Vectra A ⇒ Trocar injeção Vectra A CD 94 pela do Vectra B 97 Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[todiboa]

Pessoal, bom dia.

Estou querendo fazer umas melhorias no meu Vectra CD 93/94. As melhorias são:

-> Cabeçote roletado + gaiola e comandos completo do Astra 2.0 2010. Já possuo essas peças
-> Trocar os bicos originais pelos bicos originais do Vectra 97 álcool
-> Trocar os pistões pelo do monza/omega 2.0 álcool
-> Trocar o coletor de admissão completo pelo coletor de admissão do Vectra 97. Já possuo essas peças

Quero fazer essas alterações porque vou precisar encamisar o bloco de meu VCDA que está fumando até e o meu cabeçote está morto, não pega mais retificada.

Gostaria de saber da galera se é possível essas alterações sem alterar nada na injeção eletrônica. Já que para o cabeçote roletado vou ter que adaptar o distribuidor do corsa, porém, no meu caso terei problemas com o filtro secador do ar condicionado que fica ao lado da bateria e do distribuidor inviabilizando a troca do distribuidor. Estou bolando um esquema para adaptar o próprio distribuidor do Vectra 94 no roletado.

Seria possível essas alterações sem mudar nada na injeção ou se não for, é possível pelo menos colocar o cabeçote roletado + coletor completo do Vectra 97? Quero fazer essa adaptação porque vou usar o sensor MAP para tentar eliminar de vez o problemático fluxo ar.

Alguém já fez essas modificações sabe me dizer se posso fazer sem alterar nada na injeção? Não tenho interesse em por uma injeção programável devido ao alto custo sem contar o valor da mão de obra.

Aguardo orientações.

[DuM-DuMUV]

Fuente del Mensaje Pessoal, bom dia.

Estou querendo fazer umas melhorias no meu Vectra CD 93/94. As melhorias são:

-> Cabeçote roletado + gaiola e comandos completo do Astra 2.0 2010. Já possuo essas peças
-> Trocar os bicos originais pelos bicos originais do Vectra 97 álcool
-> Trocar os pistões pelo do monza/omega 2.0 álcool
-> Trocar o coletor de admissão completo pelo coletor de admissão do Vectra 97. Já possuo essas peças

Quero fazer essas alterações porque vou precisar encamisar o bloco de meu VCDA que está fumando até e o meu cabeçote está morto, não pega mais retificada.

Gostaria de saber da galera se é possível essas alterações sem alterar nada na injeção eletrônica. Já que para o cabeçote roletado vou ter que adaptar o distribuidor do corsa, porém, no meu caso terei problemas com o filtro secador do ar condicionado que fica ao lado da bateria e do distribuidor inviabilizando a troca do distribuidor. Estou bolando um esquema para adaptar o próprio distribuidor do Vectra 94 no roletado.

Seria possível essas alterações sem mudar nada na injeção ou se não for, é possível pelo menos colocar o cabeçote roletado + coletor completo do Vectra 97? Quero fazer essa adaptação porque vou usar o sensor MAP para tentar eliminar de vez o problemático fluxo ar.

Alguém já fez essas modificações sabe me dizer se posso fazer sem alterar nada na injeção? Não tenho interesse em por uma injeção programável devido ao alto custo sem contar o valor da mão de obra.

Aguardo orientações.

colocar os pistões de monza a álcool, aí sim, ficaria com média de 12 de taxa, porém sem chance de usar gasolina.
cabeçote roletado ajuda sim na performance, mas não sei se faz milagre, mas melhorar vai.
Sobre injeção, acabei de instalar uma injepro S3000 no meu vectra GSi, por motivo que não aguentei mais a dor de cabeça, injeção original é tenso quando prepara o carro, meu GSi tem mais taxa, pistão astra flex, bicos borsh green 42lbs, e injeção original só dor de cabeça.
No seu caso, acho bem mais viável comprar uma injeção de Vectra mais novo, ou astra flex para eliminar de vez o maf, e ainda ganha com bobina eletrônica, eliminando o distribuidor

[Ju_Bueno]

Não sei se vc está visando o ganho de torque e potência que esse cabeçote pode trazer, mas já li que só o cabeçote não trará diferença. Tão importante qto ele é o coletor de plástico para haver algum ganho.

[todiboa]

Minha intensão é passar o VCDA para álcool visto que a gasolina vendida é um absurdo o valor. Sinceramente não estou visando o ganho de potência, mas sim uma possível melhoria na ecomimia pelo no consumo passando para o álcool.

Eu gostaria de não mexer na injeção, pois hoje eu tenho uma solução paliativa para o fluxo de ar, porém, com o MAP eu posso eliminar ele vez pelos testes que fiz.

Vou esperar mais opiniões para eu decidir o que vou fazer.

Obrigado.

[carlosrpnegrao]

Por curiosidade, que solução paliativa encontrou para o fluxo de ar?

[chirola]

na verdade se a injeçao do vectra a tem maf e a injeçao do 97 utiliza map , o maf pode tirar e deve instalar um sensor map ligado na central e facer a conexao do vacuo nele

[todiboa]

Olá amigo, veja a solução que fiz e funciona muito bem:
https://www.youtube.com/watch?v=X39iZXCyBTs&t=1s

[todiboa]

Sim é vdd Chirola, porém, vou retificar meu motor e colocar o cabeçote roletado e aí terei problema com o distribuidor. Como já tenho coletor + tbi + modulo de injeção do 97 pretendo passar ele todo para eu ter menos dor de cabeça no futuro.