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Marcone
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Thiago Menezes
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Bom, no feriadão teve distração pra minha cabeça (já que dá uma de mecânico me areja bastante a cabeça).
Fiz a segunda troca do óleo do câmbio, abaixo algumas fotos da troca:
Teve um pessoal me mandando MP perguntando que chave usar para retirar o parafuso do bujão, segue abaixo:
Para os marinhos de primeira viagem, cuidado com esse parafuso não precisa forçar na hora de colocar no lugar pois corre o risco de espanar aí já viu né....png "55")
Sangue novo para o câmbio do pretão:.png "40")
A próxima e última troca vou deixar para final de semana que vem, pois já me adiantei e já comprei mais três litros daí fecho a parte da troca..png "88")
Fiz a segunda troca do óleo do câmbio, abaixo algumas fotos da troca:
Teve um pessoal me mandando MP perguntando que chave usar para retirar o parafuso do bujão, segue abaixo:
Para os marinhos de primeira viagem, cuidado com esse parafuso não precisa forçar na hora de colocar no lugar pois corre o risco de espanar aí já viu né...
Sangue novo para o câmbio do pretão:
A próxima e última troca vou deixar para final de semana que vem, pois já me adiantei e já comprei mais três litros daí fecho a parte da troca.
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Thiago Menezes
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Marcone escreveu:Vou passar email pro fabricante!
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Thiago Menezes
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E hoje sabadão, fui em busca do 100% da preventiva estava faltando apenas ver a suspensão traseira que se mantinha original de fábrica com quase 77 mil km.
Par de amortecedores genuínos:
Tava cheio, pessoal resolveu fazer alinhamento e balanceamento tudo hoje....png "47")
Amortecedor e batente originais de fabrica:
Olha o estado dos batentes:.png "62")
.png "13")
O negócio estava feio, por isso sentia tipo bater ferro com ferro.
Hora do alinhamento:
Balanceamento carro automático fora do carro beleza!
Resultado: Ótimo, nada de bater ferro com ferro mais, ficou macia e lisa a suspensão agora quem vai no banco traseiro não precisa ficar na sensação mais de carro com roda de madeira.png "52")
.png "38")
Assim fecho a preventiva graças a Deus, que esse menino agora me deixe curti ele um pouco sem doer no bolso foi uma longa jornada até aqui.png "105")
Vamos aos preços:
*Par de amortecedores traseiros (GM) = R$ 330,00
*Par de batentes traseiros (GM) = R$ 115,20
*Alinhamento = R$ 44,30
*Balanceamento nas quatro rodas = R$ 57,60
*Mão de obra da troca dos amortecedores e batentes = R$ 101,00
Total: R$ 648,10.
Par de amortecedores genuínos:
Tava cheio, pessoal resolveu fazer alinhamento e balanceamento tudo hoje...
Amortecedor e batente originais de fabrica:
Olha o estado dos batentes:
O negócio estava feio, por isso sentia tipo bater ferro com ferro.
Hora do alinhamento:
Balanceamento carro automático fora do carro beleza!
Resultado: Ótimo, nada de bater ferro com ferro mais, ficou macia e lisa a suspensão agora quem vai no banco traseiro não precisa ficar na sensação mais de carro com roda de madeira
Assim fecho a preventiva graças a Deus, que esse menino agora me deixe curti ele um pouco sem doer no bolso foi uma longa jornada até aqui
Vamos aos preços:
*Par de amortecedores traseiros (GM) = R$ 330,00
*Par de batentes traseiros (GM) = R$ 115,20
*Alinhamento = R$ 44,30
*Balanceamento nas quatro rodas = R$ 57,60
*Mão de obra da troca dos amortecedores e batentes = R$ 101,00
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Marcone
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Thiago Menezes escreveu:Bom, no feriadão teve distração pra minha cabeça (já que dá uma de mecânico me areja bastante a cabeça).
Fiz a segunda troca do óleo do câmbio, abaixo algumas fotos da troca:
Teve um pessoal me mandando MP perguntando que chave usar para retirar o parafuso do bujão, segue abaixo:
Para os marinhos de primeira viagem, cuidado com esse parafuso não precisa forçar na hora de colocar no lugar pois corre o risco de espanar aí já viu né...
Sangue novo para o câmbio do pretão:
A próxima e última troca vou deixar para final de semana que vem, pois já me adiantei e já comprei mais três litros daí fecho a parte da troca.
Você já não tinha trocado o óleo quando comprou a nave? A troca não são de 60 em 60 ?
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Thiago Menezes
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Marcone escreveu:
Você já não tinha trocado o óleo quando comprou a nave? A troca não são de 60 em 60 ?
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Não Marcone a troca é de 40 em 40 mil km ou 2 anos em uso severo, os 60 mil km ou 4 anos é pra quem só roda em rodovia! Estou trocando por tempo, pois só rodei 19 mil km completa dois anos em outubro, mas a grana estava sobrando e resolvi antecipar uns meses!
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Entendido mestre!!
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Aí sim , preventiva é o segredo nos resultados, evita surpresas desagradáveis! Parabéns...
Mantenedor/VCD/2.0/16V.
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Boa Thiago!!!
Agora a nave ta pronta pra voar!!!.png "102")
Sossega o facho agora meu...
Abs!!
Agora a nave ta pronta pra voar!!!
Sossega o facho agora meu...
Abs!!
Daniel "Larusso" - SP - SP
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Mantenedor escreveu:Aí sim , preventiva é o segredo nos resultados, evita surpresas desagradáveis! Parabéns...
Mantenedor/VCD/2.0/16V.
É isso ae mesmo!
Mesmo tendo esses cuidados as vezes o carro ainda traz surpresas...
Valeu, abs!
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larussosan escreveu:Boa Thiago!!!
Agora a nave ta pronta pra voar!!!
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Valeu danielzinho [emoji203] [emoji41]
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E la vou eu de novo, agora para finalizar! Ontem rodei bastante e já estava com óleo,comprado, então decidi trocar de uma vez!
Agora só daqui a dois anos se eu ainda estiver com ele ne [emoji41] [emoji106]
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Marcone escreveu:Vou passar email pro fabricante!
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Conseguiu alguma resposta Marcone?
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Ainda não...
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Tá difícil, parece que o Elite não quer me deixar em paz mesmo... .png "11")
Ontem foi o dia do ar parar de gelar outra vez e para piorar cheguei em casa escutando um ronco diferente no escapamento traseiro, como se estivesse abafado! Na questão do ar estou torcendo para o ar ter vazado e o pressostato não está armando o compressor por falta de carga, ou até mesmo ele ter estragado, agora se for o compressor já viu...
No barulho no escapamento pode ser intermediário ou próprio silencioso com furo ou rachadura, espero que esteja rachado com solda pode resolver o problema, do contrário já viu...
Então resumindo, já viu....
Ontem foi o dia do ar parar de gelar outra vez e para piorar cheguei em casa escutando um ronco diferente no escapamento traseiro, como se estivesse abafado! Na questão do ar estou torcendo para o ar ter vazado e o pressostato não está armando o compressor por falta de carga, ou até mesmo ele ter estragado, agora se for o compressor já viu...
No barulho no escapamento pode ser intermediário ou próprio silencioso com furo ou rachadura, espero que esteja rachado com solda pode resolver o problema, do contrário já viu...
Então resumindo, já viu....
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Primeiro diagnóstico: gás vazou, como está com contraste, está sendo injetado ar comprimido para detectar o vazamento...
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Enquanto mexe no carro olha o que eu achei...
Silencioso furado...
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Boa thiago, câmbio zerado, sorte de quem for comprar ele de vc quando for vender...
O A/C já que acerta, que bom que o amigo colocou contraste, estou acompanhando no grupo!
Esse furinho aí hein.... na rola uma soldinha??? rsrsrsrs
O A/C já que acerta, que bom que o amigo colocou contraste, estou acompanhando no grupo!
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Julio Cesar
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Tomare que role uma solda pq se for colocar original vai sair o olho da cara.....kkkkkThiago Menezes escreveu:
Enquanto mexe no carro olha o que eu achei...
Silencioso furado...
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ABS + 4 Airbags + Sensor de Chuva, etc....
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Thiago Menezes
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JoãodoValle escreveu:Boa thiago, câmbio zerado, sorte de quem for comprar ele de vc quando for vender...
O A/C já que acerta, que bom que o amigo colocou contraste, estou acompanhando no grupo!
Esse furinho aí hein.... na rola uma soldinha??? rsrsrsrs
Tem que cuidar ne Joao, cuidado já aparece problema imagina deixando de lado? [emoji203]
Os relatos sobre o ar e o silencioso vou colocar abaixo [emoji106]
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