Geral ⇒ VECTRA X OUTROS CARROS DIFERENÇA DE PERFORMACE Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alcir Andreoni]

Cruze e muito pesado para o motor que tem. O problema e falta de torque não de cavalaria propriamente dita. Já ouvi muitos donos reclamando disso. . Carro como vectra cruze para andar como deve necessita de pelo menos uns 18 kmf de torque antes dos 3.000 rpm

Então o Cruze que eu vi já foi alterado pra melhor.

Porque o Corolla me passou e tava todo felizão... ai veio o Cruze e me passou e passou ele sem o mínimo esforço.

E tanto eu quanto o Corolla tava no acelera conscientemente. E o corolla tentou acompanhar o Cruze... sem sucesso.

Há controversias?

O Corolla era o Altis?

[Julio Cesar]

Se eu falar que uma vez estava com um amigo em um corsa sedan e tomamos benga de um spazio na estrada vcs n acreditam....kkkkkkkkkkk...comentei no cdm uma vez isso...kkkk

[Alcir Andreoni]

Se eu falar que uma vez estava com um amigo em um corsa sedan e tomamos benga de um spazio na estrada vcs n acreditam....kkkkkkkkkkk...comentei no cdm uma vez isso...kkkk

O corsa é mais pesado que o spazio!

[Thiago Menezes]

Alez o seu Vectra o modelo dele é motor de 110 CV certo? Sendo assim fica claro a situação comentada por você, 30 CV já é uma quantidade relevante de diferença entre motores, pois o Cruze ltz tem motor com 140 (G) e 144 (A) CV.

Abraços!

É... lembro uma vez que ele postou um tópico falando que tomou "taca" rs, e que o dele era o 110cv. Pois eu também acho difícil o VB de 140cv ficar atrás do cruze...

Exatamente

[Thiago Menezes]

Bom o corolla depende do motor poise se for o 2.0 e um dos mais andadores.. pelo que vi seu vectra e um 2.0 8v dai complica mesmo poise nem potência nem torque são numeros expressivos nesse motor no B

Não são nesse motor no B do Alez né Melk? Pois no motor do CD 2.0 ou 2.2 de 140 CV são muito expressivos e acompanha sem muita força Cruze.

[melk]

Com certeza o cruze tem uma boa mecânica câmbio de 6 marchas mas como ele pesa quase 200 kilos a mais que o vectra, so deixa ele com um desempenho razoável.

[Thiago Menezes]

Mas eu já vi Vectra B dando ''pau'' em Cruze hatch que é bem mais leve

[Julio Cesar]

Se eu falar que uma vez estava com um amigo em um corsa sedan e tomamos benga de um spazio na estrada vcs n acreditam....kkkkkkkkkkk...comentei no cdm uma vez isso...kkkk

O corsa é mais pesado que o spazio!

Pior que quem dirigia era um senhor com um chapeu de palha...kkkkk...spazio com parabarro nos pneus...kkkkk. Depois que soubemos que ele tinha toda a mecanica do uno 1.6R no spazio.

[Thiago Menezes]

Aí é osso

[Alez]

Cruze e muito pesado para o motor que tem. O problema e falta de torque não de cavalaria propriamente dita. Já ouvi muitos donos reclamando disso. . Carro como vectra cruze para andar como deve necessita de pelo menos uns 18 kmf de torque antes dos 3.000 rpm

Então o Cruze que eu vi já foi alterado pra melhor.

Porque o Corolla me passou e tava todo felizão... ai veio o Cruze e me passou e passou ele sem o mínimo esforço.

E tanto eu quanto o Corolla tava no acelera conscientemente. E o corolla tentou acompanhar o Cruze... sem sucesso.

Há controversias?

O Corolla era o Altis?

Não era altis mas, a mecânica é a mesma do altis.

[Arquiteto]

topico desmembrado ...

quem quiser seguir o debate sobre performace

faça aqui

[Arquiteto]

uma coisa que tenho consciência e que geralmente esta questão de performace

depende da pressa de cada cada um ... assim tem dia que estou atrasado e com horário marcado

dou pau ate em land Hover, ....

desde que a pressa dele seja menor que a minha

[Alez]

Mas ai não se enquadra na categoria de acelera... que é quando você percebe nitidamente que o cara quer andar mais que você e então deixa ele para trás...

O duro é quando o cara quer andar mais e anda... hehe.

90% dos casos comigo em estradas.

Só levei vantagem mesmo contra o Etios 1.5 e inferiores. Ou seja, nada mais que a obrigação.

[Arquiteto]

então Alez e dificil uma estrada so em linha reta ...

ai o vectra bem conduzido deixa muito carrão mais potente com motorista "bração" pra tras ...

ainda mais quando estamos em uma estrada que temos o habito de passar

ai da pra fazer fila de land, captiva,vovorola, cruze etc ... lembrado sempre a situação que comentei

acima

[rgapski]

Vectra levando Cruze na estrada só se for os 2.2 16v manual cambio fr18, salvo engano. Mais raro que mosca branca.



Se eu estiver falando asneira, favor me corrigir.

Alez,

O meu é 2.2 16v c/ cambio manual (relação longa).

Nunca levei canseira de cruze, nem em arrancada, nem em velocidade.
Já acelerei do lado de sedã e hatch. De primeira e segunda, o cruze fica apenas um carro pra traz, mas é só espetar a terceira pra abrir mais ainda... Ai é só mandar tchau! rs

Civic e Corolla também não me botam medo.
Na arrancada, até os 120 eles pulam um carro na frente, justamente por conta das firulas tecnológicas, mas quando eu enfio a terceira, pode dar tchau também.... Ai o vectra engole.

Linea 1.9 anda bem, mas é pior que o vectra de arrancada.
Já andei alguns km's com um desses na minha bota, mas ele não teve motor pra passar.

O Vectra Elite 2.4 anda colado o tempo todo. Só não andou mais por causa do cambio. Se fosse manual, eu tava f*did*!
Quando andava com um desses, eu sentia um "buraco" entre a 3ª e a 4ª. A terceira é muito curta e a quarta é muito longa, fazendo o carro dar um broxada.

Em termos de sedã médio, pra me botar medo, só se for 6 canecos... rs

Mas sempre tem aqueles carrinhos de outra categoria que são "encardidos" e que dão canseira!
Os que mais me surpreenderam na hora do "vamos ver" que me lembro foi:

- Fox/Gol/Polo 1.6 - Carrinhos safados, viu! Meu cunhado tem um polo e foi me empurrando numa subida de serra! Ta certo que meu carro tava lotado (5 pessoas + mala cheia), mas tive que abrir pra ele passar. Depois dos 120km/h eu despacho fácil, mas até lá, o Polo manda, principalmente em trechos travados (com curvas e velocidade por volta de 80km/h)..

- 206 1.6 16v - Na arrancada da um baile, mais forte até que o polo. Mas depois dos 120, o vectra dispara na frente;

- Astra 140cv - Na arrancada da baile também. Além disso, tem que ter muita pista pra ir buscar;

- C4 2.0 Hatch - Com cambio manual salta na frente e depois fica praticamente impossível de ir buscar, embora a diferença não seja tão grande, não da pra passar;

- Mini Cooper - Carrinho do capeta! Depois que vi a retomada do bicho, nem me animei! Devia ser turbo...

- Punto - Aquele com motor e-torq também da canseira. Anda praticamente pau-a-pau com o vectra. Talvez o vectra dê mais final, mas o "cara de rato" é valente!

Dos que me lembre, esses foram os mais "relevantes"...

Abs!

[Alez]

Lendo o relato do Gapski fiquei mais envergonhado ainda... porque as tacas que levei foram todas acima dos 160km/h... mas eu vou corrigir isto... ah se vou.

Meu manco tá manco demais... até de new civic lxs auto eu tomei taca na estrada. Acho que é 1.8 num é?

Não tenho intenção mesmo nenhuma de vender o Collection.

Vou torná-lo mais rápido.

Já estou pesquisando.

[rgapski]

Alez,

Vergonha nenhuma cara!
Seu carro tem pouco mais de 110cv pra carregar todo aquele lastro de metal.
Basta abrir a porta do vectra pra lembrar que o bicho não é o fuscão preto, mas é feito de aço! rs

Não tem jeito, vem surra até de golzinho power... rs
Esses carrinhos novos não tem peso e tem um motorzinho "razoavel", ai fica difícil!

Os 200cm³ e 8 válvulas à mais fazem uma baita diferença na hora do "pega-pra-capar". Mas mesmo assim, dependendo do carro, não tem jeito: é surra.
Carro não é só motor. O conjunto todo influencia. E convenhamos, o vectra não é nenhum esportivo! rs

Ainda não turbinei o meu porque sei que se fizer isso, o motor não aguenta (já passei dos 100k km), ai começam os problemas em cascata.

Se você, assim como eu, pretende ficar muito tempo com o carro, pode abrir o teu motor para 2.4 e adicionar um caracol da alegria!
A cilindrada extra vai garantir aquela pegada antes da entrada da turbina.

O dia que meu carro precisar de retifica, não penso duas vezes: mando-lhe um 2.4 e vou atras de um kit turbo.
Com motor todo novinho, dá pra rodar muito sem ter problema.
Com 0,5kg de pressão no 2.4, não chega nem perto de comprometer o motor e já deve garantir uns 230 pocotós com uns 35kg de torque, suficiente pra colar aquele ponteiro no final do painel... rs

Um dia vou fazer isso no meu. Quem viver, verá! rsrsrsrs

Ahh, o seu ainda tem uma vantagem em cima do meu: teu cambio é F23, que tem o eixo piloto mais reforçado, logo, pode mandar mais torque que ele segura.

Abs!

[cruz.thiagolemes]

Pessoal tive um COROLLA SEG 09/10 AT motor com 136cv fiquei 2 anos com ele, até o mesmo infelizmente ser roubado
Comprei o Vectra Gt 2011 com 140CV e digo o vectra é um EXCELENTE carro, mas o corolla ganha em torque/potencia realmente acho dificil um vectra NE sair e conseguir manter a frente do corolla ainda mais se for os acima de 2010 que são 2.0 com 154CV

[Edcezar]

Queria poder compartilhar como ficou na estrada com sprintbooster, mas ainda nao deu pra viajar....

[lcssadm]

como disse rgapski sobre o astra. assino em baixo. Astra é carro do capeta, tem até um video no youtube de um espancando o cruze. anda de mais.
ja andei com um corolla seg, devia ser o modelo 2008.passavamos juntos no quebra-mola, na arrancada nao sei se devido ser automatico e meu vectra manual, eu deixava ele sozinho isolado na br mas ele conseguia acompanhar de boa.