Vectra B ⇒ Como trocar sensor de rotação? Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[flaviolima]

Bom Dia pessoal!!! Alguem tem o arquivo (howto) que o BobBass fez sobre a troca do sensor de rotação do vectra e que possa me passar?

[MarceloOliveira]

Flavio, encontrei este link :

http://pt.scribd.com/doc/59440931/TROCA ... DE-ROTACAO

se você conseguir tem como mandar para mim ?

estou tentando baixar por aqui mas por enquanto esta apresentando um erro temporário.

[flaviolima]

me passa seu e-mail q te envio o arquivo, mas d ante mão te aviso q tem q rancar o coletor de escapamento

[MarceloOliveira]

to te mandando o email por mp

[Almeidão]

Não sei como é este how to, mas faça uma forcinha e coloque ele da forma original. Sem duvida que a vida dele depende disto. Tem gente que coloca ele pela frente e fica solto, balançando e recebendo temperatura em excesso. No local original não é tão fresquinho assim, mas ele fica fixo e mesmo quando ele se deteóra internamente, o seu carro ainda funcionará uns dias, mal mas funcionará. Ele estando solto, poderá parar de uma hora a outra e já sabemos o que é parar de uma vez. Quando avisado, ficamos mais conformados por não ter resolvido a tempo.

[Guilherme Rabelo]

Não sei como é este how to, mas faça uma forcinha e coloque ele da forma original. Sem duvida que a vida dele depende disto. Tem gente que coloca ele pela frente e fica solto, balançando e recebendo temperatura em excesso. No local original não é tão fresquinho assim, mas ele fica fixo e mesmo quando ele se deteóra internamente, o seu carro ainda funcionará uns dias, mal mas funcionará. Ele estando solto, poderá parar de uma hora a outra e já sabemos o que é parar de uma vez. Quando avisado, ficamos mais conformados por não ter resolvido a tempo.

já vi casos de derreter o chicote por encostar onde não devia

[pabloguaibars]

Ola amigos!Se alguem tiver como mostrar onde fica o sensor agradeço, pois eu ja desisti de procurar.Conto com voces,obrigado.

[Almeidão]

16v, é um pouquinho mais complicado, mas ele sai do lado do motor onde está o compressor do ar condicionado e dali vai para cima passando dentro da capa protetora do correia dentada. Digo do lado, mas uns falam frente do motor, mas na verdade onde está o compressor é o lado direito do motor.

Sds

[Arquiteto]

Ola amigos!Se alguem tiver como mostrar onde fica o sensor agradeço, pois eu ja desisti de procurar.Conto com voces,obrigado.

acho que tenho um howto por aqui qual seu email ...

[pabloguaibars]

meu email ,lucena.pablo@yahoo.com.br Agradeço se tu me conseguir,valeu..

[RicardoGLS]

Aconselho q antes de colocar, coloque uma proteção nesse cabo tipo; Macarrão de plástico aquele q passa o fio por dentro entendeu? no meu coloquei uma mangueira de alta temperatura para proteger, pois ali leva muita temperatura, tenha cuidado de quem for colocar, não deixar encostado no motor, pois com certeza ali vai derreter devido a temperatura do motor.

[Almeidão]

Aconselho q antes de colocar, coloque uma proteção nesse cabo tipo; Macarrão de plástico aquele q passa o fio por dentro entendeu? no meu coloquei uma mangueira de alta temperatura para proteger, pois ali leva muita temperatura, tenha cuidado de quem for colocar, não deixar encostado no motor, pois com certeza ali vai derreter devido a temperatura do motor.

Não precisa colocar proteção nele desde que coloquem no local certo, aliás ele faz esta volta grande por este motivo mesmo e ele não dura para sempre não porque queima e sim pela temperatura constante que o mantem aquecido. Então se colocar no local certo e voce ainda o proteger, não vai alterar nada sobre este aquecimento que pode até ser aumentado por esta proteção. O que não pode é ser tirado de um local e colocar por cima passando entre coletor de admissão igual eu já vi em alguns.

Na pratica seria preciso tirar o compressor para colocar ele, mas ali há um jeito de colocar por fora dele e não ser necessário tirar fora, mas os outos pontos deve ser rigorosmante recolocado no mesmo local. E para retirar sem tirar o compressor, somente cortando ele, mas já vai ser jogado fora mesmo, então não importa cortar ou não.

[José Leal]

Trocar esse sensor é um parto! Tem que afastar o compressor do AC, bomba de DH e ainda fazer um contorcionismo.

Se vc não tiver experiência em mexer com isso, sugiro que vc vá em um mecânico.

[williansapz]

troquei o meu também , ele estava ruim o mecânico não tirou o compressor do ar só que e bem escondido tem que tirar com o motor frio ,no local do plug do sensor ele fica abaixo do chicote dos fios dos bicos olhando de frente para o motor lado esquerdo ao lado do motor, lugar horrível ele é colocado de cabeça para baixo e dobrando muito ele ai resolvi tirar dali e colocar em um lugar visível fui para Itu esse final de semana e não falhou nada show ai algumas fotos

[RicardoGLS]

Aconselho q antes de colocar, coloque uma proteção nesse cabo tipo; Macarrão de plástico aquele q passa o fio por dentro entendeu? no meu coloquei uma mangueira de alta temperatura para proteger, pois ali leva muita temperatura, tenha cuidado de quem for colocar, não deixar encostado no motor, pois com certeza ali vai derreter devido a temperatura do motor.

Não precisa colocar proteção nele desde que coloquem no local certo, aliás ele faz esta volta grande por este motivo mesmo e ele não dura para sempre não porque queima e sim pela temperatura constante que o mantem aquecido. Então se colocar no local certo e voce ainda o proteger, não vai alterar nada sobre este aquecimento que pode até ser aumentado por esta proteção. O que não pode é ser tirado de um local e colocar por cima passando entre coletor de admissão igual eu já vi em alguns.

Na pratica seria preciso tirar o compressor para colocar ele, mas ali há um jeito de colocar por fora dele e não ser necessário tirar fora, mas os outos pontos deve ser rigorosmante recolocado no mesmo local. E para retirar sem tirar o compressor, somente cortando ele, mas já vai ser jogado fora mesmo, então não importa cortar ou não.

Não necessariamente precisa colocar alguma proteção ali, mas na verdade passa muita temperatura naquele local tendo em vista que o meu motor é 8V, e o cabo passa muito próximo ao coletor, então preferi proteger assim mesmo, não custa nada, pelo contrário, a vida útil do sensor dura muito mais e diminui muito o ressecamento.

[Almeidão]

RicardoGLS, Voce não está errado em proteger ele onde ele etá no seu carro, mas com certeza o seu está fora do local porque no local certo não precisa desta proteção. O meu também é 8 valvula e ele passa bem longe do coletor.

Olhe o caminho dele, sai do lado esquerdo do motor (na posição no carro, de trás do motor em cima)


Desce circulando a capa protetora interna, esta capa tem nela as presilhas para segurar o cabo e passa por baixo da polia, ainda dentro das presilhas da capa interna.



Outra visão por onde ele passa.



Sai aqui e vai por trás do compressor e logo ali no lado direito do motor tem o orifício onde entra a ponta com o imã (lado direito do motor, porem na posição do carro na frente do motor.



E por fim, o local onde ele entra ali por cima do motor e circula toda a capa e onde ele sai ali perto do tensor da correia do alternador. Este é o local correto dele e fica longe de super aquecimento. Se estiver fora deste local, acho melhor andar com um reserva porque podem ficar a pé a qualquer momento.

[RicardoGLS]

Vixe o meu tá passando entre a capa da correia dentada no lado direito olhando de frente e coletor. tem como postar uma foto de frente do motor com esse cabo ?

[Almeidão]

Vixe o meu tá passando entre a capa da correia dentada no lado direito olhando de frente e coletor. tem como postar uma foto de frente do motor com esse cabo ?

A frente do motor é onde está a correia dentada, tem foto aí. Voce quer dizer a lateral dele, onde fica o coletor? Tem todas as fotos possíveis aí, porem na lateral onde fica o compressor do ar + este cabo, eu não tenho fotos com ele desmontado.

Mas não tem segredo não, e para colocar ele no local fora, precisa demontar a frente toda, ou seja tirar caixa filtro de ar, tirar calço que fica em cima, soltar correia do alternador, soltar a polia externa, soltar a capa proterora externa e aí sim passar este cabo e quando ele foi tirado, fizerom tudo isto, só não colocarom no local por preguissa de mecanico, espero que eles não tenham cortado o seu para nem desmontar isto que falei.

Para mim, serviço até bem simples. Sobre desmontar isto, só leva tempo porque dificuldade ali não existe. Não tem ponto para ser colocado, não tem nada para ser medido, então é só trabalho mesmo.

E quando se trata em mexer no meu: My name is work

[José Leal]

No 16V é que o cabo do sensor passa próximo ao coletor de escape.

[matheus borba]

alguem teria um how-to de como trocar o sensor de rotaçao?????