrinha - sp , e fui pra Bauru - , na volta completei e gastei apenas 24,6 litros de álcool , e percorri 237 kms.
tenho que deixar em ordem , dia 03 mês que vem . Indo visitar o sogro .
Saindo de Torrinha SP , pra Vicentinópolis - Goiás.
Daí eu quero ver a média dele no álcool , pois já fiz na gasolina e não
Faz. Nem com reza.
O outro dono andou até os 78 mil kms , quando me vendeu , com praticamente 90 % de álcool e muito pouco na gasolina.
Do resto tá top ,
11/11 , preto metálico , AUT , em couro ABS nas 4 pouco mais de 95 mil kms. Todo etiquetado ainda de fabrica, estepe nunca rodou.
E vamo que vamo , com essa beldade aonde anda , depois de lavado e polido , chama atenção.

[Malbine]

Bom dia colegas.
Chegando aqui na oficina.
O mecânico disse que meu tensor, ( o que tensiona a correia de acessórios) está com rolamento ruim.
Disse ser uma pena pois o .esmo está muito bom e é original.
Alguém sabe me dizer se dá pra trocar apenas o rolamento.
Pois ele aqui quer trocá-lo inteiro !!!
Ta ficando caro já.
Aguardo aí alguma sugestão.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Bom dia colegas.
Chegando aqui na oficina.
O mecânico disse que meu tensor, ( o que tensiona a correia de acessórios) está com rolamento ruim.
Disse ser uma pena pois o .esmo está muito bom e é original.
Alguém sabe me dizer se dá pra trocar apenas o rolamento.
Pois ele aqui quer trocá-lo inteiro !!!
Ta ficando caro já.
Aguardo aí alguma sugestão.

Eu não lembro como é este tensor, mas tenho quase que certeza que vende sim separado a polia já com o rolamento e acho ser a do 2011 parecida com a do 2005. Eu precisaria de uma foto do tensor para ter certeza.

Sobre o ponto, acho muito difícil errarem ele no carro mais novo e com certeza no antigo é fácil demais por ter várias polias de Omega para serem vendidas ainda.

[Malbine]

Pra vc entender melhor !!!
Não é aquela polia que fica sozinha junto a capa de proteção do correia dentada.
E sim aquela que fica junto ao tensor , o qual estica a correia do
Do ar , direção , etc etc.
Aqui o tensor mais correia está 326 reais , mais 60 do moto táxi , pois a agência Chevrolet (javep).
Fica quase 60 kms da minha cidade.

[Ju_Bueno]

Dá sim para trocar só o rolamento. Eu troquei o tensor por um novo da Dayco e apresentou problemas; voltei o original com apenas o rolamento e novo e tudo ok!

[Malbine]

Opa Juliano ...vlw
Poderia me informar ou indicar o rolamento p mim, pois o bendito vendedor que entrei em contato me disse que só vende o conjunto todo.

[chirola]

o esticador da correia e o mesmo do corsa astra vectra 8v
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... quantity=1
o esticador custa mais o menos uns 300 reais origina tem paralelos mais em conta uns 150 +\-, mais pelo preço que vc fala eu colocaria o kit original completo e ficaria trancuilo

[Almeidão]

Se for assim, pode trocar a polia, este esticador dificilmente quebra e quando muito pode fazer um ruido ao ligar o ar e nada mais. Detalhe, eu compraria a polia simples sem as abas laterais da foto. Veja o modelo abaixo, não precisa ser esta marca, foi a que achei primeiro no ML

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 2598544919

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje Opa Juliano ...vlw
Poderia me informar ou indicar o rolamento p mim, pois o bendito vendedor que entrei em contato me disse que só vende o conjunto todo.

Não tenho as especificações, só a marca que se não me engano foi Nitron - essa e a SKF (igual do anúncio que o Almeidão postou) são marcas bem recomendadas.

[chirola]

Bom dia colegas.
Chegando aqui na oficina.
O mecânico disse que meu tensor,( o que tensiona a correia de acessórios) está com rolamento ruim.
Disse ser uma pena pois o .esmo está muito bom e é original.
Alguém sabe me dizer se dá pra trocar apenas o rolamento.
Pois ele aqui quer trocá-lo inteiro !!!
cara entendi errado nessa mensagem fala tensor esticador sei la como se chama nos diferente esstado ou lugares, porque se for esticador eu trocaria tudo mesmo se for a polia fixa trocaria so ele caso a correia esteja com pouco uso,

[Malbine]

Boas colegas.
Enfim cheguei com meu preto em casa.
É outro carro..
Os mecânicos estavam pegando ar comigo ja ,
Pois sou muito detalhista.
Foi trocado , segue lista.>>>>
Os 2 amortecedores dianteiros ,batente .
Dois conxins frontais.
Fluido de freio.
Feito novamente sangria nos freios ( vlw almeidao pela dica ).
Bamba d'água (Nakata).
Tensor e correia dentada ( bares)
Polia metris.
Óleo de câmbio ( há 3 semanas).
Correia do alternador.(contitech).
As 2 lâmpadas do milha (Osram).
Líquido de arrefecimento.
Igienizacao do ar.
Defletor ( pois lado direito embaixo uma das travinhas tava quebrado, gerando vibração, fazendo barulho).
Faltando apenas , pra daqui uns dias.>>>
A bendita polia do esticador , e talvez trocar os discos traseiros ou dar um passe.
Não consegui postar fotos do processo ,
Tentei várias vezes.
Aliás tenho uma antena , um par de faróis do modelo mais antigo (2007).
Era do meu outro Vectra.
Corrediça do vidro( com a buchinha guia)
Um par de milhas originais do meu Vectra (2011).
Caso alguém interesse

[Malbine]

Queria postar as fotos dos meus dois veículos ,( elegance manual 2007 prata. E elegance AUT 2011 preto
Não consegui sou leigo nessas coisas.

[Malbine]

Bom dia amigos.
Me apareceu uma bucha aqui.
Hoje cedo.
A luz do meu ABS acendeu.
Alguém poderia me explicar o que talvez tenha acontecido ,
Pois o carro chegou hontem da oficina.

[chirola]

bom mesmo seria pasar o scaner pra ver o que acusa pode ser um sensor ou mal contato nos plug perto dos amortecedores dianteiros se o mecanico for meio ignorante e facil dar uma puchada nos fios na hora de trocar os amortecedores dianteiros, ou alguma sujeira no abs se o mecanico voltou a pinsa sem abrir o sangrador o oleo velho volta para o reservatorio e o abs e facinho para entupir as valvulas dele mais se volto da oficina com a luz acesa pelomenos poderiam pasar o aparelho para conferir o que acusa.

[Ju_Bueno]

Para o tutorial de como postar fotos, acesse o link que deixei pra vc lá em cima, acho que no segundo comentário desse tópico.

[Malbine]

Vlw , pela dica .
Os da grade já comprei ,falta chegar
Só fiquei chateado pelo fato da placa tampar um pedaço do primeiro friso.