Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Challenges 01/01 Cinza Pontal & 02/02 Cinza Nobre Full Top Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ezequiel]

Acho q era aquele q tá escrito "Esse merece vir para o clube" na geral do fórum.

Mano, seu Vectra tá lindo (o primeiro), uma coisa q me deixou curioso: aqueles pontos no para choque dianteiro são lavadores de fárois? como vc instalou isso?

[Amanary Carvalho]

Amanary!

Parabéns pela nova aquisição o carro esta muito inteiro e com teto solar tirou onda

Esse carro apareceu em algum anuncio do fórum?

Obrigado R.Mineiro!!

Agora dá pra aproveitar melhor o sol daqui do Nordeste!! kkkk

Ele não foi anunciado no fórum, o colega Giovannirnp que criou um tópico no Geral, com o título como o Ezequiel disse: "ESSE MERECE VIR PARA O CLUBE!!! CHALLENGE 2002 FULL TOP " Com o anúncio dele na internet.

Abraços,

Amanary Carvalho

[Amanary Carvalho]

Acho q era aquele q tá escrito "Esse merece vir para o clube" na geral do fórum.

Mano, seu Vectra tá lindo (o primeiro), uma coisa q me deixou curioso: aqueles pontos no para choque dianteiro são lavadores de fárois? como vc instalou isso?

Obrigado Ezequiel!!!

Exatamente, são lavadores dos faróis esses pontos. Coloquei os esguinchos iguais aos do capô, pra ficar discreto.

Eu coloquei uma conexão T na saída da bomba do reservatório para alimentar os esguinchos do capô e faróis, e uma conexão Y para alimentar ambos os lados dos faróis.

Futuramente irei instalar uma alavanca do Vectra Wagon Europeu, que tinha a função do limpador traseiro e uma bomba de 2 vias, para quando eu empurrar a alavanca lavar os faróis e quando puxar lavar o para-brisa.

Abraços,

Amanary Carvalho

[Alcir Andreoni]

Isso está parecendo trailer do Filme Jornada nas Estrelas.

Só nave!!!

[dlpm]

Fecha a conta e passa a régua.
Ring ring bate o sino não brinco mais.

Não sabe brincar! Não desce para o play....

Humilhou....
Show show show....

[Amanary Carvalho]

Isso está parecendo trailer do Filme Jornada nas Estrelas.

Só nave!!!

kkkkkk boa!

Obrigado Alcir Andreoni!!!

Agora é mantê-los em dia..

Abraços,

Amanary Carvalho

[Amanary Carvalho]

Fecha a conta e passa a régua.
Ring ring bate o sino não brinco mais.

Não sabe brincar! Não desce para o play....

Humilhou....
Show show show....

kkkkkkkk

Valeu Dlpm!!!

Abraços,

Amanary Carvalho

[R.Mineiro]

Amanary!

Parabéns pela nova aquisição o carro esta muito inteiro e com teto solar tirou onda

Esse carro apareceu em algum anuncio do fórum?

Obrigado R.Mineiro!!

Agora dá pra aproveitar melhor o sol daqui do Nordeste!! kkkk

Ele não foi anunciado no fórum, o colega Giovannirnp que criou um tópico no Geral, com o título como o Ezequiel disse: "ESSE MERECE VIR PARA O CLUBE!!! CHALLENGE 2002 FULL TOP " Com o anúncio dele na internet.

Abraços,

Amanary Carvalho

Sabia que tinha visto esse carro no fórum

[Amanary Carvalho]

Amanary!

Parabéns pela nova aquisição o carro esta muito inteiro e com teto solar tirou onda

Esse carro apareceu em algum anuncio do fórum?

Obrigado R.Mineiro!!

Agora dá pra aproveitar melhor o sol daqui do Nordeste!! kkkk

Ele não foi anunciado no fórum, o colega Giovannirnp que criou um tópico no Geral, com o título como o Ezequiel disse: "ESSE MERECE VIR PARA O CLUBE!!! CHALLENGE 2002 FULL TOP " Com o anúncio dele na internet.

Abraços,

Amanary Carvalho

Sabia que tinha visto esse carro no fórum

Agora ele vai estar aqui a disposição do Clube pra ser visto durante muito tempo!!!

Abraços,

Amanary Carvalho

[Ezequiel]

E aquele mais claro q aparece em algumas fotos? Vai passar pra frente ou não?

[GIOVANNIRNP]

Eiiiiiiiiiiita e eu aqui andando a pé rsrsrsrs. Show essa garagem...

[Amanary Carvalho]

E aquele mais claro q aparece em algumas fotos? Vai passar pra frente ou não?

Ezequiel,

O mais claro é um Challenge 2001/2001 Cinza Pontal, tem mais fotos dele na 1ª página..

Por enquanto vou ficar com ele também!

Abraços,

Amanary Carvalho

[Amanary Carvalho]

Eiiiiiiiiiiita e eu aqui andando a pé rsrsrsrs. Show essa garagem...

Valeu Giovannirnp!!!

Mas quem sabe logo logo Você voltar a andar numa nave dessa, se Deus quiser!!!

Abraços,

Amanary Carvalho

[Amanary Carvalho]

Amigos,

Depois da revisão geral com Troca de óleo do Motor(Petrobras Tecno semi sintético SM 15w-40) com adição de um frasco de Militec-1, Troca do Óleo da Caixa de Direção, Troca do Óleo dos Freios (Dot 4), Correia Dentada, Correia Poli V, Limpeza do Sistema de Arrefecimento e Troca do Reservatório de Expansão e Nitrogênio nos Pneus...Seguem os 1ºs Up's no Challenge 2002..

Espero que gostem!!!

Calotinha e Pitos prateados com a gravata dourada..


Agora sem o engate..(não puxo nada e também acho mais bonito sem)


E o reservatório de Expansão do Arrefecimento novo com água destilada e aditivo..


Abraços,

Amanary Carvalho

[Alcir Andreoni]

Já estava lindo agora está de matar...

[Alez]

Nunca Vi um Cofre Brilhar Desse Jeito.

Verdadeiro "Cofre".

[Amanary Carvalho]

Já estava lindo agora está de matar...

Valeu Alcir Andreoni!!

Aos poucos vou deixando ele do meu jeito..

Abraços,

Amanary Carvalho

[Amanary Carvalho]

Nunca Vi um Cofre Brilhar Desse Jeito.

Verdadeiro "Cofre".

kkkkkk

É isso ai Alez, além da saúde tem que manter o coração da nave sempre limpo!!

Abraços,

Amanary Carvalho

[Levinthal]

Amanary, muito bacana seus Challengers. Já falei e repito, rs.


O que seria esse frasco de Militec-1?

Abs.

[Amanary Carvalho]

Amanary, muito bacana seus Challengers. Já falei e repito, rs.


O que seria esse frasco de Militec-1?

Abs.

Valeu pelos elogios Levinthal!!!

Sobre o Militec-1 vou colar algumas informações do site do fabricante: http://www.militecbrasil.com.br

Mas de antemão já aviso, sempre usei nos meus carros(coloco um frasco a cada 16mil Km, ou seja, 4 trocas de óleo) e nunca tive problemas, muito pelo contrário, o Challenge 2001 está com mais de 257.000 Km e tinindo!!

Militec-1 é um condicionador de metais, ele simplesmente usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas em atrito e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Chegando a esses locais, Militec-1 sai completamente do lubrificante, e as moléculas de Militec-1 fixam-se na superfície metálica.

É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE-10 em viscosidade. Mesmo que, na maioria dos casos, Militec-1 seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca do óleo.

Pode ser aplicado puro(em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa), e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais ou sintéticos.

Militec-1 não contém parafinas cloradas, PTFE, flúor, solventes, óleos condutores, melhoradores de viscosidade, metais, bissulfato de molibidênio, zinco, enxofre, súlfor, grafite, nem outros sólidos quaisquer.

Deve-se ressaltar que Militec-1 não é perigoso, não é tóxico e não é inflamável.

É tão seguro que Militec-1 foi aprovado paro o meio-ambiente, pelo Comando Médico da Armada dos Estados Unidos - US NAVY - justificação e Aprovação n°. 89-006 para uso a bordo de submarinos movidos a energia nuclear.

Militec-1 sai completamente do lubrificante, e as moléculas de Militec-1 fixam-se na superfície metálica (*adsorção). Isso ocorre entre 38°C e 66°C, dependendo das condições de atrito e carga. O efeito dessa reação enrijece a superfície metálica(não a endurece) - tornando-a aproximadamente 17 vezes mais resistente quando a reação se completa. Além do aumento da resistência da superfície metálica, Militec-1 reduz drasticamente o atrito e o arrasto parasítico entre os metais.

As partidas a frio são responsáveis por 80% do desgaste total dos motores, pois durante essas partidas ocorre o contato de metal com metal devido a ausência momentânea de lubrificação. Mas aplicando-se Militec-1, ocorrerá o contato de Militec-1 com Militec-1, protegendo a superfície metálica e evitando esse desgaste significativo.

Benefícios do uso de Militec-1
•Reduz o atrito e, consequentemente, o desgaste.
•Aumenta a potência usando a mesma energia.
•Melhora a acomodação entre os anéis de pistão e as paredes do cilindro, resultando em melhor compressão.
•Requer menos energia para dar a partida nos motores.
•Reduz o calor gerado nas partes móveis em atrito.
•Reduz a oxidação, a decomposição térmica e a corrosão.
•Reduz a emissão de gases poluentes.
•Permanece adsorvido às peças, independente das trocas de óleo.
•Mantém a lubrificação permanente em todas as superfícies metálicas.
•Não afeta a viscosidade, nem as propriedades físico-químicas do óleo.
•Não altera as tolerâncias de folga do equipamento.
•Protege as peças inclusive no caso de contaminação do óleo por outros elementos(gasolina, diesel, álcool, água, solventes, poeira, etc.).
•Evita que contaminantes (borras, vernizes, carbonizações) e partículas se depositem nas superfícies metálicas.

Obs.: motores ou equipamentos que estejam com desgaste acima da tolerância podem não obter os benefícios mencionados.

Abraços,

Amanary Carvalho