Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ MANUTENÇÃO GERAL, VARIAS DICAS POR ALMEIDÃO Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderador Sênior, Consultor Técnico, Moderadores

[Ju_Bueno]

Eita... corri olhar no Astra e não tem. Agora vou ficar procurando uma forma de colocar isso kkk... estou começando a me aventurar em mexer em elétrica.

Neste fim de semana creio que finalizo aquele upgrade das lanternas!!!

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Eita... corri olhar no Astra e não tem. Agora vou ficar procurando uma forma de colocar isso kkk... estou começando a me aventurar em mexer em elétrica.

Neste fim de semana creio que finalizo aquele upgrade das lanternas!!!

Do Astra não tem não, só do Vectra mesmo, uma dica é usar esta fita e nem precisa usar resistor, ela vem com eles e se usa multiplos de 3 leds para ter eles ali, tem marcado o local que se pode cortar, soldar os fios sem não errar. Inclusive fiz no porta luvas usando fita de leds, no teto também porque esta lampada torpedo é fraca e se for de led queima com menos de 3 meses se tiver sorte alcança 6 kakakakka. Estas fitas são ótimas, forte e com uma ótima durabilidade tem uns 1t anos que coloqeui uma dentro da peça que tem os botões do ar condicionado analógico e permanece perfeita

[chirola]

Fuente del Mensaje nunca tinha reparado que o Vectra B já não tinha isso.

meu carro ao menos não tem e pelo ano e ser un cd era dos mais completo na epoca (cd 2.0 16v 97)

Fuente del Mensaje O Vecra B tem no capô um quadradinho para colocar esta luz e cabe exatamente uma igual do porta-malas.

vou dar uma olhada porque acho legal esse tipo detalhe
uma besteira mais eu gosto kakakakaak

[Almeidão]

Fuente del Mensaje nunca tinha reparado que o Vectra B já não tinha isso.

meu carro ao menos não tem e pelo ano e ser un cd era dos mais completo na epoca (cd 2.0 16v 97)

Fuente del Mensaje O Vecra B tem no capô um quadradinho para colocar esta luz e cabe exatamente uma igual do porta-malas.

vou dar uma olhada porque acho legal esse tipo detalhe
uma besteira mais eu gosto kakakakaak

Ju_bueno olha este link abaixo, segunda foto a perna do X lado direito subindo e verás o quadrado para colocar a luz. Talvez você não tinha reparado caso tinha o forro tapando.

https://www.mercadolivre.com.br/capo-di ... ikQAvD_BwE

[Ju_Bueno]

É... a posição é bem similar onde fica no Vectra A e no Monza.

[Almeidão]

Esta semana troquei a junta da tampa das válvulas, meu carro que anda todos os dias dura em média 2,5 a 3 anos e começa melejar. Resolvi testar uma de silicone bem mais cara que a Sabó. Mas vai que dá certo e dura um pouco mais?
Minha surpresa é que não tive surpresa com o comando de válvulas depois de andar 18 mil km com ele só usando oleo mineral, sendo 12 mil com o Top Turbo 15W40 SL. Está alí tudo brilhando e sem desgaste,

[chirola]

Fuente del Mensaje Minha surpresa é que não tive surpresa com o comando de válvulas depois de andar 18 mil km com ele só usando oleo mineral, sendo 12 mil com o Top Turbo 15W40 SL. Está alí tudo brilhando e sem desgaste,

acredito , meu carro temmais de 200 mil kilometros e sempe foi colocado oleo mineral 15w40 nos ultimos 4 anos ao menos , antes usava 20w50 e pode tirar a tampa de valvulas evai ver os dois comandos brilhando , sem borra sem desgaste mesmo depois de quase 30 anos de uso emasi de 220 mil kilometros rodando todo santo dia e no inverno rodando maior parte do tempo frio porque não chega a esquentar o motor de casa ao trabalho
geralmente nem olho muito a marca do oleo e coloco sempre na mesma loja desde que comprei o carro mis geralmente vai castrol ou um da ypf que não são muito caros so olho a especificação SL que é a indicada pela gm parao motor e mais nada

Fuente del Mensaje Eita... corri olhar no Astra e não tem. Agora vou ficar procurando uma forma de colocar isso kkk.

kakakakaak rolei de rir porque foi a mesma coisa comigo foi la ver o buraco no capo e pede a gritos uma luz ali kakakakakakak

[chirola]

Fuente del Mensaje Esta semana troquei a junta da tampa das válvulas, meu carro que anda todos os dias dura em média 2,5 a 3 anos e começa melejar. Resolvi testar uma de silicone bem mais cara que a Sabó. Mas vai que dá certo e dura um pouco mais?

eu desisti das juntas da tampa de valvulas ate pensei na proxima vez que troque nem colocar junta e colar a tampa no cabeçote kakakakakaka sempre tem um bafo de oleo em algum lugar , a tampa ja esta deformada pelo tempo de uso mais a do 16v e cara para ficar trocando

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Esta semana troquei a junta da tampa das válvulas, meu carro que anda todos os dias dura em média 2,5 a 3 anos e começa melejar. Resolvi testar uma de silicone bem mais cara que a Sabó. Mas vai que dá certo e dura um pouco mais?

eu desisti das juntas da tampa de valvulas ate pensei na proxima vez que troque nem colocar junta e colar a tampa no cabeçote kakakakakaka sempre tem um bafo de oleo em algum lugar , a tampa ja esta deformada pelo tempo de uso mais a do 16v e cara para ficar trocando

O 16V é bem complicado, o 8V também é se fizer mau feito, mas usando a sabó aqui no meu e bem trabalhado dura em média 2,5 a 3 anos e eu andando todos os dias com o carro. Com o tempo ela seca e fica dura, no caso do silicone é possivel que dure mais porque suporta melhor o calor sem se deformar. Normalmente quando ruim já vaza no outro dia e aqui está perfeito, vou deixar passar uns 20 dias e postar um video.
Usar um silicone black é uma super solução, mas se precisar tirar a tampa é terrivel, eu já pequei um Omega 2.2 8V colada com silicone e só saiu no martelo, o dono tentou tirar e não conseguiu, ele disse que só faltou colocar uma chave de fendas para fazer uma alavanca e por sorte ele não fez isto porque iria marcar a gaiola. Peguei pra tirar porque ele já ia colocar uma nova ai foi fácil martelar ela e arrancar na marra e com certeza não serviu para mais nada depois. Eu ainda acho que mesmo no 16V usar silicone somente na valeta dela onde entra a junta pode resolver e não atrapalha tirar se precisar e depois levar um dia limpando o local da junta para colocar outra. É um achometro, é possivel que dá certo e um de 8V seria ainda mais fácil, mas nada de colocar na giola de aluminio, só na tampa.

[jm_vectrab]

vcs devem saber mais vou deixar a dica, deve funcionar pro 16v tb (apesar do trabalhao q da..) no 8v é moleza.
essas juntas vazam entre a borracha e a tampa plastica por cima.. solução usar uma camada fina de silicone ali, fina, pouco e repito apenas ali! a parte da junta com a gaiola metal nao passa nada pois essa parte veda sem problemas e nao vai grudar se precisar desmontar depois.

instala no carro aperta e nao liga! espera 24h ate secar, demsonta uma seg vez remove as rebarbas internas e pronto, nunca mais ira vazar rsrs --gosto do silicone cinza elring (dirkoHT).

comeco do ano notei um vazamento nela prox a termnsotatica e pensei poha como assim o metodo é infalivel ...esses dias q fui ver de trocar e ficou na mesma.. fui analisar melhor e vazava pelo anel oring da tampinha mesmo (de abastecer oleo) q virou uma pedra e quebrou toda.. resumindo troquei a junta atoa; podem fazer q funciona alias ja tinha desmotnando e montando umas 10x sempre reusando (pq sai grudada na tampa e bem conveniente) e nao vaza.

Fuente del Mensaje só usando oleo mineral,

da uma satisfacao ver tudo brilhando ali dentro. curto castrol pelos aditivos detergentes q colocam e ajuda nisso (maioria dos oleos bons tem) mentendo as trocas em dia ja e suficiente prefiro mil vezes usar mineral e trocar mais cedo doq esses sinteticos q prometem 10-15k kms.

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje eu desisti das juntas da tampa de valvulas

Somos 2

Fuente del Mensaje solução usar uma camada fina de silicone ali, fina, pouco e repito apenas ali! a parte da junta com a gaiola metal nao passa nada pois essa parte veda sem problemas e nao vai grudar se precisar desmontar depois.

instala no carro aperta e nao liga! espera 24h ate secar, demsonta uma seg vez remove as rebarbas internas e pronto, nunca mais ira vazar rsrs --gosto do silicone cinza elring (dirkoHT).

Quem sabe um dia bate disposição de tentar... já perdi as contas de quantas juntas já troquei no meu carro.

[Almeidão]

vcs devem saber mais vou deixar a dica, deve funcionar pro 16v tb (apesar do trabalhao q da..) no 8v é moleza.
essas juntas vazam entre a borracha e a tampa plastica por cima.. solução usar uma camada fina de silicone ali, fina, pouco e repito apenas ali! a parte da junta com a gaiola metal nao passa nada pois essa parte veda sem problemas e nao vai grudar se precisar desmontar depois.

instala no carro aperta e nao liga! espera 24h ate secar, demsonta uma seg vez remove as rebarbas internas e pronto, nunca mais ira vazar rsrs --gosto do silicone cinza elring (dirkoHT).

comeco do ano notei um vazamento nela prox a termnsotatica e pensei poha como assim o metodo é infalivel ...esses dias q fui ver de trocar e ficou na mesma.. fui analisar melhor e vazava pelo anel oring da tampinha mesmo (de abastecer oleo) q virou uma pedra e quebrou toda.. resumindo troquei a junta atoa; podem fazer q funciona alias ja tinha desmotnando e montando umas 10x sempre reusando (pq sai grudada na tampa e bem conveniente) e nao vaza.

Fuente del Mensaje só usando oleo mineral,

da uma satisfacao ver tudo brilhando ali dentro. curto castrol pelos aditivos detergentes q colocam e ajuda nisso (maioria dos oleos bons tem) mentendo as trocas em dia ja e suficiente prefiro mil vezes usar mineral e trocar mais cedo doq esses sinteticos q prometem 10-15k kms.

O meu está brilhando, mas bastou eu me bestar e usar em 2023 oleo semisitético e destruiu meu comando de válvulas em um ano e não é fácil achar um comando original e eu achei em um desmanche e tive que levar na retífica para polir.

O problema deste vazamento começa no 8V na tampa que tem que ser original e piora nas mãos dos mecanico que lava a tampa e não observa que depois de seca fica o óleo encrostado esperando ser aquecido para já começar a sair e é ali que se usa o limpa contato. Sim ela vaza por cima e é fácil de explicar a borracha resseca com o tempo pelo calor e a parte de cima é mais fina e sofre mais rápido com esta deformação. Bem comigo é assim e da forma que eu faço com limpeza especial com limpa contato uma sabó comigo dura entre 2 a 3 anos andando todos os dias, tanto a sabó como original GM, fui tentar outra marca e coloquei de manhã e vazou pela tarde. Por isto acho que a de silicone pode durar um pouco mais, aqui nas primeiras semana está perfeito.

Detalhe, se não usar esta limpeza que faço, pode ser original que nem vai esperar o ressecamento para vazar, talvez dure uns 6 meses, mas vazará antes da hora. Se trabalhar bem, dura pelo menos comigo 2 a 3 anos. Uso depois de limpar com querosene um tubo de limpa contato na trilha até não ter mais vestígio de óleo seco.

[chirola]

Fuente del Mensaje solução usar uma camada fina de silicone ali, fina, pouco e repito apenas ali! a parte da junta com a gaiola metal nao passa nada pois essa parte veda sem problemas e nao vai grudar se precisar desmontar depois.

esta anotado na lista de pendentes akakaak , so juntar coragem de mexer mais una vez nessa tampa kakakaka

Fuente del Mensaje Somos 2

tambem perdi a conta de quantas juntas troquei a que masi duro sem vazar foi a da tranto mais depois de um ano ja deixo vazar um bafo de oleo
´e a coragem de mexer de novo vai demorar un tempo para eu mexer nessa junta

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje solução usar uma camada fina de silicone ali, fina, pouco e repito apenas ali! a parte da junta com a gaiola metal nao passa nada pois essa parte veda sem problemas e nao vai grudar se precisar desmontar depois.

esta anotado na lista de pendentes akakaak , so juntar coragem de mexer mais una vez nessa tampa kakakaka

Fuente del Mensaje Somos 2

tambem perdi a conta de quantas juntas troquei a que masi duro sem vazar foi a da tranto mais depois de um ano ja deixo vazar um bafo de oleo
´e a coragem de mexer de novo vai demorar un tempo para eu mexer nessa junta

Chirola, eu nem gosto de comentar, mas no 8v meu coloquei uma taranto de manhã com o carro frio e a tarde já vazou kakakakak, mas nada contra tudo da taranto porque os balancins que estou usando no comando original são Taranto e estão 100% perfeitos depois de 18 mil km rodado.

[chirola]

Fuente del Mensaje eu nem gosto de comentar, mas no 8v meu coloquei uma taranto de manhã com o carro frio e a tarde já vazou kakakakak

é o que sempre comentamos , as fabricas ja não fabricam nada e vem tudo da china , taranto ten coisas boas e coisas ruins por exemplo eu não colocaria uma junta de cabeçote taranto no meu carro porquenão são boas , balancin funcionam bem , comando depende um poco do lote , e as juntas de borracha é uma roleta
ja coloquei taranto e vazou , ja coloquei sabo e vazo de um dia par o outro , e na verdade acho que vem tudo da mesma fabrica na china e so muda a embalagem akakakakakak
na verdade essas juntas de borracha para o oleo não sei ja vi bmw vazando na tampa, vi land rover vazando e carros caros que não deveria vazar por serem relativamente novos , mais a regra é mexeu fudeu kakakakakakaka so a original que não vaza e não mexe e nem olha para ela porque vai vazar kakakakak

[jm_vectrab]

Fuente del Mensaje Uso depois de limpar com querosene um tubo de limpa contato na trilha até não ter mais vestígio de óleo seco.

bem lembrado Almeidao, antes de usar silicone limpem bem a trilha da junta (perda tempo e seja minucioso!) o detalhe fara toda diferença aqui. cotonetes, álcool ou agua e sabão mesmo lavando e seque bem depois.

sobre querosene vc fez certo pra tirar o grosso e limpou depois com limpa contatos, mas bom avisar nem todos sabem, não limpem apenas com querosene... ela é oleosa e deixa vestígios. lembro ate hoje tentando colar um friso no primeiro carro q tive (escort mk4) limpava com querosene, dupla face nova, dava uns 2 dias e tava soltando tudo kkkk tentei umas 3x ate perceber querosene culpado... limpei com alcool e voilá! nunca mais soltou.

[Almeidão]

BOTÃO TRAVA/DESTRAVA ORIGINAL do Vectra instalado com um relê auxiliar, esta é a forma mais correta de instalar este botão que é de pulso e emite um sinal negativo unico sempre que for acionado, Tem outro jeito de instalar com 2 diodos e eu fiz isto em outro video mas se o carro tiver algo mais dará conflito como apresentava no meu que uso uma Trava Tury Speedlock. Resumo geral tendo algo a mais no carro ou não, esta é a instalação mais perfeita

https://www.youtube.com/watch?v=ZklINLDuv7Y

[Almeidão]

Porcaria das porcarias são os batentes de amortecedores, meu carro ficou 25 anos sem trocar esta peça e foi isto que durou os originais. Coloquei um na ultima troca e durou menos de 6 meses, eles viram farinha e por sorte eu fico checando estas coisas porque quem não vê vai ferrando os aortecedores sem saber. Esta peça original só estraga deois de muito tempo com os amortecores estragados, não era para estragar nunca antes dos amortecedores.
Uma dica, o de borracha do Gol de 80 até 97 é perfeito ali, não compre estas porcaria paralela, use os do gol de borracha tanto na frente como atrás, fiz um video curto sobre isto mostrando como ele é perfeito, não irei postar ainda mas passo aqui para ajudar quem for mexer em amortecedores e não ter estes barentes originais.
Lembre, se, sempre a parte mais fechada para cima, veja o link das peças.
Existe até mais batato, mas eu prferi comprar este por dizer ser original e compraria sem medo da marca Borflex, gosto desta marca.
Estes são os dianteiros, são colocados exatamente na posisão que estão as fotos
https://www.mercadolivre.com.br/par-bat ... 3404970503
Estes são os traseiros
https://www.mercadolivre.com.br/par-bat ... 61672:pla-
2470222351353&cq_src=google_ads&cq_cmp=22090354268&cq_net=g&cq_plt=gp&cq_med=pla&gad_source=1&gad_campaignid=22090354268&gbraid=0AAAAAD93qcCjP4JorOk4OJPdGNsrQFjPQ&gclid=Cj0KCQjwg5zTBhCLARIsAP2AFU67iYa_OfGV5XikJrDfAOJoiDSwN98wspr3XOlVXziW-awRUDBuA5oaAslJEALw_wcB

O traseiro da pic up corsa de borracha é muito perfeito tambem.
https://www.mercadolivre.com.br/par-bat ... bPEALw_wcB

[chirola]

Fuente del Mensaje Porcaria das porcarias são os batentes de amortecedores,

se alguem tem originais ainda sempre ecomendo não trocar meo carro acho que nem tem mais esses batentes porque os ultimos que coloqueo esfarelo solzinho e olha que aqui não tem rua de terra ou areia como para que estraguem mais apido
acho ate melhor comprar usado de qualquer marca seja vw gm ou outra usados do que repostos novos , vai durar uma vida se o buraco é menor so aumenta com uma broca na mão mesmo e deu .
final de semana deu um tempo libre e consegui tirar a trava da re de dentro da caixa de marchas como vc tinha falado e estava com a mola desengatada , quando colocava quinta aquele gatilho não voltava del todo e trancava a re ate guardei a peça para lembrar que não presta mesmo kakakakakakak
agora engata as marchas certinho vlwpela dica
os garfos das marchas não tem folga

nem parafuso tem essa porcaria esta ali so para incomodar mesmo
quando mexi ali dei uma mexida no chicote e i carro parece ter melhorado no andar acho que vou ter que comprar limpacontato uma graxinha de silicone e limpar os plug porque de verdade que melhoro muito so de mexer , se limpar bem imagino que fique zerado

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Porcaria das porcarias são os batentes de amortecedores,

se alguem tem originais ainda sempre ecomendo não trocar meo carro acho que nem tem mais esses batentes porque os ultimos que coloqueo esfarelo solzinho e olha que aqui não tem rua de terra ou areia como para que estraguem mais apido
acho ate melhor comprar usado de qualquer marca seja vw gm ou outra usados do que repostos novos , vai durar uma vida se o buraco é menor so aumenta com uma broca na mão mesmo e deu .
final de semana deu um tempo libre e consegui tirar a trava da re de dentro da caixa de marchas como vc tinha falado e estava com a mola desengatada , quando colocava quinta aquele gatilho não voltava del todo e trancava a re ate guardei a peça para lembrar que não presta mesmo kakakakakakak
agora engata as marchas certinho vlwpela dica
os garfos das marchas não tem folga

nem parafuso tem essa porcaria esta ali so para incomodar mesmo
quando mexi ali dei uma mexida no chicote e i carro parece ter melhorado no andar acho que vou ter que comprar limpacontato uma graxinha de silicone e limpar os plug porque de verdade que melhoro muito so de mexer , se limpar bem imagino que fique zerado

É verdade este gatilho ai não serve para nada, o meu tive que tirar sem saber que iria dar certo o trambulador de cabos de aço, assim que coloquei ele e as marchas entraram na mão sem colocar o cabos percebi que esta chapinha iria para o lixo kakakak.