Geral ⇒ Mais um Integrante na família! Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Aguardando as fotos da nave

[Alez]

http://www.youtube.com/watch?v=-43dsWmcqec

Esse é o Carro!

[Thiago Menezes]

http://www.youtube.com/watch?v=-43dsWmcqec

Esse é o Carro!

Carai

[Cristiannm_]

Não postei as fotos ainda porque meu celular deu pau, mas fizemos 2 up's nele hoje, colocamos xenom e fizemos o som embutido nele no bagageiro com um aparelho independente e uma sub woofer, ficou bem bonito, quando der vou postar fotos.

[Last_Warrior]

Parabéns pelo carro! Essa versão é basicamente a estrutura monobloco do meu australiano verde 99, com a traseira, frente e interior reformulados, além da mecânica com motor alloytec de 258cv com câmbio de 5 marchas. Se o meu 3.8 já anda pra caramba, imagina esse aí!

Tudo começou com o primeiro modelo, no caso o meu, com motor Ecotec 3.8 V6 12v de 200cv e câmbio 4 marchas. Em 00 só mudou equipamentos e estética, em 01 acrescentou-se controle de tração, em 2003 mudou dianteira/traseira/interior, mas a mecânica e estrutura são as mesmas.

Aí veio o 2005 a 2007 que é esse aí, onde manteve interior e carroceria, e a novidade foi o motor alloytec V6 3.6 24v com comando e coletor variáveis, e 254cv, câmbio 5 marchas. Esse conjunto deu um belo gás no desempenho e nas vendas também, porque o pessoal já tava cansado do 3.8, apesar de ser um motor robusto e confiável, já tava ultrapassado em termos de desempenho para o que os consumidores exigiam.

Em 2008 veio a nova geração de fato (estruturalmente falando) onde o mesmo ganhou a plataforma Zeta da GM, só que ficou mais pesado e perdeu um pouco de desempenho, manteve o mesmo motor alloytec e câmbio de 5 marchas, porém, motor recalibrado pra 254cv em função de uma distribuição de potência mais linear.

Finalmente, em meados de 2010 surgiu a versão Fittipaldi, com interior claro e o mesmo Alloytec só que com injeção direta, 292cv e câmbio 6 marchas, limitado a 600 unidades. Após essas 600 unidades, ainda vieram alguns como "CD 3.6" com as mesmas características mecânicas do Fittipaldi só que com interior escuro, mas com 292cv e câmbio 6 marchas também. Até a GM parar de importar esse Holden Commodore da austrália, desde 1998 (que é a minha versão, a primeira importada).

[Last_Warrior]

Só pra sentir o poder da última versão de 292cv... Lembrando sempre que o australiano mostra a velocidade do GPS, então o australiano a 220 no velocímetro tá andando mais rápido que um Vectra ou Omega nacional a 240 no velocímetro...

http://www.youtube.com/watch?v=kiGr70MnZuk

[Pedro Josino]

Bela nave! Só acho improvável esse consumo, o V6 daqui só faz 5Km/L na cidade e 10Km/L na estrada..


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