Vectra B ⇒ oquê acham desta peça ? Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Renato Costa]

Esse é um bujão magnético que promete reter todas as partículas que circulam no motor, prolongando a vida do motor, tem alto poder magnético, estava pensando em comprar pra por no meu Vectra.

[Ives]

Nunca tinha visto disso....fiquei curioso....vamos ver se alguem usa, se realmente funciona.....mas bem interessante, vou acompanhar....

[Filipe Souza]

Eu diria que toda ajuda é válida...
Só não crie muita expectativa com essa peça

Lembrando que algumas peças do motor,
Principalmente as que geram desgastes e acabam soltando limalhas,
São de alumínio, o que não teria efeito com esse componente

Mas vale a pena sim...

Mais útil que motor, seria na transmissão

[serginho_vectra A]

eu acho q essas coisas naum servem pra nada....

[Luiz Antunes]

Existem muitos carros e motos onde o bujão já é magnético de fabrica, sem ser " bonitinho" como esse !

Se não me engano até os fuscas tinham isso .

Se algumas fabricas adotam é pq faz sentido reter os farelos metálicos do óleo !

[Renato Costa]

Já tinha ouvido falar em algumas montadoras usavam de fabrica mesmo, no video que vi do fabricante desta peça ele chega a levantar uma barra de ferro maciço relativamente pesada, e vi na NET o cara tirando o bujão magnético de uma moto repleto de partículas, estas partículas num carro ficariam girando no motor, portanto se ele reter parte delas acho que seria um bem que estaria fazendo não é ? Pelo menos acho que sim

[Luiz Antunes]

Já tinha ouvido falar em algumas montadoras usavam de fabrica mesmo, no video que vi do fabricante desta peça ele chega a levantar uma barra de ferro maciço relativamente pesada, e vi na NET o cara tirando o bujão magnético de uma moto repleto de partículas, estas partículas num carro ficariam girando no motor, portanto se ele reter parte delas acho que seria um bem que estaria fazendo não é ? Pelo menos acho que sim

Essa é a ideia , mas só pega metais ferrosos .

Aluminio , cobre , latão , titânio , magnésio , etc , não pega .

[Thiago Menezes]

Já tinha ouvido falar em algumas montadoras usavam de fabrica mesmo, no video que vi do fabricante desta peça ele chega a levantar uma barra de ferro maciço relativamente pesada, e vi na NET o cara tirando o bujão magnético de uma moto repleto de partículas, estas partículas num carro ficariam girando no motor, portanto se ele reter parte delas acho que seria um bem que estaria fazendo não é ? Pelo menos acho que sim

Essa é a ideia , mas só pega metais ferrosos .

Aluminio , cobre , latão , titânio , magnésio , etc , não pega .

x2

[Almeidão]

No caso do motor, não acredito muito que poderá ajudar porque o óleo fica em movimento constante e onde uma fagulha se solta, ela não dificilmente voltará a prejudicar porque não entrará entre o eixo e bronzinas. Muitos nem sabem que o Girabequim é lubrificado por banho de óleo, igual os anéis do pistão, ou seja o eixo fica dentro do óleo no carter e ao se movimentar jogam óleo nas camisas lubrificando os anéis. Já estas micros fagulhas que soltam e caso a bomba puxar para jogar por cima do motor, o filtro sendo atual irá reter.

Bem diferente da caixa de cambio que tem este imâ no bujão e vem de fábrica e ele retem muito metal, eu sempre confiro ali e está sempre com muitas coisas grudadas e depois de limpo volta para o lugar. Lembro que a caixa não tem filtro.

Mas quem já tem um parafuro ruim e for comprar outro, não vejo nada demais comprar um deste.

[JoãodoValle]

Quando fui trocar óleo do meu câmbio (manual) notei que o parafuso já é magnetizado, pois haviam fagulhas presas a ele, mês que vem efetuarei outra troca, apenas para fins de limpeza pois da última vez estava roxo o óleo que deve ser vermelhinho.

[Almeidão]

Quando fui trocar óleo do meu câmbio (manual) notei que o parafuso já é magnetizado, pois haviam fagulhas presas a ele, mês que vem efetuarei outra troca, apenas para fins de limpeza pois da última vez estava roxo o óleo que deve ser vermelhinho.

Na verdade não é o bujão do cambio que é magnetizado, ele é oco do lado de dentro e tem dentro dele um imã tipo um rolete.

[JoãodoValle]

Quando fui trocar óleo do meu câmbio (manual) notei que o parafuso já é magnetizado, pois haviam fagulhas presas a ele, mês que vem efetuarei outra troca, apenas para fins de limpeza pois da última vez estava roxo o óleo que deve ser vermelhinho.

Na verdade não é o bujão do cambio que é magnetizado, ele é oco do lado de dentro e tem dentro dele um imã tipo um rolete.

Detalhista esse moço! Hahahahhahahahah

[Adriano cruz]

Massa vai ser para o motor em funcionamento se esse imã se soltar dentro do cárter. kkkk

[JoãodoValle]

Massa vai ser para o motor em funcionamento se esse imã se soltar dentro do cárter. kkkk

Se esta referindo ao ima que o almeidao disse ele fica no câmbio nao no motor. E não solta facil pois o bujão é de metal e o imã o atrai.

[Almeidão]

Massa vai ser para o motor em funcionamento se esse imã se soltar dentro do cárter. kkkk

Se esta referindo ao ima que o almeidao disse ele fica no câmbio nao no motor. E não solta facil pois o bujão é de metal e o imã o atrai.

João, e não solta mesmo não. Ele é super forte, até para tirar para limpar, ele insiste em querer ficar lá kakkakakak.

[JoãodoValle]

Massa vai ser para o motor em funcionamento se esse imã se soltar dentro do cárter. kkkk

Se esta referindo ao ima que o almeidao disse ele fica no câmbio nao no motor. E não solta facil pois o bujão é de metal e o imã o atrai.

João, e não solta mesmo não. Ele é super forte, até para tirar para limpar, ele insiste em querer ficar lá kakkakakak.

esses carros com vontade própria viu

[Last_Warrior]

No caso do motor acho desnecessário pois o filtro de óleo faz essa função e as partículas metálicas ficam lá retidas. Nem precisaria mas eu mesmo troco o filtro em toda troca de óleo e isso já é mais que suficiente pra dispensar essa peça.

Seria interessante no motor a ar do Fusca que não tem um filtro propriamente dito...

[Adriano cruz]

Massa vai ser para o motor em funcionamento se esse imã se soltar dentro do cárter. kkkk

Se esta referindo ao ima que o almeidao disse ele fica no câmbio nao no motor. E não solta facil pois o bujão é de metal e o imã o atrai.

Me referi a esse do "cárter".

[Adriano cruz]

No caso do motor acho desnecessário pois o filtro de óleo faz essa função e as partículas metálicas ficam lá retidas. Nem precisaria mas eu mesmo troco o filtro em toda troca de óleo e isso já é mais que suficiente pra dispensar essa peça.

Seria interessante no motor a ar do Fusca que não tem um filtro propriamente dito...

Existem partículas minúsculas que o filtro de óleo não consegue reter.

[Adriano cruz]

Vejam esses vídeos, também tem a ver com filtragem, é um novo tipo de filtro de óleo. Achei muito interessante :

https://www.youtube.com/watch?v=CSxqDPmxsvs

https://www.youtube.com/watch?v=2j7aSSDPwuk