por José Leal »
04 Abr 2014, 19:38
Luiz, certamente na mangueirinha fina é para ter vácuo. Por ficar abaixo da borboleta, o vácuo em marcha-lenta é maior.
No Vectra, antes da retífica, como a conexão na tampa de válvulas estava quebrada (remendada com durepox), esse vácuo não chegou a entupir, mas parece que é comum entupir ali mesmo. Nos Monza, que possuem um sistema parecidíssimo, é comum entupir essa conexão no coletor.
Para desentupir, o pessoal passa um arame fininho e limpa com CAR80. Como no Vectra 16V o acesso é muito difícil, desconecte a mangueirinha na tampa de válvulas, e com o moto funcionando, manda CAR 80 nela.
[ATENÇÃO]Nada de abrir o furinho da passagem de vácuo! Mexendo ali, cria-se uma entrada falsa de ar.