Vectra B ⇒ Ar Condicionado Digital - Funciona quando quer. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[MuriloD]

Olá pessoal, sou novo aqui, mas passei por alguns tópicos de ar-condicionado e não encontrei nenhum problema similar ao meu (nos tópicos que olhei), bom, vamos ao problema:

Esse vectra possuí ar digital, e, está gelando muito (quando funciona kkk).

Vamos ao primeiro problema:

- O ar só funciona quando quer e fica trocando entre Fahrenheit e Celcius logo que ligo ele, depois de um tempo no modo LOW, ele acaba estabilizando em celsius, sendo assim, eu preciso deixar ele no modo LOW, que ai ele ignora a temperatura, já tentei realizar o reset no comando (segurando os botões de temperatura e depois ligando o carro), mas, não funcionou.

Segundo problema:

- O ventilador só funciona no 8 e 9.

Terceiro problema:
- O comando de onde o ar deve sair (aqueles botões bem na direita do comando), alteram o modo (ligado e desligado), mas, não alteram realmente a saída do ar.

Alguem já teve problema semelhante ou pode me auxiliar ?

[Almeidão]

Com certeza vai aparecer um aqui que teve problemas parecido, eu não entendo de ar digital, mas posso dizer que o ventilador interno tem um relê para determinada velocidade, não sei se é seu caso e o ar digital também é influenciado pelo sensor de temperatura ambiente, se este sensor começar marcar errado ele influencia no ar e ele fica la na frente atrá do parachoque.

[chirola]

O ar digital tem mais um sensor de temperatura no habitáculo que fica na grade de ventilação do parabrisas se ESE sensor esta ruim também afeta o funcionamento do ar

[Ju_Bueno]

Sim, o sensor da temperatura externa influencia o funcionamento do ar digital.

[MuriloD]

Obrigado pela dica dos sensores de temperatura, vou realizar a troca deles e posto aqui pra vocês se funcionou!

[MuriloD]

Olá pessoal, realizei a troca do sensor de temperatura externo e não resolveu o problema do ar só ligar quando quer, vocês tem mais alguma ideia do que pode ser ?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Olá pessoal, realizei a troca do sensor de temperatura externo e não resolveu o problema do ar só ligar quando quer, vocês tem mais alguma ideia do que pode ser ?

Eu tive um problema pareceido, porem o meu ligava só na alta e em marcha lenta desligava. Era a tomada retangular que fica ali perto do servofreio, desmontei ela e na hora achei que nem fosse porque estava toda brilhando, remontei e voltou a funcionar. Lpogico depois disto eu desmonte outra vez e passei nos pinos graxa de silicone e nunca mais deu defeito. Esta tomada vem com uma travinha eu até quebrei esta travinha que fica na lateral e puxei a parte vermelha para cima. Já tem bastante tempo que não apaece mais este defeito o qual fiquei buscando ele por 15 dias de minha férias.

[tikodf]

BOA TARDE PESSOAL, estou com meu vectra 2002 2.2 8v no mesmo estilo, ja levei varias vezes ele pra arrumar e ele nao da jeito, uma hora ele liga outra hora ele nao funciona, nao liga as ventoinhas e nem aclopa o compressor, ai eu mexendo aki eu vi que se eu tirar o FUSIVEL 23 do lugar e colocar denovo a maioria das vezes ele volta a funcionar, so nao me pergunte como mais isso sempre da certo. Voces que tem mais experiencia com esses carros da uma dica boa para nois, pq ja troquei o sensor externo, pressostato tbm, quase troquei a resistencia do ar, mais o rapaz disse q ela esta boa. So falta trocar a central, a multimer,a central digital do ar e os botoes ...kkkkkkkk pq é de cair o cabelo da cabeça isso viu galera se alguem puder me dar uma mao pq sempre q eu desligo o carro ele tbm da 2 traços na hora de desligar...

[Almeidão]

Fuente del Mensaje BOA TARDE PESSOAL, estou com meu vectra 2002 2.2 8v no mesmo estilo, ja levei varias vezes ele pra arrumar e ele nao da jeito, uma hora ele liga outra hora ele nao funciona, nao liga as ventoinhas e nem aclopa o compressor, ai eu mexendo aki eu vi que se eu tirar o FUSIVEL 23 do lugar e colocar denovo a maioria das vezes ele volta a funcionar, so nao me pergunte como mais isso sempre da certo. Voces que tem mais experiencia com esses carros da uma dica boa para nois, pq ja troquei o sensor externo, pressostato tbm, quase troquei a resistencia do ar, mais o rapaz disse q ela esta boa. So falta trocar a central, a multimer,a central digital do ar e os botoes ...kkkkkkkk pq é de cair o cabelo da cabeça isso viu galera se alguem puder me dar uma mao pq sempre q eu desligo o carro ele tbm da 2 traços na hora de desligar...

Só Deus sabe o que que é, mas a dica sempre é cuidar das tomadas do carro inclusive esta danada que você vai ver no video, ela fez eu comprar um compressor pensando ser ele o problemas. E sabe o que resolveu? graxa, isto mesmo graxa e eu hoje uso de silicone bem limpinha, mas pode ser qualquer uma e a de cor azul é bem bonita também, isto em todas as tomadas do carro, relê fusivel, aterramento etc. O Ar digital é mais complicado, pode ser que não seja este o problema, mas independente disto as tomadas precisam de serem cuidadas.

https://youtu.be/iB06tEySWWY

[tikodf]

Fuente del Mensaje Só Deus sabe o que que é, mas a dica sempre é cuidar das tomadas do carro inclusive esta danada que você vai ver no video, ela fez eu comprar um compressor pensando ser ele o problemas. E sabe o que resolveu? graxa, isto mesmo graxa e eu hoje uso de silicone bem limpinha, mas pode ser qualquer uma e a de cor azul é bem bonita também, isto em todas as tomadas do carro, relê fusivel, aterramento etc. O Ar digital é mais complicado, pode ser que não seja este o problema, mas independente disto as tomadas precisam de serem cuidadas.

boa tarde a todos, chefia eu ja estou pra cair os cabelos da cabeça, esse carro funciona a hora que ele quer,ja comprei o sensor externo, hoje msm mais cedo desmontei a caixa de fusivel aki dentro do carro, lavei tudo com 2 limpa contato, mais ele so vai na hora q ele quuiser, muitas pessoas falou q pode ser os botoes do ECO ou RECICLADOR de ar, pode ser a RESISTENCIA DO AR akela que fica ao lado do pe do motorista, ou a propria central digital do ar digital, eu ja nem imagino oq pode ser, e ele ainda da akela mensagem de erro na hora de desligar -- akilo é pra deixar um doido sabia....kkkkkkkkk

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Só Deus sabe o que que é, mas a dica sempre é cuidar das tomadas do carro inclusive esta danada que você vai ver no video, ela fez eu comprar um compressor pensando ser ele o problemas. E sabe o que resolveu? graxa, isto mesmo graxa e eu hoje uso de silicone bem limpinha, mas pode ser qualquer uma e a de cor azul é bem bonita também, isto em todas as tomadas do carro, relê fusivel, aterramento etc. O Ar digital é mais complicado, pode ser que não seja este o problema, mas independente disto as tomadas precisam de serem cuidadas.

boa tarde a todos, chefia eu ja estou pra cair os cabelos da cabeça, esse carro funciona a hora que ele quer,ja comprei o sensor externo, hoje msm mais cedo desmontei a caixa de fusivel aki dentro do carro, lavei tudo com 2 limpa contato, mais ele so vai na hora q ele quuiser, muitas pessoas falou q pode ser os botoes do ECO ou RECICLADOR de ar, pode ser a RESISTENCIA DO AR akela que fica ao lado do pe do motorista, ou a propria central digital do ar digital, eu ja nem imagino oq pode ser, e ele ainda da akela mensagem de erro na hora de desligar -- akilo é pra deixar um doido sabia....kkkkkkkkk

A resistencia é fácio de checar com relação aos outros itens, tirar elea fora para ver se a tomama não está queimada ou derretida esta seria uma opção de ter um problema, se a tomada tiver perfeita ai sim é possivel ser a resistencia. O botão do ar pode ser ele sim, mas eu acho que para ser intermitente pode ser depois dele e o recirculador eu acho improvável porque pode funcionar com ele conectado e com ele desconectado. O botão do ar provavelmente aciona um relê, você precisa verificar este relê e onde ele entra se não está queimado, trocar o relê por um outro e para te ajudar todos os relês do vectra com 4 terminais são invertidos e sendo assim as opções são DNI 0101 ou UETA U 306S. Eu prefiro Ueta e uso ele em varios locais como ventoinhas etc, mas voce pode tirar qualquer verde da ventoinha e testar, aliás pelo ano do carro o seu usa um verde para o Ar condicionado também, na frente da bateria são 3 com 4 terminais da cor verde e todos são invertidos. Sei que é complicado descobrir isto e mesmo achando que pode ser a resistencia, não podemos esquecer do caminho que os botões passam, e comentando de botões, é preciso um certo cuidado caso for trocar, tem botões idênticos porem internamente diferente, exemplo o circulador do ar do Vectra com ar digital é um botão de pulso enquanto o ar analógico usa um botão liga e desliga o ECO também é pulso e pode testar o ECO no circulador sendo os dois do ar digital e por ser de pulso, o botão do desembassador é igual, voce pode tirar um e testar no outro, assim que voce tirar, confira se tem 5 terminais de metal na mesma posição do outro para testar e voce pode descobrir se tem botão errado ai, se for liga e desliga em local de um de pulso etc.
PODE SER TAMBEM, alguma coisa relacionada a plac multitimer, voce tirou a tomada dela e limpou com limpa contato.


O video abaixo te ensina a tirar estes botões com facilidades e eu não sei se o botão do ar do vectra digital se é pulso ou liga e desliga.

https://www.youtube.com/watch?v=4DMCtr-myfA

Placa Multitimer e como tirar a tomada
https://youtu.be/zevL3hgesnA

[tikodf]

boa tarde a todos, ontem eu desmontei o console central aki, abrir a central do ar digital, estava muito suja, lavei com limpa contato junto com os botoes tambem, hoje de manha levei a placa do ar digital e desmontei a multimer tbm e levei la para ver se tinha alguma solda corrompida, verifiquei fusivel por fusivel dentro do carro e na parte do motor, e nao achei nada de errado, mais msm assim ele nao segura o ar ligado em marcha lenta.Se puder me chamar nesse zap 61982785343.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje boa tarde a todos, ontem eu desmontei o console central aki, abrir a central do ar digital, estava muito suja, lavei com limpa contato junto com os botoes tambem, hoje de manha levei a placa do ar digital e desmontei a multimer tbm e levei la para ver se tinha alguma solda corrompida, verifiquei fusivel por fusivel dentro do carro e na parte do motor, e nao achei nada de errado, mais msm assim ele nao segura o ar ligado em marcha lenta.Se puder me chamar nesse zap 61982785343.

E quando voce acelera ele liga? Não é a tomada que comentei que fica atras do servo freio?