Vectra B ⇒ Sonda Lambda Original ou Paralela - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[robson130783]

Boa Noite Pessoal,

Me chamo Robson e sou novo aqui e também sou novo proprietário de um Vectra modelo 2003, motor 2.2 16V automático.

Peguei o carro de um amigo e com duas semanas de uso a luz da injeção acendeu e ao levar na oficina o mecânico me informou que o problema era na sonda lambda e que só fica bom se for efetuada a troca por uma sonda original, pois a paralela logo logo vai apresentar problemas. O problema é que a sonda original custa 585,00 e tem que fazer o pedido na concessionaria para 10 dias uteis.

A minha duvida é: a sonda realmente tem que ser original? encontrei a sonda da NGK por 110,00 e da bosch por 148,00 sera que da problema em colocar uma dessas?

Desde já agradeço a atenção de todos.

Robson

[Thiago Menezes]

Seja muito vem vindo!

Eu iria de bosch, mas vamos esperar os mais ente didos,para opinar [emoji106]

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[Last_Warrior]

Ele quis dizer original no sentido da marca original que provavelmente é Bosch. Mas tem a NTK que é do mesmo padrão também, assim como a Delphi, mas nesse caso a sonda é de 3 fios, certo? Só vai ter Bosch ou NTK.

Na boa, eu compraria a sonda Bosch de 3 fios universal, vai ter um produto original (a genuína GM é uma Bosch) e com um custo muito menor, vc aproveita só o chicote da original e instala essa Bosch universal com o conector próprio que vem nela.

Com 150 pratas o problema tá resolvido...

[Ramon Neves]

No meu quando tive que trocar a sonda por motivo de fio partido, procurei uma bosch e não encontrei e acabei comprando essa NTK e está no carro até hoje funcionando muito bem!

[Almeidão]

Bosch sem duvida, mas o mecanico não está errado. São poucas marcas que são confiáveis. Na Bosch mesmo pode ter opções de outras. Então comprar da marca Bosch, mesmo se for na Bosch.

[luizhbh]

A NTK é da NGK, eu duvidei a principio, mas tá lá no site deles.

Só que eu uma vez resolvi trocar a sonda lambda no meu outro Vectra, um CD 94 2.0 8V, por causa de uns grilinhos que ele tava dando em subidas. Como a Bosch tava uma facada, eu comprei uma da SIEMENS VDO.

Ela simplesmente começava a acender a luz da injeçao toda vez que eu fazia uma reduzida mais longa em regime de Cut-off. Em BH é facil acontecer esse tipo de situaçao. Aí fui na loja e me deram outra da siemens. Mesma coisa. Larguei pra lá... pois sabia que a luz era da sonda.

De vez em quando passava na oficina de um amigo e resetava os erros. Um belo dia eu tava com um outro erro armazenado de outro sensor(acho que o de temperatura do motor pra injeçao) e fiquei tão irritado com aquilo que recoloquei a velha e tá lá até hoje... sem acender luz mais...

Se tiver que comprar outra lambda eventualmente, seja pra esse vectrossauro, seja pro vectra menos idoso, vou cair na Bosch direto ! !

[Jeferson.eng]

Troquei a sonda do meu por uma Bosch, e ficou excelente. Pode usar sem medo.

[osmar]

bom dia. nao sei se devia ter criado outro topico ou nao mas se devia me desculpem. mais vai la minha duvida; essa semana eu estava dando um talanto no meu VGL e meu vizinho viu mas minhas coisas um CAR80 dai ele me falou (passar CAR80 na sonda lambda ajuda a sonda a fazer melhor a leitura) dai fiquei em duvida se isso é verdade ou nao? nao passei. se alguem sabe me dizer se é verdade fico agradecido!

[Almeidão]

bom dia. nao sei se devia ter criado outro topico ou nao mas se devia me desculpem. mais vai la minha duvida; essa semana eu estava dando um talanto no meu VGL e meu vizinho viu mas minhas coisas um CAR80 dai ele me falou (passar CAR80 na sonda lambda ajuda a sonda a fazer melhor a leitura) dai fiquei em duvida se isso é verdade ou nao? nao passei. se alguem sabe me dizer se é verdade fico agradecido!

Tirar ela fora e limpar? Não resolve nada porque ela não é suja. Bem, se uma estiver suja, muito carbonizada ai sim devem acertar o motor não ela, porque se ela estiver sujando e voce limpar, em poucos minutos estará suja outra vez.

[Brates]

Boa Noite Pessoal,

Me chamo Robson e sou novo aqui e também sou novo proprietário de um Vectra modelo 2003, motor 2.2 16V automático.

Peguei o carro de um amigo e com duas semanas de uso a luz da injeção acendeu e ao levar na oficina o mecânico me informou que o problema era na sonda lambda e que só fica bom se for efetuada a troca por uma sonda original, pois a paralela logo logo vai apresentar problemas. O problema é que a sonda original custa 585,00 e tem que fazer o pedido na concessionaria para 10 dias uteis.

A minha duvida é: a sonda realmente tem que ser original? encontrei a sonda da NGK por 110,00 e da bosch por 148,00 sera que da problema em colocar uma dessas?

Desde já agradeço a atenção de todos.

Robson

Amigo, troquei a minha sonda lambda na semana passada e comprei na Aciolly. O preço da original GM lá é 192,00. Eu colocaria a original, sem sombra de dúvida. Apenas um conselho.

[osmar]

sim ALMEIDAO ele sugeriu limpar. mas nao fiz isso. eu tirei e olhei ela esta limpa, nao vou mecher. agradeço muito a atenção e tudo de bom pra vc!

[Maurício de Oliveira]

Então meu Vectra e 2.2 8v 2000, coloquei a sonda de um fio NTK e por incrível que pareça, luz de injeção não acende mais, mais logo vou deletar as falhas.E o carro e outro, lenta, autonomia e desempenho estou feliz, eu mesmo fiz atroca com todo carinho.

[Last_Warrior]

Como eu disse, NTK também é top, inclusive está saindo linha montagem GM.

As que eu recomendo...

- Bosch, Delphi, NTK e Denso.

Ao menos são as que nunca tive problemas.

[JoãodoValle]

A pouco tempo coloquei Delphi e não tenho do que reclamar, meu carro acendia a luz da injeção e o consumo era de 3.0 6 cilindros.