Vectra B ⇒ Problema com válvula EGR - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ramon Neves]

Fala galera!!
Seguinte venho fazendo uma "restauração" no vectra que comprei e depois de vários sensores trocados agora me deparei com a Valvula EGR, o carro esta morrendo, perdendo muita força, ta pior que carro 1.0, pra subir ladeiras então...
Sei que alguns irão me dizer para fazer uma limpeza, mas sei que não vai adiantar pois o pino 5 do conector da valvula está quebrado, portanto não irá adiantar eu fazer uma limpeza...
Não estou podendo trocar essa valvula agora porém não posso parar o vectra agora pois o outro carro esta batido...
O que eu poderia fazer para rodar com o carro temporariamente sem dar essas falhas? tentei retirar o conector e o carro fica fraco de qualquer forma.
Os gases que saem do escapamento voltam para a admissão com ela aberta ou fechada???

[Arquiteto]

deve ser com ela aberta ...

pois alguns vectras que não tem EGR , tem somente um tampão no lugar ...

[Alcir Andreoni]

E se você tentasse fazer o que recomenda o link abaixo?

viewtopic.php?f=48&t=664&p=7321&hilit=egr+eliminar#p7321

[Arquiteto]

este esquema e para fazer apagar aluz da injeção apos retirar a EGR ...

mas o Luiz Antunes experimentou e não deu certo

[Ramon Neves]

Hum... existe uma maneira de eu mandar uma corrente pra ela e deixa-la aberta?? se sim qual seria o valor dessa corrente??

[Arquiteto]

o Luiz Antunes experimentou e não deu certo

[Ramon Neves]

Galera eu acho que eu consegui...
Olha o que eu fiz, essa valvula estava com o pino quebrado dentro do plástico, eu descasquei em volta da base desse pino e consegui achar um pedaço do que era o pino negativo que aciona o pistão da valvula, coloquei um pouco de solda e soldei um fio para dar contato no conector
Tentei tirar uma foto mas meu celular está corrompendo tudo, amanhã eu tiro uma foto e mostro como ficou e se a central eletrônica aceitou a gambiarra rsrsrs
Valeu galera!!

[Ramon Neves]

Bom galera fui ao trabalho com o carro e ele parou de falhar e morrer na rua, porém deu erro na injeção código 129 (tensão baixa valvula EGR Elétrica) e 38(Baixa tensão sonda lambda)... toda hora tem um problema...
Tem alguma coisa errada nesse carro, ele não consegue ficar sem falhas...

[Alcir Andreoni]

Que tal uma revisão nele?

[Ramon Neves]

Estou evitando levar no mecânico por que eu não confio nos que tem aqui perto de casa, dão laudos imprecisos, fazendo o dono do carro trocar várias peças que não tem nada haver com o problema até acertar, isso quando acerta...
Eu tenho uma noção de mecânica, elétrica e eletrônica e gostaria de levar o carro somente em ultimo caso, pois prefiro eu mesmo fazer pois sei que está sendo bem feito, mas fazer o que né?!?! terei que ir pra outra cidade para fazer essa revisão e sei que vou votar com um livro de defeitos...

[Deleon]

onde fica esta valvula ? é uma peça redonda que fica perdo ali da tampa do comando de valvulas ?

[TENORIO]

Estou evitando levar no mecânico por que eu não confio nos que tem aqui perto de casa, dão laudos imprecisos, fazendo o dono do carro trocar várias peças que não tem nada haver com o problema até acertar, isso quando acerta...
Eu tenho uma noção de mecânica, elétrica e eletrônica e gostaria de levar o carro somente em ultimo caso, pois prefiro eu mesmo fazer pois sei que está sendo bem feito, mas fazer o que né?!?! terei que ir pra outra cidade para fazer essa revisão e sei que vou votar com um livro de defeitos...

Ramon, moro no Cachambí (próximo ao Norte Shopping), e faço serviço nos meus carros em uma oficina de confiança, e na mesma rua tem um eletricista de confiança também... Se precisar de ajuda, é só falar que te levo lá !!!

Também sempre odiei quem vai trocando todas as peças até acertar qual estava com defeito !!!

Um abração.

[Ramon Neves]

Deleon
Sim, essa peça fica do lado direito (olhando o carro de frente) da tampa de valvulas e ao lado da bobina!
Tenorio
Muito obrigado pela ajuda, com certeza vou levar o carro ai sim, porém tenho que ir com tempo para levar de manhã e ficar o dia inteiro, assim que conseguir esse tempo entro em contato com vc!
Galera
Quase que fiquei a pé com meu vecão hoje, fiz a solda e ele funcionou muito bem com a luz da injeção apagada, porém com a vibração do motor a solda soltou e o carro voltou a falhar e ainda pior que antes, morreu 4 vezes antes de chegar no trabalho (23Km da minha casa), mas antes de voltar pra casa la no estacionamento da empresa retirei a valvula e liguei o carro para ver no que dava, o carro ficou super acelerado (4500RPM) foi ai que eu entendi como a danada funciona o buraco onde tem o pistão tem o vácuo do motor, no outro buraco vem os gases do escape e se eu travasse o pistão aberto o carro pegava e morria, foi ai que entendi que para o carro andar sem falhar a valvula tem que ficar totalmente fechada, tentei deixar a valvula sem o conector achando que iria ficar fechada, errei de novo, sempre que eu jogava a 2º marcha ele perdia a força, foi onde parei o carro e cheio de raiva quase taquei essa valvula longe, mas meti a mão no bolso e tinha 2 moedas de 10 centavos e me veio uma brilhante idéia coloquei uma moeda em cada buraco, apliquei vedante para não fugir vácuo e pronto o carro andou maravilhosamente bem, mas não vou confiar, vou encomendar a valvula nova, pois quando a solda estava boa o carro não deu erro de injeção...

[QuackMastter]

eu estava com um problema bem semelhante, carro pipocando e sem força.
Acabei por nao trocar a valvula, apenas coloquei uma ''chapa'' para deixar ela inativa.
isso faz anos e nunca mais tive este problema..

[Ramon Neves]

Eu queria deixar essa valvula inativa, porém não vou conseguir por causa do pino quebrado vou retrar ela hoje novamente e ver o que eu consigo fazer nesse pino, pois a toda a valvula está boa só esse pino que está gerando todo o problema...

[Arquiteto]

eu estava com um problema bem semelhante, carro pipocando e sem força.
Acabei por nao trocar a valvula, apenas coloquei uma ''chapa'' para deixar ela inativa.
isso faz anos e nunca mais tive este problema..

eu tenho o plate certinho pro local se quiser Ramon ,

comprei e nunca usei ...

[Ramon Neves]

Bom galera ja não sei mais o que fazer, acabei de "restaurar" o pino quebrado, ele apaga a luz da injeção porém ando menos que 1Km a luz da injeção volta a acender dando o código 38 (baixa tensão no circuito da sonda lambda) e código 129 (baixa tensão na valvula EGR) se o problema é o pino da EGR por que a sonda lambda fica com tensão baixa também??
Sempre que eu "conserto" esse pino da EGR da erro de baixa tensão nos dois, muito estranho...
acho que vou arriscar a desmontar todo o chicote durante a semana para ver se não tem um fio emendado na linha da EGR e da Lambda...
Alguma dica?? alguém já passou por isso??

[Adriano cruz]

Fala galera!!
Seguinte venho fazendo uma "restauração" no vectra que comprei e depois de vários sensores trocados agora me deparei com a Valvula EGR, o carro esta morrendo, perdendo muita força, ta pior que carro 1.0, pra subir ladeiras então...
Sei que alguns irão me dizer para fazer uma limpeza, mas sei que não vai adiantar pois o pino 5 do conector da valvula está quebrado, portanto não irá adiantar eu fazer uma limpeza...
Não estou podendo trocar essa valvula agora porém não posso parar o vectra agora pois o outro carro esta batido...
O que eu poderia fazer para rodar com o carro temporariamente sem dar essas falhas? tentei retirar o conector e o carro fica fraco de qualquer forma.
Os gases que saem do escapamento voltam para a admissão com ela aberta ou fechada???

Não está podendo trocar a EGR e não pode parar o carro.... . Uma coisa eu digo : não coloquem tampão na EGR porque assim contribui para poluir mais o nosso meio ambiente. Vamos zelar por ele .

[Rodrigo-Vectra]

se voce matar isso fico feliz pois rodo com a famosa adaptação do blue label que o luiz carlos fez ... DA ERRO SEMPRE e tambem da erro na sonda!

[HugoHenrique]

Tive o mesmo problema que o nosso amigo afirmou,
basicamente esta valvula EGR só vi elas no 2.2 8v os 2.0 não..

Dr CARRO Válvula EGR Motor Falha nas arrancadas

http://www.youtube.com/watch?v=HL_VNSe9paU

o meu fazia isso, dava pal direto e o carro orrivel na saida.
SOLUÇÃO: arranquei a solenoide fora, depois peguei a valvula egr, cortei ela tapei o furo com solda montei novamente,
e pronto resolvido !


e quanto a luz da injeção, lembro que ela acendeu uma vez mais dps tirei o erro no techII e pronto.
Não apareceu mais...



ou então comprar a tampinha.. sendo que a do meu eu rodei rodei aqui na minha cidade mais ninguem tinha.
dava até pra mandar fazer uma chapinha dessa no plasma só que eu queria resolver pra ontem então preferir fazer
o corte mesmo.