Acompanhando o tópico brajao, na torcida para um final feliz...
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Vectra B ⇒ [Resolvido] Alto consumo e baixa potência - Vectra B
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Thiago Menezes
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brajao
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Bom só para dar um "Reload" nos Posts:
O problema de Potência não tive mais depois da troca do sensor MAP, minha sonda Lambda é nova, havia trocado ela final do ano passado preventivamente, também já havia substituído o sensor de rotação devido ao mesmo ter dado defeito, agora estou apenas com o MID marcando errado o consumo, uns 25% a mais, porém, o consumo real do carro medido na bomba está muito bom! Segundo minhas contas, está fazendo mais de 10 Km/l com trajeto misto cidade/rodovia.
Já troquei válvula EGR, realizei a limpeza dos Bicos, Velas Novas (Denso Irídium) Cabos de Vela Novos, a bobina também é nova devido a defeito apresentado pela mesma....
Comprei agora um sensor de fase novo (a caminho)! Segundo informações que verifiquei na Internet, se o mesmo estiver ruim, a injeção do Vectra muda o modo de injeção de combustível de multi-sequêncial para semi-sequêncial, utilizando o sensor de rotação para isto! Tanto é que, desliguei o sensor de fase para teste, e não mudou nada no comportamento do carro e nem do consumo! Por isto minha aposta agora neste cara!
Mas já tenho reforços a caminho: Comprei um ODBII para me auxiliar nos erros e está a caminho também!
Uma coisa é certa! Estou fincando com o motor zerado em matéria de sensores, acho que só vai faltar o da posição da borboleta e do sensor de explosão.... hahahahahahahaha! Prq na parte de arrefecimento já está tudo zero também!!!!
A Luta continua!!!
O problema de Potência não tive mais depois da troca do sensor MAP, minha sonda Lambda é nova, havia trocado ela final do ano passado preventivamente, também já havia substituído o sensor de rotação devido ao mesmo ter dado defeito, agora estou apenas com o MID marcando errado o consumo, uns 25% a mais, porém, o consumo real do carro medido na bomba está muito bom! Segundo minhas contas, está fazendo mais de 10 Km/l com trajeto misto cidade/rodovia.
Já troquei válvula EGR, realizei a limpeza dos Bicos, Velas Novas (Denso Irídium) Cabos de Vela Novos, a bobina também é nova devido a defeito apresentado pela mesma....
Comprei agora um sensor de fase novo (a caminho)! Segundo informações que verifiquei na Internet, se o mesmo estiver ruim, a injeção do Vectra muda o modo de injeção de combustível de multi-sequêncial para semi-sequêncial, utilizando o sensor de rotação para isto! Tanto é que, desliguei o sensor de fase para teste, e não mudou nada no comportamento do carro e nem do consumo! Por isto minha aposta agora neste cara!
Mas já tenho reforços a caminho: Comprei um ODBII para me auxiliar nos erros e está a caminho também!
Uma coisa é certa! Estou fincando com o motor zerado em matéria de sensores, acho que só vai faltar o da posição da borboleta e do sensor de explosão.... hahahahahahahaha! Prq na parte de arrefecimento já está tudo zero também!!!!
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((( Reinaldo Ap. Brajão )))
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Rapaziada, andei olhando na NET algum passo-a-passo para trocar o sensor de fase, e não é nada mole....pois é necessário soltar tudo do lado da correia dentada, desta forma vou precisar de um suporte para o motor, pois tem que soltar o suporte lateral....Creio que não seja necessário soltar a correia, mas vou ver na hora que tirar a capa!
Vms ver, se eu não conseguir tempo para isto, vou ter que morrer com mais esta mão de obra......png "13")
Vms ver, se eu não conseguir tempo para isto, vou ter que morrer com mais esta mão de obra.....
((( Reinaldo Ap. Brajão )))
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Brajão seu marcado de combustivel ta marcando dentro da realidade
ou tambem esta marcando meio errado como o MID
.png "47")
ou tambem esta marcando meio errado como o MID
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HOW TO :
http://www.clubedovectra.com.br/forum/v ... f=49&t=555
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O marcador do painel está marcando em cima da pinta!!! Rsrsrsrs
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Agendado! Sábado levo o Vectra para substituir o sensor de fase......vamos ver no que dá! A esperança é a última que morre...... 
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brajao escreveu:Agendado! Sábado levo o Vectra para substituir o sensor de fase......vamos ver no que dá! A esperança é a última que morre......
Boa sorte, acompanhando...[emoji106]
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Pois bem...dando sequência à busca de solução:
Substitui o sensor de fase hoje! E solicitei ao mecânico uma verificação de todo o sistema de injeção.
Bom, não peguei estrada para análise do novo sensor, mas já percebi que continua na mesma, porém, analisando os gráficos dos sensores, verifico-se que o tempo de injeção está alto! Em torno de uns 6,0 ms, e que o normal seria entre 1,7 e 4,0 ms.... Quanto aos outros sensores, aparentemente está tudo ok.
Como neste sábado havia agendado somente a troca do sensor de fase que eu já tinha comprado, o que nos tomou a manhã toda junto com a análise da central, ele me pediu para deixar o carro na oficina com mais tempo para que ele possa trabalhar nele e tentar identificar qual é o real problema.
A esperança é a última que morre!!! Vou marcar um dia com ele para deixar o Vecão lá para ver se chegamos a um diagnóstico finalmente....
Substitui o sensor de fase hoje! E solicitei ao mecânico uma verificação de todo o sistema de injeção.
Bom, não peguei estrada para análise do novo sensor, mas já percebi que continua na mesma, porém, analisando os gráficos dos sensores, verifico-se que o tempo de injeção está alto! Em torno de uns 6,0 ms, e que o normal seria entre 1,7 e 4,0 ms.... Quanto aos outros sensores, aparentemente está tudo ok.
Como neste sábado havia agendado somente a troca do sensor de fase que eu já tinha comprado, o que nos tomou a manhã toda junto com a análise da central, ele me pediu para deixar o carro na oficina com mais tempo para que ele possa trabalhar nele e tentar identificar qual é o real problema.
A esperança é a última que morre!!! Vou marcar um dia com ele para deixar o Vecão lá para ver se chegamos a um diagnóstico finalmente....
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Galera, achei um Post no Grupo que casa muito bem com os meus problemas! Apenas difere do relato do amigo, que no meu caso, o consumo real está menor do que o marcado no CB...
Mas estou bem desconfiado de ser problema de pressão na linha de combustível!
Segue:
http://www.clubedovectra.com.br/forum/viewtopic.php?f=45&t=2061
Mas estou bem desconfiado de ser problema de pressão na linha de combustível!
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Brajão, alguma novidade amigo?
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Está semana troquei o filtro de combustível apenas, mas nada....ainda não consegui levar no mecânico para medir o sistema.....
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Galera! Desculpem pela demora em responder o post!
Mas como tenho pouco tempo para levar no mecânico, e o carro precisaria ficar alguns dias lá para análise, tenho que levar e pegar no outro, e acaba por o mecânico não ter muito tempo para trabalhar nele, pois preciso do carro no dia a dia...
Bem, o problema persiste! Ainda acende a Luz da injeção ao pisar em uma subida por exemplo e acusa mistura pobre...no andar do dia a dia, não falha, anda de boa, porém essa bendita luz que acende ao pisar fundo e o não desenvolver potência nas altas....Computador de bordo continua marcando um consumo 25% maior que o real medido na bomba...
Pois bem, ainda na luta.....não é possível...uma hora tenho que encontrar o defeito, assim vou ficar louco!.png "40")
Mas como tenho pouco tempo para levar no mecânico, e o carro precisaria ficar alguns dias lá para análise, tenho que levar e pegar no outro, e acaba por o mecânico não ter muito tempo para trabalhar nele, pois preciso do carro no dia a dia...
Bem, o problema persiste! Ainda acende a Luz da injeção ao pisar em uma subida por exemplo e acusa mistura pobre...no andar do dia a dia, não falha, anda de boa, porém essa bendita luz que acende ao pisar fundo e o não desenvolver potência nas altas....Computador de bordo continua marcando um consumo 25% maior que o real medido na bomba...
Pois bem, ainda na luta.....não é possível...uma hora tenho que encontrar o defeito, assim vou ficar louco!
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que saga ...
andei vendo uns videos sobre o conector da bomba do combustível com oxidação provocando falhas
.png "76")
andei vendo uns videos sobre o conector da bomba do combustível com oxidação provocando falhas
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Acompanhando amigo boa sorte!
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Galera!!!! Quase chorei hoje.... Finalmente resolvi o problema do Vecão!!!! Era a bomba de combustível!!! nunca fiquei tão feliz em gastar R$ 185,00....
A pressão estava em 1,5 bar na lenta, e quando acelerava, ela caia ao invés de subir....
Olhem o consumo na lenta agora!
Ficava entre 1.4 e 1.5 sempre!
Pressão agora fica em 2,5 e ao acelerar vai para 3,0 bar certinho como tem que ser.
Só fiquei triste prq na auto elétrica não tinha o refil Bosch e foi instalado uma Gauss alguém conhece!?
Agora é só fazer o teste de estrada!
A pressão estava em 1,5 bar na lenta, e quando acelerava, ela caia ao invés de subir....
Olhem o consumo na lenta agora!
Ficava entre 1.4 e 1.5 sempre!
Pressão agora fica em 2,5 e ao acelerar vai para 3,0 bar certinho como tem que ser.
Só fiquei triste prq na auto elétrica não tinha o refil Bosch e foi instalado uma Gauss alguém conhece!?
Agora é só fazer o teste de estrada!
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Boa Brajão, parabéns pela solução!
Acompanhei seu problema de perto e sei como é gratificante quando a solução vem.png "88")
Agora só curtir.png "102")
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Acompanhei seu problema de perto e sei como é gratificante quando a solução vem
Agora só curtir
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Bom, para àqueles que acompanharam minha "saga" aqui! Saibam que está realmente e comprovado que era a bomba de combustível! O Carro está um foguete, tem um apetite na estrada que ficou coisa de louco! .png "38")
Para os que tiverem os sintomas descritos no decorrer deste posto, podem ir direto na bomba!
Graças a Deus, agora vou dormir mais tranquilo!!!
Para os que tiverem os sintomas descritos no decorrer deste posto, podem ir direto na bomba!
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brajao escreveu:Bom, para àqueles que acompanharam minha "saga" aqui! Saibam que está realmente e comprovado que era a bomba de combustível! O Carro está um foguete, tem um apetite na estrada que ficou coisa de louco!
Para os que tiverem os sintomas descritos no decorrer deste posto, podem ir direto na bomba!
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que alivio brajão ...
vou mandar conferir as minhas junto com a troca do pre filtro
na proxima oportunidade
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- Estado: Paraná
- Veículo: Vectra CD 2.2 16V Mec.
- Fabricação/Modelo: 1997/1998
LeonardoB13 escreveu:brajao escreveu:Bom, para àqueles que acompanharam minha "saga" aqui! Saibam que está realmente e comprovado que era a bomba de combustível! O Carro está um foguete, tem um apetite na estrada que ficou coisa de louco!
Para os que tiverem os sintomas descritos no decorrer deste posto, podem ir direto na bomba!
Graças a Deus, agora vou dormir mais tranquilo!!!
Quanto gastou amigo?
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Bom...se os "Cornos" dos mecânicos tivessem feito o que eu pedi desde a primeira vez, teria ficado R$ 185,00, que foi o preço da bomba!
Porém, segue lista:
Limpeza de bicos: 150,00
Sensor MAP: 99,00
Sonda Lambda: 190,00 (essa já tinha trocado ano passado!)
Sensor de Fase: 75,00
Válvula EGR: 199.00
Regulador de Pressão: 40,00
Total: R$ 938,00.....
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O bom de tudo isto!? É que está tudo novo!!!
((( Reinaldo Ap. Brajão )))
Vectra CD 2.2 16V 2001/2001 138 CV - Prata Escuna - Manual
Bancos de Couro - AC Digital - MID - TC - ABS - Cruise Control By VC
Som Premium: Pioneer DEH-P9600MP - Controle no volante e Informações no Display via CA-D-PI.150
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