Vectra B ⇒ Para os entendidos em Ar Condicionado - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Luiz Antunes]

Hoje foi a vez do meu Ar , diminuir bastante de eficiência , mesmo a noite não esta gelando , só um tantinho de nada .

Certa vez ele tb me deixou na mão, e era uma válvula chamada de TORRE, que fica dentro do compressor , que pode ser trocada sem abri-lo .
A linha tinha gás completa , não houve fuga , porem o compressor não comprimia absolutamente nada .

Então eu tirei os gás , troquei esta válvula, dei carga de gás e óleo , e ele funcionou bem forte por alguns meses .

Agora NÃO acredito que seja ela de novo .

Ouvi dizer que aquele sensor de temp. externa do para choque pode influenciar no ar condicionado , ISSO é VERDADE ??? Vale trocar no tiro para verificar ???

[Ives]

Aquele sensor pode fazer o climatizador misturar ar quente....e se faltq gas, o transdutor pode desligar o compressor

Faca uma mistura de detergente e agua e aplique c pincel nas conexoes e engates....se tiver vazamento vc vera bolhas.....o local mais comum p vazar eh no engate de pressao alta (cano fino)....se for de borracha essa valvula, qdo poe manômetro machuca ela e da vazamento....

Outra, verifique o aperto do transdutor/pressostato....eh comum soltarem c o tempo....

Ideal eh colocar manometro e ver se o compressor esta ok....na media, ligou o ar a succao vai para 30psi e a alta varia bastante, de acordo c a twmp. Externa....mas entre 130 a 280 (qdo entra segundo estagio) eh normal, sendo 130 a uns 15 graus externo e bater 280 em dias de calor

[Luiz Antunes]

Vou fazer este testes amanha IVES , e depois relato aqui !! Valeu obrigado

[Luiz Antunes]

Sensor de temperatura deve estra bom , pois esta marcando no MID a mesma temperatura que esta perto do para choque !

[Arquiteto]

um ponto a menos então...

Luiz , fico torcida que não seja nada muito trabalhoso

[Luiz Antunes]

um ponto a menos então...

Luiz , fico torcida que não seja nada muito trabalhoso

Já comecei a cotar um compressor Delphi !!!

[Luiz Antunes]

IVES e Galera ,

vcs sabem quanto em gramas de gás pega o sistema do AR Cond . do CD ???
E também a quantidade de óleo do sistema !

Já achei na internet para Vectra 650 gramas , 700 gramas e até 900 gramas !

Se vcs tivessem um link com instruções e especificações para o Vectra seria show , eu acho que já vi algo a respeito mas não salvei na época .

Eu e um amigo já compramos tudo para manutenção , vamos fazer tudo em casa agora , chega de picaretarem de terceiros .

Compramos Bomba de Vácuo de 7 CFM , Detetor Sonoro de fuga de gás , Balança Eletronica de precisão , Manifold de boa qualidade , Garrafas de gás 134a , óleo sintético PAG 100 , válvulas de serviço , etc .

Só falta um compressor de geladeira para fazer pressão , mas isso ate o fim do mês eu consigo .


Aguardo ajuda de vc s !!!

[Arquiteto]

Luiz,

tem escrito na etiqueta amarela no cofre do motor e no manual ... são 900 gramas

[Luiz Antunes]

Luiz,

tem escrito na etiqueta amarela no cofre do motor e no manual ... são 900 gramas

Maravilha Léo !!!!!!!!!!!! Vou ver , nunca percebi !!! Tanks !

[Ives]

Isso....sao 900gramas...eu costumo colocar sempre 850gramas.....assim ele evapora mais frio, nao sobe tanto a pressao, pouca diferença, mas q pra um compressor c anos de trabalho pode esticar sua vida util.....

Vi q vc menciona q comprou garrafas (plural)....sao de 800 gramas neh? Evite colocar tudo, pois alen do R134a, existe outro gas pressurizado p empurrar ele p fora da garrafa qdo colocada de ponta cabeca......aconselharia colocar 425g de cada garrafa.....

[Bruno Cesário]

Ouvi dizer que aquele sensor de temp. externa do para choque pode influenciar no ar condicionado , ISSO é VERDADE ??? Vale trocar no tiro para verificar ???

Não acredito.

Já aconteceu comigo o seguinte, o ar não gelava na lenta de jeito nenhum, só acelerando o carro mesmo e era somente uma limpeza no sistema...custo de 70 reais com filtro.

[Luiz Antunes]

Isso....sao 900gramas...eu costumo colocar sempre 850gramas.....assim ele evapora mais frio, nao sobe tanto a pressao, pouca diferença, mas q pra um compressor c anos de trabalho pode esticar sua vida util.....

Vi q vc menciona q comprou garrafas (plural)....sao de 800 gramas neh? Evite colocar tudo, pois alen do R134a, existe outro gas pressurizado p empurrar ele p fora da garrafa qdo colocada de ponta cabeca......aconselharia colocar 425g de cada garrafa.....

Acho IVES , que cada garrafa tem 750 gramas , não estou com ela aki , por isso comprei duas .

Há menos de um ano meu compressor deu problema na válvula TORRE que fica dentro dele , tinha carga completa de gás , mas não comprimia . Foi trocada na época e voltou a funcionar com uma nova carga .

Agora que parou novamente parece que não comprime de novo , ontem tirei o gás e troquei por uma TORRE nova , percebi que o safado que trocou há um ano usou uma válvula bem velha , estava toda marcada de amassados , oring ruins , e ainda tirou as molinhas que tem dentro da válvula .

Pra quem não conhece a valvua é esta : http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... na-etc-_JM

Foi deste cara mesmo que comprei , dá um pouco de trabalho trocar , mas não precisa tirar o compressor do lugar , so precisa ter um alicate de remover grampos .

Esse FDS vou dar uma carga de gás , e ver se era só ela mesmo !

[Almeidão]

O seu compressor deve ser diferente do meu, o meu é um 97 e acho ser o Harrison acredito que modelo diferente do seu.

Por favor. Onde fica esta válvula Torre? Precisarei trocar a minha, acho ser ela o problema. Ainda estou em dúvida se troco o compressor ou ela. Será que no meu carro eu consigo trocar sem tirar o compressor?

Era este realmente o seu problema?

Obrigado

[Ricardo Crispim]

Almeidão, a variação da pressão interna é gerenciada pela válvula de controle, conhecida como válvula torre, que através da leitura da pressão de sucção do compressor, entende se a temperatura no evaporador está alta ou baixa.
Dá uma lida nesse artigo aqui que explica melhor:

http://dicasengenharia.blogspot.com.br/ ... lemas.html

Acredito que tenha de tirar o compressor para efetuar o serviço..

Válvulas são essas abaixo. No caso do compressor ser harryson-Delphi



Forte abraço!!!!!!!!1

[jonas caruso]

Já o meu tá assim: quando ligo o recirculador de ar interno ele gela bastante, mas quando ligo só o a/c ele apenas esfria de leve, como se faltasse pressão. Alem de um ruido "chee chee..." a cada 2 segundos quando ligo o ar. Sem falar que essa semana ele começou a jogar agua dentro do carro no lado do passageiro.
O que acham?

[Almeidão]

o meu também tem uns theeeeesssss de vez em quando e na alta refrigera sempre, porem na baixa não e andando devagar ele pesa e hora fica leve, dá para sentir o carro como se fosse falha mecanica.

Obrigado Ricardo Crispim, Estou cheio de dúvidas se troco esta válvula ou o compressor inteiro. Na verdade não queria tirar ele, ao mesmo tempo pensando se tirar já colocar um novo. Vi alguns no ML com bom preço, mas não conheço nada de compressor para comprar um assim por fotos. Aceito sujestão de bons locais a comprar.

Muitas dúvidas que terão que serem sanadas antes de 19/12. Daí até 5 de janeiro são férias terei que ter decidido para trocar o que for preciso, não me sinto bem e nem seguro deixando meu carro para mexerem no compressor. Preciso eu fazer isto, então. Onde comprar?

Sds

[Rodrigo-Vectra]

vai precisar de mão de obra luiz? me coloco a disposição!

[Luiz Antunes]

Galera já resolvi ,

era novamente a válvula torre , o f*[censurado] que me trocou antes colocou uma mais usada que a anterior , tava toda ferrada , estava sem o filtro de nylon , etc .

Coloquei uma nova , fiz vácuo uma hora , completei 50 ml de óleo ( 100 ) , 900 gramas de gás e pronto !!!

Almeidão ,
td mundo quer tirar o compressor para valorizar e ganhar mais .

Sai fácil desde que vc consiga um alicate de tirar anel elástico " C " , eu tenho vários alicates destes , reto , em 90 º , etc .

Mas o que tirou mesmo foi um alicate que consegui emprestado em angulo de 45 º , já estou transformando um dos meus para 45 para quando precisar . E bem fácil tirar o anel elástico C , quando se tem este angulo no alicate .
Tirado o grampo , a válvula tem ressalto que vc puxa com alicate comum ou de corte , sai fácil .
O inverso é mais fácil ainda , rs !

Agora se vc tiver muita paciência , acho que dá para tirar o anel elástico C , com chave de relojoeiro , pq em cada ponta do C , tem aqueles furos onde vc aplica o alicate . Pode tentar tirar com a chave nestes furos e tentar .

[Luiz Antunes]

AH sim
existem 2 válvulas , uma maior e outra mais curta . Pelo que andei vendo 90 % dos nossos carros é a mais comprida .

A de baixo com o´rings verdes , da foto do nosso amigo Crispim !

eu comprei direto a maior e dei sorte , mas Almeidão pode tirar primeiro para não ter duvida .

[Almeidão]

O alicate para esta trava não é problema, tenho alguns kakakka.

Resumindo. Voce tirou o compressor?

Onde fica esta valvula nele?

Tenho que comprar para o compressor Harrison?

Para evitar problemas, até compraria as duas, já estou pensando em trocar o compressor mesmo. Então?...

Thanks a lote