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[chirola]

Fuente del Mensaje Pessoal:
Eu sei que é difícil que ninguém tenha se dado conta e talvez a minha fonte esteja incorreta... mas não há um erro na tabela 2 da primeira postagem deste tópico?
Eu estava olhando este endereço eletrônico, na página 79 do documento do scanner Kaptor: https://pt.slideshare.net/JoseSoares6/c ... kaptor-com . Nesta tabela, o código de erro 173 não existe. Do 172 pula para 174. Logo, o correto seria:
174 - tensão baixa no sinal do sensor de pressão do A/C;
175 - tensão alta no sinal do sensor de pressão do A/C;
Confere?
É por isso que um colega relatou que a central do carro dele acusou o erro 175 que foi solucionado trocando o pressostato, logo abaixo do eletroventilador do radiador.

tem sim vc deve ter pasado por alto

print da mensagem da primeira pagina.....
171- Tensão baixa no relé do eletroventilador da segunda velocidade
172- Tensão alta no relé do eletroventilador da segunda velocidade
173- Tensão baixa no sensor de pressão do ar condicionado
174- Tensão alta no sensor de pressão do ar condicionado

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[Endrigo]

Olá pessoal!

Meu vectra esta dando erro 171 e o 135...alguem saberia dizer efetivamente o que devo analisar?

[chirola]

Fuente del Mensaje 171- Tensão baixa no relé do eletroventilador da segunda velocidade

171- Tensão baixa no relé do eletroventilador da segunda velocidade
135- Tensão baixa na lâmpada de anomalia(chek)

[Vicenteq costa]

No início achei meio confuso, mas vendo o tópico todo parece q consigo... Vou tentar!!!

[wallacer95]

Fuente del Mensaje No início achei meio confuso, mas vendo o tópico todo parece q consigo... Vou tentar!!!

Eu fiz um video explicando como utilizar esse esquema para pegar os códigos, depois se quiser só dar uma olhada lá
https://www.youtube.com/watch?v=zrsKNyhpahs

[vandercordeiro]

ola!sera que alguem do grupo poderia me ajudar?tenho vectra gls 2.2 2000 sempre pega com uma certa dificulda na partida e a lenta as vezes fica ocilando!fiz o teste dos códigos de erro da injeção através das piscadas da luz da injeção, o chamado teste do código lampejante deu cod 12,144,145 e 19 nessa sequencia.minha duvida é como meu carro funciona mesmo com o cod 145?

[ErickaumTB]

Boa tarde amigos. Muito útil esse tópico, o processo é muito mais fácil do que imaginei.

Meu vectra gls 97 deu os seguintes códigos: 12, 71,144, 13 e 31.

Sendo os códigos 12, 31 e 144 normal de aparecer devido o carro estar desligado, os códigos 13 e 71 referem-se à sonda lambda e temperatura do ar.

Sobre a sonda lambda, eu teria que comprar uma nova ou seria melhor levar para um eletricista avaliar o chicote antes?

E sobre o erro 71, esse erro é algo referente ao ar condicionado? Pois desde que eu peguei o carro, o ar está desativado. Tanto o ar condicionado quanto o ar quente, ambos desativados.

Se alguém puder me ajudar eu agradeço.

[vinicius.santos]

Fuente del Mensaje leoborguesi ...

eu tenho uma fonte mas o texto esta em pdf e em alemão ...

vai que tem alguem com alemão tecnico fluente aqui ...

Esse código 55 é brabo hein.. A instrução é taxativa: SUBSTITUA A UNIDADE.
Alguém já teve sucesso em corrigir o erro sem substituição?

[Renato Alves]

Boa tarde pessoal tudo bem hoje eu passei o scanner no meu vectra 2.2 8v 1998, ele apresentou o erro no sensor de rotação. O mecânico apagou o erro e fez a substituição da peça, mesmo assim a luz da injeção acendeu novamente. O mecânico novamente PASSOU O SCANNER E APAGOU O ERRO. E apareceu no scanner o seguinte erro CÓDIGO RESERVADO 00033, perguntei o que era esse erro e ele falou que é um erro no módulo, que precisa fazer uma atualização. Jaaconteceu isso com alguém... aguardo resposta.. ótima tarde a todos.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Boa tarde pessoal tudo bem hoje eu passei o scanner no meu vectra 2.2 8v 1998, ele apresentou o erro no sensor de rotação. O mecânico apagou o erro e fez a substituição da peça, mesmo assim a luz da injeção acendeu novamente. O mecânico novamente PASSOU O SCANNER E APAGOU O ERRO. E apareceu no scanner o seguinte erro CÓDIGO RESERVADO 00033, perguntei o que era esse erro e ele falou que é um erro no módulo, que precisa fazer uma atualização. Jaaconteceu isso com alguém... aguardo resposta.. ótima tarde a todos.

Eu acho que o problema é sonda lambda ou sensor de temperatura da agua este que eu uso MTE4051 ou até mesmo os dois sensores, isto aparece muito nos carros com sondas com mais de 60 mil km. Se voce resolver comprar uma lambda nova, eu não indico nenhuma que não seja Bosch ou original e lógico por sua livre e espontânea responsabilidade, afinal estou longe demias para dar uma olhada no seu carro e imaginar que poderia ser algo mais.

[chirola]

nunca vi ERROR que lida atualização da central.
meu carro com 25 anos nunca foi atualizado e só apresenta esporadicamente ERROR de mistura pobre cuando a gasolina tem muita humidade ou está muito misturas pelo posto.

[Ricardofiegel]

O meu vectra 2.2 8v está com o código 135 alguem sabe me ajudar oque seria

[Daniel 2207]

A linha GM utiliza em boa parte dos seus automóveis o sistema Multec. Também pode ser encontrado sistemas de injeção Bosch. Estaremos apresentando nessa aula como obter o código lampejante nestes sistemas e a sua tabela.

Observação: Embora os jumpers sejam diferentes, os códigos são os mesmos para os diferentes sistemas.


O conector do Vectra B é o de baixo, do lado direito, onde indica o jumper nos conectores 5 e 6.








Tabela 1 de códigos de defeitos (contribuição do Renato Oliveira)

Código Descrição
13 Revisar circuito da Sonda Lambda
14 Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura da água
15 Alta tensão no circuito do sensor de temperatura da água
16 Falha no circuito do sensor de detonação (menos 2.0 8V)
18 Falha no circuito de controle de detonação (menos 2.0 8V)
19 Falha no sinal do sensor de rotação
21 Alta tensão no circuito do sensor de posição de borboleta
22 Baixa tensão no circuito do sensor de posição da borboleta
24 Falha no circuito do sensor de velocidade (somente 2.2 8V e 2.2 16V)
25 Alta tensão no circuito do eletroinjetor 1
26 Alta tensão no circuito do eletroinjetor 2
27 Alta tensão no circuito do eletroinjetor 3
28 Alta tensão no circuito do eletroinjetor 4
31 Ausência de sinal de rotação do motor
33 Baixa tensão na eletro-válvula EGR mecânica (somente 2.2 8V)
34 Alta tensão na eletro-válvula EGR mecânica (somente 2.2 8V)
38 Baixa tensão no circuito da Sonda Lambda
39 Alta tensão no circuito da Sonda Lambda
44 Sensor de oxigênio indica mistura pobre
45 Sensor de oxigênio indica mistura rica
48 Baixa tensão de bateria
49 Alta tensão de bateria
52 Alta tensão na lâmpada de verificação
53 Baixa tensão do relé da bomba de combustível
54 Alta tensão no relé da bomba de combustível
55 Falha na UCE (somente 2.0 8V e 2.0 16V)
56 Alta tensão na válvula de controle da marcha lenta
57 Baixa tensão na válvula de controle da marcha lenta
61 Baixa tensão na válvula de purga no canister
62 Alta tensão na válvula de purga no canister
69 Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do ar
71 Alta tensão no circuito do sensor de temperatura do ar
75 Baixa tensão no sistema do sinal de controle de torque (somente 2.0 16V e 2.2 16V)
76 Revisar sistema do sinal de controle de torque (somente 2.0 16V e 2.2 16V)
77 Baixa tensão no relé do ventiladorde baixa (somente 2.2 8V e 2.2 16V)
78 Alta tensão no relé do ventilador de baixa (somente 2.2 8V e 2.2 16V)
81 Baixa tensão no circuito do eletroinjetor 1
82 Baixa tensão no circuito do eletroinjetor 2
83 Baixa tensão no circuito do eletroinjetor 3
84 Baixa tensão no circuito do eletroinjetor 4
87 Baixa tensão no circuito do relé do A/C
88 Alta tensão no circuito do relé do A/C
93 Baixa tensão no sensor de fase (somente 2.0 16V e 2.2 16V)
94 Alta tensão no sensor de fase (somente 2.0 16V e 2.2 16V)
119 Falha no sina l de pressão MAP (somente 2.2 8V)
125 Falha no sinal do sensor MAP
126 Falha no sinal do sensor MAP
129 Baixa tensão no sinal da válvula EGR elérica (somente 2.2 16V)
131 Alta tensão no sinal da válvula EGR elétrica (somente 2.2 16V)
132 Falha no sinal da válvula EGR elétrica (somente 2.2 16V)
135 Baixa tensão no circuito da lâmpada de verificação
138 Baixa tensão no sinal do sensor de pressão MAP
139 Alta tensão no sinal do sensor de pressão MAP

Tabela 2 de códigos de defeitos (contribuição do José Leal)
Fonte: http://www.motorevista.com.br/Aulas/Aula14.html
CURSO DE INJEÇÃO ELETRONICA - 19/11/2006
Aula 14 - Código lampejante - linha GM


Segue abaixo a tabela com os códigos lampejantes.
COD
Descrição do código

12 - Sem sinal do sensor de rotação e PMS
13- Circuito aberto na sonda lambda - sensor de oxigênio
14- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - tensão baixa
15- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - tensão alta
16- Sem sinal do sensor de detonação
17- Falha no circuito do eletroinjetor
18- Sem sinal de regulagem do sensor de detonação
19- Sinal incorreto do sensor de rotação e PMS
21 -Sensor de posição de borboleta de aceleração - tensão alta
22- Sensor de posição de borboleta de aceleração - tensão baixa
24- Sem sinal do sensor de velocidade
25- Tensão alta nos eletroinjetores (monoponto ou simultâneo) ou no eletroinjetor 1 (seqüencial)
26- Tensão alta no eletroinjetor 2
27-Tensão alta no eletroinjetor 3
28-Tensão alta no eletroinjetor 4 (todos exceto Corsa GSI)
Mal contato nos terminais do relé da bomba (Corsa GSI)

29- Tensão baixa no relé da bomba (motor 4 cilindros)
Tensão alta no eletroinjetor 5 (motor de 6 cilindros)
31- Nenhum sinal do sensor de rotação
Falha na eletroválvula de gerenciamento de vácuo da válvula EGR
32-Tensão alta no relé da bomba (motor 4 cilindros)
Tensão alta no eletroinjetor 6 (motor 6 cilindros)
33- Tensão alta no sensor de pressão absoluta
Tensão baixa na eletroválvula EGR (Vectra / S10 2.2 MPFI)
34- Tensão baixa no sensor de pressão absoluta
Tensão alta na eletroválvula EGR (Vectra / S10 2.2 MPFI)
35- Falha no atuador de marcha lenta (motores a gasolina)
Tensão baixa no relé de partida à frio (motores a álccol)
37- Tensão alta no relé de partida à frio (motores a álccol)
38- Tensão baixa na sonda lambda
39- Tensão alta na sonda lambda
41- Tensão alta no comando da bobina dos cilindros 2 e 3
42- Tensão alta no comando da bobina dos cilindros 1 e 4
Falha no controle do avanço da ignição (Multec 700)
43- Falha no circuito do sinal do sensor de detonação (Omega 2.2 MPFI e S10 EFI)
Sistema EGR linear (Corsa GSI)
44- Tensão baixa na sonda lambda - mistura pobre
45- Tensão alta na sonda lambda - mistura rica
47-Sistema EGR linear
48-Tensão baixa da bateria
49-Tensão alta da bateria
51-Defeito na unidade de comando (ECU ou EPROM)
52-Tensão alta na lâmpada de anomalia
Tensão baixa no relé de comando da bomba de ar secundário (Corsa GSI)
53- Tensão baixa no relé da bomba
Tensão alta no relé de comando da bomba de ar secundário (Corsa GSI)
54- Tensão alta no relé da bomba
Potenciômetro de ajuste de CO fora da faixa (Multec 700)
55- Defeito na unidade de comando
56- Tensão alta no atuador de marcha lenta
Tensão baixa na eletroválvula do sistema de injeção secundária de ar (Corsa GSI)
57- Tensão baixa no atuador de marcha lenta
Tensão alta na eletroválvula do sistema de injeção secundária de ar (Corsa GSI)
61- Tensão baixa na eletroválvula de purga do canister
62- Tensão alta na eletroválvula de purga do canister
63- Tensão baixa no comando da bobina dos cilindros 2 e 3
64- Tensão baixa no comando da bobina dos cilindros 1 e 4
66- Falha no transdutor de pressão do ar condicionado

69- Sensor de temperatura do ar - tensão baixa
71- Sensor de temperatura do ar - tensão alta
73- Medidor de massa de ar - tensão baixa
74- Medidor de massa de ar - tensão alta
75- Tensão baixa no controle de torque (transmissão automática)
76- Tempo de atuação muito longo na identificação do câmbio
Controle contínuo de torque
77- Relé do eletroventilador da primeira velocidade - tensão baixa
78- Relé do eletroventilador da primeira velocidade - tensão alta
81- Tensão baixa nos eletroinjetores (monoponto ou simultâneo) ou no eletroinjetor 1 (seqüencial)
82- Tensão baixa no eletroinjetor 2
83- Tensão baixa no eletroinjetor 3
84- Tensão baixa no eletroinjetor 4
85- Tensão baixa no eletroinjetor 5
86- Tensão baixa no eletroinjetor 6
87- Relé de acionamento do ar condicionado - tensão baixa
88- Relé de acionamento do ar condicionado - tensão alta
92- Falha no circuito do sensor de fase
93- Sensor de fase - tensão baixa
Falha no módulo Quad Driver U8 (Omega 2.2 ou S10)
94- Sensor de fase - tensão alta
Falha no módulo Quad Driver U9 (Omega 2.2 ou S10)
97- Tensão alta no sinal de injeção do controle de torque
119- Sensor de pressão absoluta - valor incorreto no momento da partida
125- Baixa pressão no coletor de admissão
126- Alta pressão no coletor de admissão
135- Tensão baixa na lâmpada de anomalia
136- Substituição da unidade de comando
138- Tensão baixa no sensor de pressão
139- Tensão alta no sensor de pressão
143- Imobilizador erroneamente inicializado
144- Imobilizador - código não recebido
145- Imobilizador - recebido código errado
171- Tensão baixa no relé do eletroventilador da segunda velocidade
172- Tensão alta no relé do eletroventilador da segunda velocidade
173- Tensão baixa no sensor de pressão do ar condicionado
174- Tensão alta no sensor de pressão do ar condicionado

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Duvidas frequentes:
Pode ligar o carro com o jumper no lugar?
Sem querer eu fiz isso no meu e não aconteceu nada. Os códigos continuam sendo apresentados no painel mesmo com o motor em funcionamento. (Vectrathebest)

Para o vectra modelo B, são os terminais 5 e 6. (Ricardo GLS/2000)

Vectra 96/97 a tomada de diagnostico,em alguns fica debaixo do painel atras do porta-luvas, os pinos a serem jumpeados no meu foram o 4 e 6. (leobraco009)

material montado a partir de outros sites e complilado para ficar mais facil entender e consultar ...

O meu da os seguintes códigos: 12, 21, 31, 45 e 71

[Arquiteto]

Primeiro passo é fazer uma limpeza nos respectivos sensores com limpa contato