Geral ⇒ VECTRA X OUTROS CARROS DIFERENÇA DE PERFORMACE Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rgapski]

O problema não é não trazer o Vectra europeu...

O problema é a administração da GM no Brasil.
A GM no Brasil me parece estar preterindo a linha européia (opel) em favor da americana e oriental...

O Classic, por exemplo, se chama se Sail e é vendido na China, o Sonic é vendido na Coreia do Sul e o Cruze nos Estados Unidos.

O problema é que nós fomos "mal acostumados" com os carros da Opel, vide Astra, Zafira, Corsa, Vectra...

Abs!

[melk]

A GM erro a vende astra com nome de vectra isso sim.

Mas o consumidor brasileiro não ia pagar o valor de um Vectra Europeu...

Eu não pagaria Zero, mas eu pagaria

O problema não e por não trazer o vectra europeu mas sim trazer um modelo com nome de outro, pois o astra e o verdadeiro sedan medio da opel o vectra sempre foi um nivel acima, basta ver corolla e civic nos anos 90 motor 1.8 e 1.7 enquanto vectra 2.2 e ate 3.0 na Europa. ..

[Forster]

O problema não é não trazer o Vectra europeu...

O problema é a administração da GM no Brasil.
A GM no Brasil me parece estar preterindo a linha européia (opel) em favor da americana e oriental...

O Classic, por exemplo, se chama se Sail e é vendido na China, o Sonic é vendido na Coreia do Sul e o Cruze nos Estados Unidos.

O problema é que nós fomos "mal acostumados" com os carros da Opel, vide Astra, Zafira, Corsa, Vectra...

Abs!

rgapski eu diria que fomos bem acostumados, carros maravilhosos em design e conteúdo para a época e ficou um pouco parado no tempo..

fazer oque

[diegotwim]

Os melhores motores GM eram os familia II com acelerador por cabo, antes dos flex, os 16V então eram perfeitos. Senti uma enorme diferença do GT para o Astra (GLS, sem ar, 2portas), mesmo o astra sendo mais fraco, 116cv contra 127cv, tinha muito mais saida e tambem muito mais final que o Vectra. No começo fiz varias revisões para ver se o carro tinha algum problema, mas com um scanner por bluetooth ligado no celular, cheguei a conclusão que o problema realmente é o carro.
Com o astra andei na frente de um i30 antes de chegar na serra de mairiporã até os 190km/h, ai o i30 busco e passou, só fui alcançar ele na serra. Nas curvas o astra destruia, mesmo carros de categorias mais esportivas ou carros com suspenção preparada, tomavam um sufoco do astra. Hoje o Vectra ta com molas Red Coil e pneus mais largos (225/35 R19) e com certeza esta muito superior em questão de curvas e estabilidade, mas piorou ainda mais na potencia (rodas pesadas).
Sem falar que você sente muito mais confiança em um vectra ou um astra por exemplo que outros carros de mesma categoria de outras montadoras. Geralmente é muito instavel, balança muito, tem muito jogo de carroceria, e até mesmo o barulho para andar em alta te deixa com um pé atras. Claro que comparando carros de mesma categoria, originais.

[serginho_vectra A]

O problema não é não trazer o Vectra europeu...

O problema é a administração da GM no Brasil.
A GM no Brasil me parece estar preterindo a linha européia (opel) em favor da americana e oriental...

O Classic, por exemplo, se chama se Sail e é vendido na China, o Sonic é vendido na Coreia do Sul e o Cruze nos Estados Unidos.

O problema é que nós fomos "mal acostumados" com os carros da Opel, vide Astra, Zafira, Corsa, Vectra...

Abs!

brasileiro gosta de "novidade" e a GM de dinheiro, por isso a linha chinesa, coreana, americana, no lugar da opel.... infelizmente

[Edcezar]

Queria poder compartilhar como ficou na estrada com sprintbooster, mas ainda nao deu pra viajar....

Tou louco pra saber

Bom, depois de duas viagens e mais de um mes utiizando o sprintbooster, venho compartilhar com os amigos a impressao que tenho:

Bom, não usei no verde, so no vermelho o tempo todo.

O carro ficou muito gostoso de guiar, sai como um carro com acelerador a cabo.

Na estrada, na retomada, sinto que acelero menos e a resposta ficou melhor.

Melhorou nas ultrapassagens, me sinto mais seguro pra sair ultrapassar e voltar sem ter de enfiar o pé literalmente.

O consumo ficou igual, ate pior pq no começo quer andar tocando forte, mas depois sa febre voltou ao normal.

Na entrada o consumo melhorou, chego a fazer 9,5 com alcool e ar ligado.

Enfim, acho que ficou melhor.

Qquer coisa perguntem, abs

[Thiago Menezes]

Desculpe a ignorância mas o que é Sprintbooster?

[lucasinfante]

Thiagão, Sprintbooster é um aparelho que vai no pedal do acelerador... Ele "calibra" melhor a pressão que vc da no pedal com a força do carro em baixas rotações... Dizem ser ótimo pra arrancada!
Não se ganha cavalo algum, apenas mais "fôlego" pra arrancar!

Não muda nada no carro e é plug and play... O unicidade trabalho é desmontar o pedal...

Estou namorando um desses... Em SP, custa $1.000 instalado, numa oficina boa que só chipa de audi pra cima...

[Thiago Menezes]

Hum agora entendi

[Leonam]

[quote="Alez"][quote="Arquiteto"]o torque maximo do 140 cv chega em rpms mais baixo que o do cruze ...

dai leva uma vantagem mas o cruze na proximidade do limite de giro acompanha bem

isto nas mãos de quem saber explorar o potencial do carro ...

agora que os caras ficam injuriados de ver o "velectra" dando sufoco isto ficam ...

principalmente o B[/quote]

Entao o problema sou eu.

Tomei uma taca feia de corolla e cruze na br.[/quote]


Eu sempre tomo coro de corolla, civic e saveiro cross.

[Alez]

Senhores, depois do dia 21 de abril deste mês que finda...

Pra mim não faz a menor diferença mais a performance.

Quase morri batendo de frente em uma ultrapassagem porque o cara acelerou pra me trancar na estrada.

[Thiago Menezes]

o torque maximo do 140 cv chega em rpms mais baixo que o do cruze ...

dai leva uma vantagem mas o cruze na proximidade do limite de giro acompanha bem

isto nas mãos de quem saber explorar o potencial do carro ...

agora que os caras ficam injuriados de ver o "velectra" dando sufoco isto ficam ...

principalmente o B

Entao o problema sou eu.

Tomei uma taca feia de corolla e cruze na br.

Eu sempre tomo coro de corolla, civic e saveiro cross.

Amigo mas no seu caso tem um porém: Seu Vectra é um 2.0 8v (ano 2005/6) nesse ano o Vectra elegance era equipado com motor de 127 CV no alcool e 121 na gasolina, aí fica dificil mesmo acompanhar civic, corolla e cruze.

[Edcezar]

Alez,

por incrivel que pareça, é justamente nas ultrapassagens e saida que me incomodava...

as vezes saia pra ultrapassar e tinha que afundar o pé no acelerador pra "ter gas" pra ultrapassar.

Mas não sou muito de ultrapassar, ando mais pela direita e saio ultrapasso e volto... sem contar as multas, andei na castelo branco esse fds, fiquei espantado com a quantidade de radares... Jesus amado

[Thiago Menezes]

Quem anda com o pé em baixo demais fica com pouco dinheiro no bolso

[Leonam]

Entao o problema sou eu.

Tomei uma taca feia de corolla e cruze na br.

Eu sempre tomo coro de corolla, civic e saveiro cross.

Amigo mas no seu caso tem um porém: Seu Vectra é um 2.0 8v (ano 2005/6) nesse ano o Vectra elegance era equipado com motor de 127 CV no alcool e 121 na gasolina, aí fica dificil mesmo acompanhar civic, corolla e cruze.

Mas o Corolla 1.8 16v tem 136 na gasolina, se eu estivesse no etanol e o corolla na gasolina a briga deveria meio "Pareia"

O Civic é fora de questão, gira pra carai* e tem 140cv...

Agora a Saveiro Cross, nunca fiquei pra trás, mas ela da canseira, por pouco não leva...

[eidimatuo]

Realmente o Vectra é forte até hoje. Atualmente viajo com meus pais em um Corolla 11/12 2.0 AT . Já peguei o carro na estrada e pra ultrapassagem o carro reduz pra terceira 9ccambio de apenas 4 marchas) e vai na força. E meu pai dizia que com o Vectra GLS 2.2 que a gente tinha, as vezes nem precisava reduzir ad quinta pra quarta, era só deixar o garoto embalar. Eu era pequeno quando tinha o carro, lá pelos meus 10 anos de idade, mas só sei que chorei muito quando meu pai vendeu o carro pra comprar o primeir Corolla kkk.

[Alez]

Senhores, fiz uma viagem recentemente e até Uno 1.4 andou na minha frente.

Não passei de 120 km/h.

Graças ao bom Deus.

Antes quando ia arrochando fazia 3:20 hrs o percurso de viagem do ponto A para o B, parando uma vez.

Fui de boa, passando de 120 km/h apenas para ultrapassar, parando 2x e gastei 4:00 hrs de estrada.

Fez 11,5 km/l com ar full time.

Tudo na vida tem seu lado bom e seu lado ruim.

[Thiago Menezes]

Curtiu o passeio? Se sim, isso que importa! Dirigir é uma coisa que amo de paixão aproveitando o passeio então fecha com chave de ouro

[Alcir Andreoni]

Senhores, fiz uma viagem recentemente e até Uno 1.4 andou na minha frente.

Não passei de 120 km/h.

Graças ao bom Deus.

Antes quando ia arrochando fazia 3:20 hrs o percurso de viagem do ponto A para o B, parando uma vez.

Fui de boa, passando de 120 km/h apenas para ultrapassar, parando 2x e gastei 4:00 hrs de estrada.

Fez 11,5 km/l com ar full time.

Tudo na vida tem seu lado bom e seu lado ruim.

Botou juízo nessa cachola, né?

Nada como aproveitar bem o passeio!

[Alez]

Senhores, curti com tranquilidade.

E a saúde do Vectrão agradece.