por rgapski »
25 Abr 2013, 10:01
Xandhov,
Como a Paty falou, o respiro do tanque costuma dar problema.
Ele quebra a entrada da mangueira, pois a conexão é plastica e com o tempo resseca.
Sugiro verificar também seu regulador de pressão de combustível.
É uma peça redonda de metal que fica na ponta da flauta onde são encaixados os bicos injetores.
Qualquer mecânico competente sabe testar.
Se ele estiver com a membrana furada, sobe um cheiro de gasolina lascado, fora que existe risco de incendio.
Cuidado com isso, ta?
Outra possibilidade esta na tampa do tanque, que fica embaixo do banco, já que você disse que é sempre que enche o tanque.
Isso é fácil de detectar. Quando abastecer, levante o assento do banco traseiro e olhe para ver se o cheiro vem dali.
Com o tempo a guarnição pode ressecar, deixando o combustível vazar.
O celta da minha esposa uma vez quebrou o conector do retorno da linha de combustível.
Além do cheiro forte, o consumo ficou altissimo, pois a gasolina era cuspida pra fora sempre que o carro era ligado!
Tive que trocar o suporte da bomba. Resolveu.
Não custou caro. Deve ser bem parecido com o do Vectra.
Abs!