Vectra B ⇒ Luz Abs/Air Bag/Sensor de velocidade/Velocímetro - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

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(continuando) "...." vibram quando estao engrenados. Voce faz ideia do preço desses coxins? Tem que tirar o sub-chassi pra trocar?

Sobre o seu radiador: tive o mesmo problema ha cerca de 2 anos. Trincou o bocal de plastico aonde conecta a mangueira superior. Porque nao fazem essa budega de aluminio tambem???? Tive de morrer num radiador zero, ninguem por aqui refazia aquela caixa plastica dele.

[Ramon Neves]

Eu achei esses coxins aqui onde moro, o esquerdo R$135 e o direito R$139, e para trocar não precisa tirar o subchassi, é só suspender o carro, colocar um apoio embaixo do motor e baixar o carro até o motor atingir uma altura que permita a troca dos coxins.

Agora a respeito do radiador eu achei 4 lojas aqui perto de casa que faz esse serviço, vou levar o carro lá para ver quanto é o serviço...
E outra dúvida, quanto você pagou no radiador novo??

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Nao lembro. Vou procurar a nota fiscal do serviço e te aviso. Foi um Delphi, mas como o carro é at, o radiador tem um trocador de calor do lado direito que serve pra refrigerar o oleo do cambio, entao deve ser mais caro que o radiador do mec. Assim que eu achar, te aviso aqui.

[Ramon Neves]

Amigo Thelvis eu consegui resolver (em partes) o meu problema, pelo menos o carro voltou a andar: fiz o seguinte
Cada roda tem um sensor de velocidade quando o carro tem ABS, porém o módulo do ABS só usa o sensor da roda dianteira esquerda para gerar a velocidade, o seu velocimetro esta funcionando normalmente?? se não a dica é troque os sensores das rodas dianteiras de posição (direita -> esquerda) se tiver com um pouco mais de paciência vc pode testar os sensores...
Com um multimetro coloque na escala de resistência (Ohms) em 20K, retire o sensor da roda, gire a chave na posição que liga o painel, dê um talho no fio para usar o multiteste e veja o valor que vai gerar, passe o sensor no disco de freio e veja se o valor que esta no multimetro sofre alterações, se alterar o sensor esta bom, se o valor estiver travado o sensor está danificado...
Foi assim que eu fiz para resolver o problema do velocimetro e o carro voltar a funcionar normalmente, porém enquanto o sensor danificado não for trocado o ABS não volta a funcionar normalmente...

Obs: o que eu fiz foi uma solução temporária para o carro voltar a andar, o sistema do ABS só vai voltar depois de trocar os sensores danificados, que no meu caso são os dianteiro e traseiro direito.

[Thiago Menezes]

Ramon não seria melhor colocar um radiador novo?

[Ramon Neves]

Não sei quanto custa um radiador novo, pois estou fazendo várias coisas por mês, esse mês a minha meta é comprar os coxins do motor, resolver esse problema do radiador e vistoriar o GNV
Coxins do motor : R$274 (2 coxins frontais)
Radiador: ????
Vistoria do GNV: R$100
Não posso gastar demais se não a mulher reclama entende?? rsrsrs
Dependendo do valor até compro um novo, mas se fujir do meu alcance o jeito é mandar refazer a parte plástica...

Tive uma surpresinha desagradavel, ontem quando fui à igreja acendeu a Luz de anomalia acusando valvula EGR e sensor de velocidade (de novo)

[Thiago Menezes]

Não sei quanto custa um radiador novo, pois estou fazendo várias coisas por mês, esse mês a minha meta é comprar os coxins do motor, resolver esse problema do radiador e vistoriar o GNV
Coxins do motor : R$274 (2 coxins frontais)
Radiador: ????
Vistoria do GNV: R$100
Não posso gastar demais se não a mulher reclama entende?? rsrsrs
Dependendo do valor até compro um novo, mas se fujir do meu alcance o jeito é mandar refazer a parte plástica...

Tive uma surpresinha desagradavel, ontem quando fui à igreja acendeu a Luz de anomalia acusando valvula EGR e sensor de velocidade (de novo)

Se der coloque um novo, vai ficar com ele pra vida toda Agora se for reparar aí vai depender de como vai ser feito o serviço, mas radiador reparado continua tendo tempo de vida útil.

Sobre a patroa sei como é eu que não sou casado passo por isso as vezes

[Alcir Andreoni]

Não sei quanto custa um radiador novo, pois estou fazendo várias coisas por mês, esse mês a minha meta é comprar os coxins do motor, resolver esse problema do radiador e vistoriar o GNV
Coxins do motor : R$274 (2 coxins frontais)
Radiador: ????
Vistoria do GNV: R$100
Não posso gastar demais se não a mulher reclama entende?? rsrsrs
Dependendo do valor até compro um novo, mas se fujir do meu alcance o jeito é mandar refazer a parte plástica...

Tive uma surpresinha desagradavel, ontem quando fui à igreja acendeu a Luz de anomalia acusando valvula EGR e sensor de velocidade (de novo)

Não quero te desanimar, mas não são só dois coxins no seu carro...

Você verificou o do câmbio?

Quanto ao radiador, acho que vai de R$ 300,00 a R$ 800,00, dependendo de qual você quer.

[Ramon Neves]

Eita!! Fiquei emocionado com o valor de R$300,00 onde vc viu o radiador a esse preço??
A respeito do coxim, o mecânico olhou todos e disse que os dianteiros estão completamente estourados e que era para eu parar o carro se não vai estourar os outros dois coxins, para se ter uma idéia esses que estão estourados estão sustentando o motor pela carcaça de metal...

[Alcir Andreoni]

Então e melhor voce conferir os outros também.

Quanto ao radiador no ML tem para tudo quanto é gosto.

Só tome cuidado na hora de escolher. Tem gente que não recomenda a marca Visconde...

[thelvis]

olha Ramon, eu já vi os sensores nas rodas e eles estão bons, o sensor de velocidade no meu caso é na caixa mesmo, mas a informação dele passa pelo modulo do ABS 1º depois para a injeção, em conjunto c/ o controle de tração e o painel, só ai que fazem a assistencia eletrônica do cambio automático.... tô Lascado....

[Ramon Neves]

Será que não tem a possibilidade de ser o sensor que vai na caixa?? eu entendo pouco do sistema que compõe os vectra's automatico...

[Thiago Menezes]

Vejo muita gente colocando Delphi algum problema com ele?

[Alcir Andreoni]

Vejo muita gente colocando Delphi algum problema com ele?

Até agora não vi ninguém reclamando!

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O que vem na linha de montagem é da Delphi eu acho. Se for, bom o meu durou mais de 10 anos sem nenhum vazamento. Quando deu ruim, apareceu uma pequena rachadura no bocal plastico superior onde vai a mangueira. Cara nao achei a nota do serviço, mas foi coisa de 800 reais ou mais, mas como disse, ele é pro at., entao pro mec deve sair mais barato.

Uma pergunta. Tirando aquele coxim superior do motor que é so de borracha, existem mais quantos coxins em baixo no total?

[Thiago Menezes]

Acho que no total são 4

[Ramon Neves]

São esses os coxins do vecão
Esses que estão danificados no meu
Dianteiros inferiores

Inferior Traseiro

Superior direito

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Legal. Vou providenciar a troca. So troquei o superior, coloquei um axios, nem cheguei a ver preço de um original na css. Meu carro vibra muito quando eu engato a marcha em D e seguro no freio. Andei num civic 03 tambem at. de um amigo meu, nem parece que o carro ta engrenado, parece carro mais "moderno". Fiquei intrigado com isso no meu. Vou pedir a opiniao de outros membros que tenham at.
Nao sei se meus coxins estouraram!
Esses hidraulicos so da pra saber quando vaza oleo? e o inferior de borracha, so da pra saber tirando ele mesmo pra ver?

[Ramon Neves]

o primeiro sintoma de coxim ruim é a trepidação do motor que começa a passar para o habitáculo, o segundo sintoma é quando abrimos o capô e com motor ligado aceleramos o mesmo e o motor vai pra frente e para trás...
Outro modo de ver é olhar para o coxim, quando ele é todo de borracha dá para ver a borracha rasgada, no caso do hidraulico ja não sei, acho que só tirando para olhar...

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Tem um dos hidraulicos que esta torto..como se tivessem empurrado o motor pra frente e ele entortou muito, mas nao vaza. Bizarro. Ja o outro hidraluico ta liso e sequinho. O de borracha do cambio ainda tenho que descobrir uma forma de inspeciona-lo