Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ [VECTRA GT-X] Painel travado e piscando Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[AndreZirn]

Prezados, lendo o tópico chequei a conclusão que deve ser um mal contato elétrico.
Fiz o seguinte procedimento abaixo e já são 4 dias que o defeito não aparece.
- Limpei com limpa contato todos os fusíveis e reles do motor.
- Verifiquei o fusível 22, estava com os terminais oxidados, substitui por novo.
- Limpei o Rele 12 de proteção da bateria.
Bem vou verificar mais, e em um mês dou outro retorno.

[CLEIBE LIMEIRA]

E então, alguém conseguiu solucionar o problema? Estou como mesmo defeito no meu Vectra.

[AndreZirn]

Fuente del Mensaje Prezados tbm estou com este problema no meu GTX 2011
Porem no meu caso o defeito só aparece na parte da manhã quando liga o carro.
depois que o carro esquenta o defeito some.
vou verificar o exposto neste fórum e passar o scanner e dou um retorno.

Prezados o scaner não acusa nada, porem descobri um mal contato no acoplamento do miolo da chave com o comutador, isso parece que resolveu o defeito.
espero ter ajudado alguém

[Angaturama]

Prezados Boa tarde

Meu carro com mesmo problema (Vectra C 2011 - 2011) único dono, retirei zero em Junho de 2012 , perfeito, 86.000 Kms originais ...
Mas começou a dar o problema abaixo que vocês relataram
Resumo: Não liga nada e ficam piscando rapidamente as luzes do cinto, reserva e freio de mão, odômetro fica meio apagado e falhando com luzes bem fraquinhas

Atentado que:
Ao ligar a luzes espia no botão de faróis, o painel acende e já começa o defeito mesmo sem colocar a chave no painel, ou seja, ficam piscando rapidamente as luzes do cinto, reserva e freio de mão, odômetro fica meio apagado e falhando.

Então temos uma situação em que o contato da chave faz esta função e o botão dos faróis que liga o painel, ou seja, ambos dá o defeito.

Ida na Concessionária 1 mês atrás (troca de óleo e etc, manutenção básica).

1) Concessionária : Reset geral do Módulo via cabo bateria, funcionou uns dias e não adiantou, voltou o defeito; e
2) Ida especialista do Painel, proposta de desmontar e deixar o painel lá, declinado após ler os comentários, cujo agradeço,

A testar, considerando que a minha bateria está na garantia:
1) Tirar, verificar, trocar ou recolocar o fusível 22 verificando eventual oxidação;
2) Limpeza com limpa contato todos os fusíveis e reles do motor e caixa de fusíveis;
3) Limpei o Rele 12 de proteção da bateria; e
4) Verificar fiação terra do painel e fiação terra da lataria se não estaria frouxa.

Agradeço a todos que postaram , depois informo

[Almeidão]

Só um detalhe que eu sempre comento. Nunca confiei no limpa contato como definitivo, sim uso ele, mas sempre para limpar e depois aplico outra coisa e a que mais gosto é graxa de mecanismo apesar que o WD40 as vezes resolve. Nos contato da minha central, apliquei limpa contato, em seguida meti ar com compressor, apliquei descarbonizante e em seguida ar e por fim apliquei WD40 e limpei tambem com ar, mas eu fico mais seguro quando uso a graxa. Tomada perto do servo freio falhando, apliquei limpa contato e em seguida WD 40. Um ano sem problemas e voltou, meti graxa de mecanisco e já tem uns 2 a 3 anos sem problemas. Talvez isto possa resolver alguns problemas, mas nem sempre seja isto o real problema.
Isto serve para quelquer contato no carro entre relês, fusivies e tomadas.

[MAUROC89]

Angaturama, eu já havia postado aqui esse problema no painel do meu, o seu faz exatamente o mesmo , são 3 anos com o carro e não consegui resolver, já levei em uma loja especializada em painel e eletrônica para instalar um painel zero que eu comprei e teria que programar, o carro ficou 5 horas lá e não conseguiram fazer, pediram para deixar os dois painéis que iam desmontar tudo e fazer uma programação, não me passaram confiança, outra loja disseram para eu levar o caro de manhã cedo e pegar fim da tarde, mas sendo 120.. 150 a hora a mão de obra também não dá, falei com um chaveiro aqui na minha cidade e ele me disse que consegue fazer a programação, mas me parece que é um problema de painel e nada mais, somente trocando por um novo ou usado para resolver.

[Angaturama]

...
Ao testar, considerando que a minha bateria está na garantia, conferi:
1) Fusível nº 22, Retirado, verificado, trocado e notei que o fusível numero 22 não tinha eventual oxidação, mas notei que estava meio frouxo por isto troquei;
2) O Rele nº 12 de proteção da bateria (excelente dica) estava oxidado em um dos pinos, lixei passei anti ferrugem e recoloquei, torcer para não estar enferrujado na parte interna;
3) O fusível numero 2 localizado no motor foi retirado e limpo, verifiquei que devido a peça frouxa, empoeirou (Poeira é um perigo).
4) Verificado fiação terra do painel e fiação terra da lataria se não estaria frouxa; e
5) Importantíssimo, o porta fusíveis e dos reles interno estava solto, frouxo e desencaixado, ensejando que balançava e daria os maus contatos, verifiquei e encaixei, e não está mais frouxo, estava mais para a direita a trava inferior, note que a oxidação foi permitida no rele ao balançar o porta fusíveis.
6) Limpeza com limpa contato todos os fusíveis e reles do motor e caixa de fusíveis, não realizado;

Agradeço a todos que postaram , se voltar a dar defeito no meu aviso,

Reforço que fiz os testes e balançar o porta fusíveis e reles interno e não deu o defeito..

Verifiquem , o porta fusíveis ao ser tentado retirar tem um encaixe muito específico e se ficar balançando algum mau contato dará.
Cabe lembrar que meu carro resetou e começou a dar o defeito ao passar rápido em um lombada e este defeito era intermitente, hora vinha, hora desaparecia.

Boa sorte aos colegas do grupo.

[Angaturama]

Fuente del Mensaje Angaturama, eu já havia postado aqui esse problema no painel do meu, o seu faz exatamente o mesmo , são 3 anos com o carro e não consegui resolver, já levei em uma loja especializada em painel e eletrônica para instalar um painel zero que eu comprei e teria que programar, o carro ficou 5 horas lá e não conseguiram fazer, pediram para deixar os dois painéis que iam desmontar tudo e fazer uma programação, não me passaram confiança, outra loja disseram para eu levar o caro de manhã cedo e pegar fim da tarde, mas sendo 120.. 150 a hora a mão de obra também não dá, falei com um chaveiro aqui na minha cidade e ele me disse que consegue fazer a programação, mas me parece que é um problema de painel e nada mais, somente trocando por um novo ou usado para resolver.

agradeço demais, se você não postasse eu não resolveria o do meu...

[Silas Silveira]

Prezados tbm estou com este problema no meu GTX 2011
Porem no meu caso o defeito só aparece na parte da manhã quando liga o carro.
depois que o carro esquenta o defeito some.
vou verificar o exposto neste fórum e passar o scanner e dou um retorno.

Tenho um GTX 2011 e faz exatamente igual. Caso consiga resolver o problema, poderia postar aqui novamente.

[chirola]

Fuente del Mensaje Tenho um GTX 2011 e faz exatamente igual. Caso consiga resolver o problema, poderia postar aqui novamente.

A mensagem fala que só da na primeira partir acima tem uma mensagem bem legal que detalha que foi checado reles fusíveis e outras coisas , também pode ser ate o comutador se ignição da uma olhada na mensagem acima eu não entendo muito de painel mais pode ser algum mal contato ou algo simples

[ZARDO3d]

Bom dia pessoal,
Gostaria somente de registrar...tenho um Vectra GTX 2011 e estava com o problema comentado aí. Na primeira partida do dia, os ponteiros não mexiam e haviam 3 luzes piscando (reserva de combustível, freio de mão e mais uma que não lembro). Li todas mensagens do fórum e fiz o que recomendaram:
-> SOMENTE TROQUEI O FUSÍVEL 22
Saliento que o mesmo estava funcionando. Mas troquei mesmo assim. Estava instalado um de 15A e o cara que trocou colocou um de 20A.
Já faz uma semana que o painel não pisca e está normal.

Obrigado mesmo. TMJ

[chirola]

Fuente del Mensaje Já faz uma semana que o painel não pisca e está normal.

uma consulta o carro

Fuente del Mensaje Já faz uma semana que o painel não pisca e está normal.

uma consulta so pra tirar uma duvida , sue carro tem alguma coisa instalada que não seja original? tipo som ao alarmelampadas led no interior painel , led no farol ou algo extra que não vem no carro ?

[Fernando Althaus]

Ta aí a solução, fiz um vídeo mostrando como fazer, curta comente e compartilhe
https://youtube.com/shorts/3FbN7xxC13E?feature=share

[MAUROC89]

Fuente del Mensaje Bom dia pessoal,
Gostaria somente de registrar...tenho um Vectra GTX 2011 e estava com o problema comentado aí. Na primeira partida do dia, os ponteiros não mexiam e haviam 3 luzes piscando (reserva de combustível, freio de mão e mais uma que não lembro). Li todas mensagens do fórum e fiz o que recomendaram:
-> SOMENTE TROQUEI O FUSÍVEL 22
Saliento que o mesmo estava funcionando. Mas troquei mesmo assim. Estava instalado um de 15A e o cara que trocou colocou um de 20A.
Já faz uma semana que o painel não pisca e está normal.

Obrigado mesmo. TMJ

Fiz o teste e coloquei um fusível de 20 também, parou de piscar, mas tenho medo que possa ocasionar algum curto mais sério pois será mais difícil o fusível queimar, o seu está funcionando tudo certo ainda? Nenhum problema? Semana que vem vou ver com a auto elétrica se tem problema de usar esse fusível maior, e já ver se é possível fazer a solução apresentada de puxar um fio novo direto da bateria.

[AndreZirn]

Prezados, Demorou mas resolvido.
O defeito do painel piscando e mal contato, foi difícil, resolver mas vou descrever passo a passo o que fiz:
1º - limpei os fusíveis internos e substitui os que pareciam oxidados.
2º - localizei um leve desgaste do cabo terra, que vai do terminal abaixo da bateria até a carcaça do motor, substitui o mesmo?, com isso o carro ja deu sinal de melhora mas depois de 15 dia voltou a dar defeito.
3º - Fiz a limpeza dos terminais de baterias, reles, e fusíveis, apliquei vaselina para terminal de bateria, o defeito retornou depois de 20 dias.
4º - Fiz a limpeza nos conectores dos terminais da caixa de fusível do motor, conector de emenda do cambio, sensor lambda, distribuidor, sensor de temperatura, modulo e TBI. o carro virou outro mas depois de 1 dia, deu um defeito na injeção, levei para a oficina para trocar vela, cabo de vela e fazer a limpeza do TBI.
Quando sai da oficina o carro estava com pouco combustível, e desta vez o painel não parou os instrumentos só ficou piscado, desliguei e liguei o fusível 22, e abasteci o carro, e não deu mais o defeito, já fazem dois meses que o problema sumiu.
Espero que isto ajude alguem

[Ju_Bueno]

Obrigado por nos postar a solução, André! Isso é muito valioso para o fórum!

Agora é curtir o carro sem aborrecimentos, hehe...

[AndreZirn]

Fuente del Mensaje Pessoal,

Estou com um problema no meu Vectra GT-X 2010/2011 e gostaria de pedir a ajuda de vocês.

Numa noite de bastante chuva, fui ligar o carro e o painel estava travado (conta-giros, velocímetro e medidor de combustível). Mesmo andando com o carro, ficou tudo zerado. Além disso, algumas luzes do painel ficaram piscando (estou em viagem, mas são umas 4, a do freio de mão com certeza).

No dia seguinte estava normal, mas o problema começou a aparecer de vez em quando, geralmente quando estava mais frio e úmido. Já aconteceu de ele estar normal e travar andando, ficando os ponteiros na posição que estavam.

De uns dias pra cá, o problema ficou permanente. Tudo zerado e as luzes piscando. Já levei numa Chevrolet e trocaram o módulo multitimer. Obviamente não era isso é o problema voltou. Depois levei em outra Chevrolet e falaram que era o cabo da bateria, mas não quis gastar 900 reais e continuar com o problema. Quando desliga e liga a bateria o painel volta a funcionar, mas funciona um dia e para de novo.

Alguém tem alguma ideia do que possa ser? Quando eu voltar de viagem vou tentar postar um vídeo do painel.

Obrigado,
Ricardo

Prezado, Fiz ums testes e a limpeza dos terminais de bateria e da caixa de fuzivel do motor, melhorou bastante, mas quendo a tensão da bateria abaixa dos 12v ele volta este defeito, ou seja tem algo consumindo mais energia do que devia no carro. ainda estou tentando localizar onde pode estar o consumo.
mas vale apena desmontar e limpar a caixa de fuzivel do motor.

[caioleite]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Pessoal,

Estou com um problema no meu Vectra GT-X 2010/2011 e gostaria de pedir a ajuda de vocês.

Numa noite de bastante chuva, fui ligar o carro e o painel estava travado (conta-giros, velocímetro e medidor de combustível). Mesmo andando com o carro, ficou tudo zerado. Além disso, algumas luzes do painel ficaram piscando (estou em viagem, mas são umas 4, a do freio de mão com certeza).

No dia seguinte estava normal, mas o problema começou a aparecer de vez em quando, geralmente quando estava mais frio e úmido. Já aconteceu de ele estar normal e travar andando, ficando os ponteiros na posição que estavam.

De uns dias pra cá, o problema ficou permanente. Tudo zerado e as luzes piscando. Já levei numa Chevrolet e trocaram o módulo multitimer. Obviamente não era isso é o problema voltou. Depois levei em outra Chevrolet e falaram que era o cabo da bateria, mas não quis gastar 900 reais e continuar com o problema. Quando desliga e liga a bateria o painel volta a funcionar, mas funciona um dia e para de novo.

Alguém tem alguma ideia do que possa ser? Quando eu voltar de viagem vou tentar postar um vídeo do painel.

Obrigado,
Ricardo

Prezado, Fiz ums testes e a limpeza dos terminais de bateria e da caixa de fuzivel do motor, melhorou bastante, mas quendo a tensão da bateria abaixa dos 12v ele volta este defeito, ou seja tem algo consumindo mais energia do que devia no carro. ainda estou tentando localizar onde pode estar o consumo.
mas vale apena desmontar e limpar a caixa de fuzivel do motor.

Depois te todos os procedimentos que vc fez o problema ainda persiste? Tem mais de 1 ano que estou nessa tbm...

[ZARDO3d]

Entrando para dar um novo depoimento sobre o assunto... Anteriormente salientei que estava com o painel morto e com algumas luzes piscando (freio e reserva) e trocando o fusível 22 (fileira de cima, penúltimo da direita), resolvi meu problema.
No entanto, o problema ressurgiu fazem umas semanas e, nesse período começou a esfriar por aqui novamente. Já sabendo qual era o fusível, com o carro desligado, retirei, passei limpa contato e limpei. Recoloquei e o problema não apareceu mais.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Entrando para dar um novo depoimento sobre o assunto... Anteriormente salientei que estava com o painel morto e com algumas luzes piscando (freio e reserva) e trocando o fusível 22 (fileira de cima, penúltimo da direita), resolvi meu problema.
No entanto, o problema ressurgiu fazem umas semanas e, nesse período começou a esfriar por aqui novamente. Já sabendo qual era o fusível, com o carro desligado, retirei, passei limpa contato e limpei. Recoloquei e o problema não apareceu mais.

Estes fusíveis as vezes perde o contato mesmo estando conectados. Algo mágico acontece ali e cria uma cama isolante principalmente em tomadas ou fusiveis de baixa amperagem e mesmo mexemdo e acertando, o problema costuma voltar. A dica é: Limpar bem com limpa contato e passar uma camada invisével de graxa nas laminas do fusível, tamadas ou relês, eu prefiro usar graxa de silicone ou graxa de mecanísmo. O que é uma camada invisível de graxa? passa se a graxa nas laminas e limpa elas com um pano sem usar um solvente, a graxa aparentemente vai desaparecer, mas ivisivelmente ela estará ai.