Galera, tô precisando de um help...
Lavei o motor hoje de manhã por conta de um vazamento de óleo e estava em dúvida entre o retentor do comando ou a tampa de abastecimento de óleo... apos lavar com desengordurante e secar com ar comprimido, foi aplicado limpa contato em todas as tomadas dos sensores. Funcionei o motor e pegou no estalo, deixei o mesmo funcionando para tentar observar o vazamento, como não ocorria, aumentei o giro acelerando direto na borboleta, foi aí que começou a cortar a injeção.... apos este episodio, passei o op-com e o mesmo me mostrou falha no sensor RPM... Fiquei na dúvida, entre o sensor de rotação e a TPS. Afinal, qual manda sinal pra ECU e ela reproduz pro tacômetro???
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Vectra B ⇒ cortando giro a 2000 rpm
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ricardo.baptista
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ricardo.baptista
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Problema resolvido... Sensor de rotação com cabo avariado... Troquei por um VDO e acabou o problema.
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Thiago Menezes
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ricardo.baptista escreveu:Problema resolvido... Sensor de rotação com cabo avariado... Troquei por um VDO e acabou o problema.
Mais um problema resolvido, já fica de dica para pesquisas futuras
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