Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ Limpeza do corpo de borboleta. Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Wancast]

Pessoal tudo bem !

Mais uma How-To para ajudar a galera a efetuar a limpeza do corpo de borboleta, para alguns conhecido como TBI, o procedimento é simples e vale muito a pena fazer.

Este procedimento ajuda a estabilizar a marcha lenta, ajuda a descarbonizar guia de válvulas e cabeça do pistão.

Espero que gostem

Visite meu blog: http://www.automotordicas.blogspot.com

http://www.youtube.com/watch?v=kxLrQ6HLGiU

Nunca deixe de lutar...Determinação sempre.

[Alcir Andreoni]

Já vi que você curte carros e uma câmera!!!

Muito legal...

[Wancast]

Curto sim Alcir .. um abraço ai ^^

[Kaduskate]

Quero fazer mas tenho medo vi um video do ADG, um cara que tem uma oficina ele mostra até uma peça quebrada....
http://www.youtube.com/watch?v=04gBxLTn-fE

E legal nao seria espirar com ele aberto para entrar bem o produto

[Kaduskate]

Tomei coragem e fiz a limpeza e joguei sem medo rsrsrs
viewtopic.php?f=70&t=2122

[Alcir Andreoni]

Tomei coragem e fiz a limpeza e joguei sem medo rsrsrs
viewtopic.php?f=70&t=2122

Resultado?

[Kaduskate]

Tomei coragem e fiz a limpeza e joguei sem medo rsrsrs
viewtopic.php?f=70&t=2122

Resultado?

nao vi diferença no carro nao tenho que limpar o map para ficar completo mas acho agora tenho que ver um data para ver a eficiencia do filtro antichamas se realmente segura o oleo... vc tem ideia de um periodo de tempo para eu ver isso?

[Alcir Andreoni]

Tomei coragem e fiz a limpeza e joguei sem medo rsrsrs
viewtopic.php?f=70&t=2122

Resultado?

nao vi diferença no carro nao tenho que limpar o map para ficar completo mas acho agora tenho que ver um data para ver a eficiencia do filtro antichamas se realmente segura o oleo... vc tem ideia de um periodo de tempo para eu ver isso?

Infelizmente não! O meu carro não tem o tal filtro.

Estava querendo colocar, mas acabei desistindo.

[Wancast]

Agradeço o pessoal que comenta e manda Email. valeu.

[eton torres]

bom pessoal eu vi foi mesmo esse video e comprei o produto e apliquei mas nao resolveu nada pelo menos na oscilaçao da lenta do meu carro,mas pelo menos acredito que fiz a limpeza rsrsrsr,ainda to aki tentando achar o problema do meu

[Almeidão]

bom pessoal eu vi foi mesmo esse video e comprei o produto e apliquei mas nao resolveu nada pelo menos na oscilaçao da lenta do meu carro,mas pelo menos acredito que fiz a limpeza rsrsrsr,ainda to aki tentando achar o problema do meu

Voce limpou e regulou a borboleta como deve ser? Digamos que alquem tenha mexido antes e isto pode ser o probnlema.

Para regular é simples, aperte o parafuso batente até a borboleta fechar totalmente, acelere com a mão e sinta se no inicio da acelerage está agarrando, senão estiver está ok, se estiver agarrando, então solte o parafuso um pouquinho e vai testando até ter certeza que ela está toda fechada e perfeita para o trabalho por não agarrar quando começa acelerar. Fechada é o correto quando descansando.

[Levinthal]

Uma duvidazinha. No video do ADG ele manda zerar o ciclo de o². Precisa mesmo? Ia fazer esse procedimento aqui por casa, mas fiquei receoso por conta que obviamente não possuo o tech 2 e companhia.

O que me dizem?

[oscarjlle]

Ajuda mesmo a estabilizar a lenta fica muito bom... E sujeira demais nunca eh bom ne

[Alcir Andreoni]

Uma duvidazinha. No video do ADG ele manda zerar o ciclo de o². Precisa mesmo? Ia fazer esse procedimento aqui por casa, mas fiquei receoso por conta que obviamente não possuo o tech 2 e companhia.

O que me dizem?

Tem de zerar a ECU sim!

Não precisa de Tech2 ou haster ou qualquer outro scanner.

Dá para fazer manualmente...

[Wancast]

Uma duvidazinha. No video do ADG ele manda zerar o ciclo de o². Precisa mesmo? Ia fazer esse procedimento aqui por casa, mas fiquei receoso por conta que obviamente não possuo o tech 2 e companhia.

O que me dizem?

Tem de zerar a ECU sim!

Não precisa de Tech2 ou haster ou qualquer outro scanner.

Dá para fazer manualmente...

É isso ai man ^^

[Bruno Cesário]

Então moçada, resolvi criar esse tópico afim de saber ou ensinar/aprender como limpar a TBI/Corpo de Borboleta de nossos carros.

Os sintomas podem ir de carro falhando, perda de potência, morrendo, pipocando, etc.

O meu não estava com nada disso, mas vendo os videos na net resolvi botar a mão na massa e fazer. Pra minha surpresa, o carro mesmo não falhando, sem força e nada, melhorou demais, parece que ficou mais leve, rodando mais "livre".

Amanha vou postar como ela tava antes da limpeza e depois da limpeza, e se puderem coloquem como vcs fizeram e o que usaram....pois uma ída ao mechanico ou mecanico fazer isso, fica na casa dos 40 a 60 reais aqui em MG.

Abrá

[William_Magagnin]

O meu também não tinha nada disso, mas fiz mesmo assim.
Tirei a peça fora pra limpar com calma e usei desengripante, senão teria usado CAR80.
Tive que substituir a pequena "junta" que tem alí, baratinho na GM.

Alguém sabe se o CAR80 limpa o coletor de admissão?

[Alcir Andreoni]

Bruno,

Não seria melhor manter o assunto nos tópicos já criados?

[Almeidão]

A melhor forma de limpar o coletor embora não seja tão necessário mas que também não deva ser tão sujo.
Usar um recipiente onde ele caiba mergulhado, tipo um balde grande e deixar ele uma noite mergulhado na gasolina. Por fim, se tiver ainda alguma coisa agarrada ainda com uma estopa consegue esfregar e limpar. Muito cuidado ao tirar esta peça e recolocar, ou seja do meio para fora em X para não empenar la. Não esquecer de desentupir os caninhos de entra de ar.

A TBI já é fácil demais limpar e eu limpo com gasolina, óleo de freio e muito esfregão. Uma atenção especial em volta da borboleta, não laterais, nos topos dela e onde ela acenta, estas partes tem que estar pura sem nada preto. Maior atenção ainda se ela estiver desregulada por um mecanico que pensa que pode acelerar o carro por ali. Se isto aconteceu, ela a borboleta deve ser regulada e isto é relativamente fácil e antes de montar. Basta soltar o parafuso que é o batente dela até que ela agarre ao começar a acelerar e isto será sentido com as mãos, agora de um aperto pequeno e teste até que voce sinta que não está agarrando ao começar acelerar e certamente ela ficará perfeita quando estiver totalmente fechada e sem tropeço no início.

Junto com a TBI, temos o motor de passo que é o atuador da marcha lenta, este precisa ser bem limpo e pode ser com WD 40 + pincel + óleo de freio.

Posicionador da borboleta que deve ser tirado para limpar a TBI, não faça nada nele.

MAP que deve ser tirado da TBI, o máximo que podem fazer é jogar óleo WD 40 e balançar lo. NÃO COLOQUE NADA EM UM ORIFÍCIO QUE ELE TEM, qualquer coisa que colocarem ali, até mesmo um fio de um pincel, ele estragará. É uma peça que não requer muito cuidado ao limpar, basta jogar óleo e balançar, nada de usar compressor para soprar etc.

Antes de desmontar, Verifiquem quais são as juntas que usam os carros de voces e comprem todas, nunca reutilize uma junta velha e na nova pode se pasar um pouquinho de graxa tipo uma pelicula nada mais. Alguns carros tipo o meu 8V tem um tipo de TBI que ninguem conhece ou pelo menos na minha cidade conhecem as juntas delas e eu sempre que limpo precio comprar um de um carro e outra de outro. Não comprem pelo ano do carro, comprem pelo conhecimento.

Sds

[Thiago Menezes]

Eu nunca fiz, mas pretendo levar ao mecânico para dar uma limpada como já mostrei foto aqui no clube ta precisando!