Vectra B ⇒ Luz da Injeção Acesa - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[sir_guilherme]

Bom dia, estou com um problema no meu vectra B ano 98 16v 2.2 automático.

Fiz recentemente um reset do modulo, desligando a bateria dele e deixando de um dia para outro.
Porem apos isso a luz de injeção começou a acender esporadicamente quando o carro esta em movimento, geralmente em acelerações.
Outro ponto quando ligo o carro pela manhã percebo que agora ele esta demorando muito para ajustar a rotação da marcha lente.
Tentei fazer novamente o reset do modulo porem continua a mesma coisa...

Qualquer ajuda será muito bem vinda..

[Lucky Tiger]

Olá sir_guilherme, sugiro inicialmente verificar se é registrado algum código de falha na central, existe um tópico do Arquiteto (Sistema I.E Auto Diagnostico) com um conteúdo bem intuitivo do procedimento.

Com estas informações podemos incluir mais sugestões de testes ou possíveis causas.Abraço!

[sir_guilherme]

Fuente del Mensaje Olá sir_guilherme, sugiro inicialmente verificar se é registrado algum código de falha na central, existe um tópico do Arquiteto (Sistema I.E Auto Diagnostico) com um conteúdo bem intuitivo do procedimento.

Com estas informações podemos incluir mais sugestões de testes ou possíveis causas.Abraço!

Obrigado Lucky Tiger, fiz a compra de um scanner op-com, estou aguardando chegar...

[williamIfi1877]

Ooola Pessoal bom,tenho um vectra 97 gls 8v e ums tempos atraz comecou acender a luz da injecao eletronica mas ja fiz a troca da sonda lambda e limpeza dos bicos e troca do filtro o que pode ser aterramento ja foi feito obrigado se ajudarem em algo ae vlw

[ROADLOVER]

Fala mano, então. O módulo de injeção do veículos GM trabalham com "mapas" pré definidos. O modulo entende que está tudo "ok" quando os parâmetros lidos batem com os dados que ele possui salvo. É um dos sistemas mais avançados e é carregado de vantagens. Porém, a leitura errada de qualquer sensor no carro pode ocasionar acendimento da luz de injeção e a pergunta que precisa ser respondida é: erro intermitente ou incessante? Em miúdos: um simples erro de leitura ou componente comprometido? Para saber, somente com um scanner. Verificando-se o código do erro e zerando o histórico de falhas.

Espero ter ajudado.

[Ju_Bueno]

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Mensagem movida!

[MarcosJ]

Boa noite pessoal, é a primeira vez faço uma pergunta aqui no forum , pois ainda sou novato, gosto muito do vectra já estou com ele a um ano. Mas uns tempos prá cá (acho que 3 meses) a luz de injeção as vezes fica acendendo e o carro fica temporariamente normal logo depois de um tempo fica dando umas engasgadas, soluçando e aí pra voltar ao normal tenho que acelerar forte (+5000rpm) para poder voltar ao normal e apagar a luz. E também quando a luz de injeção acende e o carro não engasga/soluça, ou seja, o motor aparentemente normal mas com luz acesa, eu acelero o carro bem forte (+5000rpm) aí assim apaga a luz. O que pode ser? Já troquei a poucos meses bobina de ignição(bosh), cabos e as velas estão novinhas, fiz limpeza de TBI, filtro de ar está ok(filtro inbox inflow), bateria nova. Desde já agradeço pela ajuda de vocês!

[Almeidão]

Já que está tudo limpo conforme você comenta e espero que esta TBI tenha sido desmontada para ter esta certeza e que limparam o sensor MAP. Bem, isto tudo faz parde da limpeza da TBI.
Neste caso acho ser a sonda Lambda o problema, e a dica é comprar original ou Bosch. Eu não compraria outra marca

[williamCDV]

Boa noite turma,passei por maus bucados com meu VCD hoje! Bichão me deixou na mão!
Andando a 110 km/h logo depois de um ultrapassagem simplesmente acendeu a luz do ABS e TC e apagou,liguei o alerta e encostei,a luz da injeção piscando e não pegava nem a pau,pensei pronto to lascado imobilizador quebrou!
Chamei um guincho e cheguei na mecânica mais próxima,o mecânico na hora já disse...amigo luz da injeção piscando é imobilizador! Vou ligar pro chaveiro,detalhe só pra ir ate o local já cobrava 100 dilmas...
Tive a idéia de perguntar no grupo''club do vectra diretoria'' um amigo disse não se aoipavore,vai la no rele da ignição tira ele passa desengripante,e lixa os pinos,depois me retorna.....
Kkkkkkkkk pronto parou de piscar e pegou!
Ou seja luz da injeção piscando nem sempre é imobilizador! Se tirar o rele de ignição ela piscara também,,
Pode ser que a maioria já saiba,mais se eu fosse desenformado teria gasto ali uns 400 conto!

qual ea cor do rele o meu liga essa luz

Enviado de meu Moto G (5) Plus usando Tapatalk

[cbrcleber]

A luz da injeção eletrônica ao virar a chave antes de ligar o carro o normal é após uns 3 segundos ela apagar e em seguida ligar o motor, acontece que agora a luz da injeção não apaga mais ao virar a chave, só apaga agora quando ligo o carro, alguém sabe me dizer como resolver isso?
Desculpem criar o tópico, mas não achei nem tópico sobre esse assunto.

Obrigado

[Almeidão]

Amigo, isto depende do modelo, o meu é um 97/98 e só apaga ao ligar o carro, aliás não tenho que esperar nada, meto a chave e já saio andando, não existe leitura a fazer neste modelo.

[cbrcleber]

Fuente del Mensaje Amigo, isto depende do modelo, o meu é um 97/98 e só apaga ao ligar o carro, aliás não tenho que esperar nada, meto a chave e já saio andando, não existe leitura a fazer neste modelo.

Almeidão o meu é modelo 2002, no manual do carro diz que tem que virar a chave esperar alguns segundos até a luz da injeção apagar e em seguida ligar o carro, o meu parou de fazer isso agora nem sei como resolver.

[Daniel Sthor]

Olá pessoal do forum,

Tenho um vectra gls 2.0 8v 1997.

Precisei fazer uma viagem de emergencia neste final de semana, dois trechos de 500km.
No retorno, a luz da injeção acabou ligando em alguns momentos da viagem.

Estou com o carro a 4 meses e além de utilizar ele no dia-a-dia, 25km por dia, já havia feito uma viagem de 1000km com ele.
O carro nunca apresentou nenhum problema, nunca acendeu a luz da injeção e nunca não pegou na primeira partida.
Ele tem uma KM muito baixa para o ano, apenas 91000km (peguei com 86000).

Não senti nenhuma diferença no carro nos momentos em que a luz da injeção acendeu. Ela acendeu em momentos de baixa rotação, quando eu estava prestes a estacionar o carro em algum ponto de parada.
O dia estava muito quente, tipo mais de 30 graus; ao ponto de meu ar condicionado não vencer gelar (acho que o ar não está 100% heheh).

Após as paradas ele não pegou na partida na primeira tentativa, girou o motor de arranque mas não pegou; tive que acelerar para pegar.
Depois que pegou, ficou normal; a luz da injeção de manteve acesa por 1 minuto e apagou. Carro normal para viagem, com força e tudo.

Utilizei as instruções do sistema I.E de diagnostico que tem aqui no forum e o carro estava apresentando os erros 12, 13, 31, 45, 144 e 145.
De todos estes códigos, acredito que o unico que possivelmente está relacionado ao problema é o 45, que é mistura rica na sonda lambda.

Alguns fatos interessantes:
- Meu carro nunca teve a marcha lenta perfeita, ela sempre oscila um pouco, em torno de 50rpm para mais e para menos;
- Quando liga o ar condicionado, o motor recebe um tranco e a rotação as vezes baixa para 400 com o motor frio; com motor quente, baixa 50rpm.
- Os dois fatos acima, o mecanico disse que era normal do carro, então relevei;
- Durante a viagem pensei que poderia ter abastecido com combustível adulterado sem saber. O posto era de bandeira e sempre utilizo gasolina aditivada. Na viagem, acabei abastecendo novamente pois estava com medo disso, completei com gasolina comum de um posto de bandeira (pois não tinha aditivada).
De qualquer forma, quando cheguei em casa ainda acendeu a luz da injeção em baixa... vai saber, ainda tinha uns 20 litros da outra gasolina no tanque...
- Em casa, fiz alguns testes com o carro na garagem. Ligava o ar condicionado, ele ligava a luz da injeção. Eu acelerava, ele apagava a luz. Desligava e ligava novamente o ar, mesma coisa;
- Hoje pela manhã (a temperatura está bem amena na minha cidade), fiz os mesmos testes e nada... não acendeu nenhuma vez a luz da injecao. Vim para o trabalho, 40 minutos no transito, cheguei no estacionamento aqui, fiz o mesmo teste, nada de acender.
- O carro bebe um pouco deste sempre, mas talvez seja o normal do carro. Fiz 12 na estrada com ele, média de 110km/h. Já tive um astra com o mesmo motor que fazia 14 no meu modo de dirigir...

Alguem consegue contribuir para me ajudar no diagnostico?

Acredito que estou com o melhor dos problemas de resolver né, o problema intermitente hahah.
Sexta-feira vou precisar viajar mais 1000km novamente, então estou meio preocupado.

Abraços.

[Ju_Bueno]

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Postagem movida!

[Mescreve]

Pessoal, O meu Vectra ano 2000 2.2 8v está acendendo a luz da injeção quando está na lenta. Tipo quando paro em um sinal ou quando estou reduzindo para passar em uma lombada.
Ele não falha e não apresenta mais nada alem da luz acesa.
Assim que acelero ele apaga a luz.
Levei a um mecânico e o mesmo passou o scaner no carro e não deu nenhum erro.
Rodamos com o carro conectado no scaner e nada.
Após a terceira vez que rodamos com o carro conectado no scaner ele deu uma leve variação no sensor de temperatura do ar, segundo o mecânico.
Ele falou que tem que trocar essa peça e que a mesma sai um pouco mais de 200 reais.
Alguém aqui já viu um problema parecido?
Tenho receio de trocar essa peça e depois ter que trocar outra e nunca resolver.

Obrigado.

[Almeidão]

Bem, ter que trocar a peça não seria o pior dos problemas porque se ele faz manutenção corretamente com certeza alguém teria feito isto, são peças que tem tempo de validade, o problema é acertar e resolver o defeito. No caso dele não ter a manutenção periódica posso dizer que fica difícil para qualquer mecânico acertar na mosca, eu por exemplo penso que pode ser o sensor de temperatura ou a sonda lambda, alias esta sonda eve ser trocada com 60 mil km no máximo. Se você já trocou ela alguma vez, seria perca de tempo mexer nela, se você nunca trocou e seu carro tiver mais que 60 mil km, mesmo não sendo ela o problema, também não seria jogar dinheiro fora ao trocar la.

Manutenção que eu comento é aquela que vem no manual do veículo e que praticamente acaba a garantia e param de fazer.

[Nigazz]

Caros, me ajudem nessa dúvida.

O carro começou acender a luz de injeção constantemente, levei para fazer um diagnóstico e apareceu as seguintes leituras:
EQUIPAMENTO USADO PC-SCAN3000 FL - ( NÃO SEI COMO COLOCAR FOTO POR ISSO VOU DESCREVER)

Alguém pode eme ajudar a interpretar essas leituras ?

1 - CONSULTA DE MEMÓRIA DE AVARIAS
01) 044 - Mistura Pobre (Valor Constante)
02) 031 - Falta de Sinal de Rotação do Motor

2 - MODO CONTÍNUO
Nessa leitura aparece:
- Posição da Borboleta (Volts) - Está em Vermelho
0.74
- Integrador Lambda(passos) -Está em Vermelho
154
Aprendizado BLM Lambda

[chirola]

oi amigao sempre e bom informar o modelo do carro e motor para facilitar a ajuda .
1 posiçao de borboleta - fala que ela nao esta fechada totalmente por iso aparece em vermelho o sinal fechado geralmente e 0,45 a 0,55 por iso falo de informar o modelo e motor o seu carro tem caelerador eletronico ou e de cabo???
2 integrado lambda - fuga de gases na descarga (furo ou junta) ou a sonda esta com defeito com multimetro ou scaner da para ver os valores e se chaveia para testar ela
seu carro e 2.2?? se tem valvula egr de recirculaçao de gases da descarga da uma checada se esta entupida ou trancada poderia ser um causante da falha 044 almasenada na memoria

[Nigazz]

Fuente del Mensaje oi amigao sempre e bom informar o modelo do carro e motor para facilitar a ajuda .
1 posiçao de borboleta - fala que ela nao esta fechada totalmente por iso aparece em vermelho o sinal fechado geralmente e 0,45 a 0,55 por iso falo de informar o modelo e motor o seu carro tem caelerador eletronico ou e de cabo???
2 integrado lambda - fuga de gases na descarga (furo ou junta) ou a sonda esta com defeito com multimetro ou scaner da para ver os valores e se chaveia para testar ela
seu carro e 2.2?? se tem valvula egr de recirculaçao de gases da descarga da uma checada se esta entupida ou trancada poderia ser um causante da falha 044 almasenada na memoria

Eu só coloquei a informação do carro no título, mas também não especifiquei, mas é um Vectra B 99 2.2 GLS 8v

[Nigazz]

Fuente del Mensaje oi amigao sempre e bom informar o modelo do carro e motor para facilitar a ajuda .
1 posiçao de borboleta - fala que ela nao esta fechada totalmente por iso aparece em vermelho o sinal fechado geralmente e 0,45 a 0,55 por iso falo de informar o modelo e motor o seu carro tem caelerador eletronico ou e de cabo???
2 integrado lambda - fuga de gases na descarga (furo ou junta) ou a sonda esta com defeito com multimetro ou scaner da para ver os valores e se chaveia para testar ela
seu carro e 2.2?? se tem valvula egr de recirculaçao de gases da descarga da uma checada se esta entupida ou trancada poderia ser um causante da falha 044 almasenada na memoria

Cara eu não sei se ele tem válvula de recirculação de gases kkkkkk , mas o escape está fazendo um barulho mais que o normal e pode ser isso talvez.