Vectra B ⇒ Vedador da Caixa de direção pra cabine - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[luizhbh]

Amigos, eu tava notando que desde que comprei meu carro, ele produzia um ruído de aspiração da injeção irritante em certas ocasiões, além do ruído do motor também ser muito alto em outras ocasiões. Principalmente com os vidros fechados.

Já tinha revirado TUDO no carro em busca de algum "buraco" não tapado na parede corta fogo, olhei as passagens do cabo do acelerador, freio, embreagem e aquela do trambulador.

Um belo dia eu tive que trocar as buchas da barra estabilizadora que estavam criando um CRECK NHEC quando passava em quebra molas ou rampas de garagem e resolvi olhar por baixo do carro, já que o mecânico teve que afrouxar o "agregado"(nome vulgar para o sub-chassi).

Aí descobri a origem ou pelo menos penso que seja, dos ruídos... na caixa de direção existe um anel de borracha espumada que faz a função de vedador de pó e ruídos. A minha estava TODA corroída e com pedaços faltando(imagino que possa ter vazado óleo da caixa em alguma época e daí ter apodrecido a borracha. E a DONA GM não deve ter feito uma especificação de borracha RESISTENTE ao óleo pra colocar ali...

Aqui abaixo uma sequencia com uma foto que tirei pela caixa de rodas esquerda. E outra que tirei já por baixo do carro, logo abaixo do lugar do motorista. Marquei uma foto pra vocês terem noção da erosão da borracha. Todas feitas com o agregado um pouco deslocado para que se efetuasse a troca da bucha da barra. Me ferrei na mão de obra, pois se soubesse disso antes era fácil de aproveitar pra trocar ! heheheheh! !







Aí começou o drama.. nos desmanches daqui os caras me falaram que acontece o seguinte: se a caixa não sai com o tal vedador, esse vedador é imediatamente perdido ou descartado por quem desmancha o carro...

Aí tive que vasculhar as lojas e concessionárias de BH em busca da peça, sem sucesso!

Até que enfim achei numa loja de SP que me mandou pelo correio(não foi a Accioly). Essa loja tava um pouco mais barata. O dono me disse que tinha umas paralelas, mas acabaram e só restou uma original por R$70,00! ! ! !! Nas lojas "oficiais" GM ela custa uns 90 Reais ! ! ! ! CARA PRA CACETE ! ! ! !

A borracha chegou, só que fiquei com uma mega pulga atrás da orelha dela não ser legitima da GM como foi dito.. apesar de vir em uma caixa da GM, até antiga.. de 1997 ! Mais velha que o meu carro! heeheh! ! !

Só que eu não vejo NENHUMA marquinha ou numero de série gravada na peça... tirei umas fotos aí pra vocês analisarem...









Alguém já viu essa peça ORIGINAL de perto ou tem acesso a alguma em concessionaria ou loja de peças pra me mandar uma fotinha aqui caso seja diferente??

O código dela é 90 495 811

Valeu ! ! Abraços e fica a dica pra uma hipotese de ruidos misteriosos próximo ao pé do motorista..

[luizhbh]

Vixe!!! Pelo jeito ninguem aqui nem fazia ideia dessa peça! Bom pra conhecer entao!
Troquei a minha, e o ruido do motor do carro dentro do habitaculo reduziu MUITO!!! E também o tal ruido de aspiraçao e ar passando. Depois boto uma foto da peça roída pra vcs verem.

[Luiz Antunes]

Eu sabia que ali teria um vedador , mas nunca fui apresentado !!!

Pela cara parece ser original mesmo !

[Forster]

Concordo com o Luis essa peça tá muito bem feita pra não ser original...As paralelas normalmente tem umas rebarbas gigantes e sem propósito

[Mesteck]

Fala Luiz, tudo bom, engraçado meu nome tb é Luiz e temos problemas parecidos, o vedador do meu Vectra CD tb está estragado, mais o estranho é que por ele estar estragado, deixa o volante com uma folga, já que o vedador permite que a barra de direção fique mexendo.
Mais ai vai minha dúvida, é muito complicado fazer a troca dessa peça?
Você levou o carro em uma oficina mecanica, ou auto eletrico, pois aqui na minha cidade, quando falo dessa peça eles já mandam falar com o auto eletrico, e ligando para um o cara quer trocar a barra toda, ai não dá né.
Aguardo suas confirmações.
Valew

Obs, seu carro está brilhando muito. hahahah Parabéns!

[luizhbh]

Ó, eu acho que ta rolando uma confusao ai no seu caso.
Esse barulho na direçao(uma especie de batuque quando se passa em pisos irregulares) e normalmente causado por folga naquela junta universal que entra pelo assoalho do carro junto ao acelerador ou entao pelo rolamento que fica na coluna de direçao.
Esse rolamento parece que é emborrachado por fora e tem um visual realmente parecido com o vedador.
Porque eu te falo isso? O meu esta dando esse batuque tambem e parece ter a tal folga e tambem estava dando um ruido forte do motor e uma especie de sopro em determinadas situações.
O sopro e o ruido do motor sumiram quando troquei o vedador.
O batuque ainda ta la enchendo o saco,e ja troquei DUAS juntas universais novas compradas em concessionaria!
Pesquisando pela internet é que descobri esse rolamento, e agora vou tentar descobrir um jeito de troca-lo.
De inicio ja digo que tem que achar um cara que tenha o sacador de volante, principalmente se seu carro tiver airbag.
E é um serviço delicado, ja que envolve retirada de airbag, acabamentos e partes do painel.

[Mesteck]

Entendi, mais acredito que meu carro esteja com o vedador e o rolamento estragado. rs
Cara, está dando medo de andar com o carro, a direção está com muita folga, não da segurança nenhuma de dirigir.
Fiz um video por baixo do carro, vou ver se consigo hospedar ele em algum local e te passo o link, para ver se é quase a mesma coisa que ocorre no seu.
Hoje um auto eletrico ficou de ver o carro, e ver o problema, assim que tiver alguma posição passo também.

[luizhbh]

Manda mesmo pra eu ver. Mas ja adianto com 99% de certeza que a vibraçao NAO e por conta do vedador!
Digo isso porque acompanhei a remoçao e recolocaçao e ele nem tem resistencia material pra sustentar a coluna e nem posicionamento adequado para tal.
O negocio dele e vedar ruidos e agua somente mesmo...

Se for possivel fotografar o processo de retirada do rolamento, por favor, faça pra gente! Eu quero fazer e quando fizer, vou tirar fotos, mas to sem tempo e sem grana pra brincadeira... heheheh!

[brajao]

Estou acompanhando! Quero ver o desfecho...rsrsrsrsr

[JoãodoValle]

Esse "batuque", folga na direcao tbm tenho, eh pouca mas em calcamento de pedras irrita bastante.

Ja fui ver e vi que o problema e aquele canote articulavel (sei la o nome disso) que fica ali perto dos pedais, porque sei disso?

Antes tinha um grilo ali junto com a folga, ai o mecanico desmontou e colocou na prensa, acabou o grilo e diminuiu a folga, mas ja estava ciente de tal teste.

Enfim, funcionou, mas vou ter qur trocar em breve isso.

[luizhbh]

Bom, eu tambem achava isso, tanto que em vez de prensar as pontas(o que é perigoso pois pode acabar travando a cruzeta ou sei la mais o que...) eu comprei em concessionaria a peça nova e o barulho diminuiu mas nao acabou, conforme dito acima... pesquisei mais e no clube antigo existem relatos sobre o tal rolamento da coluna...

[JoãodoValle]

Luiz, me passe qual peca é exatamente e quanto pagou, vamos ver estamos falando da mesma hehehe.

Abraco

[Mesteck]

Então Luiz, o problema do meu carro não era o vedador como você mesmo já havia falado, o problema estava nas buchas da direção, foi esse o nome dado pelo mecânico, infelizmente não estava junto durante a troca, meu pai que levou o carro e depois foi buscar, mais segue a imagem com a bucha antiga, da pra ver certinho ela fora:

Valeu pela ajuda!

[luizhbh]

Luiz, me passe qual peca é exatamente e quanto pagou, vamos ver estamos falando da mesma hehehe.

Abraco

Eu troquei essa junta que tá aqui no post a seguir, paguei 200 reais nela, na época ainda nao tinha trocado, hoje eu talvez nao trocaria, apesar de achar que ela é uma das partes que compoem o meu problema de barulho.


http://www.clubedovectra.com.br/forum/v ... 79&p=31149



Inclusive vou olhar essas buchas que prendem a caixa de direção antes de olhar o rolamento.

Boa dica do Mesteck. Aproveito pra dizer que voce deve olhar essa coifa, ou guarda pó dos braços de direção. Eles estao presos com fita plastica, o que é errado, tem que ser com braçadeira metálica, justamente pra ficarem ajustadinhos e evitar esse vazamento de oleo que aparece na foto...

O kit é vendido completinho e só basta um mecanico com boa capacidade e MAOS PEQUENAS(hehehe é sério!!) pra instalar, pois o espaço de trabalho ali é RIDICULO! ! O bom é que se limpar direitinho e instalar da maneira certa, só vai ter que mexer de novo se tiver que arrancar a caixa fora ou empenar o braço da direção...