Vectra C ⇒ Troca embreagem - Vectra GT 08/09 ""RESOLVIDO"" Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[marcelo.souza2]

Boa tarde pessoal,

Acho que a embreagem do meu GT esta chegando ao fim......este fim de semana parei em uma subida e foi sofrido para sair.....tive de aumentar muito o giro pq parecia que o carro nao ia sair do lugar.....este é um sintoma de fim de vida da embreagem? ja tive 5 carros e nunca precisei trocar embreagem de nenhum deles então não tenho parametros. Outra pergunta é a marca....qual melhor Luke ou Sacs?
Abs

[ricardopaulob]

Está parecendo mesmo embreagem no fim da vida.

Qual a altura do seu pedal de embreagem? Está muito alto? Qual a KM do carro?

Recentemente troquei a embreagem do meu e o carro ficou demais. Comprei um kit Luk e não se esquece de confirmar se o kit já vem com o atuador hidráulico, que tem que trocar também.

[marcelo.souza2]

Está parecendo mesmo embreagem no fim da vida.

Qual a altura do seu pedal de embreagem? Está muito alto? Qual a KM do carro?

Recentemente troquei a embreagem do meu e o carro ficou demais. Comprei um kit Luk e não se esquece de confirmar se o kit já vem com o atuador hidráulico, que tem que trocar também.

Sim achei por 570 na concessionária pq está com desconto está por 400 o kit e mais 170 o atuador. O pedal parece estar normal, já peguei ele assim. Mas p o carro sair está bem em cima, coisa de uns 2cm antes de terminar o curso do pedal. O carro esta com 66500.

[larussosan]

Está parecendo mesmo embreagem no fim da vida.

Qual a altura do seu pedal de embreagem? Está muito alto? Qual a KM do carro?

Recentemente troquei a embreagem do meu e o carro ficou demais. Comprei um kit Luk e não se esquece de confirmar se o kit já vem com o atuador hidráulico, que tem que trocar também.

Sim achei por 570 na concessionária pq está com desconto está por 400 o kit e mais 170 o atuador. O pedal parece estar normal, já peguei ele assim. Mas p o carro sair está bem em cima, coisa de uns 2cm antes de terminar o curso do pedal. O carro esta com 66500.

É isto mesmo amigo... A média de uma embreagem é de 50k a 60k, dependendo do motorista...
Se não me engano são dois atuadores hidráulicos, do lado do câmbio e do lado do pedal...

Abs!!

[marcelo.souza2]

Está parecendo mesmo embreagem no fim da vida.

Qual a altura do seu pedal de embreagem? Está muito alto? Qual a KM do carro?

Recentemente troquei a embreagem do meu e o carro ficou demais. Comprei um kit Luk e não se esquece de confirmar se o kit já vem com o atuador hidráulico, que tem que trocar também.

Sim achei por 570 na concessionária pq está com desconto está por 400 o kit e mais 170 o atuador. O pedal parece estar normal, já peguei ele assim. Mas p o carro sair está bem em cima, coisa de uns 2cm antes de terminar o curso do pedal. O carro esta com 66500.

É isto mesmo amigo... A média de uma embreagem é de 50k a 60k, dependendo do motorista...
Se não me engano são dois atuadores hidráulicos, do lado do câmbio e do lado do pedal...

Abs!!

2???? Nunca ninguém falou que são 2.so aquele rolamento que vai lá na embriagam.

[larussosan]

Está parecendo mesmo embreagem no fim da vida.

Qual a altura do seu pedal de embreagem? Está muito alto? Qual a KM do carro?

Recentemente troquei a embreagem do meu e o carro ficou demais. Comprei um kit Luk e não se esquece de confirmar se o kit já vem com o atuador hidráulico, que tem que trocar também.

Sim achei por 570 na concessionária pq está com desconto está por 400 o kit e mais 170 o atuador. O pedal parece estar normal, já peguei ele assim. Mas p o carro sair está bem em cima, coisa de uns 2cm antes de terminar o curso do pedal. O carro esta com 66500.

É isto mesmo amigo... A média de uma embreagem é de 50k a 60k, dependendo do motorista...
Se não me engano são dois atuadores hidráulicos, do lado do câmbio e do lado do pedal...

Abs!!

2???? Nunca ninguém falou que são 2.so aquele rolamento que vai lá na embriagam.

Não tenho certeza.... Mas parece q tem carros q são dois...
Da uma confirmada com seu mecânico...
ABS!!!
[emoji106]

[Arquiteto]

o atuador do lado do pedal so se troca se apresentar problema ...

[marcelo.souza2]

o atuador do lado do pedal so se troca se apresentar problema ...

Valew Arquiteto. E os sintomas são mesmo de embreagem em final de vida? Tô querendo comprar o kit amanhã cedo já p aproveitar o preço, foi o mais barato q achei e é na gm

[Arquiteto]

os sintomas mais notados para o atuador do pedal são...

o pedal abaixando e trepidação ...

[larussosan]

Não falei q são dois atuadores....[emoji102]

ABS!!
[emoji106]

[marcelo.souza2]

os sintomas mais notados para o atuador do pedal são...

o pedal abaixando e trepidação ...

Mas a trepidação é no pedal?

[Arquiteto]

na saida do carro, mas e raro esta peça dar problema e esta trepidação

tambem pode aparecer no fim da vida da embreagem e na montagem errada de um kit novo ...

ou seja tem de se analisar todas as outras possibilidades antes de se condenar o atuador do pedal

[marcelo.souza2]

Senhores,

Troquei a embreagem ontem e peguei o carro hoje, vamos ao que percebi:

Embreagem: GM comprada na CS
Preço:
Kit R$ 400,00
Atuador: R$ 165,00
1lt de Fluido Dot4: R$ 22,00
Alinhamento: R$ 20,00
Mão de obra: R$ 250,00
Total: R$ 857,00

Antes de trocar:
- Carro só saia faltando uns 2cm para acabar o curso do pedal.
- Carro trepidava ao sair em subidas, certa vez peguei uma subida muito ingrime e quase não sai, sai com rpm a 5000.
- Quando estava em terceira e passava na lombada o carro ficava puxando e saia tremendo, tinha q sempre reduzir para segunda.
- Andando em reta, se soltada o acelerador e deixava ele andar por sua propria aceleração ele ficava dando soquinhos
- Andando o carro só se desenvolvia legal depois de 2000rpm, parece até q tinha um mini turbo.

Depois da troca:
Todos estes itens desapareceram, saio de lombada em terceira normalmente, carro esta desenvolvendo desde o instante que tira o pé do acelerador. Acabaram os soquinhos, tremidas e ré raspando p entrar. O carro ficou um TESÃO de dirigir, estou MUITO satisfeito com o resultado......se alguem estiver com alguns destes sintomas procure ver a embreagem.

Abs a todos e obrigado pela ajuda.

[Thiago Menezes]

Senhores,

Troquei a embreagem ontem e peguei o carro hoje, vamos ao que percebi:

Embreagem: GM comprada na CS
Preço:
Kit R$ 400,00
Atuador: R$ 165,00
1lt de Fluido Dot4: R$ 22,00
Alinhamento: R$ 20,00
Mão de obra: R$ 250,00
Total: R$ 857,00

Antes de trocar:
- Carro só saia faltando uns 2cm para acabar o curso do pedal.
- Carro trepidava ao sair em subidas, certa vez peguei uma subida muito ingrime e quase não sai, sai com rpm a 5000.
- Quando estava em terceira e passava na lombada o carro ficava puxando e saia tremendo, tinha q sempre reduzir para segunda.
- Andando em reta, se soltada o acelerador e deixava ele andar por sua propria aceleração ele ficava dando soquinhos
- Andando o carro só se desenvolvia legal depois de 2000rpm, parece até q tinha um mini turbo.

Depois da troca:
Todos estes itens desapareceram, saio de lombada em terceira normalmente, carro esta desenvolvendo desde o instante que tira o pé do acelerador. Acabaram os soquinhos, tremidas e ré raspando p entrar. O carro ficou um TESÃO de dirigir, estou MUITO satisfeito com o resultado......se alguem estiver com alguns destes sintomas procure ver a embreagem.

Abs a todos e obrigado pela ajuda.

Muito bom Marcelo, fico feliz pela solução do problema! Só curtir a nave agora

[marcelo.souza2]

Senhores,

Troquei a embreagem ontem e peguei o carro hoje, vamos ao que percebi:

Embreagem: GM comprada na CS
Preço:
Kit R$ 400,00
Atuador: R$ 165,00
1lt de Fluido Dot4: R$ 22,00
Alinhamento: R$ 20,00
Mão de obra: R$ 250,00
Total: R$ 857,00

Antes de trocar:
- Carro só saia faltando uns 2cm para acabar o curso do pedal.
- Carro trepidava ao sair em subidas, certa vez peguei uma subida muito ingrime e quase não sai, sai com rpm a 5000.
- Quando estava em terceira e passava na lombada o carro ficava puxando e saia tremendo, tinha q sempre reduzir para segunda.
- Andando em reta, se soltada o acelerador e deixava ele andar por sua propria aceleração ele ficava dando soquinhos
- Andando o carro só se desenvolvia legal depois de 2000rpm, parece até q tinha um mini turbo.

Depois da troca:
Todos estes itens desapareceram, saio de lombada em terceira normalmente, carro esta desenvolvendo desde o instante que tira o pé do acelerador. Acabaram os soquinhos, tremidas e ré raspando p entrar. O carro ficou um TESÃO de dirigir, estou MUITO satisfeito com o resultado......se alguem estiver com alguns destes sintomas procure ver a embreagem.

Abs a todos e obrigado pela ajuda.

Muito bom Marcelo, fico feliz pela solução do problema! Só curtir a nave agora

Pois é Thiago, ficou perfeito.....curtindo.....rsrsrs
abs

[Denis57]

Peguei meu carro ontem e odiei o pedal da embreagem porque é muito alto, to acostumado com meu astra 95 que fico com o calcanhar no assoalho e agora parece que to pedalando uma bicicleta.
Achei que seria como no Astra e no Monza que era só soltar um pouco o cabo, mas nesse ela é hidráulica né? Tem alguma forma de baixar o pedal?
Vi os comentários anteriores e vi que o colega comentou sobre a embreagem ruim que o carro andava 2cm antes de final de curso e me deixou preocupado. Sera que a embreagem ta no osso?

[Denis57]

Depois de pesquisar um pouco vi que na verdade nao tem ajuste e que embreagem alta quer dizer "embreagem no bico do corvo". A minha ainda não está trepidando nem patinando, então vou segurar enquanto posso.