Vectra C ⇒ Problemas no comutador/cilindro/miolo de ignição - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Arquiteto]

""Pessoal, juro que usei a pesquisa o dia todo e não achei nada parecido.""



certifique - se que comutador esta 100% mesmo ...

se possivel com ele fora do suporte mas ligado ao carro simule varias partidas

acho que na troca dele teve ter ficado algo fora do lugar

[rjiglezi]

Fuente del Mensaje ""Pessoal, juro que usei a pesquisa o dia todo e não achei nada parecido.""



certifique - se que comutador esta 100% mesmo ...

se possivel com ele fora do suporte mas ligado ao carro simule varias partidas

acho que na troca dele teve ter ficado algo fora do lugar

Pois é, eu usei mesmo a pesquisa e não achei nada parecido. Até agora não achei um só caso nessa postagem que seja parecido com meu... mas...

Enfim, meu carro voltou da oficina depois de duas semanas e o mecânico achou o defeito, mas não pôde consertar. O defeito é na central de alarme que ta cortando a ignição. Como eu disse, meu problema não tinha absolutamente nada a ver com o tópico, mas tudo bem.

Agradeço aos que tentaram me ajudar e fica a dica pra alguém que pesquise o mesmo defeito posteriormente. Vou levar hoje em uma loja especializada em alarmes e ver o que faço: Se troco a central ou se coloco outra da positron... vamos ver as vantagens e desvantagens.

Vllw pessoal (y)

[Arquiteto]

se for realmente a central eu a conselho a vc a procurar um usada em desmanches

se possivel consignada ... vai que não e ela ....



são raros os casos em que se faz necessário recorrer a CSS, mas este seu ta com pinta

afinal este tem ferramentas de diagnostico pra testar sua central e reprogrma-la se for o caso

eu estou com um caso nesta linha ...

foi necessario substituir a trava eletrica do porta malas

apos isto voltou a abrir e tanto no painel quanto no controle da chave ... mas a luz da

tampa da mala aberta no painel não se apaga mais ...

vou ter de recorrer a uma CSS para apaga-la com o scanner especifico não tem outro jeito

[rjiglezi]

Fuente del Mensaje se for realmente a central eu a conselho a vc a procurar um usada em desmanches

se possivel consignada ... vai que não e ela ....



são raros os casos em que se faz necessário recorrer a CSS, mas este seu ta com pinta

afinal este tem ferramentas de diagnostico pra testar sua central e reprogrma-la se for o caso

eu estou com um caso nesta linha ...

foi necessario substituir a trava eletrica do porta malas

apos isto voltou a abrir e tanto no painel quanto no controle da chave ... mas a luz da

tampa da mala aberta no painel não se apaga mais ...

vou ter de recorrer a uma CSS para apaga-la com o scanner especifico não tem outro jeito

Rapaz, sabe que agora que citou, eu tô com o mesmo problema. A luz do porta-malas aberto fica acesa o tempo todo no painel. Eu, fuçador nato, meti o alicate no fio que manda a informação para o painel e ela apagou. Será que isso interfere??

Como sei qual a central certa para o carro? Numero de série? Meu vectra é Elegance 2010 2.0.

[Arquiteto]

ai oh ...

quem sabe esta começando a desvendar o mistério ...

sugiro refazer a ligação e veja se volta ao normal o funcionamento



a luz acredito que vai ter de resolver na CSS, como eu falei acima

[Arquiteto]

para saber o numero da central vc deve tirar o porta luvas para poder visualiza-lo

viewtopic.php?f=49&t=9267

outra opção seria se cadastrar no site da GM e acessa o catalogo eletrônico de peças

viewtopic.php?f=32&t=12420

mas e mai facil e rápido tirar o porta luvas

[Rafael RCJ]

Ola pessoal!! Trago informacoes as quais ja passei. Anteas do meu gt ser meu, era da minha mae, a chave travou no tambor e estava na garantia foi trocado ok. Hoje 4 anos comigo, o que me inrriga eh apenas o problema que quandomo carro fica no sol bem forte, isso eh bem raramente, mas a chave ao virar para partida ela nao aciona, ou seja eu forco ela ate com a outra mao ajudando e ai ela da o "contato" pra ligar. Bem isso nao eh sempre mas sempre fico com receio de ficar na mao um dia. Meu auto tem 80000 km hoje..quando trocou o conjunto na garantia tinha 10000.


Ok, e o problema que tive com o alarme e afins foi esses dias atras ja em 2016 onde a fechadura da porta do motorista comecou a apresentar um ruido mecanico quando acionava o travamento. Apenas travamento! Tempo depois ao acionar o alarme no telecomendo, na chave, a porta motorista E porta malas nao estavam destravando. Mas no tambor da macaneta sim, tdo funcionando normal. E o ruido do acionamento da trava da porta do motorista continuava, mas nao era sempre.

Levei numa auto eletrica de co fianca e muito boa e foi feito reparo so na trava do motorista, perguntei detalhes mas nao lembro direito devia ser eletronico pois influienciava no p malas. Tudo ok depois de 2 meses. Me cobraram 150 reais, beleza!!

Esquecendo, nessa mesma auto eletrica levei antes e fizeram um servico muito bom de solda no braco do vidro eletrico que tinha trincado, ao subir ele fazia um barulhao e nao marava enquanto nao soltasse o botao de subida do vidro. Cobraram 100. Mas depois de uns 6 meses, hoje na metade da subida do vidro escuto um estalinho de leve. Deve estar trincando novamente.

Espero ter contribuido, abracos!!

[phsilveira]

Boa tarde galera do fórum,

O meu problema é que não da partida, giro a chave , acende as luzes, escuto a bomba de gasolina e no ultimo estágio pra fazer o motor pegar não acontece nada!
Quando tiro trava direção, travam as portas tudo normal!!

Pelas outras postagens, fiquei em dúvida, pois a maioria dos problemas é a questão da trava!!
Se alguem puder ajudar agradeço

[Eprocopio2105]

Fuente del Mensaje inferior

Conseguiu resolver acabou de acontecer cmg

[andresouza]

Bom dia a todos. o meu vectra c também enrosca de vez em quando o miolo, eu lubrifico ele da seguinte forma: tiro a capa de cima do tambor, tem dois parafusos a trás do volante, é só virar pra esquerda que da pra ver um, e o outro pra direita. tirando a tampa, você vê o cilindro e tem um orifício quadradinho que é onde eu lubrifico. já o lubrifiquei umas duas vezes em 2 anos e meio que tenho o carro, a chave vira bem suave. sempre lubrifico com óleo de maquina. uma gotinha e basta. também uma gota na lamina da chave é bom. aproveitem e lubrifiquem a fechadura da porta. Micro óleo em spray é bom pra desengripar mas não segura muito tempo ok. por isso uso óleo de maquina.

[andresouza]

passei umas dicas de lubrificação do miolo, mas esqueci de mencionar algo de extrema importância pessoal: chave de carro não se deve pendurar chaveiro, pois fica pesadinha e quebra o miolo mesmo. aprendi isso quando eu tinha um fusca a 15 anos atrás. ok. chave de carro é só a chave mesmo.

[SR_RANCA_LASCA]

Pessoal, andei vasculhando o forum todo e não consegui encontrar minha dúvida, se caso ela esteja em algum lugar me mandem o link,

negocio é o seguinte, ali na onde eu coloco a chave, na ignição, quando eu coloco a chave sinto ela meio frouxa, tipo com jogo sabe, e quando eu dou partida ela não volta automático para a posição II, e ainda não faz o aviso sonoro quando a chave esta na ignição e também não trava as postar ao sair andando com o veículo.

Sabendo essas informações, eu levei o carro em um cara que da manutenção que é considerado um cara bom, ele mexeu e me disse que eu precisa trocar o excêntrico, mas ele não tinha a peça la na hora, e acabou trocando somente o comutador para tentar voltar a trava e o aviso sonoro , mas sem sucesso, disse ele que a culpa é do excentrico que esta gasto. então eu falei, blz, vou comprar o excentrico e trazer pra vc trocar , ai eu fui pesquisar e achei dois excentricos pra comprar , o da ignição e da trava de direção , na dúvida comprei os dois por não saber qual era ou se era os dois e agora vou levar la pra ele arrumar.

Queria então perguntar pra vcs , se é isso mesmo que ele esta falando ?
Se vcs tiveram o mesmo problema e como resolveram ?

[SR_RANCA_LASCA]

Aproveitando esse topico...

tirar uma dúvida com os mestres

negocio é o seguinte, ali na onde eu coloco a chave, na ignição, quando eu coloco a chave sinto ela meio frouxa, tipo com jogo sabe, e quando eu dou partida ela não volta automático para a posição II, e ainda não faz o aviso sonoro quando a chave esta na ignição e também não trava as postar ao sair andando com o veículo.

Sabendo essas informações, eu levei o carro em um cara que da manutenção que é considerado um cara bom, ele mexeu e me disse que eu precisa trocar o excêntrico, mas ele não tinha a peça la na hora, e acabou trocando somente o comutador para tentar voltar a trava e o aviso sonoro , mas sem sucesso, disse ele que a culpa é do excentrico que esta gasto. então eu falei, blz, vou comprar o excentrico e trazer pra vc trocar , ai eu fui pesquisar e achei dois excentricos pra comprar , o da ignição e da trava de direção , na dúvida comprei os dois por não saber qual era ou se era os dois e agora vou levar la pra ele arrumar.

Queria então perguntar pra vcs , se é isso mesmo que ele esta falando ?
Se vcs tiveram o mesmo problema e como resolveram ?

[Arquiteto]

acho que vc fez o certo ...

assim aproveita a mão de obra fazendo a troca preventivamente

[andriwsgvc01]

Fuente del Mensaje isto ai amigo sem o transponder se tudo estiver ok

não pega mesmo ...

se vc retirar o transponder da sua antiga chave e passar para a nova a coisa seria diferente ok

Campeão Boa noite... Vc ta dizendo que se eu pegar a nova chave (só a parte metálica) e inserir na antiga , onde esta o transponder ele pega legal ??

[Arquiteto]

pega...

o que emite o sinal para o imobilizador e o transponder ...

a lamina e so lamina mesmo

[Heitor JB]

(Elegance/2010) Estou com esse problema, além disso, os vidros dianteiros não param de subir e descer, um de cada vez, até que a trava é acionada (pela chave ou ao travar após os 15km/h). Levei na concessionária e falaram que era o miolo/tambor da ignição (e que foi um problema comum nesse ano de fabricação do carro), mas me disseram que lá era mais caro e me indicaram um bom chaveiro aqui na cidade (Presidente Prudente/SP), que cobra aprox. R$ 430,00.

[Fernandombraga]

Boa tarde Galera.

Alguém sabe tem tutorial ou algumas dicas de como trocar o excentrico do suporte?

Algum macete de como abrir o suporte para trocar esse excentrico?

Obrigado!

[stefanscapin]

Pessoal, mais um premiado com esse problema..
Fui ligar o carro e nem sinal. Não acontecia absolutamente nada. Miolo ficou "bobo".
Chamei um chaveiro. Conseguiu resolver, mas em partes.
O carro ta ligando, só que não liga nem desliga o som na chave e não destrava as portas quando tira a chave da ignição.
O chaveiro, sem minha autorização, retirou a trava do volante alegando que é por isso que acaba dando problema.

Estou querendo deixar tudo como original novamente. Ou seja, com opção de ligar e desligar o som no pós chave e principalmente destravar as portas ao tirar a chave da ignição.
A dúvida é a seguinte: trocando o suporte da ignição vai resolver meu problema?
A questão de destravar as portas ao tirar a chave da ignição tem a ver com a trava do volante? Ou uma coisa não depende da outra?

Agradeço desde já

Abraçãoo..

[larussosan]

Olá amigo!!

Quem faz estas funções é o comutador de partida... ele foi trocado ou foi somente o cilindro?

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