Geral ⇒ DÚVIDA - CÂMBIO AUTOMÁTICO!!! Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Um amigo meu me fez um questionamento e resolvi trazer o mesmo aqui para o clube para saber a opinião dos demais amigos que tem Vectra automático.

A duvida é a seguinte: Quando o carro está frio, logo acionando a ignição e saindo com o carro ele percebe que a troca da 1º marcha fica mais prolongada no primeiro momento, depois as demais passam normal, isso é normal sendo levado em consideração o fato do carro está frio? Ou isso é sinal de que logo logo o câmbio vai abrir as pernas?

Aguardo a opinião dos amigos!

Abraços.

[josue correia]

Creio que não pois tbm já percebi isso tem um conhecido meu que disse que tem algo relacionado a isso escrito no manual..

[Thiago Menezes]

Creio que não pois tbm já percebi isso tem um conhecido meu que disse que tem algo relacionado a isso escrito no manual..

Já aconteceu isso com você Josue?

Bom eu não cheguei a ver isso ainda, pois toda vez que vou dar a partida a frio deixo o carro ligado uns 3 minutos antes de sair e sempre saio normal, mas vou fazer o teste de dar a partida e já sair com o carro frio para ver o que vai acontecer.

[Julinho Viol]

sim, acontece isso, é pra acelerar o aquecimento do óleo do câmbio

[Thiago Menezes]

sim, acontece isso, é pra acelerar o aquecimento do óleo do câmbio

[Ricardo Crispim]

Pode falar ao seu amigo que é normal e às vezes até perigoso, pois com o motor frio, a tendência do motor é ficar acelerado nos primeiros minutos, então é muito importante ter o controle do carro, porque ele desembesta mesmo...

Forte abraço!!!!!!

[mdemarquinho]

É normal, a central manda informação para o cambio para que retarde a troca para que o motor atinja a temperatura ideal de lubrificação pois na primeira partida do dia é o período de pior lubrificação.

É assim mesmo, meu elegance fazia e o elite também faz.

[Thiago Menezes]

Pode falar ao seu amigo que é normal e às vezes até perigoso, pois com o motor frio, a tendência do motor é ficar acelerado nos primeiros minutos, então é muito importante ter o controle do carro, porque ele desembesta mesmo...

Forte abraço!!!!!!

Valeu meu amigo Jedi dos lubrificantes, grande abraço pra você

[Thiago Menezes]

É normal, a central manda informação para o cambio para que retarde a troca para que o motor atinja a temperatura ideal de lubrificação pois na primeira partida do dia é o período de pior lubrificação.

É assim mesmo, meu elegance fazia e o elite também faz.

Valeu pela informação

Forte abraço!

[fabio.haya]

Normal Thiagão..... O meu também faz isso e minha antiga Zafira também.....

[Julinho Viol]

até meu antigo civic 2005 fazia isso...

[Thiago Menezes]

Beleza amigo já falei com meu amigo Ele estava preocupado achando que era algum problema no câmbio dele, hoje na hora do almoço quando fui sair com o carro (o tempo aqui está bem frio) dei a partida e sai e realmente a primeira marcha demorou um kadim para trocar

Abraços e obrigado a todos pela contribuição.

[diego rodrigues]

vou falar uma coisa diferente da galera: é normal! kkkkkkkk!!! o meu também faz isso quando frio, mas é coisa de menos de 1min e já fica normal.

[Thiago Menezes]

vou falar uma coisa diferente da galera: é normal! kkkkkkkk!!! o meu também faz isso quando frio, mas é coisa de menos de 1min e já fica normal.

[welington2014]

Eu também já percebi isso no meu pela manhã na primeira partida, ai depois de alguns segundo se troca normal.

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Independentemente desse assunto ainda e impressionante o preconceito com o câmbio automático no brasil.
Ouço cada uma de alguns amigos ai percebo quanta falta de informação sobre o assunto teve um que disse que carro automático não corre como um carro com cambio manual kkkkk o outro já disse que o motor trabalha forçado outro disse que manutenção e muito difícil de se achar e por ai vai kkkkkkkkkkk eu amo câmbio automático

[Filipe Souza]

O meu elite 2006 com 128 mil km também apresenta esse sintoma ao sair frio

Já que estão falando de câmbio, alguém descobriu como remover aquela função
De colocar no neutro sempre quando para?

Quando paro num farol ou alguma parada demorada beleza,
Mas quando estou no transito, fico incomodado com essa função

[Ricardo Crispim]

E eu querendo essa função no meu...

Forte abraço!!!!!!!!!!

[Filipe Souza]

Ricardo,
Acho uma função legal, mas pra ficar melhor,
deveria ter a opção do condutor de escolher quando quer ela ativa
Pego o transito pesado em Osasco e Alphaville (quem conhece sabe do que estou falando)
E esse engata/desengata em qualquer situação, tenho medo de danificar o câmbio
As vezes vc nem parou completamente, ele já desengata ai o transito anda ele já engata
Acaba gerando uns tranquinhos de leve do engate
Ou, se vc for sair rápido em um farol por exemplo, e não esperar aquele tempinho de engatar,
vai sentir um puta tranco se já sair acelerando

Mas é uma função interessante sim... Só queria ter a opção de escolha

[Thiago Menezes]

Sinceramente eu concordo com o Filipe, já temos a posição ''N'' no câmbio para deixar o carro em neutro quando se pega um engarrafamento com paradas prolongadas, já paradas em semáforo, ladeiras, acho que não deveria ter esse neutro ''automático'' isso acaba atrapalhando a arrancada do carro e também o desengate e engate toda hora com intervalos pequenos. Tudo bem que é para um bem maior ''economia de combustível'' mas isso acaba sendo útil com paradas mais prolongadas.

Abraços.

[diego rodrigues]

Também acho. Deveria ter um tempo antes de ativar, tipo uns 10s ou um botão mesmo (pra poupar a troca pro N na alavanca).

PS: o meu não tem a função por ser um B, mas já fico imaginando aqui o entra e sai de marcha.