Vectra B ⇒ Partida "pesada" - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Luiz Oliap]

Puts pessoal o meu também tá assim o pior é que to percebendo agora que troquei o porta escovas e o automático já troquei bateria tô com uma de 70 ah nova o problema aparece com o motor quante. Alguma dica aí do pessoal???

[danrmp]

Provavelmente queda de tensão no cabo entre bateria e motor de partida.

[chirola]

Fuente del Mensaje Puts pessoal o meu também tá assim o pior é que to percebendo agora que troquei o porta escovas e o automático já troquei bateria tô com uma de 70 ah nova o problema aparece com o motor quante. Alguma dica aí do pessoal???

se a bata ta ok o mais comum e mal aterramento o problema no arranque (induzido incomoda cuando esquenta)

[Renan Perez]

Amigos tirem uma duvida meu vectra 97 8V de uns dias pra cá gira o motor de partida normal com carro frio. Agora quando mais o motor esquenta mais pesado ele fica, chega vez ou outra a parar. Alguém tem ideia, a minha bateria ta com 2 meses e foi reformado o alternador a 2 meses, e to usando sempre gasolina aditivada, pois ouvi dizer que pode ser carbonização. Viajo bastante com o carro e to passando sufoco por aí. Valeu.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Amigos tirem uma duvida meu vectra 97 8V de uns dias pra cá gira o motor de partida normal com carro frio. Agora quando mais o motor esquenta mais pesado ele fica, chega vez ou outra a parar. Alguém tem ideia, a minha bateria ta com 2 meses e foi reformado o alternador a 2 meses, e to usando sempre gasolina aditivada, pois ouvi dizer que pode ser carbonização. Viajo bastante com o carro e to passando sufoco por aí. Valeu.

Pode ser motor de arranque, mas eu não deixaria de condenar a bateria mesmo sendo nova principalemnte se for uma de marcca não tão conhecida ou o proprio alternador que foi revisado, mas se o carro for completo e ele não se adequar ao carro o consumo não dará conta. Não se esqueça ele tem que ser de 120 amperes, senão não aguenta o tranco com ar condicionado. Será preciso medir com um mulimetro o que ele está carregando e qual a potencia da bateria.
Se ao dar a partida o relogio piscar e apagar ou quase apagar painel, com certeza é a bateria fraca, mas possa ser que o alternador não esteja dando conta.

[Renan Perez]

Tá mais na cara de motor de partida mesmo, porque mesmo ele devagar nem o radio desliga. Eu medi o alternador quando foi feito estava em 13.90 com farol alto, radio e AC. Fim de semana vou dar uma geral e ver o que eu acho. Obrigado

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Tá mais na cara de motor de partida mesmo, porque mesmo ele devagar nem o radio desliga. Eu medi o alternador quando foi feito estava em 13.90 com farol alto, radio e AC. Fim de semana vou dar uma geral e ver o que eu acho. Obrigado

o meu estava assim ha pouco tempo, altenador 120 amp, perfeito, bateria farol alto perfeito, mas ao ligar as luzes desligavam tudo e o radio perdia as configurações. Faz o seguinte, deixa seu carro em uma descida como garantia, acende o farol baixo e alto e liga ele e desliga rápido 5 vezes. Se ainda tiver bateria para a sexta vez o problema pode não ser ela. Se for arranque, eu sugiro voce comprar um do modelo mais novo, pequeno e muito bom, sem contar que arrumar o seu ficará bem caro e na minha opinião não compensa.

[chirola]

Fuente del Mensaje Tá mais na cara de motor de partida mesmo, porque mesmo ele devagar nem o radio desliga. Eu medi o alternador quando foi feito estava em 13.90 com farol alto, radio e AC. Fim de semana vou dar uma geral e ver o que eu acho. Obrigado

cofere o aterramento do motor de partida , e checa se o motor de partida esquenta muito cuidado para nao queimar o machucar geralmente cuando falha o induzido o motor de arranque esquenta muito .