Vectra C ⇒ Problemas no comutador/cilindro/miolo de ignição - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[renatovisk]

Pessoal, há tempos venho com problemas no tambor de ingnição do meu vectra. (Vectra Elite 2010). Ao tirar a chave, nem sempre o tambor "salta" pra fora, aí se vc abre a porta acusa que a chave ainda está no contato mesmo não estando, alem de nao conseguir acionar o alarme.

Já segui a orientação de alguns amigos daki do fórum, e passei grafite em pó. Resolveu por alguns dias, mas depois voltou o problema denovo, e nem o grafite mais da jeito.

Um chaveiro disse q teria q eliminar a trava do volante para consertar, assim ia ficar normal, porém o volante não travaria mais, ou ele disse que posso comprar o tambor original para trocar.

O que vocês me recomendam? Não quero tirar a originalidade, então não cogito eliminar a trava do volante, porém tem algum outro jeito sem morrer com mto $$$$ para comprar a peça original? Procuro outro chaveiro? Ou é isto mesmo?

Agradeço a ajuda dos amigos!

[Thiago Menezes]

Qual o valor de um tambor original?

[renatovisk]

Ainda não pesquisei isto. Ainda não consegui. Vou ver se vejo ainda esta semana.

Porém vi aki no fórum em algum tópico que é em torno de R$ 330,00.

[renatovisk]

Hoje fui na CSS para ver o valor para resolver o problema... me orçaram para trocar o cilindro completo + suporte R$980,00 com mão de obra. Claro que não aceitei e nem vou fazer na CSS... Salgado demais!!

Vou ver se eu mesmo desmonto e tento dar uma lubrificada manual, pois passei grafite em pó e melhorou bastante, porém as vezes ainda trava o tambor e não salta pra fora.

Alguem sabe como retirar o tambor, sem retirar o volante? Pois já li que dá pra tirar sem tirar o volante. Estou pensando em mexer neste Sábado.

Valeu galera!!!!

[Arquiteto]

renatovisk ...

eu compraria a peça e levaria num chaveiro bom

[renatovisk]

Então Arquiteto, pesquisando agora, consegui encontrar o suporte da trava do cilindro na Accioly por R$ 153,00. Estou querendo comprar e trocar porém tenho um problema. Moro em São José dos Campos e não sei se eles enviam. Mandei outro e-mail perguntando se enviam, agora só Segunda para ter a resposta.


O mesmo chaveiro que me disse que era só eliminar a trava do volante, disse que se eu comprasse a peça ele instalava.

Bom... qualquer novidade posto aqui. Pesquisando fiquei abobado de ver a quantidade de vectras C que deram este problema e foi admitido publicamente pela gm que foi lotes deste suporte com defeito de fabricação e nada de recall. Ridículo isso... mas fazer o que né. Agora é tentar arrumar.

Valeu !!

[Arquiteto]

pois é ...

se o chaveiro ja te deu esta ideia ...

eu de cara eliminaria ...


este chaveiro tá

[renatovisk]

Kkkkk eu tbm fiquei com pé atrás com ele, mas nos chaveiros q vou falam q não mexem qdo agente diz o carro que eh....

[edson1gb]

Mais um Vectra parado aqui por problema na ignição.

Fui fazer uma preventiva com WD40 e subitamente ele travou. Ao bater e lubrificar mais a chave destravou mas ficou "girando em falso" sem dar sinal no painel e motor de partida.

Alguém tem o tutorial de desmonte? Tirei os suportes inferior e posterior mas não acho o dispositivo que solta o tambor do conjunto para verificar fora.

Abraço

[Arquiteto]

nunca se deve usar lubrificante liquido ali ...

[sidnei cbm]

Do meu GT travou, do Elite quebrou. Esse suporte é uma merda. Na CSS custa com desconto, 160,00 Reais o chaveiro me cobrou 120,00 pra trocar. Tem que sacar o volante fora, e não esqueçam de desligar a bateria pra desligar o Air bag. Quando a chave vira em falso, não desligando ou não ligando o carro é essa peça que quebra http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ile-gm-_JM . No entanto, não é aconselhável essa troca, o certo é trocar o conjunto todo.

[renatovisk]

O meu acontece apenas do cilindro não saltar quando se tira a chave. Provavelmente vou dar um pulo em São Paulo na Accioly para comprar o suporte por 150,00. O chaveiro troca pra mim por 100.

Qualquer novidade posto aki.

Abraço.

[edson1gb]

Alguém sabe onde encontrar na net o cilindro novo para trocar.

Olhei no Jocar e mercado livre e achei apenas para o vectra B.

Hoje o chaveiro desmontou e apontou desgaste de alguns competentes internos do cilindro.

Provavelmente estavam no lugar somente sport sujeira e oxidação. Quando o WD40 bateu eles escorregaram do local.

[Pedro Josino]

O meu está assim. O meu Vectra anterior teve essa peça trocada em garantia e o atual também, mas já está fazendo de novo. As vezes um pequeno tapinha embaixo da ignição faz destravar. Mas sei que um dia terei que arrumar isso, e em virtude das dificuldades de achar certas peças desse carro, estou quase comprando logo e guardando.

[SR_RANCA_LASCA]

Pessoal, comprei meu vectra elegance 2007 esses dias, e ele veio com o possivel problema a resolver, quando vou girar a chave ela da uma agarradinha na hora de voltar, mas o carro liga normal (ainda kkkk) queria saber se isso tem solução ? se é dificil a solução ? qual a solução ? e quando custaria mais ou menos para estar resolvendo?

[Arquiteto]

Pessoal, comprei meu vectra elegance 2007 esses dias, e ele veio com o possivel problema a resolver, quando vou girar a chave ela da uma agarradinha na hora de voltar, mas o carro liga normal (ainda kkkk) queria saber se isso tem solução ? se é dificil a solução ? qual a solução ? e quando custaria mais ou menos para estar resolvendo?

comece tentando lubrificar o tambor aplicando uma trilha de grafite na lingueta da chave ..

[SR_RANCA_LASCA]

Pessoal, comprei meu vectra elegance 2007 esses dias, e ele veio com o possivel problema a resolver, quando vou girar a chave ela da uma agarradinha na hora de voltar, mas o carro liga normal (ainda kkkk) queria saber se isso tem solução ? se é dificil a solução ? qual a solução ? e quando custaria mais ou menos para estar resolvendo?

comece tentando lubrificar o tambor aplicando uma trilha de grafite na lingueta da chave ..

sim, tentarei isso e volta a dizer se deu certo ou não.

[Last_Warrior]

Realmente é um defeitinho dos Vectra C... A solução definitiva é trocar o cilindro mesmo.

[marronato]

Pessoal, a minha quebrou de vez e tive que trocar por completo. Levei na CSS e paguei R$ 350,00 (paguei barato, tinha feito o motor do Corsa a meses atrás lá e por isso o desconto).
Pra trocar, tem que tirar todo o volante, as capas, etc. Imagino que dê muito trabalho pra mexer em casa pois a peça é grande e cheia de componentes.

Boa sorte. Abs

[renatovisk]

Galera, resolvi o problema da ignição. Paguei R$153,00 no suporte trava do cilindro e mais R$100,00 de mão de obra do chaveiro. No meu caso o suporte estava com bastante folga o que ocasionava o travamento do tambor quando se tirava a chave, e outro problema que tinha, era no miolo, uma pecinha de plastico que faz os estágios do cilindro, estava bem gasta, ainda não dando problema, mas ia dar problema em breve, foi trocado esta pecinha também, e ficou zerado a parte de ignição.

OBS: Não precisa trocar o cilindro inteiro, pois pelo menos por aqui, na CSS o suporte + cilindro completo (ignição+porta) ficava em R$800,00, e não havia necessidade de trocar.

Para quem precisar realmente trocar tudo, o valor do jogo de cilindro completo na Accioly custa R$ 475,00 vem com duas chaves, o cilindro de contato e porta. Não sei dizer se vem o suporte junto, mas acredito que não.

E para o pessoal que não mora em SP capital como eu, eles enviam as peças por correios.

É isso ai pessoal.

Abraços!