Geral ⇒ Opnião sobre vectra elegance 2.0 MPFI 8V FlexPower Aut. Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

O que eu acho que nosso amigo acima quis dizer como "toquinho" é que não precisa apertar muito o pedal do acelerador para que ele mantenha velocidades de cruzeiro na faixa dos 100 a 120km/h.

Mas se o piloto Automático estiver ativado não precisa nem encostar no acelerador

[Julio Cesar]

O que eu acho que nosso amigo acima quis dizer como "toquinho" é que não precisa apertar muito o pedal do acelerador para que ele mantenha velocidades de cruzeiro na faixa dos 100 a 120km/h.

Mas se o piloto Automático estiver ativado não precisa nem encostar no acelerador

Mas eu n disse q precisaria do CC pra manter isso....kkkkkkkkk....

[Thiago Menezes]

Julio veja o que você escreveu:

O que eu acho que nosso amigo acima quis dizer como "toquinho" é que não precisa apertar muito o pedal do acelerador para que ele mantenha velocidades de cruzeiro na faixa dos 100 a 120km/h.

Você disse no anterior que quando o amigo disse sobre dar ''toquinho'' não erá em relação ao que eu disse ''ficar amarando o carro na rua'' eu achei que ele estava comentando o uso dentro da cidade mas li novamente e reparei que ele fez relação a estrada.

No meu caso eu entendi no seu comentário que para ele manter velocidade ''cruzeiro'' (no caso cruize control) teria que dar toquinhos, sendo que para manter não precisa acionar o acelerador mais depois de estabelecida a velocidade entendeu? Até porque se for pra ativar o cruize control e continuar utilizando o acelerador não vejo lógica entendeu?

[Julio Cesar]

Julio veja o que você escreveu:

O que eu acho que nosso amigo acima quis dizer como "toquinho" é que não precisa apertar muito o pedal do acelerador para que ele mantenha velocidades de cruzeiro na faixa dos 100 a 120km/h.

Você disse no anterior que quando o amigo disse sobre dar ''toquinho'' não erá em relação ao que eu disse ''ficar amarando o carro na rua'' eu achei que ele estava comentando o uso dentro da cidade mas li novamente e reparei que ele fez relação a estrada.

No meu caso eu entendi no seu comentário que para ele manter velocidade ''cruzeiro'' (no caso cruize control) teria que dar toquinhos, sendo que para manter não precisa acionar o acelerador mais depois de estabelecida a velocidade entendeu? Até porque se for pra ativar o cruize control e continuar utilizando o acelerador não vejo lógica entendeu?

Tudo tranquilo meu amigo...heheheh

[Forster]

Cruise control é o que há de bom..

Uma coisa que não vi se tem..meu pai tem uma S10 Executive que tem cruise control mas os controles são um pouco diferentes do vectra, ela tem um botão que liga ou desliga o cruise control e aumenta a velocidade e um pra diminuir ou setar a velocidade.
no caso quando vc desliga o cruise control, seja pelo botão ou embreagem/freio, e novamente empura o botão de aumentar a velocidade ele usa a última velocidade setada. Ou seja vc não precisa usar o acelerador pra chegar na última velocidade setada. No vectra não funciona assim. chato..rsrs

valeu

[Ives]

na verdade funciona exatamente igual Foster, pelo menos no B.....o comando da S10/blazer, apesar de diferente a alavanca, possui os mesmos tres botoes S, R e O....sendo o Set, Reset e OFF......o vectra possui os mesmos tres botoes, e inclusive, o modulo é exatamente o mesmo (pelo menos ate a 99 era)..... tive uma blazer a minha disposição ao longo do ano passado, e pude comprovar isso..... tvez modelos novos se nao tiver cabo, podem ser controlados pela propria ECU do carro

No vectra da mesma forma, vc acelera ate a velocidade e pressiona o S ao atingir que deseja manter......se desativar por freio ou botao, vc pressiona o R para resumir a velocidade anterior...se apertar o S, elev volta na velocidade atual.......ao estar o cruise ativado, vc pressiona S para aumentar 2km/h, e R para baixar 2km/h a cada toque....se manter pressionado o S, ele vai acelerando ate vc soltar, ou o R baixando ate soltar......

[Forster]

uhm..tenho que testar melhor...Ainda não levei muito pra estrada pra poder testar...

valeu mestre Ives

[Janderson]

Certissimo nosso amigo Ives, tudo igual também o Cruise Control tanto no Vectra B quanto no C, mesmo jeito de usar, funções, etc...

Abraços
Janderson

[Edcezar]

O que acho legal no CC do vectra é o fato de poder acelerar para uma ultrapassagem por exemplo e depois ele volta para a velocidade que estava... No astra quando vc tocava o acelerador ele desligava o CC...]

Mesmo o meu sendo "adaptado" uso muuuuito quando viajo, pelo menos me sinto com um carro automático kkkkk

[Thiago Menezes]

Eu não tenho costume de usar muito o meu não, só quando pego a Dutra mesmo. Se eu pegar alguma BR tem curvas acentuadas ou a estrada não é um tape aí não tem como manter uma velocidade exata.

[SR_RANCA_LASCA]

Me desculpem se vou ser um pouco rudi, mas qual a finalidade de se comprar um carro grande, pesado, com motor robusto 2.0 140 CV e ficar dando toquinho no acelerador? Não entendo o porque se alguém souber me expliquem pois eu penso assim: Se compro um carro potente e para usar a potência do mesmo certo? Pois se eu ficar com medo de utilizar essa potência é melhor pegar um carro menos potente.

Meu carro faz 6 a 6,5 na cidade sem ar usando legal, esticando com preciso esticar e 11 a 12 na estrada acima 110 a 120 km/h. (gasolina)

Até hoje não marquei no álcool pois pra mim não vale a pena andar no álcool na minha cidade.

Como eu rodo bastante todos os dias com o carro ida/volta do trabalho, final de semana todos os dias eu optei colocar GNV Injetado, dai com 15 metros cúbicos faço em média 130/140 km na cidade como eu disse esticando a hora que precisar esticar, ando normal.

você esta certo, mas vamos considerar que não esta fácil pra ninguém, eu mesmo tendo grana pra manter prefiro andar suave pra não gastar muito, uso mais pra dar conforto pras garotas que eu fico.

[Thiago Menezes]

Me desculpem se vou ser um pouco rudi, mas qual a finalidade de se comprar um carro grande, pesado, com motor robusto 2.0 140 CV e ficar dando toquinho no acelerador? Não entendo o porque se alguém souber me expliquem pois eu penso assim: Se compro um carro potente e para usar a potência do mesmo certo? Pois se eu ficar com medo de utilizar essa potência é melhor pegar um carro menos potente.

Meu carro faz 6 a 6,5 na cidade sem ar usando legal, esticando com preciso esticar e 11 a 12 na estrada acima 110 a 120 km/h. (gasolina)

Até hoje não marquei no álcool pois pra mim não vale a pena andar no álcool na minha cidade.

Como eu rodo bastante todos os dias com o carro ida/volta do trabalho, final de semana todos os dias eu optei colocar GNV Injetado, dai com 15 metros cúbicos faço em média 130/140 km na cidade como eu disse esticando a hora que precisar esticar, ando normal.

você esta certo, mas vamos considerar que não esta fácil pra ninguém, eu mesmo tendo grana pra manter prefiro andar suave pra não gastar muito, uso mais pra dar conforto pras garotas que eu fico.

HAHAHAHAHAHHAHAAHHAHAHA boa

[Last_Warrior]

Essa versão foi exatamente o que meu padrasto teve.

Pontos positivos
Baixa manutenção
Conjunto robusto e confiável
Praticidade do automático no trânsito urbano

Pontos negativos
Motor 8v é muito fraco pra CA, tem que ter paciência na estrada em velocidades mais altas e muito cuidado nas ultrapassagens
Alguns grilos no interior mas isso não desmerece o carro
Consumo um pouco alto para um 2.0.

[Forster]

na verdade funciona exatamente igual Foster, pelo menos no B.....o comando da S10/blazer, apesar de diferente a alavanca, possui os mesmos tres botoes S, R e O....sendo o Set, Reset e OFF......o vectra possui os mesmos tres botoes, e inclusive, o modulo é exatamente o mesmo (pelo menos ate a 99 era)..... tive uma blazer a minha disposição ao longo do ano passado, e pude comprovar isso..... tvez modelos novos se nao tiver cabo, podem ser controlados pela propria ECU do carro

No vectra da mesma forma, vc acelera ate a velocidade e pressiona o S ao atingir que deseja manter......se desativar por freio ou botao, vc pressiona o R para resumir a velocidade anterior...se apertar o S, elev volta na velocidade atual.......ao estar o cruise ativado, vc pressiona S para aumentar 2km/h, e R para baixar 2km/h a cada toque....se manter pressionado o S, ele vai acelerando ate vc soltar, ou o R baixando ate soltar......

Certissimo nosso amigo Ives, tudo igual também o Cruise Control tanto no Vectra B quanto no C, mesmo jeito de usar, funções, etc...

Abraços
Janderson

Testado...era só uma confusão com os botões

[Janderson]

Testado...era só uma confusão com os botões

Traduzindo para o automobiles, uma confusão não com os botões, mas com quem estava usando os botões, kkkkk....

Abraços
Janderson

[Forster]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Exato

[ArthurDaSilva]

Bom dia, galera.
Tive um Vectra 98 cd a uns 4 anos atrás e foi paixão à primeira volta, acabo de comprar um elegance 2006 v8 flex aut.
Precisei fazer uma bela revisão, pois o carro ficou muito tempo parado, gastei cerca de R$ 2.600,00 pq tive que fazer uma limpeza no corpo de válvula do cambio servicinho caro.
O carro é excelente estou muito feliz com ele, vou tentar pontuar o que estou achando dele até o momento, levando em conta que estou a menos de 1 mês com ele.

Pontos negativo.
O Consumo dele me assustou, faz 6k/l no álcool, ainda não tive coragem de colocar gasolina, mas estou pensando seriamente em testa lo.
Na pista usando o piloto automático ele gasta bem menos.
Alguns barulhos internos, como li em um post, no forro, não tive tempo ainda para procurar onde exatamente é, assim que achar posto aqui a solução...isso muito me irrita
Particularmente o meu veio com escapamento esportivo....deixando ele muito ruim para viajar, confesso que nos primeiros 10 minutos é muito legal o ronco do motor
Ultrapassagem em alta por ser automático ele deixou a desejar

Pontos Positivo
Conforto, marca já conhecida.
Espaço internos, porta-malas
presença…é o carro, as vezes ainda duvido que o carro parado no portão é meu rsrsr
Um carro Robusto, firme
Vi muitos falando da potência... no modo esportivo, ele anda bem, alias muito bem.

Já tenho um Kit Gás que era do meu antigo Vectra 98 cd fazia média de 15km/m, gostaria de ter mais informações do elegance v8 auto com GNV, se alguém puder contar experiências, consumo, potência eu agradecerei

[Alcir Andreoni]

...Ultrapassagem em alta por ser automático ele deixou a desejar...

Você já aprendeu a usar o kick down?

[ArthurDaSilva]

...Ultrapassagem em alta por ser automático ele deixou a desejar...

Você já aprendeu a usar o kick down?

Não, como disse estou com o carro a 1 mês sendo que 2 semanas ficou no mecananico, se tiver um tempo para me dar umas dicas

[Alcir Andreoni]

Não, como disse estou com o carro a 1 mês sendo que 2 semanas ficou no mecananico, se tiver um tempo para me dar umas dicas

Quando você está em D, numa estrada, em velocidade de "cruzeiro", andando aos 80 km/h, se você afundar o pé ate o final, você vai sentir um tipo de click no assoalho do carro. Isso é como se fosse um botão, que eu chamo de botão da alegria...