Vectra B ⇒ Oleo baixando e acumulando no coletor de admissão. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Almeidão]

Entendi este processo de passagem de óleo pelo anéis e camisas até as válvula de admissão , caso elas tenham desgates na sede.
Eu na sabia desta limpeza no duto cada 20 000 km , mais uma que aprendi.
Com relação a sujeira de óleo na Tbi , eu também sofro .
O meu motor não possuem estas mangueiras na TBI , mas tenho a pressurização que vem direto da turbina x TBI e se ela não estiver boa , vai vazar óleo e o próprio sistema se encarrega de sujar a TBI , rsrsr..

Abraço e obrigado!


Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

Realmente o turbinado é diferente, sobre o tubo, acho 20 mil um absurdo limpar ele, mas com 60 mil é necessário mesmo. É que com 20 mil você limpa ele fácil, já com 60 fica encrostado muita coisa e será preciso futucar bem para limpar. Tirar ele é super fácil e lógico tem uma junta para vedar ali embaixo. Não tenhas medo de fazer em casa.

Sds

[Mantenedor]

Demoro ! Vou dar uma olhada aqui com carinho!!

ABS.

Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[GabrielDornelles]

Fuente del Mensaje

Entendi este processo de passagem de óleo pelo anéis e camisas até as válvula de admissão , caso elas tenham desgates na sede.
Eu na sabia desta limpeza no duto cada 20 000 km , mais uma que aprendi.
Com relação a sujeira de óleo na Tbi , eu também sofro .
O meu motor não possuem estas mangueiras na TBI , mas tenho a pressurização que vem direto da turbina x TBI e se ela não estiver boa , vai vazar óleo e o próprio sistema se encarrega de sujar a TBI , rsrsr..

Abraço e obrigado!


Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

Realmente o turbinado é diferente, sobre o tubo, acho 20 mil um absurdo limpar ele, mas com 60 mil é necessário mesmo. É que com 20 mil você limpa ele fácil, já com 60 fica encrostado muita coisa e será preciso futucar bem para limpar. Tirar ele é super fácil e lógico tem uma junta para vedar ali embaixo. Não tenhas medo de fazer em casa.

Sds

Fiz essa limpeza do tubo do respiro do carter.. ele estava entupido, não passava nada..
Porém um problema.. ele ficou vazando entre o tubo e o bloco. troquei a junta e vazou... coloquei cola no lado do tubo e vazou.. kkk
Comprei outra junta.. passei uma lixa fina ali.. notei que a junta tem um lado que tem um ressalto, queria saber se o lado do ressalto vai no bloco ou no cano..
abraço.