Vectra B ⇒ Ventoinha Ligada Direto - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[keliton]

Tive um problema parecido e era o rele que havia colado os contatos, ali na caixa de fusíveis na frente da bateria, o ultimo rele do lado direito foi o que apresentou defeito.

[diomar]

fala galera...
bom dia..
desculpe a demora pra responder como fico meu carro.
entao.. o no meu caso era o cebolao mesmo. encomendei o 763 e enqunto esperava deixei o 761 no lugar por uma semana ate chegar o correto.
foi uma semana dificil vendo o ponteirp batento os 100°c. o interessante q raramente armou o 1°estagio somente o 2°. mas enfim, 763 instalado e td voltou ao normal.
a um detalhe , nao consegui o cebolao da MTE entao comprei da VDO. o codigo dele e D35763.88.
fica a dica.

valeu galera.
abraço...

[Last_Warrior]

Ventoinha ligada direto pode ser relé colado também, tem que verificar bem pra não sair trocando peças sem necessidade.

[Almeidão]

caso não seja o relê, é 90% de chance de ser o cebolão estragado.

[markos94]

vlw.obg pela ajuda.

[leonardorcj]

Bom dia amigos!

A poucos dias, após andar +/- uns 10 km, desliguei meu 'Vecão' e a ventoinha acionou (ou já estava acionada antes de desligar), enfim, coisa normal que acontecia sempre, mas em +/- 1 minuto ou menos desligava. Acontece que a ventoinha não desligou de jeito algum e como não entendo muito de mecânica ou da parte elétrica desliguei o cabo da bateria.

Acontece que ao ligar o cabo da bateria a ventoinha liga novamente, isto até com o motor do carro frio. Pra se ter ideia neste fim de semana o carro ficou parado mais de 24 horas, dai quando liguei o cabo da bateria a ventoinha acionou e tenho notado que não está desligando em momento algum e o marcador de temperatura no painel mostra que a temperatura do motor não tem subido quase nada, não saindo dos ponteirinhos 'azul'.

Isto é problema que um eletricista de automóveis resolve?

Help-me!

[Thiago Menezes]

Da uma lida no tópico abaixo que talvez possa te ajudar:

viewtopic.php?f=45&t=8584

[leonardorcj]

Thiago Menezes, dei uma olhada no tópico, vou comprar o cebolão pra trocar. Fiz um teste, desconectei o cebolão do radiador e a ventoinha desligou, vou providenciar a compra para substitui-la.

Obrigado!

Da uma lida no tópico abaixo que talvez possa te ajudar:

viewtopic.php?f=45&t=8584

[EMERSON BARRETO]

Valew Thiago.
Como sempre muito prestativo!!!!
Um exemplo digno a ser seguido.

att

[Thiago Menezes]

Thiago Menezes, dei uma olhada no tópico, vou comprar o cebolão pra trocar. Fiz um teste, desconectei o cebolão do radiador e a ventoinha desligou, vou providenciar a compra para substitui-la.

Obrigado!

Da uma lida no tópico abaixo que talvez possa te ajudar:

viewtopic.php?f=45&t=8584

[Thiago Menezes]

Valew Thiago.
Como sempre muito prestativo!!!!
Um exemplo digno a ser seguido.

att

Que isso Emerson, estou por aqui pra isso mesmo!

O importante é ajudar o próximo

Abs.

[EMERSON BARRETO]

Valew Thiago.
Como sempre muito prestativo!!!!
Um exemplo digno a ser seguido.

att

Que isso Emerson, estou por aqui pra isso mesmo!

O importante é ajudar o próximo

Abs.

[JoãodoValle]

Perfect!!!!

[leonardorcj]

Amigos, boa tarde!

Estou passando por estes problemas, a ventoinha não desarmava até que plug fosse desconectado do cebolão ou desligado os cabos da bateria, então levei até o eletricista e o mesmo disse que o problema era só o 'cebolão' do radiador. Fiz o orçamento com ele para trocá-lo, mas achei que me cobrou muito caro, R$ 200,00 pilas, sendo que já tinha cotado o cebolão em uma autopeças próximo de casa que custou R$ 100,00 pilas, modelo MTE 767, fiz a compra. Por falta de chave para substituir o cebolão, levei numa mecânica próximo de casa, o mecânico trocou em menos de 5 minutos.

Beleza rodei com o carro por dois dias e parecia tudo normal.

(Ps.: Estava com um outro problema que o carro não pegava de jeito nenhum quando o motor estava quente, após a troca do cebolão, nos dois dias que parecia normal, testei ligando o carro com o motor quente e ligou sem problema).

A partir do terceiro dia tenho notado que as ventoinhas do radiador já liga após vira a chave na posição que acende o painel e vindo a desligar somente quando o carro é desligado na chave.

É problema que o eletricista irá resolver?

Obrigado.

[JoãodoValle]

Eu verificaria a caixa de fusiveis em frente a bateria, sacando rele por relé da esquerda pra direita, abrindo eles e verificando o "click" interno dele, lixando os contatos e jogando WD40 nos alojamentos.

Dicas by almeidão!

Por último a elétrica completa dos reles, até o cebolão e depois até os ventiladores.

Não descarte a possibilidade do cebolão novo estar com problemas, isso acontece, e comigo foram 2 vezes já!

[leonardorcj]

Obrigado JoãodoValle, não entendo muito (kkk) mas vou verificar a caixa de fusíveis, não resolvendo vou levá-lo no eletricista. Após resolver o problema volto aqui e falo a solução.

Eu verificaria a caixa de fusiveis em frente a bateria, sacando rele por relé da esquerda pra direita, abrindo eles e verificando o "click" interno dele, lixando os contatos e jogando WD40 nos alojamentos.

Dicas by almeidão!

Por último a elétrica completa dos reles, até o cebolão e depois até os ventiladores.

Não descarte a possibilidade do cebolão novo estar com problemas, isso acontece, e comigo foram 2 vezes já!

[leonardorcj]

Amigos, reli novamente todo tópico e observei um detalhe: recomendam comprar o cebolão 760 ou 763. Acontece que na autopeça me venderam o 767 com especificação "AR ATÉ 96", que só vim a perceber hoje que tive tempo.

Antes a ventoinha estava acionando direto, agora liga quando virado a chave até acender o painel e mantém-se o tempo todo ligada com carro ligado e só desliga quando o carro é desligado.

- Será que este cebolão que me venderão está errado?

Ps: O cebolão que estava no carro tinha a parte de plástico na cor cinza e gravado o código GM 90506 498.

[Almeidão]

Sobre o Cebolão, não tem nada de ar ou qualquer outra coisa, o melhor para o Vectra é o MTE 760 ou MTE 763. Acho uma loucura usar o 767.

O que você precisa fazer, desconectar a tomada dele e ligar o carro, se não funcionar a ventoinha com ele desconectado, com certeza voce foi premiado e tem um cebolão com defeito. Eu faria mais, vou perder um tempo escrevendo mesmo sabendo que é quase certo que voce não fará.

1 - O fio marrom do cebolão é negativo, logo os dois outros sairão negativo também ao armar o cebolão.
2 - arranjaria um bocal com dois fios e uma lampada comum, qualquer uma pode ser de painel, freio, em fim, qualquer uma.
3 - cortaria os dois fios do cebolão, que não seja o marrom
4 - ligaria os dois em um fio do bocal com a lampada, o outro fio do bocal ligaria em positivo e ligaria o carro, se acender a lampada, ficaria claro que é o cebolão o problema.

Bem, nem todos cortariam estes fios, então arrumaria uma tomada para ele, colocaria o marrom na lata e faria o teste. Mas se for cortar, solde ele depois, emenda só fica boa com solda.

De qualquer forma, 99% que o problema é ele.

[Ju_Bueno]

Leonardo, alguns membros daqui já compraram cebolão novo que veio com defeito. É uma possibilidade bem possível rsrs...

[JoãodoValle]

Sim. Comigo foram 2x, com o amigo PedroPoppinger tbm

Enviado a bordo do meu Vectra!!!