Vectra B ⇒ Problema com válvula EGR - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ramon Neves]

Grande Hugo, cara sua resposta foi fantástica, porém a valvula EGR que tem nos 16v é elétrica, e a UCE não aceita que simplesmente retiremos o conector e não usa solenoide...

[Rodrigo-Vectra]

Grande Hugo, cara sua resposta foi fantástica, porém a valvula EGR que tem nos 16v é elétrica, e a UCE não aceita que simplesmente retiremos o conector e não usa solenoide...

foto tirada no top shopping né Ramon? .. rsrs entao ... faça uma leitura da tua sonda lambda e veja como reaje.... se ela estiver travada com a egr tampada e vedada.... já descobri o problema do meu!

[Ramon Neves]

Eita tu conhece o Top Shopping? foi tirada lá sim rsrsrrs
Qual é o erro que ta dando no seu, sua egr está travada?? vc tapou ela com o que?

[Rodrigo-Vectra]

Eita tu conhece o Top Shopping? foi tirada lá sim rsrsrrs
Qual é o erro que ta dando no seu, sua egr está travada?? vc tapou ela com o que?

conheço bem o top shopping.






em piedade foto tirada de dentro do apto da minha irmã







uso o circuito que o blue label colocou feito pelo luiz antunes( engenheiro eletronico) mas da erro! a minha esta com uma placa de metal!

o erro? já nem sei mais o numero acusa sonda lambda ( circuito aberto e leitura travada,constatado pelo multimetro) e erro na valvula egr....troca a sua valvula egr se voltar a ler e apagar os 2 erros. eu vou colocar a minha de volta!



sobre o erro do ar admitido e o de sensor da agua .. é quando da mal contato no conector da ventuinha.... que ali tudo sofre!

[Ramon Neves]

Bom, vamos lá!
O meu dá erro de baixa voltagem da sonda quando eu desconecto a EGR, ai dá o erro 132 e o 38, porém quando a EGR esta conectada mesmo que apenas 4 pinos o erro 38 não aparece, porém quando eu soldo o fio no 5º pino e coneco a EGR o erro que aparece é o 129 apenas, agora esse erro 71 sempre dá no meu, que sensor é esse que eu nunca acho no meu vecão??

[Arquiteto]

sobre o erro do ar admitido e o de sensor da agua .. é quando da mal contato no conector da ventuinha....

Ramon o erro 71 não este que o Rodrigo explicou acima ...

[Ramon Neves]

Eu ja revisei o conector das 2 ventoinhas e estão funcionando perfeitamente, só que eu não acho o próprio sensor, nem sei onde ele fica, e próximo ao conector dos bicos tem um conector vazio, porém não sei para que ele serve, estou achando que o antigo dono arrancou esse sensor de temperatura de ar admitido...
Se alguém puder tirar uma foto da localização do sensor e onde ele é conectado eu mataria a charada...

[HugoHenrique]

bom pessoal, ao menos fica a dica pra quem possuir EGR nos 2.2 8v rsrsrs da pra ter uma ideia

[Arquiteto]

Eu ja revisei o conector das 2 ventoinhas e estão funcionando perfeitamente, só que eu não acho o próprio sensor, nem sei onde ele fica, e próximo ao conector dos bicos tem um conector vazio, porém não sei para que ele serve, estou achando que o antigo dono arrancou esse sensor de temperatura de ar admitido...
Se alguém puder tirar uma foto da localização do sensor e onde ele é conectado eu mataria a charada...

pra min isto e o sensor map ...

[Rodrigo-Vectra]

Eu ja revisei o conector das 2 ventoinhas e estão funcionando perfeitamente, só que eu não acho o próprio sensor, nem sei onde ele fica, e próximo ao conector dos bicos tem um conector vazio, porém não sei para que ele serve, estou achando que o antigo dono arrancou esse sensor de temperatura de ar admitido...
Se alguém puder tirar uma foto da localização do sensor e onde ele é conectado eu mataria a charada...

pra min isto e o sensor map ...

na verdade nao era defeito ... mangueira da tbi solta sem apertar a braçadeira .. ali entra ar quente mesmo ... e a ventuinha desconectava ... já resolvido .... agora o map fica atras do coletor! em baixo ..... conector de 4 pinos!

[Ramon Neves]

Galera com imagem fica melhor de explicar, eu to querendo saber qual é o sensor que é conectado alí onde ta com o círculo vermelho na foto...

[Arquiteto]

daqui a pouco alguem confirma , mas na minha lembrança no nossos vectras tupiniquins

não tem nada ligado ali ...

[Ramon Neves]

Obrigado Arquiteto! o que me intriga é que tem corrente nesse conector vazio...

Galera o cabo negativo da bateria está conetado ao parafuso da EGR e ví pelo cepchev que essa não é a montagem original será que isso influi no mal funcionamento da EGR? se essa montagem do negativo da bateria estiver errado onde ele é conectado originalmente (não entendi bem o desenho do cepchev)...

[Rodrigo-Vectra]

Obrigado Arquiteto! o que me intriga é que tem corrente nesse conector vazio...

Galera o cabo negativo da bateria está conetado ao parafuso da EGR e ví pelo cepchev que essa não é a montagem original será que isso influi no mal funcionamento da EGR? se essa montagem do negativo da bateria estiver errado onde ele é conectado originalmente (não entendi bem o desenho do cepchev)...

tira uma foto do seu ..... mas te digo ali nao vai nada naquele conector. ... tem whatsapp? te ajudo melhor por la

[Adriano cruz]

Obrigado Arquiteto! o que me intriga é que tem corrente nesse conector vazio...

Galera o cabo negativo da bateria está conetado ao parafuso da EGR e ví pelo cepchev que essa não é a montagem original será que isso influi no mal funcionamento da EGR? se essa montagem do negativo da bateria estiver errado onde ele é conectado originalmente (não entendi bem o desenho do cepchev)...

Passa por baixo do reservatório de expansão e fica conectado embaixo dessa capa plástica atrás dele.

[Ramon Neves]

Não é esse cabo, vou postar uma foto que descreve melhor a minha dúvida
Na foto abaixo da para ver o cabo preto que sai do negativo da bateria e vai para a base do amortecedor, o fio que estou falando é o verde (coloquei as setas para ajudar a identificar
Como tirei o reservatório para fazer uma limpeza fica melhor para ver os fios.


E nessa foto o fio verde que esta preso no parafuso da EGR, e é isso que eu está me entrigando
A seta em vermelho ta mostrando a situação da EGR atual, o fio vermelho foi o que eu soldei para substituir o pino quebrado.
Não observem os fios descascados, eu estou refazendo a elétrica do GNV...

[Adriano cruz]

Pra mim isso aí é apenas um reforço do cabo massa da bateria que alguém deve ter colocado. Muda ele de lugar, fica melhor na carcaça do câmbio.

[Ramon Neves]

Galera comprei a nova EGR o carro me deu uma surra depois da instalação mas aparentemente ele está 100%
Aqui está a nova EGR Original GM


E aqui está o que restou da antiga EGR...


Fiz 2 vídeos com o antes e depois da marcha lenta do carro, com a antiga a marcha lenta ficava oscilando, vou editar os vídeos e posto aqui! aqui está o vídeo!
http://youtu.be/CXR1clbyUWU
Para aqueles que tiverem interesse comprei com o vendedor do link abaixo pelo ML por R$200 e mais o frete, detalhe, peça original GM...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 094107-_JM

[Adriano cruz]

Essa foi a coisa certa que tu fizesse: trocar a peça por outra nova. Ficar fazendo gambiarra presta não. Boa sorte com a nave e vê se tira essa nova EGR pra descarbonizar de vez em quando.

[Ramon Neves]

A gambiarra eu só tinha tentado fazer para ver se o carro funcionava até eu comprar essa nova, não era para ficar permanentemente como alguns fazem, até por que eu não estava encontrando aqui no RJ, exceto em uma loja que me cobrou R$3.548,67 pela peça que comprei no ML por R$200...