Vectra C (2005 – 2011) ⇒ DUVIDA SOBRE COMPRA (ELLITE 2.4 16V X COLLECTION) Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[MARU]

Bom dia Pessoal,

Sou novo no Clube, estou com uma dúvida enorme! Pesquisei já bastante na internet e até aqui no clube, mas não achei algo específico para minhas dúvidas.

Estou entre um Ellite 2008/2009 2.4 16v completo (teto e bancos elétricos) e um Collection 2011. Ambos estão novos!

Estou na dúvida cruel!!

1) Em questão de motor já vi que são os mesmo, diferença só a cilindrada e as válvulas correto? Então peças de manutenção sao as mesmas?

2) Quem tem ou já dirijiu o 2.4 16v... É significativamente mais motor que o 2.0 8v de 140cv?

Qual vocês recomendariam?

Esteticamente acho os Next Edition mais bonitos, mas se o motor 2.4 16v for bem melhor...

Obrigado!

[abineh]

Motor do Collection é 2.0 8v e o do Elite 2.4 16v então não são as mesmas peças de manutenção.

O 2.4 16v o custo de manutenção é um pouco maior mas nada assustador.
Quanto ao motor, eu tinha um Elite 2.4 16v e já andei algumas vezes no Elite 2.0 8v do Arquiteto e te digo: O 2.4 16v é tesão perto do 2.0 8v. A diferença (pra mim) foi bem marcante, principalmente em retomada.
O 2.4 16v parece que não sente tanto o câmbio de 4 marchas ao contrário do 2.0 8v que sente um pouco a ausência da 5ª.

Eu iria de Elite, até pq além do motor tem muitos outros mimos a mais que o Collection como retrovisores rebatíveis, teto, banco elétrico, air bag lateral...

E se for de Elite, pegue o com TETO SOLAR...

Abraços!

[Edcezar]

Eu resumiria assim:

se quer motor mais forte, mais opicionais, vai de elite.

se quer ano/modelo, vai de collection.

[mdemarquinho]

Como o Abineh mesmo disse, são carro diferentes.

O Elite possui motor 2.4 16v, falam que é um motor que bebe mais e deve consumir mesmo, afinal é maior, mas não pense que o motor 2.0 8v seja mil maravilhas no consumo, ele também gosta de encher a cara.

Principais itens que ajudará a você decidir.

Oque o Vectra Elite possui que o Collections não tem. Teto solar, acho que o colections não possui banco elétrico, mas não tenho certeza, retrovisores retrateis eletronicamente, Computador de bordo e por ultimo o airbag de cortina, acho que o colections não possui.

Colections é um carro que finalizou sua produção, entendo que deveria ser um carro pra fechar com chave de ouro, mas não foi isso oque a GM fez, ao contrário disso, retirou alguns itens que tinham no elite para baixar o preço da venda.

Longe de falar mal do colections, mas se você realmente quer comparar, compare um elite 2006/2008 com o elite 2010/2011. Aí sim terá os mesmos itens e muda somente o motor.

Se você anda com o carro na cidade e eventualmente uma viagem, o elite ou colections 2.0 8v irá lhe atender melhor, motor 8v tem torque em baixa, é um carro que não precisa ficar subindo o giro na cidade, logo o consumo na cidade é satisfatório. O Elite 2.4 16v é um carro estradeiro, e arrisco a dizer que é um carro mais economico que o 8v na estrada, mas na cidade ele realmente consome mais.

Agora você decide em qual situação você se enquadra, dirige mais na cidade ou na estrada? Eu dirigia mais na cidade, optei por um elite top 2010, mas na estrada sei que é um motor 2.0 8v, não é um motor girador como o 2.4 16v. o motor 2.0 não é ruim, mas não trás a mesma dirigibilidade que o 2.4 trás.

[Thiago Menezes]

Acrescentando as informações do amigo Abineh e Edcezar com as seguintes especificações:

Questão motor:

Vectra Elite 2.4 16v = Duplo comando no cabeçote entregando torque máximo de 23,7 kgfm (A) e 23,1 kgfm (G) a 4000 rpm, potência máxima de 150 CV (A) e 146 (G) a 5200 rpm;

Vectra Collection 2.0 8v = Comando simples no cabeçote entregando torque máximo de 19,7 kgfm (A) e 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm, potência máxima de 140 CV (A) e 133 (G) a 5600 rpm;

Resumo da opera, o 2.0 8v é bom para cidade, tem uma rotação mais baixa para entregar todo o torque, já para atingir a potencia máxima o motor trabalha com o giro um pouco mais alto que o 2.4 16v.

O 2.4 16v é excelente para estrada, o carro anda folgado o torque máximo com rotação elevada faz ele entrar em retomadas com muito mais performance que o 2.0 8v.

O melhor motor para responder o câmbio automático de 4 velocidades é o 2.4 16v indiscutivelmente, porém você precisa analisar o que necessita, eu por exemplo tenho um 2.4 16v e rodo na cidade.

O NE é lindo mesmo, mas o Elite é o mais completo da categoria então vai ficar para você decidir mesmo!

[Alcir Andreoni]

Eu resumiria assim:

se quer motor mais forte, mais opicionais, vai de elite.

se quer ano/modelo, vai de collection.

Concordo!

[abineh]

Concordo com tudo.
Se está na dúvida somente do motor, opte por Elite 2.4 16v ou Elite 2.0 8v pois assim a única diferença será o motor e o design, depende da sua prioridade.

Cidade + design = Elite 2010/11.
Estrada + emoção do motor 2.4 16v = Elite 06/09.

O meu Elite, com ar ligado, rodando com o piloto automático sempre em 110~120 fazia em torno de 11.8~12.5km/l.
Se não me engano o 2.0 8v custa chegar em 10.5km/l na estrada.

Coloque na balança.

[Arquiteto]

O meu Elite, com ar ligado, rodando com o piloto automático sempre em 110~120 fazia em torno de 11.8~12.5km/l.
Se não me engano o 2.0 8v custa chegar em 10.5km/l na estrada.

Coloque na balança.

exatamente isto ...

o 8v 140 cv e mais gastão, na estrada pra fazer 11,5 tem de andar

a 110 no max ... ou estar em uma estrada duplicada e com relevo favoravel ...


estou pra mandar reprogramar minha central do NE ( diferente do B , não e so substituir o chip )...

dizem que melhora o consumo andando civilizadamente , mais pra frente dou noticias no meu topico

sobre o resultado, se for positivo... ai o NE ficara imbatível pois vc teria

Design + manutenção + consumo bem equilibrados

[Alez]

Tenho um Collection B, mas se tivesse pintado um Elite B nas condições do collection eu abraçaria sem dúvidas.

Eu resumo assim: Custoxbenefício Collection.

Luxo = Elite (o melhor de todos os vectras).

[MARU]

Bacana pessoal.

Em relação ao motor, e tranqüilo achar peças para o 2.4 16v como os 2.0 8v??

Pelos comentários o Ellite e unanimidade, oq pega e que o NE, na minha opinião e bem mais bonito a frente dele... Só se fosse para pegar o Ellite aos poucos
comprar as peças p modificar a frente para o NE..

E a questão de valorização/ mercado dos dois futuramente? Será q o Collection não será mais valorizado?

[Thiago Menezes]

Manutenção no 2.4 16v eu posso opinar com clareza, pois eu já fiz bastante coisa preventivamente.

Acho peças em qualquer lugar e olha que moro no interior do Rio.

Se quiser da uma olhada no que já fiz no meu carro onde tem os preços de peças também, segue abaixo o link com a manutenção realizada até o momento no meu carro:

viewtopic.php?f=70&t=2746

[abineh]

Ah não. Se pensar em transformar o Vectra é melhor comprar o NE mesmo.

Se o Collection fosse um Vectra Elite de tiragem limitada eu até te diria que poderia desvalorizar menos que o Elite propriamente dito mas a GM fez a cagadinha nos dois Collections (B e C) de lançar uma versão mais "simples" portanto acredito que a desvalorização de ambos será no mesmo patamar.

Se você acha o NE mais bonito, vá de NE. Mas vá de Elite... e com teto solar!

[Thiago Menezes]

Se você não esquentar com a não inclusão de valor para valorização na hora de vender tudo bem, pode transformar vai ficar maravilhoso e vai chamar muito atenção.

Eu faria no meu se estivesse com dinheiro sobrando, o problema é que para trocar a frente vai precisar mexer no farol, capo, parachoque e ai meu amigo colocar tudo original vai sair o olho da cara.

Mas se você tem o dinheiro e não esquenta com o que eu disse lá em cima, vá em frente eu gostaria de ver um Elite 2.4 16v transformado aqui no clube

[abineh]

Um Elite NE 2.4 16v seria lindo!

E pensar que na Argentina tem Elite NE 2.4 16v manual ainda por cima... que deve ser mais tesão que o auto...

[abineh]

Pra quem não conhece...

http://www.youtube.com/watch?v=YeKe8lTTbCA

[Thiago Menezes]

Pra quem não conhece...

http://www.youtube.com/watch?v=YeKe8lTTbCA

2.4 16v manual?

Carro maravilhoso, mas ainda prefiro as rodas do Elite 2006 do que a do NE.

Porque eu não tenho dinheiro porque? Eu ia criar um Elite 2.4 16v pra mim transformado e manual kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[MARU]

A conclusão que cheguei aqui pela ajuda do pessoal foi:

Mecânica = ELLITE 2.416V

Estética = COLLECTION 2.08V

Agora tenho que decidir, vou de mecânica ou de estética.... rs

Manutenção e Consumo de ambos é parelho, o que vai diferenciar mesmo são esses quesitos... Collection um design mais atual e o Ellite uma mecânica mais afinada ao carro.

Mas que o ideal seria o Ellite 2.4 16v com a frente do NE, ai sim né! hehe

[MARU]

Só lembrando, quais itens o Ellite tem a mais que o Collection?

1-Teto solar
2-Cp de bordo
3-Airbags laterais
4-Retrovisores com rebatimento elétrico
5-Saída de ar condicionado para o banco traseiro

Mais alguma coisa??

[Thiago Menezes]

No Elite tem banco Elétrico de série, já no Collection eu acho que é opcional!

[abineh]

Banco eletrico so no Elite mesmo!
Era opcional exclusivo... porem se viesse com teto o banco vinha junto no pacote do teto.