Vectra B ⇒ Válvula Termostática VCD 2.2 16V Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Diogo Jaderson]

Fala galera!

Há algum tempo atrás troquei a válvula termostática (refil) do meu carro por precaução, e depois disso troquei todas as mangueiras do sistema de arrefecimento, selos do motor, reservatório de expansão, sensor de temperatura, enfim, sistema revisado.

Mas de uns tempos pra cá percebi que o indicador de temperatura do carro agora fica sempre no meio, chegando até a passar por algumas vezes. Como o mecânico que trocou a VT era outro não sei qual o grau desta, então fui atrás de uma 82º conforme orientações que li em alguns tópicos.

Chegando na auto peças passei o código MTE 211.82 e pedi pra conferir no catálogo da MTE se era compatível com o meu carro, já que o tópico onde peguei esse código falava sobre VT para um Vectra C. Quando fomos conferir no catálogo, esse código não é compatível com o modelo do meu carro, e mais, pra minha surpresa no caso do Vectra 2.2 16V não vendo o refil, somente a válvula completa (segundo consta no catálogo da MTE).

Minhas duvidas são:

1 - Esta informação procede?
2 - O refil MTE 211.82 serve no meu carro ou tenho que de fato trocar a VT inteira?

Abs.

[Thiago Menezes]

Fala Diogo meu camarada!

O tópico que você viu foi esse? viewtopic.php?f=45&t=4268&start=135

Sobre o refil da válvula termostática vende separado sim, no meu carro tem uma MTE 211.82 (82º) o único problema é que a junta que veio não serviu pra mim, já que ela era redonda e do meu carro é retangular.

Eu conversei algumas coisas com o Almeidão ontem sobre válvula no tópico acima, da uma olhada nele que tem bastante informação nas ultimas paginas.

Pra você ter uma ideia, no meu carro vem de fabrica 87/102º porém estou usando a de 82º tranquilamente e marca a temperatura certinha e digo mais, o próprio Almeidão disse que a válvula que vem de fabrica é um exagero, já no link você vai ver o que estou dizendo.

Você vai colocar só o refil novamente ou vai colocar a carcaça inteira?

A válvula do seu motor é igual a minha

[Diogo Jaderson]

Fala Diogo meu camarada!

O tópico que você viu foi esse? viewtopic.php?f=45&t=4268&start=135

Sobre o refil da válvula termostática vende separado sim, no meu carro tem uma MTE 211.82 (82º) o único problema é que a junta que veio não serviu pra mim, já que ela era redonda e do meu carro é retangular.

Eu conversei algumas coisas com o Almeidão ontem sobre válvula no tópico acima, da uma olhada nele que tem bastante informação nas ultimas paginas.

Pra você ter uma ideia, no meu carro vem de fabrica 87/102º porém estou usando a de 82º tranquilamente e marca a temperatura certinha e digo mais, o próprio Almeidão disse que a válvula que vem de fabrica é um exagero, já no link você vai ver o que estou dizendo.

Você vai colocar só o refil novamente ou vai colocar a carcaça inteira?

A válvula do seu motor é igual a minha

Vi esse tópico também.

Na verdade surgiu essa dúvida pq o catálogo simplesmente menciona o motor 16V somente no conjunto completo...

[Alcir Andreoni]

Acho que é só o conjunto mesmo!

Tanto que eles informam o código original de peça...

[Thiago Menezes]

Continuo insistindo que vende o refil separado:

http://www.clubedovectra.com.br/forum/v ... 6&start=15

[rgapski]

Pessoal,

Quando troquei a minha, fui informado que a válvula termostática do 16v é completamente diferente do 8v, e só é vendida juntamente da carcaça.
Inclusive, quando troquei a minha, me pareceu que a parte funcional (tampa, molas, etc) é colada naquela carcaça de alumínio.

Até o preço é bem diferente...
Paguei pouco mais de 120 pilas na minha (wahler), enquanto a do 8v custava menos de 50 (wahler tbm)!
Quem me passou isso foi a accioly. Inclusive confere com o CEPCHEV.

Essa que o Thiago mostrou parece que serve pra substituir o miolo (parte funcional), mas acho que a carcaça tbm precisa ser da MTE, não?!
Pelo que me lembro, na minha só rasgando tudo pra tirar aquele miolo.
Inclusive, a do Thiago é bem diferente e tem uma espécie de "pé" para apoiar o conjunto na hora de abertura/fechamento.

Abs!

[Alcir Andreoni]

Continuo insistindo que vende o refil separado:

http://www.clubedovectra.com.br/forum/v ... 6&start=15

Acredito que sua insistência deva ter alguma base de fundamento, pois a própria MTE oferece o conjunto e não refil...

Catálogo de peças GM somente conjunto e não refil...

[Thiago Menezes]

Continuo insistindo que vende o refil separado:

http://www.clubedovectra.com.br/forum/v ... 6&start=15

Acredito que sua insistência deva ter alguma base de fundamento, pois a própria MTE oferece o conjunto e não refil...

Catálogo de peças GM somente conjunto e não refil...

Se você quiser, eu tiro o refil da válvula do meu carro e te mostro a marcação da temperatura e modelo dela, acho que isso é melhor que qualquer embasamento teórico certo? Só que aí você paga o aditivo novo que eu vou colocar assim te provo

[Alcir Andreoni]

Se você quiser, eu tiro o refil da válvula do meu carro e te mostro a marcação da temperatura e modelo dela, acho que isso é melhor que qualquer embasamento teórico certo? Só que aí você paga o aditivo novo que eu vou colocar assim te provo

A do seu carro é diferente!

[Thiago Menezes]

Acho que ouve uma confusão aqui, vou falar novamente o modelo e o que está no meu carro ta bom?

Vamos lá:

Quando eu fui fazer a limpeza do meu sistema de arrefecimento, era cru nesse assunto e procurei o Almeidão para tirar dúvidas de como fazer o mesmo.

Essa válvula termostática (refil) que está na minha garagem e é a que está no meu carro é a do mesmo link que na época ele me passou, modelo: MTE 211.82 porém reparem que o anel é diferente como eu disse lá em cima e como o Rapha disse é um miolo substituto pois eu não queria comprar uma válvula inteira para trocar sendo que a minha carcaça estava nova, dessa forma comprei esse refil usei a mesma junta da válvula original e esse refil que eu disse acima.

Eu não sei como andam as coisas atualmente, isso já tem um ano praticamente, e como eu disse ontem e até coloquei o link aí não tem venda da carcaça separada, tem que comprar tudo junto, por isso em 2016 vou trocar tudo carcaça, junta, refil (válvula completa) inclusive deixei duas opções uma da Wahler e outra da MTE no link que eu falei pra o Diogo visualizar, lá as válvulas estão completas.

Pessoal não vou ficar enrolando ninguém e nem muito menos mentindo, foi como eu disse para o Alcir a válvula está no meu carro e está funcionando que uma beleza graças a Deus a temperatura do meu carro trabalha ''linda'' demais, quem quiser comprovar é só pagar meu aditivo que eu mostro

[Thiago Menezes]

Se você quiser, eu tiro o refil da válvula do meu carro e te mostro a marcação da temperatura e modelo dela, acho que isso é melhor que qualquer embasamento teórico certo? Só que aí você paga o aditivo novo que eu vou colocar assim te provo

A do seu carro é diferente!

Se a válvula dele for essa, que eu acredito que é a mesma pois comando de válvulas do 2.4 é igual do 2.2 então não é diferente:

[Thiago Menezes]

Pessoal, depois de dar uma revirada aqui nas pesquisas e analisar bem a válvula que eu comprei cheguei a seguinte conclusão, a válvula que está no meu carro é um refil do de 8v. Reparem bem que na tabela os códigos mudam de acordo com refil, carcaça, flex e 16v.

Como eu estou usando uma 211.82 a meu ver estou usando uma válvula de Vectra 8v.

O mais engraçado de tudo é que meu carro trabalha com as temperaturas certinhas, arma as ventoinhas a hora que tem que armar, nunca passou da metade do mostrador.

Já entrei em contato com o Almeidão para saber se tem algum problema, mas o grau está certo!

Acredito que não interfira em nada, pois estou a quase 1 ano já usando o sistema desse jeito

[Alcir Andreoni]

Pois então eu vou fazer um "Mea Culpa" aqui...

Acabei de ligar na Accioly e fui informado que SIM, existe refil para a válvula termostática do 2.2 16V, da marca MTE.

Encontrei o referido refil por R$ 48,00...

Thiago, você está com a razão...

[Thiago Menezes]

Pois então eu vou fazer um "Mea Culpa" aqui...

Acabei de ligar na Accioly e fui informado que SIM, existe refil para a válvula termostática do 2.2 16V, da marca MTE.

Encontrei o referido refil por R$ 48,00...

Thiago, você está com a razão...

Eles não te deram o código MTE dela não?

Se der para ligar lá novamente e pegar o código (não é o código original não é o código MTE tipo 373.82) será de grande valia para continuar o debate

As vezes a tabela que o Diogo colocou está faltando informação!

[Alcir Andreoni]

Pois então eu vou fazer um "Mea Culpa" aqui...

Acabei de ligar na Accioly e fui informado que SIM, existe refil para a válvula termostática do 2.2 16V, da marca MTE.

Encontrei o referido refil por R$ 48,00...

Thiago, você está com a razão...

Eles não te deram o código MTE dela não?

Se der para ligar lá novamente e pegar o código (não é o código original não é o código MTE tipo 373.82) será de grande valia para continuar o debate

As vezes a tabela que o Diogo colocou está faltando informação!

Fui na sua e acabei estragando o tópico!

Falando com a pessoa da loja explicando que tinha acabado de pegar o preço, fui informado que ele passou a peça errada e que para os 2.2 16V somente com carcaça, ou seja, voltamos ao início da discussão!

Ele alertou para não colocar peça paralela no sistema de arrefecimento, pois aparentemente vai funcionar, mas em uma situação de uso extremo ela pode dar pau!

[Thiago Menezes]

Tem essa aqui, mas está dizendo 92:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 6v-mte-_JM

Estou esperando o rapaz me responder se tem a de 82.

Eu comprei uma igual a essa, não to entendendo mais nada essa tabela que o Digo trouxe da dando um nó na minha cabeça kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Thiago Menezes]

Pois então eu vou fazer um "Mea Culpa" aqui...

Acabei de ligar na Accioly e fui informado que SIM, existe refil para a válvula termostática do 2.2 16V, da marca MTE.

Encontrei o referido refil por R$ 48,00...

Thiago, você está com a razão...

Eles não te deram o código MTE dela não?

Se der para ligar lá novamente e pegar o código (não é o código original não é o código MTE tipo 373.82) será de grande valia para continuar o debate

As vezes a tabela que o Diogo colocou está faltando informação!

Fui na sua e acabei estragando o tópico!

Falando com a pessoa da loja explicando que tinha acabado de pegar o preço, fui informado que ele passou a peça errada e que para os 2.2 16V somente com carcaça, ou seja, voltamos ao início da discussão!

Ele alertou para não colocar peça paralela no sistema de arrefecimento, pois aparentemente vai funcionar, mas em uma situação de uso extremo ela pode dar pau!

Calma tiozão, não estragou nada não estamos debatendo, eu mesmo estou querendo saber algumas coisas que vieram na minha cabeça agora, já entrei em contato com o Almeidão.

A observação sobre paralela fica pra quem for adquirir, pois a que está no meu carro é MTE.

[Thiago Menezes]

De acordo com o catalogo eletrônico da MTE para o meu carro existe os dois, refil e carcaça, segue abaixo:

http://www.cate-mte.com.br/produto/pesq ... inhaProd-8

Porém essa é de 87/102º a original do flex, mas como eu já disse anteriormente sobre o que conversei com o Almeidão, ele recomenda que seja utilizada a de 82º.

A válvula do 2.2 16v é a mesma do 2.4 16v (carcaça) portanto posso utilizar a 211.82º do Vectra 2.2 16v gasolina.

Pelo que vi também mesmo o Vectra 2006 sendo 8v pode ser aplicado a válvula 211.87 que é a mesma do Vectra 2.4 16v, portanto estou chegando a concluso que não vai fazer diferença 8v ou 16v por isso a que eu coloquei está funcionando perfeitamente, mas antes de confirmar mesmo prefiro esperar o Almeidão dizer algo sobre o assunto.

[Almeidão]

Gente, eu acho que eu nem preciso falar mais nada ai, observem os anos dos Vectra e verão que quanto mais novo, menos o grau, isto já comentei sem ver este catálogo que alguns engenheiros sem dúvida acordarom para a vida do motor e colocarom um grau menor. 82º não é somente suficiente como é uma peça mais confiável a não travar e podem colocar sem medo e com certeza quem tem ela não tira nunca, diferente quem não conhece e vê problemas e mais problemas no carro dele.

Observem que tem um 1.8, coitado este deve tger sofrido com esta termostática. Aliás o unico menos que 2.0, eu vi foi no Chile e era 1.9.

[Thiago Menezes]

Só para complementar, peço permissão para o Almeidão para postar aqui o que conversamos por MP:

Minha pergunta:

Almeidão,

Consegui descobrir o que é a numeração antes do ponto, por exemplo 211.82 o 211 corresponde a válvula (refil apenas) gasolina, já para a carcaça o número muda para 327. Também faz referência a quantidade válvulas, no caso o de 8v é o 211 refil e 327 completa, já no 16v o número muda novamente mas aqui uma situação apenas 373, não tem refil para os 16v apenas a carcaça completa e aí que vem mais uma dúvida:

Você me indicou essa 211.82 porém meu carro é 16v então na verdade estou usando uma válvula termostática de um Vectra 8v, tudo bem o grau está como você disse 82º, porém não existe problema deu está usando uma válvula de um Vectra de 8v no meu que tem 16v?

O engraçado de tudo é que a temperatura do meu carro funciona perfeitamente, marca tudo certo

Resposta Almeidão:

Claro que não tem problema, basta que caiba ela na carcaça. O motor 16V praticamente é o mesmo motor com o cabeçote modificado e com certeza esquenta mais ainda que o 8 e precisa ter uma melhor refrigeração.

Algo interessante, Escrevi para MTE e um me respondeu algumas coisas as quais não cheguei a conclusão nenhuma sobre o plug que usa o carro 2001, mas o cara me disse algo sobre cebolão, aliás vou escrever isto lá, ele disse que alem dos cebolões que são vários para o Vectra, existe ainda uns com graus mais baixo que são para exportação. Porque será que os carros de lá exigem isto e o nosso não?