Vectra C ⇒ Diário de bordo - Elegance 2011 manual - VENDIDO! Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Pedro Josino]

O seu é o 91V ou 91W?

Cotei aqui na cidade hoje e só tem o 91W ao custo de R$ 458,00 cada no prazo ou R$ 420,00 à vista. O custo total com a substituição das válvulas, balanceamento e o alinhamento em 3D é de R$ 1.910,00 em 6x ou R$ 1.750,00 à vista. Vou tentar passar o cadastro de frotista e ver o valor que consigo neles.

Por desencargo de consciência eu cotei o Pirelli P7 e sai a R$ 450,00 no prazo ou R$ 430,00 à vista.

[Christianbruno]

91V. Pelo que eu vi, o primacy 3 é só 91v. O W é o primacy hp. Esse saía em torno de 429 cada aqui em curitiba... Somente os pneus.

Edit: puts, que cara de pau das revendas pirelli pedir tudo isso nesse pneu. Quem compara qualidade e preco compra michelin...

Abracao!

[Pedro Josino]

Acabei de olhar aqui no site da Michelin e tem 91V e 91W, porém diz apenas que o valor do 91V é de R$ 435,00, não informa o valor do 91W.

[Alcir Andreoni]

Pessoal,

Desculpe por me entrometer na conversa...

Cinturato P7 (94W) = R$ 385,60

Phanton (91W) = R$ 319,90

P7 (91V) = R$ 371,30

Está meio caro aí no Paraná, não?

[Pedro Josino]

Não sabia da existência do Cinturato P7.

Valores praticados aqui em Natal/RN:
Pirelli P7 205/55 R16 91V - R$ 450,00;
Pirelli Phantom 205/55 R16 91W - R$ 360,00, mas o vendedor disse não recomendar para o Vectra, não soube dizer porque;
Pirelli Cinturato P7 - Não me foi oferecido;
Michelin Pilot Primacy 3 205/55 R16 91W - R$ 458,00;
Michelin Energy XM2 205/55 R16 91V sai a R$ 403,00.

[Christianbruno]

Pessoal,

Desculpe por me entrometer na conversa...

Cinturato P7 (94W) = R$ 385,60

Phanton (91W) = R$ 319,90

P7 (91V) = R$ 371,30

Está meio caro aí no Paraná, não?

Alcir,

Agora que eu já comprei e testei os michelin primacy 3, atesto:

P7 por 371 reais é um absurdo de caro! Comparando com os 397 reais que eu paguei no primacy 3, o p7 deveria custa no maximo o preço do phantom....

A propósito, nem cotei os p7.

Nada contra... Até andar de michelin.

Abração!

[Levinthal]

Christian, e aí qual é seu veredito? Fim do ano tenho que trocar meus pneus e tou pensando em ir de primacy.

Que dizes?

Abs

EDIT: o preguiçoso aqui já leu na página passada, rsrs....


Acho que vou nele também. Agora só preciso saber quanto custa aqui em Manaus... deve ser o olho da minha cara.

[Alcir Andreoni]

Pessoal,

Desculpe por me entrometer na conversa...

Cinturato P7 (94W) = R$ 385,60

Phanton (91W) = R$ 319,90

P7 (91V) = R$ 371,30

Está meio caro aí no Paraná, não?

Alcir,

Agora que eu já comprei e testei os michelin primacy 3, atesto:

P7 por 371 reais é um absurdo de caro! Comparando com os 397 reais que eu paguei no primacy 3, o p7 deveria custa no maximo o preço do phantom....

A propósito, nem cotei os p7.

Nada contra... Até andar de michelin.

Abração!

Pelo próprio site da Michelin o preço sugerido é R$ 414,00...

[Pedro Josino]

Acho que o valor varia de estado para estado.

[johnydovectra]

Olá CristinBruno, comprei a pouco tempo meu quarto Vectra, ele é um Elegance Branco 2011/2011 e veio com Computador de bordo Original de fabrica.

[Christianbruno]

Oi johny.

Talvez seja um dos primeiros produzidos em 2011, que ainda mantinha um padrão anterior. No outro forum falamos sobre isso, parece que de uma data em diante a gm retirou o cb alegando dificuldade de fornecimento do chicote. Isso eles disseram, mas acho que foi mesmo o maior movimento das montadoras ao redor do mundo: "cost reduction".

Abração!

[johnydovectra]

Acredito que possa ser, no seu Vectra, ele tem "Consumo Constante"também (Constante Instante) ?

[Christianbruno]

58453 km - 25/09/13 - Substituição de Bateria - Tudor - 60 AH - CCA - 425 A
58455 km - 25/09/13 - Substituição do pára-brisa trincado - Gravação do chassi ficou incorreta
58873 km - 02/10/13 - Polimento e regravação do número do chassi no pára-brisa
58635 km - 28/09/13 - Kit Alinhamento e Balanceamento
59670 km - 09/10/13 - Substituição da lâmpada do farol baixo esquerdo
60693 km - 26/10/13 - 6° Revisão de 60000 km (Óleo, filtro de óleto, filtro de combustível, filtro de ar, filtro de cabine, velas e palhetas)
60693 km - 26/10/13 - Troca Emblema dianteiro, rebites exp e rebites plásticos
60693 km - 26/10/13 - Completado nível do Fluido de freio DOT 4
70067 km - 11/04/14 - Reparo de pára-choques e grade dianteira
71962 km - 24/05/14 - 7° Revisão de 70000 km (Óleo, Filtro de óleo, filtro de combustível)
77269 km - 17/09/14 - Reparo do tambor da chave de ignição

Pessoal, demorei a postar os resultados mas aí está o resumo de mais de um ano com o carro... Continuo com o Vectra, apenas deixei de visitar o fórum por um tempo. Estou de volta.

Nesse período, exceto pela quebra do tambor da chave, nada de especial aconteceu... apenas manutenção corriqueira... Agora estou me preparando para executar o serviço de 80 mkm, pois o carro já está quase lá. Já inspecionei o carro e olha o que eu vou fazer:

- Óleo e todos os filtros
- Pastilhas dianteiras
- Fluido de freio
- Limpeza TBI
- Serviço de regulagens, lubrificação, completar fluidos, rodízio, etc, etc, etc...

A boa é que os amortecedores ainda não estão vazando e não perderam efeito... ficarão para a próxima...

Abraço a todos!

[Arquiteto]

ai Bruno, blz

seu topico sempre fi referencia pra min ... ainda bem que esta de volta ...

[Christianbruno]

ai Bruno, blz

seu topico sempre fi referencia pra min ... ainda bem que esta de volta ...

Valeu Arquiteto... Estive meio enrolado com alguns projetos automotivos (meu outro carro) e não automotivos (reforma na casa) por cerca de um ano. Nas próximas semanas devo revisar o Vectra. Aí posto de novo o resultado... Se tudo der certo, só largo o vectra com mais de 8 anos de uso.

Abraço!

[Christianbruno]

Depois de mais um tempo off, voltei. Muitos dos que compraram um vectra zero já não o tem mais há tempos, acho que sou meio apegado. O fato é que o carro continua comigo, continuo usando e mantendo o vectra em bom estado.

A lógica por trás disto é muito simples: Não o trocaria por um seminovo pois o vectra é meu desde zero e conheço cada km que coloquei no carro. Se fosse para trocar teria que ser por um zero mas para comprar um carro zero equivalente ao vectra sairia por 3x o valor de mercado do vectra. Então fico com ele.

Vejam um resumo do que aconteceu recentemente com ele:

81693 km - 24/01/15 - 8° Revisão de 80000 km (Óleo, filtro de óleto, filtro de combustível, filtro de ar, filtro de cabine, velas, pastilha de freio, fluido de freios e palhetas)
Nada de mais, apenas revisão preventiva

88102 km - 12/08/15 - Alinhamento e Balanceamento

90080 km - 06/10/15 - 9° Revisão de 90000 km (óleo, filtro de óleo, filtro de combustível, velas, cabos de velas, correia de acessórios e junta da tampa de válvulas)
Nada de mais, apenas revisão preventiva.

A correia de acessórios estava um pouco ressecada, bem como a junta da tampa de válvulas. Troquei ambas sendo que a correia apresentava ruído com o carro frio. Parte do ruído se foi, mas parte persiste. Olhei bem e creio que a polia do virabrequim (que tem um damper de borracha) esteja com o damper ressecado e por isto apresenta um leve desalinhamento. Ficará para a próxima.

Sobre o veículo, ele me atende muito bem, tem manutenção fácil (tudo, exceto alinhamento e balanceamento eu faço em casa) e é razoavelmente robusto (os amortecedores sequer vazam, mas assim mesmo estou programando a troca para os 100.000 km). A única coisa que incomodou foi o tambor da chave de partida (duas vezes sendo a primeira ainda em garantia).

Como troquei a junta da tampa de válvulas pude olhar o comando e o mesmo ainda guarda as marcas de usinagem originais, sem sinal de desgaste. Ou seja: ainda vai longe! O objetivo, que antes era passar dos 123.456km, agora é passar dos 234.567 km (na minha mão) mas só o tempo dirá.

Abraço!

[japabr]

Parabéns pelo tópico, muito rico em detalhes e muito zelo pela maquina.... vi que trocou os pneus com 54663 km, como está o desgaste do Primacy 3 hj?

[Christianbruno]

O carro hoje está com pouco mais de 95500 km (sim, parei de cruzar a cidade para ir ao trabalho, agora cruzo meio país e por isto o carro fica muito tempo parado) e os Primacy 3 estão com 4 mm, medi há pouco mais de um mês (mas faz só uns 300 km). Acho que terão a mesma durabilidade dos P7 mas não acho que chegarão aos 60 mkm. Entretanto são muito melhores ao dirigir.

Faz pouco tempo dirigi um vectra C prata com P7 meia vida e sim, os Michelin são outro nível. Acho que nesse lance de pneu a experiência com cada modelo e marca valem mais que números isolados.

Mesmo sabendo que eles podem até mesmo durar um pouco menos (e eu não sou o tipo de cara que deixa os pneus chegarem ao TWI para trocar), o próximo jogo de pneus será novamente da Michelin.

Como já citei acima, acho que eu sou um dos poucos proprietários que compraram o vectra zero e ainda o mantém. Não o trocarei tão cedo, ainda mais agora que reduzi o uso de 18 ou 19 mkm ao ano para 6000 km/ano.

Há 3 sentimentos:
1- o carro atende à minha necessidade, é bom, não incomoda, sou eu mesmo que faço a manutenção e sou criterioso (não troco nada sem antes fazer uma avaliação de cada peça) na manutenção mecânica.
2- um Dacia Logan 1.6 zero custa 2x o valor de mercado do vectra e um corolla/civic/cruze pelo menos 3x.
3- Não sou fanático por Vectra nem por GM mas como o produto é bom, prefiro gastar 5 mil em peças e usar o resto do dinheiro pra fazer outras coisas.

Abraço!

[Christianbruno]

Pessoal,

Agora tomei a decisão de vendê-lo

Em breve (ainda esta semana) vou dar aquele trato nele e tirar umas fotos para anunciar lá na seção de classificados daqui do fórum... O motivo da venda é que voltarei a viajar muito de carro e por isso preciso de um carro mais econômico... Devo procurar um Honda City ou um Nissan Versa (1,6) para substituir o Vectra.

Não queria que o carro fosse negociado como um bem sem alma, por isso queria que ele continuasse a sua jornada aqui no forum, nas mãos de alguém que cuida dele como ele merece...

Peço pelo carro R$ 32.000,00 mas tem negociação. Para os membros do forum eu faço questão de fazer a manutenção preventiva de 100k (na verdade de 1 ano após a manutenção dos 90K, já que neste período rodei menos de 6500km) e entregá-lo revisado, ficando a cargo do comprador apenas os itens que não são preventivos que porventura o carro precise.

é isso! Dói no coração mas quero que ele seja bem cuidado, por isto vou anunciar antes aqui...

Abraço!