Vectra B ⇒ Problema Vidro Elétrico - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[lopesjr]

Os puchadore eu comprei do site:decorpeças.com.br
veio completo com o ossinho de puchar e original, o preço é mais ou menos 90 R$.

[Xande1000]

Eu troquei a canaleta do vidro.
O meu do lado só motorista estava assim tbm.
Troquei a canaleta e resolveu 70%.
E agora com essa ideia aí acima vou verificar os arrebites.
Realmente estão bambos.
Mais minha canaleta estava muito gasta e rasgada foi bom trocar.
Agora farei essa troca de arrebite.
Vlw.

[diego_]

é possível que tenham retirado os arrebites e tenham colocado parafusos. observe também que existe uma guia do vidro, e ela tem que estar bem presa na posição, no meu caso é bem no fim da guia, as vezes ela escapa, coisa de milímetros, ai precisa tirar o forro da porta e apertar novamente na posição correta.

[Anderson Seiler +]

Comprei meu Vectra CD 2.0 16V 97 a dois dias e ja estou enfrentando problemas com o vidro eletrico do lado do motorista o vidro caiu da canaleta e não sobe mais, desmontei a forraçao de porta e a canaleta que vai presa no vidro estava rasgada somente improvisei pra poder fechar o vidro e segunda feira vou trocar a canaleta, achei bem simples desmontar a forração de porta,espero que nao seja muito caro o conserto.

[Anderson Seiler +]

Máquina de vidro do Vectra original nova instalada paguei R$180 com 3 meses de garantia sou de Blumenau SC.

[rgapski]

Também enfrentei esse problema no meu vectra.
No meu caso, não era grave ainda a ponto de cair da guia, mas estava causando barulhos e trepidações.

Eu fiz uma revisão geral em casa mesmo e resolvi sem gastar muito.
Fiz diversos orçamentos, e na época o mais barato ficou em R$ 350 reais para resolver, e a canaleta era paralela.

Eu comprei os seguintes itens:
- canaleta nova e original - aquela borracha com feltro onde corre o vidro (+ou- R$ 100)
- Buchas de nylon onde a maquina desliza nos suportes vidro/porta. (R$ 5,00 cada)
- Rebites reforçados (existem rebites mais moles e mais firmes, usei dos mais firmes). (R$ 1,20 cada - comprei 6 e usei 4)

Desmontei tudo e troquei.

As buchas são chatinhas de tirar, mas mais ainda de encaixar. Tive que utilizar graxa azul e um alicate de pressão para colocá-las na bolinha da maquina.

Depois de tudo trocado, maquina montada, perdi uns 20 min fazendo a regulagem do vidro. Essa é a parte mais importante pra tudo funcionar legal.

Depois da maquina montada e regulada, apliquei uma camadinha de graxa branca em spray e pronto!
Ficou zerado. Usei o carro por 3 anos e o vidro parecia novo.

Eu achei relativamente fácil de fazer em casa, mas eu tenho prática com essas coisas...

Abs!

[jack_mig22]

Olá amigos!
Meu vidro também estava ruim pra subir e descer, em certo momento parou de vez.
Depois de refazer todas as soldas do módulo ficou ótimo, melhor que antes.

[Almeidão]

Podem ser os botões que gastam os contatos e pode ainda ser o chicote que sai ali na parte debaixo da porta traseira que se movimentado e pressionado doas as vezes que abrem e fecha a porta.

Só lembrando, não existe problemas cronicos em determinadas marcas, existem problemas difíceis de serem solucionados em alguns carro de deteminadas marcas ou por falha na montagem ou por mal uso, normalmente pode por mal uso. Se fosse problema cronico o meu que é 97 não estaria funcionando, e muito pelo contrário funciona 100% e nunca tive problemas neles, ao contrário tive problemas no ar condicionado e nem todo mundo teve, então não posso chamar que o ar do Vectra tenha problema cronico. Completo ainda que gostamos de uma marca e um modelo antigo, uns até usam por infelicidade de não poder comprar um novo, mas muitos o tem pelo gosto de possuir algo antigo e bom e sem duvida que quando dá um problema fica mais difícil de arrumar por falta de peças e neste caso improvisar é preciso. Cronico é algo que mão tem jeito, e eu jamais teria o meu se tivesse algo nele sem ter como consertar. Me dá prazer consertar e mais ainda sentir o prazer de que o conserto resolveu o problema.

[MatheusMfaria]

O meu vectra esta com problema no vidro trazeiro. Da esqueda. Para abrir ele trnho que apertar para abrir e fechar varia veses para decer ma se eu segurar o de subir ele desce. E o de decer tbm desce. Subir vai sosinho nao sei onde fica o modulo do vidro

[Alcir Andreoni]

O meu vectra esta com problema no vidro trazeiro. Da esqueda. Para abrir ele trnho que apertar para abrir e fechar varia veses para decer ma se eu segurar o de subir ele desce. E o de decer tbm desce. Subir vai sosinho nao sei onde fica o modulo do vidro

Acho que não é módulo!

Deve ser o botão...

[MatheusMfaria]

Não é botão ja desmontei para testa

[Alcir Andreoni]

Não é botão ja desmontei para testa

Módulo não faz isso...

[JoãodoValle]

Olhe o chicote que fica entre a porta e a coluna, pode ter algum fio rompido e fechando curto com outro.

Outra opção como Alcir citou seria o botão, como vc testou o botão?

[MatheusMfaria]

Mas quando zero a central volta ao normal e quando acaba a bateria do carro piora dnv

[JoãodoValle]

Se quer mexer na central vá em frente, ela fica ao lado do extintor de incêndio no pé direito do passageiro, tem um acabamento preto lá retire ele e verá, ali comanda vidros, travas, alarme.

[Mantenedor]

Fala João só para saber tem algum tutorial com fotos deste procedimento? ABS.

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[JoãodoValle]

Fala João só para saber tem algum tutorial com fotos deste procedimento? ABS.

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

Fala Moisés qual procedimento?

[Mantenedor]

Me referi a um tutorial!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[JoãodoValle]

Me referi a um tutorial!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

Tutorial para o que meu amigo?????

[Mantenedor]

Bom dia , para chegar até o módulo de controle dos vidros e travas!
É fácil ou requer algum cuidado especial para não danificar algo.

Mantenedor/VCD/2.0/16V.