Vectra B ⇒ desfazer conversão[vectra B] Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[marcelo parussolo]

Olá pessoal,blz?
Pesquisei antes,mas não encontrei nada parecido com meu caso.
Meu vecão 2.2 gls 8v 1998, foi convertido,pelo antigo dono,à alcool.
Estava tudo bem com ele,fazendo quase 8,5km/l em trajeto misto,mas de uns dias para cá,caiu para 6km/l,além de oscilar bastante em lenta.
Troquei as velas e cabos,vou mandar limpar os bicos e tbi além de scanner.Porém estou pensando em voltá-lo para a gasosa.
Tenho o chip original dele à gasolina em casa. Mas falando com o mecânico, me disse que talvez teria que reprogramar o módulo de injeção todo,e não apenas a troca do chip.
isso procede?

[Arquiteto]

duvido .... a reprogramação das centrais do vectra B são realmente so na base

da troca de chip ...

[Almeidão]

Eu nem limparia os bicos, trocaria o chip eu mesmo e pronto. Aliás pára usar alcool eu nem tinha colocado este chip kakkakkaka

[marcelo parussolo]

então,não sei o que se passou na cabeça do antigo dono para fazer essa mer...cadoria toda.

[marcelo parussolo]

parece que até temos um tuto de como trocar o chip dele

[cardinal]

Eu tenho um Vecão 2.2 98 8v....e ele eh a gasolina gostaria de passar ele a alcool.....pq o preço q ta a gasolina num rola rsrsr, o q vcs acham?...pq troquei a bomba de combustivel a poko mais de um ano e o mecanico ja colocou a "bomba flex" e eu vi um video na internet dizendo q o motor do vectra eh tão bom e forte q naum precisa de adaptação alguma, seria somente a bomba e começar a abastecer com o alcool (etanol neh?...srsr) o q vcs acham?...vale a pena?

[Tiagomos1]

Eu tenho um Vecão 2.2 98 8v....e ele eh a gasolina gostaria de passar ele a alcool.....pq o preço q ta a gasolina num rola rsrsr, o q vcs acham?...pq troquei a bomba de combustivel a poko mais de um ano e o mecanico ja colocou a "bomba flex" e eu vi um video na internet dizendo q o motor do vectra eh tão bom e forte q naum precisa de adaptação alguma, seria somente a bomba e começar a abastecer com o alcool (etanol neh?...srsr) o q vcs acham?...vale a pena?

Para não judiar do carro, eu faria a troca do sistema de alimentação de combustível. Uma vez que o álcool é bem corrosivo e sistemas feitos para álcool ou para flex possuem tratamento para resistir ao álcool.

Além do funcionamento do motor ser um pouco diferente, no que diz respeito no ponto de ignição e temperatura de funcionamento. Então, eu iria colocar sensores mais adequados ao álcool.

O motor é forte, só mudar da certo. Já vi fazer, mas sem estas mudanças você vai ter alto consumo e desgaste dos componentes fora do normal.

Já que vai mudar, muda para não dar dor de cabeça

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[larussosan]

Estes carros mais modernos com injeção multiponto a ECU se adequa a nova realidade de combustível... É só abastecer com álcool ou misturar os dois...
E tbm trocaria as velas...

Faça isso primeiro e veja se VC vai gostar do comportamento do carro... Mas pelo preço que se paga hoje pelo Álcool e se tivesse um motor original a gasolina eu não faria isso...

Abs!!!

[emoji106]

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[cardinal]

então eu fui agora a poko conversar com um mecanico muito conhecido aqui na minha cidade q faz muito desse tipo de adaptação, aqui na cidade ele é bem conhecido. E ele me disse q ele teve um desse, igual ao meu, em q ele só trocou a bomba, limpou os bico e o tanque e começou a abastecer com alcool e ficou top. Ele disse até qele consumia uma média 6,5 km/l na cidade....q andando na casquinha fazia até uns 7...7,5.....o meu faz uma média de 7,5....8....eu ja cheguei a fazer a média de 9 km/l na cidade (com o ar desligado) e na pista fez 12km/l, mas to em duvida.

[larussosan]

então eu fui agora a poko conversar com um mecanico muito conhecido aqui na minha cidade q faz muito desse tipo de adaptação, aqui na cidade ele é bem conhecido. E ele me disse q ele teve um desse, igual ao meu, em q ele só trocou a bomba, limpou os bico e o tanque e começou a abastecer com alcool e ficou top. Ele disse até qele consumia uma média 6,5 km/l na cidade....q andando na casquinha fazia até uns 7...7,5.....o meu faz uma média de 7,5....8....eu ja cheguei a fazer a média de 9 km/l na cidade (com o ar desligado) e na pista fez 12km/l, mas to em duvida.

É isso aí... Mas o fato do consumo é complicado... Isso depende de vários fatores, como local onde o carro se locomove o o condutor também...

Mas se o seu carro faz uma média de 8 e 9 na gasolina ao meu ver está bom sim...

[emoji106]

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[cardinal]

então vc acha que devo deixar ele na gasolina mesmo? o q faria nessa situação?

ps. pq a cidade eh em sua grande maioria plana, e num tenho p pé pesado...sou de boa

[Alcir Andreoni]

então vc acha que devo deixar ele na gasolina mesmo? o q faria nessa situação?

ps. pq a cidade eh em sua grande maioria plana, e num tenho p pé pesado...sou de boa

Eu não mexeria...

[Tiagomos1]

Estes carros mais modernos com injeção multiponto a ECU se adequa a nova realidade de combustível... É só abastecer com álcool ou misturar os dois...
E tbm trocaria as velas...

Faça isso primeiro e veja se VC vai gostar do comportamento do carro... Mas pelo preço que se paga hoje pelo Álcool e se tivesse um motor original a gasolina eu não faria isso...

Abs!!!

[emoji106]

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Concordo, o carro se adequa ao combustível.

O problema está no fato do álcool ser corrosivo e a gasolina ser lubrificante.

Nos carros flex, bomba de combustível, bicos injetores, mangueiras e válvulas são construídos para utilização com álcool (por ser a condição de maior desgaste). Outro sistema que é detonado é o sistema de escapamento, que no caso dos sistemas para gasolina ocorre corrosão mais facilmente quando o carro é mudado para álcool. Pois o tratamento feito neles não é o mesmo que para o álcool e toda a água que ele libera no escape.

Já nos carros antigos, além destes problemas citados acima, o combustível detona o motor também.

Todos os problemas citados acima, são problemas que aparecem a logo prazo.


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[larussosan]

Estes carros mais modernos com injeção multiponto a ECU se adequa a nova realidade de combustível... É só abastecer com álcool ou misturar os dois...
E tbm trocaria as velas...

Faça isso primeiro e veja se VC vai gostar do comportamento do carro... Mas pelo preço que se paga hoje pelo Álcool e se tivesse um motor original a gasolina eu não faria isso...

Abs!!!

[emoji106]

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Concordo, o carro se adequa ao combustível.

O problema está no fato do álcool ser corrosivo e a gasolina ser lubrificante.

Nos carros flex, bomba de combustível, bicos injetores, mangueiras e válvulas são construídos para utilização com álcool (por ser a condição de maior desgaste). Outro sistema que é detonado é o sistema de escapamento, que no caso dos sistemas para gasolina ocorre corrosão mais facilmente quando o carro é mudado para álcool. Pois o tratamento feito neles não é o mesmo que para o álcool e toda a água que ele libera no escape.

Já nos carros antigos, além destes problemas citados acima, o combustível detona o motor também.

Todos os problemas citados acima, são problemas que aparecem a logo prazo.


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Sim Tiago.. É isso mesmo...

Mas em relação ao tratamento das demais peças que passam na linha de combustível VC já tinha citado anteriormente.

Mesmo nos carros Flex este desgaste é mais acentuado com o uso severo de Etanol pois se trata de combustível seco.

Abs!!

[emoji106]

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[Tiagomos1]

Estes carros mais modernos com injeção multiponto a ECU se adequa a nova realidade de combustível... É só abastecer com álcool ou misturar os dois...
E tbm trocaria as velas...

Faça isso primeiro e veja se VC vai gostar do comportamento do carro... Mas pelo preço que se paga hoje pelo Álcool e se tivesse um motor original a gasolina eu não faria isso...

Abs!!!

[emoji106]

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Concordo, o carro se adequa ao combustível.

O problema está no fato do álcool ser corrosivo e a gasolina ser lubrificante.

Nos carros flex, bomba de combustível, bicos injetores, mangueiras e válvulas são construídos para utilização com álcool (por ser a condição de maior desgaste). Outro sistema que é detonado é o sistema de escapamento, que no caso dos sistemas para gasolina ocorre corrosão mais facilmente quando o carro é mudado para álcool. Pois o tratamento feito neles não é o mesmo que para o álcool e toda a água que ele libera no escape.

Já nos carros antigos, além destes problemas citados acima, o combustível detona o motor também.

Todos os problemas citados acima, são problemas que aparecem a logo prazo.


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Sim Tiago.. É isso mesmo...

Mas em relação ao tratamento das demais peças que passam na linha de combustível VC já tinha citado anteriormente.

Mesmo nos carros Flex este desgaste é mais acentuado com o uso severo de Etanol pois se trata de combustível seco.

Abs!!

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Sim, só reforçando...

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[Thiago Menezes]

A questão é: já fez a proporçao do combustível? Tem que ver se vale a pena, se o preço do álcool é compatível com a porcentagem referente a gasolina para fazer valer a pena!

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