Vectra B ⇒ Luz Abs/Air Bag/Sensor de velocidade/Velocímetro - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Rubens]

galera estou com problema no velocimetro do meu challenge, é o seguinte quando giro a chave acende o painel o velocimetro marca quase 5km/h, sera que alguem sabe me explicar porque acontece isso?

[Ives]

Deve estar descalibrado.....ou o mais provavel q ponteiro deslocou da posicao correta....toda vez q vira a chave o painel zera....normalmente nao vemos pq ja ta no zero, mas se movimentar manualmente e vira a chave, ele volta pro zero.....

[Ramon Neves]

Queria aproveitar o tópico, o velocimetro do meu vecão não esta marcando, procurei o decodificador e não achei na caixa de relés ... o que eu faço??

[Bruno Cesário]

Queria aproveitar o tópico, o velocimetro do meu vecão não esta marcando, procurei o decodificador e não achei na caixa de relés ... o que eu faço??

Retire o fusível do painel e coloque devolta...sempre que eu tirava a bateria ele parava de funcionar e tinha que tirar e colocar o fusível dele.

[Ramon Neves]

Queria aproveitar o tópico, o velocimetro do meu vecão não esta marcando, procurei o decodificador e não achei na caixa de relés ... o que eu faço??

Retire o fusível do painel e coloque devolta...sempre que eu tirava a bateria ele parava de funcionar e tinha que tirar e colocar o fusível dele.

Vou fazer, tomara que funcione...
Obrigado Bruno!!

[Ives]

o seu carro tem ABS Ramon?? se nao tem, o relé convertedor esta na caixa de fusiveis la na frente, voce precisa abrir o capo, e na frente do servo de freio, logo atras da bateria voce vai ver uma caixa de relés....é uma caixinha menor, tem lugar pra uns 8 reles, voce abrindo ela, é o de cor laranja...... se tiver ABS, ai o responsavel por converter o sinal do sensor pro painel é o proprio modulo eletronico de ABS, ai tente retirar fusivel e reinstalar o fusivel do modulo....

[Ramon Neves]

Bom galera vamos por parte, acabei de ter uma ingrata surpresa acabei de abrir essa caixa de fusiveis na frente do servo freio e para minha surpresa não tem nenhum conversor de sinais ali, apenas 4 fusiveis sendo 2 originais e 2 colocados de qualquer maneira, um é da Siemens e outro da Marflex, e entre a bateria e o farol esquerdo tem outra caixa de fusiveis e ali encontrei 2 fusiveis danificados, 1 de 30 (verde) rompido e 1 de 40 (laranja) rompido e com a parte plástica derretida, não consegui achar esses fusiveis no CEP CHEV, vou trocar esses fusíveis para ver o que muda, agora fica a dúvida qual dos dois fusiveis (Siemens ou Marflex) estaria no lugar do conversor de sinais???
OBS: meu carro não tem ABS.

[Ives]

ele deveria ter um terceiro soquete pra rele, um soquete marrom....nele entram 2 cabos pretos (1 fino e 1 grosso), 1 marrom, 1 verde e 1 azul....esse azul seria o q vai pro painel.....esse rele converte o sinal analogico lido no sensor da roda fonica, e transforma em sinal digital pra mandar pro painel.....

procure ali proximo se nao tem preso por fora da caixa....outra maneira seria localizar o sensor q le a roda fonica (roda dentada na ponta da homocinetica, atras da roda do motorista), e entao seguir fisicamente o chicote do sensor para onde vai....ele deve passar primeiro pelo rele, entao pode ter desencaixado, ou o rele conversor estar com defeito.....esses dois reles adicionados (siemens e markflex) nao devem ter relação com o painel, pois na verdade o conversor nao é um rele em si, chamam dessa forma por causa do formato fisico, mas é uma placa eletronica pra converter sinal analogico em digital, diferente da função de reles q é acoplar para ligar circuitos....

qto aos fusiveis ali na caixa a frente da bateria, eles sao dos ventiladores e polia do compressor, tratam da parte de ar condicionado apenas....

[Rubens]

o Ives, acabei de notar que quando liga a chave o ponteiro do rpm sobe tbm e quando desligo os dois abaixam pro zero e volta subir e nao permanece no zero, mesmo estando desligado, o que posso fazer pra solucionar isso?

[Ives]

olha, essa nao sei como resolver...parece q perdeu a referencia.....

[Rubens]

mesmo assim vlw, obrigado

[Ramon Neves]

Galera fui numa loja de elétrica hoje no centro e eles nem sabem que peça é um decodificador de sinais do velocimetro, to começando a ficar desanimado

[Ramon Neves]

Galera aquele sensor de ABS que é usado para o velocimetro, esse sensor tem na roda dianteira esquerda, direita ou nas duas???

[Williams]

Uma pergunta, o ponteiro vai para o 5 Km/h e fica estacionado ali, ou da uns "pulo" quando você vai dar partida? Porque se são pulos, é provavelmente a carga da bateria que não está tudo isso. Quando você da partida, a tensão cai e o painel se desliga e religa rapidamente causando saltos nos ponteiros do painel. Até aí é tudo normal.

Agora se ele estaciona, tem problema e aí, como o Ives disse, parece que eles perderam a referência e só uma boa auto-elétrica pra ajudar. Mas tem que ser boa, não adianta levar em qualquer uma.

[Rubens]

quando eu ligo a chave ele vai pro zero e sobe de novo e fica parado mesmo com o motor funcionando, vou levar no auto eletrico e depois conto o resultado, obrigado Williams

[Ramon Neves]

Olá galera!! meu vecão esta com problemas no velocimetro, fui dar uma conferida no sistema (sensor de velocidade e decodificador de sinais), comecei pelo mais facil, procurei o decodificador de sinais na caixa de relés, não achei, procurei o sensor de velocidade, estava com o cabo arrebentado, e por curiosidade quando olhei a roda direita ela também ttem um sensor de velocidade foi onde descobri que o carro tem ABS, fiz uma restauração nos fios dos sensores porém o velocimetro não voltou a funcionar e o sistema ABS continua inoperante, e no diagnóstico da central eletrônica não dá erro nenhum de ABS, o que eu faço?? ja aconteceu isso com alguém??
Ah tem mais um detalhe, posso estar errado, mas acho que o controle de tração (TC) é controlado pela central do ABS, e essa função fica acesa no painel e não apaga de forma alguma, o que faço????

[Ives]

entao Ramon...como tem ABS (mesmo q nao funcionando), o carro nao usa o rele analogico/digital....quem faz isso é o modulo ABS mesmo, o sensor de roda dianteiro do lado esquerdo (motorista) é lido pelo modulo ABS, convertido e enviado para o painel..... entao pode ser o modulo ABS que esteja danificado, e por isso nao está tendo a leitura no painel.....o sinal deve estar com um nivel fixo, por isso trava naquele valor e nao mexe.....

curiosidade, a luz de ABS acende no painel ao virar a chave??? ele deveria acender por alguns segundos, e depois apagar.....se nao acende, pode ser q o modulo esta queimado ou sem alimentação.....o diagnostico é feito via rede, ou seja, o modulo ABS tem q estar funcionando para responder a ECU principal....se o modulo nao esta respondendo, nao vai acusar no diagnostico....

comece verificando os fusiveis referente ao sistema ABS......se tiver sobressalente, troque-os....por incrivel q pareça, as vezes o fusivel nao rompe fisicamente, mas nao da passagem de corrente....verifique o fusivel 35

[Ramon Neves]

entao Ramon...como tem ABS (mesmo q nao funcionando), o carro nao usa o rele analogico/digital....quem faz isso é o modulo ABS mesmo, o sensor de roda dianteiro do lado esquerdo (motorista) é lido pelo modulo ABS, convertido e enviado para o painel..... entao pode ser o modulo ABS que esteja danificado, e por isso nao está tendo a leitura no painel.....o sinal deve estar com um nivel fixo, por isso trava naquele valor e nao mexe.....

curiosidade, a luz de ABS acende no painel ao virar a chave??? ele deveria acender por alguns segundos, e depois apagar.....se nao acende, pode ser q o modulo esta queimado ou sem alimentação.....o diagnostico é feito via rede, ou seja, o modulo ABS tem q estar funcionando para responder a ECU principal....se o modulo nao esta respondendo, nao vai acusar no diagnostico....

comece verificando os fusiveis referente ao sistema ABS......se tiver sobressalente, troque-os....por incrivel q pareça, as vezes o fusivel nao rompe fisicamente, mas nao da passagem de corrente....verifique o fusivel 35

Ives obrigado pela sua ajuda!!
Verifiquei o fusivel 35 que é um de 10A correto?? ele esta normal, troquei ele por outro de 10A continua do mesmo jeito...
A luz do ABS não se apaga do painel mesmo depois da ignição, ontem eu tirei a caixa de fusiveis de cima da central do ABS e dei uma verificada estado do conector e não tinha nenhuma oxidação, tava tudo limpo, verifiquei com o multimetro e está chegando corrente 12V nele através dos 4 maiores conectores... to com medo de ter que perder um belo dinheiro nessa central do ABS
Será que não tem algum outro teste que eu possa fazer em casa para ajudar a saber o que esta acontecendo??

[Ives]

Essa parte de ABS nao tenho experiencia....vamos ver quem passou por algo similar se consegue esclarecer ou indicar algum teste..... mas creio q esteja relacionado ao modulo eletronico, pois ele q converte p o painel, e se nao houvesse erro a luz apagaria depois....

[cardosojr82]

Boa tarde, meu vcd também veio sem acender as luzes do abs a tc. Estou com ele a dois meses e agora vou partir para resolver o abs. Estou com o esquema elétrico em mão e vou checar as tensões corretas de alimentação da tomada que já retirei para uma inspeção visual e está sem oxidação.
Notei que na caixa de réles acima do módulo do abs existe um relé que parece ser adaptado, depois posto uma foto, e os fios se juntam com o chicote do abs. Conversando com o antigo proprietário, ele ficou 4 anos com o carro e já estava assim. Ao meu ver após o defeito do módulo abs, foi adaptado esse relé para enviar sinal para o velocímetro, segundo a explicação do amigo
Ives. Minha dúvida é se posso retirar o módulo eletrônico do bloco hidráulico e continuar rodando com o carro até mandar reparar. Tem um membro aqui do clube que faz esse serviço:
http://reidoabs.com.br/