Vectra B ⇒ Marcador de temperatura não funciona Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ronaldo1983]

Eu o segui uns 50 centímetros.
O que me parece é que a temperatura fez ele ressecar.
Pra trocar este fio qual cabo aguentaria a temperatura do motor.
Lembrando que o cabo que tá apresentando falha é o que está na minha mão.


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[Almeidão]

Este fio no meu eu refiz usando fio comum automotivo, onde eu cortei eu soldei e sempre isolo com isolante termo contrátil. Não existe um fio especial para isto, o que é especial é o da Sonda lambda que é de aço internamente e mesmo assim eu emendei o meu também e deu certo.

[Ronaldo1983]

Irei realizar o procedimento. Valeu Almeida pelas dicas.
Funcionando posto aqui depois.

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[Ronaldo1983]

Almeida , tudo b peguei hora pra procurar o problema de painel apitando sem motivo. Aquele cabo que tinha mostrado mensagens atrás não parece apresentar defeitos de estar rompido ou em curto.
Mas aí fui medir como estava a condução deste do sensor de temperatura do motor até o painel.
E ele está dando contato com 3 pontos (claro medindo um terminal apenas . Seria normal ou este lazarento pode estar em curto.
Bateria vou desligada do carro.

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[Ronaldo1983]

Almeida , tudo b peguei hora pra procurar o problema de painel apitando sem motivo. Aquele cabo que tinha mostrado mensagens atrás não parece apresentar defeitos de estar rompido ou em curto.
Mas aí fui medir como estava a condução deste do sensor de temperatura do motor até o painel.
E ele está dando contato com 3 pontos (claro medindo um terminal apenas . Seria normal ou este lazarento pode estar em curto.
Bateria vou desligada do carro.

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Foto do conector do painel tá meio ruim mas é isso estou medindo do sensor até o painel e o multímetro apita em 3 pontos.
Parece que estar em curto... Seria possível?

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[Ronaldo1983]

Almeida , tudo b peguei hora pra procurar o problema de painel apitando sem motivo. Aquele cabo que tinha mostrado mensagens atrás não parece apresentar defeitos de estar rompido ou em curto.
Mas aí fui medir como estava a condução deste do sensor de temperatura do motor até o painel.
E ele está dando contato com 3 pontos (claro medindo um terminal apenas . Seria normal ou este lazarento pode estar em curto.
Bateria vou desligada do carro.

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Foto do conector do painel tá meio ruim mas é isso estou medindo do sensor até o painel e o multímetro apita em 3 pontos.
Parece que estar em curto... Seria possível?

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Xii apita no conector branco TB. Só pode ser normal isso. Deve dar uns 10 pontos que o lazarento tem contato.

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[danrmp]

Este é o conector do sensor de temperatura da injeção eletrônica. Ele não vai para o painel.
Provável que vc está medindo o pino massa, que é aterrado no motor.
Como o painel também possui pontos de massa, vai ter continuidade.

O correto é medir entre o temrinal do sensor de temperatura (o que tem apenas um fio) até o pino 17 do conector azul.

[Ronaldo1983]

Dei uma geral nestas fiações seguindo as dicas do Almeidão.
Encontrei aqui na minha cidade que um cabo que suporta até 200 graus e substitui aquele velho por ele tanto no conector do sensor de temperatura do motor, quanto no do painel. ( O item está na foto.
Seguindo o cabo notei que ele passa por este tudo aí próximo ao filtro do ar condicionado e vai até esse conector que aparece vermelho próximo ao reservatório de água.
Mas todas essas melhorias que foram necessárias não resolveram meu problema.
No final tenho quase certeza que meu painel apresenta algum defeito naquele motor que marca a temperatura.
Quando giro a chave o marcador está subindo até o vermelho e logo após desce totalmente. As vezes demora um pouco apita e desce ao zero.
As vezes ao girar a chave ele fica no zero.
Agora mesmo está no zero e ficou apitando.
Como o que estava ao meu alcance já foi feito, próximo passo é parar o carro em alguém que entenda melhor do assunto pra verificar o que está havendo.
Agradeço a atenção de todos.
Obrigado

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[Ronaldo1983]

Pessoal o carro saiu do eletricista... Especialista em painel,
Pelo que ele né disse é problema no microprocessador do painel, disse que trocou mas que não resolveu o problema. Irei buscar 9lo carro amanhã .
Alguém já teve este problema no painel, sabem se existem esse microprocessador para compra por aí.?.
Por que não acredito que o cara tenha trocado esta peça de verdade e continuou com defeito.
Algum contato na cidade de vcs que manjam de conserto de painéis.
Como disse antes minha cidade tá foda de profissionais capacitados.

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[Almeidão]

muito difícil saber se foi trocado esta peça mesmo, aliás se for isto o problema eu já condenaria o painel pela dificuldade de achar esta peça que ainda acredito nem existir para vender. Quem eu conheço que mexe com velocímetro está em Minas Gerais e faz parte aqui do clube. WhatsApp 35 9757 6549 João do Valle

[Ronaldo1983]

Obrigado Almeida. Vou entrar em contato.

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[Edson Sena]

Fuente del Mensaje Obrigado Almeida. Vou entrar em contato.

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Bom dia, você conseguiu resolver o problema? Comprei um vectra recentemente e ele também faz isso de subir o ponteiro de temperatura sempre que vira a chave. Não testei em uso, pois o carro é de leilão e está impedido de rodar nas ruas.

[Ronaldo1983]

Fuente del Mensaje Obrigado Almeida. Vou entrar em contato.

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Bom dia, você conseguiu resolver o problema? Comprei um vectra recentemente e ele também faz isso de subir o ponteiro de temperatura sempre que vira a chave. Não testei em uso, pois o carro é de leilão e está impedido de rodar nas ruas.

Sem concerto no meu caso, tive que comprar outro.

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[claudio8131]

Fuente del Mensaje Pessoal o carro saiu do eletricista... Especialista em painel,
Pelo que ele né disse é problema no microprocessador do painel, disse que trocou mas que não resolveu o problema. Irei buscar 9lo carro amanhã .
Alguém já teve este problema no painel, sabem se existem esse microprocessador para compra por aí.?.
Por que não acredito que o cara tenha trocado esta peça de verdade e continuou com defeito.
Algum contato na cidade de vcs que manjam de conserto de painéis.
Como disse antes minha cidade tá foda de profissionais capacitados.

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Meu vectra 2003 está com mesmo problema, esse painel apresenta muita falha infelizmente!!!

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Pessoal o carro saiu do eletricista... Especialista em painel,
Pelo que ele né disse é problema no microprocessador do painel, disse que trocou mas que não resolveu o problema. Irei buscar 9lo carro amanhã .
Alguém já teve este problema no painel, sabem se existem esse microprocessador para compra por aí.?.
Por que não acredito que o cara tenha trocado esta peça de verdade e continuou com defeito.
Algum contato na cidade de vcs que manjam de conserto de painéis.
Como disse antes minha cidade tá foda de profissionais capacitados.

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Meu vectra 2003 está com mesmo problema, esse painel apresenta muita falha infelizmente!!!

Será que era mesmo o processador o defeito? Velocímetro de alguns modelos tem relê para isto, no painel cada ponteiro tem um motor e cada motor tem os contatos na placa do painel, não dá pra condenar o painel sem mexer nisto primeiro principalmente lubrificar as tomadas como devem ser e eu uso graxa de mecanismo para isto e pode usar também graxa cobreada. E por fim a homocinética esquerda de todos os Vectra tem que ser com ABS, em que ter a coroa para mandar sinal para o sensor que também pode ser um problema.
O painel e onde lubrificar s contatos dos motores e sem tirar os ponteiros é simples e antes de trocar um deles é viável fazer este trabalho e mostro no vídeo abaixo um que coloquei LEDs e mais abaixo a homocinética de todos os Vectras quando é do lado esquerdo.
https://www.youtube.com/watch?v=oGDRo5RX0vM
https://www.youtube.com/watch?v=U7G5Hepw4dI