Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ MANUTENÇÃO GERAL, VARIAS DICAS POR ALMEIDÃO Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[chirola]

opa a regulagem de altura nunca incomodo .até porque não mexo muito nela e se mexo tento não estar sentado acredito qu 85 kilos e um pouco muito para o sistema kakakakk o que esta estragado desde que pegue o carro é o ajuste lombar é não consegui soltar a capa do banco para arrumar .
Tony pessoalmente não gosto muito de molas esportivas na minha terra temos costume de encolher as originais ou viajar o prato do amortecedor é utilizar a mola original assim não perde o conforto

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Olha o que deu molas "esportivas"
https://www.youtube.com/watch?v=7hRk-iCoRlE

Ai vem aquela duvida. Será que foi fabricada como esportiva ou prepararam uma comum com aquecimentos para ficar esportiva? Tem gente que aquece um eixo para desempenar e acha que fica igual um aquecimento feito em uma industria preparada para isto.

[Tony Fera]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Olha o que deu molas "esportivas"
https://www.youtube.com/watch?v=7hRk-iCoRlE

Ai vem aquela duvida. Será que foi fabricada como esportiva ou prepararam uma comum com aquecimentos para ficar esportiva? Tem gente que aquece um eixo para desempenar e acha que fica igual um aquecimento feito em uma industria preparada para isto.

São esportivas mesmo
Fabricadas pelo TEBÃO suspensões

[Almeidão]

Eu sofri um pouco para soltar a travinha da homocinetica com um alicate de bico comum e resolvi preparar uma ferramentea simples e assim eu fiz. E já troquei uma homocinetica com esta ferramenta e logo vou postar o video desta troca,
https://www.youtube.com/watch?v=FdcfOODjKZE

[Tony Fera]

Fuente del Mensaje Eu sofri um pouco para soltar a travinha da homocinetica com um alicate de bico comum e resolvi preparar uma ferramentea simples e assim eu fiz. E já troquei uma homocinetica com esta ferramenta e logo vou postar o video desta troca,
https://www.youtube.com/watch?v=FdcfOODjKZE

Tu usou o alicate errado
Esse com curva dá tambem
Tem que ser o reto pra ficar facil kkkk
E bater no munhão .é como quem recondiciona chama o miolo onde corre as esferas

[Tony Fera]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Eu sofri um pouco para soltar a travinha da homocinetica com um alicate de bico comum e resolvi preparar uma ferramentea simples e assim eu fiz. E já troquei uma homocinetica com esta ferramenta e logo vou postar o video desta troca,
https://www.youtube.com/watch?v=FdcfOODjKZE

Tu usou o alicate errado
Esse com curva dá tambem
Tem que ser o reto pra ficar facil kkkk
E bater no munhão .é como quem recondiciona chama o miolo onde corre as esferas

Tu não viu o que é sofrimento quando quebra a perninha da trava
Ja tirei muitas travas quebradas

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

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Fuente del Mensaje Eu sofri um pouco para soltar a travinha da homocinetica com um alicate de bico comum e resolvi preparar uma ferramentea simples e assim eu fiz. E já troquei uma homocinetica com esta ferramenta e logo vou postar o video desta troca,
https://www.youtube.com/watch?v=FdcfOODjKZE

Tu usou o alicate errado
Esse com curva dá tambem
Tem que ser o reto pra ficar facil kkkk
E bater no munhão .é como quem recondiciona chama o miolo onde corre as esferas

Tu não viu o que é sofrimento quando quebra a perninha da trava
Ja tirei muitas travas quebradas

Eu imagino, este troço quebrado, cheio de graxa, local ruim deve ser horrível. Usei este na ultima troca nem precisei puxar a homocinpetica, ela caiu kakakakkaka.
O Video logo será postado e tem outro usando o anterior sem ser preparado.

[Almeidão]

Atrasei o ponto do carro uns 2,5 mm e estou terminando os testes. Praticamente acabou toda e qualquer dedonação tanto na alta como na baixa, e sabemos que na alta é mais terrivel afinal estava detonando até nas baixadas ao acelerar forte. Um resumoi geral posso dizer que zerou a detonação em 100% e qualquer um que dirigir o carro não vai sentir nada de diferente em potencia, eu lógico por ter ele 20 anos tive uma percepção minina na baixa e nada desesperador
Minha preocupação seria o consumo, porem na cidade fica ai entre 7,8 a 8.5 sem ar condicionado ligado e em rodovias recente viajei 337 km, sendo 70 km sem ar e o restante com ar ligado, crusei na ida 4 cidades de praia e uns 100 quebra molas, na volta vim pela 101 por todo o percurso e consegui nele 11.29 km por litro. É vou permacer com ele assim, e neste caso não preciso usar alcool e era necesspario 25% para ele não detonar e naõ tinha feito a media com este combustivel.

DICAS PARA QUEM TEM UM FLEX.; Se tenho um eu usaria sim 50% gasolina e 50% alcool, com toda a certeza do mundo iria ficar muito bom, porem não podemos esquecer que para isto seria abastecido apenas 23% de alcool, considerando que na gasolina tem hoje 27%.

[chirola]

Tony até agora não vi mola esportiva que funcione 100% igual original . teste em diversos carros e vi molas tortas ,mola que ao fechar bate os elos um com o outro,mola quebrada .continuo achando a melhor opção despontar os pratos dos amortecedores e soldar mais baixo ou adaptar uma rosca com as molas originais .

a trava da homocinetica em algum momento comprei o alicate para travas tipo zeguer é nunca mais SOFRI com as travas kakakaka

hoje tava mexendo no carro limpe todos os plug do motor mais ainda da uma isolada mínima na lenta . vou testar o map é senão for acho que a sonda lambda pode estar ruim já faz uns 3 anos que troque ela

[Tony Fera]

Fuente del Mensaje Tony até agora não vi mola esportiva que funcione 100% igual original . teste em diversos carros e vi molas tortas ,mola que ao fechar bate os elos um com o outro,mola quebrada .continuo achando a melhor opção despontar os pratos dos amortecedores e soldar mais baixo ou adaptar uma rosca com as molas originais .

a trava da homocinetica em algum momento comprei o alicate para travas tipo zeguer é nunca mais SOFRI com as travas kakakaka

hoje tava mexendo no carro limpe todos os plug do motor mais ainda da uma isolada mínima na lenta . vou testar o map é senão for acho que a sonda lambda pode estar ruim já faz uns 3 anos que troque ela

Eu peguei o carro ja estava com molas esportivas
O cara me deu as originais,eu jamais iria rebaixar o carro
Meu vectra ´94 e na trazeira não tem como mexer nos pratos

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Tony até agora não vi mola esportiva que funcione 100% igual original . teste em diversos carros e vi molas tortas ,mola que ao fechar bate os elos um com o outro,mola quebrada .continuo achando a melhor opção despontar os pratos dos amortecedores e soldar mais baixo ou adaptar uma rosca com as molas originais .

a trava da homocinetica em algum momento comprei o alicate para travas tipo zeguer é nunca mais SOFRI com as travas kakakaka

hoje tava mexendo no carro limpe todos os plug do motor mais ainda da uma isolada mínima na lenta . vou testar o map é senão for acho que a sonda lambda pode estar ruim já faz uns 3 anos que troque ela

No Vectra B a traseira o prato é só encaixado se der uma batidinha ali ele sobe e daria para levantar sem calço, pra descer é mais difícil. Sobre a lenta do seu carro, o 16V é mais complicado que o 8V para acertar isto, mas neste caso eu colocaria a lambda como ultima opção, o sensor de temperatura da água sim as vezes pode oscilar e rara as vezes os bicos ou um bico quando estoura um ou mais filtros neles. Lógico que este diagnóstico seria com a TBI e os sensores dela tudo bem limpo porque as vezes os problemas acabam com uma boa limpeza.

Sobre os filtros dos bicos é algo que ainda estou estudando, mas ele se destroi e entra nos bicos e vão se deteriorando até sumir por completo e as vezes oscila algo no carro por um tempo e depois volta ao normal sozinho porem sem o filtro, fica só a armação plastica até que um dia esta armação quebra também, ai sim vem o problemão e é preciso sorte de conseguir jogar os pedaços ou um pedaço de frente para trás. Por isto que bicos para não serem limpos, precisam ter este cuidado na manutenção de trocar os filtros, e ainda não sei quanto tempo eles duram para impor um tempo seguro para isto. Talvez uns 3 a 5 anos.
No momento eu presumo que a simples troca dos filtros destes bicos antes que eles estourem, pode eliminar uns 80% de possibilidade de ter que passar com eles na maquina de limpeza, seria manutenão preventiva

[Almeidão]

TROCAR OLEO DIREÇÃO HIDRAULICA, no caso do Vectra não é necesspario tirar a ventoinha, basta colocar uma mangueira por dentro do reservatorio onde ela entra meio justa no tubo de retorno que dá para trocar o óleo velho pelo novo, mas antes ´é preciso avaliar a mangueira que entra embaixo, a minha estava ressecada na ponta e tive que cortar um pedaço por isto tirei a ventoinha.
https://www.youtube.com/watch?v=JLSNIibyzYY

[chirola]

já troque uma vez o óleo da direção com ajuda da velha e conhecida seringa kkakak

a lenta do carro comente no tópico convenção para o alcohol é tô achando que é a gasolina com uma quantidade ridícula de etanol porque com o scaner ligado a galinha na rotação é no mesmo momento que o carro corrige a mistura cuando da uma queda na leitura da sonda.
a gasolina está uma vergonha tem bem mais do que 27% de etanol só assim para terem conseguido baixar o preço carros um pouco mais novos a maioria é Flex e não sente mais é comparo consumo a falha na lenta com a gasolina de Argentina e a diferença é evidente .la o carro não tinha esa falha agora tem é fica com mistura pobre a maioria do tempo. e o consumo o carro eu utilizo todo dia é paso de rodar 8.5/8.7km/l na cidade com ar ligado a rodar 7.5 km/l em situações similares dentro da cidade com lombada sinal é tráfego de anda é para(mais para do que anda kakakak).

[Almeidão]

Fuente del Mensaje já troque uma vez o óleo da direção com ajuda da velha e conhecida seringa kkakak

a lenta do carro comente no tópico convenção para o alcohol é tô achando que é a gasolina com uma quantidade ridícula de etanol porque com o scaner ligado a galinha na rotação é no mesmo momento que o carro corrige a mistura cuando da uma queda na leitura da sonda.
a gasolina está uma vergonha tem bem mais do que 27% de etanol só assim para terem conseguido baixar o preço carros um pouco mais novos a maioria é Flex e não sente mais é comparo consumo a falha na lenta com a gasolina de Argentina e a diferença é evidente .la o carro não tinha esa falha agora tem é fica com mistura pobre a maioria do tempo. e o consumo o carro eu utilizo todo dia é paso de rodar 8.5/8.7km/l na cidade com ar ligado a rodar 7.5 km/l em situações similares dentro da cidade com lombada sinal é tráfego de anda é para(mais para do que anda kakakak).

Chirola, tenho muita duvidas e algumas deduções sobre o alcool na gasolina. Lógico estou no Brasil e aqui os carros já acostumaram com o combustivel e acho que os que mais sofrem são exatamente os Flex. Alias eu nem sabia que na Argentina estão colocando alcool na gasolina. O meu 97/98 8V e isto realmente diferencia muito do seu que é 16V, mas o meu não muda nada na lenta ou funcionamento ao colocar alcool, digo em funcionamento porque ele com certeza consome mais e fica mais valente.
Tem um grande porem, assim que sugiu o carro a álcool aqui, muitos donos de postos colocavam mais agua no álcool e o carro sofria muito com isto e a desculpa que o carro a álcool era assim mesmo e na verdade não era, porem ao fazer isto no álcool que vai ser misturado com a gasolina em uma situação que o flex aceita "o meu tambem aceita mesmo não sendo Flex" aumentou o risco de ter mais agua no alcool e ela se separar da gasolina e ai sim vira um inferno e não foi uma só vez que isto aconteceu aqui no Brasil. Isto sim tem que ficar atento ai se tiverem começando com o álcool no seu país.

OUTRO DETALHE SOBRE O ALCOOL E ALGUMAS INFORMAÇÕES QUE VEJO NA INTERNET.
Meu carro detonando porque estava taxado eu meti alcool na gasolina tipo 25% e ele parou de detonar, então eu presumo que aquele posto vendia uma gasolina dentro do padrão, ou seja se ele não detonasse é porque eles tinham misturado alcool nela. Vejo videos na intetnet mostrando que o problema da detonação está nos postos, olhando minhas experiencias percebo claramente que as deduções deles são piores que as minhas. Na verdade se o carro for flex ou tiver taxado, se detonar é porque a gasolina é boa, está dentro do padrão e que se não detonar é porque ela está batizada com álcool.
Carro felx eu ja comentei, melhor forma de usar ele seria colocar 23% de alcool e completar com gasolina, assim seriam 50% de cada e sem detonação.

Não sei se isto te ajuda ou atrapalha, aqui minha unica raiva que tenho do álcool é o preço absurdo dele porque depois que inventaram a injeção e os donos de postos ficaram ciente que não poderia por agua nele, o funcionamento dos carros ficaram melhores que a gasolina, principalmente eu que acho que o Flex é um carro a álcool e precariamente funciona com gasolina também. E eu assim que tiver um flex vou usar 23% alcool e completar com gasolina e assim seria 50/50 sendo os 23% hidratado com até 6% de água.

[Almeidão]

Troquei a coifa interna do lado direito Vectra a do cambio e sem tirar o semi eixo, serve para quem for trocar as das rodas também. Tenho outro video para postar, porem homocinética lado esquerdo e apertei com torquimetro, esta ai ainda usei a ferramenta comum, e achei que apertando com o torquimetro eu diria que ficou mais ou menos parecido, para quem quiser saber deixo aqui como fazer até eu postar o outro video.
TORQUIMETRO: 100 NM, afrouxa 80 graus, aperta 20 NM e completa com mais 80 graus.

https://www.youtube.com/watch?v=momazUvcM2c

[chirola]

depois de utilizar o torquimetro um tempo vc aprende cuantos graus de aperto equivale ao torque que vc quer é assim chega perto do aperto correto mesmo sem a ferramenta também já tem parafuso que aperto sem torquimetro é se conferir estão bem perto ou igual que se apertar com torquimetro

[Almeidão]

Fuente del Mensaje depois de utilizar o torquimetro um tempo vc aprende cuantos graus de aperto equivale ao torque que vc quer é assim chega perto do aperto correto mesmo sem a ferramenta também já tem parafuso que aperto sem torquimetro é se conferir estão bem perto ou igual que se apertar com torquimetro

Foi isto que eu percebi Chirola, infelizmente não fiz neste video porque eu esqueci de levar o Torquimetro, mas já tem um video que logo postarei trocando a homocinetica lado esquerdo e sim nele usei e fiz o torque conforme a homocinetica pede.

[Almeidão]

Atrasar o ponto entre 2 a 3 mm de um motor 8V usando a polia original. Acredito que se pode adiantar fazendo o sentido inverso, porem não tive como testar porque o meu carro iria detonar demais. Hoje uso zero alcool e eu tinha a opção de usar 25% sem mexer na polia ele também não detonava,

https://www.youtube.com/watch?v=jvhVx8mE8cs

[Almeidão]

Hoje troquei os mangotes de freio dianteiro, há tempos queria fazer esta sanguia sozinho e me preparei para isto e BINGO. Logo teremos um video sobre isto ou dois um só com sangria e igual fiz com a embreagem. Peça que usei, uma valvula de retenão, estas que o fluxo só vai para um lado sem possibilidade de retornar e um pedacinho de teflon para vedar a rosca do parafuso de sangria..

[chirola]

bom rode com o carro Para gastar a gasolina e procure outro posto . a luz da injeção paro de acender por causa da mistura pobre.
hoje vou terminar a instalação do alarme no meu carro , coloque um alarme taramps nele achei um bom custo benefício falta os interruptor das portas vai é porta-malas .também tem que colocar um relé para aumentar o pulso negativo que abre a mala a subida de vidro ao ligar o alarme foi fácil de instalar o alarme tem um fio auxiliar programável que envia 15 segundos de pulso negativo .
se desligar a bateria o one_touch desativa e tem que programar ele de novo ao ligar a bateria então vc fecha os vidros e mantém a tecla apertada fechando por 5 segundos e agora sim fecha os vidros ao ligar o alarme .vou continuar investigando tem coisas para programar como fechar as travas ao dar contato e destravar ao desligar a igniçao o que é bom porque carona tem costume de tentar abrir a porta antes de vc destravar ela kkkkk