Vectra B ⇒ Retorno da Gasolina nos injetores vazando Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[eamon1512]

ola, galera. Essa semana o meu vectra precisou ir para manutenção nos selos do bloco, ate ai tudo ok. Voltou normal sem vazar agua. Porem percebi que estava engasgando de mais na gasolina, e esta com um cheiro horrivel dentro do carro quanto usando a gasolina, hj resolvi dar uma olhada no carro e descobri que na parte dos bicos, a area de retorno do combustivel estava vazando gasolina, pingando MUITO. Dei uma olhada e vi que o click que veda a parte dos bicos e da mangueira esta um pouco quebrado. Alguem sabe preço e nome dessa peça, ou se tem como consertar isso?

[Almeidão]

Não entendi muito, mas a área de retorno da gasolina dos bicos é o regulador de pressão, mas não vi caso dele vazar para fora a não ser que o anel de vedação esteja rasgado ou qualquer anel de vedação tenha rasgado na montagem e não perceberom. De qualquer maneira se realmente está vazando gasolina ai, voce não pode andar como carro sem consertar. Perigo de fogo

[Adriano cruz]

Na verdade está vazando depois do regulador na conexão com a mangueira, vou chutar e dizer que está vazando no o'ring da conexão.

[Almeidão]

Na verdade está vazando depois do regulador na conexão com a mangueira, vou chutar e dizer que está vazando no o'ring da conexão.

Sim, é possivel que seja nele, agora olhando melhor estou vendo que a peça já levou um bom regaço, parece que tirarom de qualquer jeito e quem tirar de qualquer jeito coloco de qualquer jeito também e pode ferir os dois anéis de silicone que tem nesta conexão. No seu caso se for isto, voce vai ter que cortar esta mangueira e fazer uma emenda e arrumar uma outra conexão desta. Não será algo muito difícil mas ficará a vista umas abraçadeiras. Fiz isto no meu porque não era conectado assim, era por abraçadeira direta dos dois lados, comprei um flauta com este tipo de conexão e hoje ele é assim.

[eamon1512]

Fala ai pessoal, o problema foi resolvido, como o Adriano havia falado realmente estava faltando um o'ring no click. Eu ja tinha pensado na mesma solução que o almeidão me passou, eu comprei um pedaço de tubo para injeção, e cortei essa mangueira da flauta ate a parte que fica mais fina com uma serrinha. Coloquei o tubo na ponta da flauta e na ponta cortada, e coloquei uma abraçadeira em cada lado, e problema resolvido. Não esta mais vazando e nao esta correndo o risco de bummmmm ... To achando que o vecão esta desenvolvendo ate melhor que antes. Vlw, rapaziada pelas ideias.

[Adriano cruz]

Beleza. Mais um leão morto aqui no clube.

[figueiro]

Também tive problemas com vazamento neste ponto, e apenas trocando o o'ring resolveu.
Coisa de cinco minutos.

[ibraim1987]

Também tive problemas com vazamento neste ponto, e apenas trocando o o'ring resolveu.
Coisa de cinco minutos.

E como troca esse oring? E melhor, onde compro o oring correto.

[chirola]

Fuente del Mensaje

Também tive problemas com vazamento neste ponto, e apenas trocando o o'ring resolveu.
Coisa de cinco minutos.

E como troca esse oring? E melhor, onde compro o oring correto.

e afcil tira o parafuso do regulador de preçao puxa ele para fora devagar troca o oring coloca no lugar com cuidado e coloca o parafuso liga as mangueiras e deu

[Almeidão]

Este oring, você compra um reparo para bico, é o mesmo. Detalhe se voce comprar um regulador novo, existe 2 tipos para o Vectra, um é este da foto flauta mais antiga e a mangueira entra e aperta com uma abraçadeira. O outro idêntico a este, porem na ponta tem um relevo para engate rápido. Depende do que você tem no carro, eu uso do engate rápido, já com a flauta mais nova, engate rápido dos dois lados e é muito melhor.

uso este abaixo, mas precisei trocar a flauta e usar engate rápido nas mangueiras, a diferença está no tubo mais grosso com um anel alto relevo no meio.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 3428ef80a3

[Leonardo Vale]

Bom dia amigos,

Notei pela manhã na entrada do engate da flauta do meu Vectra CD 2.0 2003 8V.
Um vazamento bem pequeno não pinga, só vê com lanterna passar o dedo no engate.
Tem oring ali, deve ter dobrado dá para substituir, ou só trocando engate?
Qual o diâmetro deste oring interno desta conexão de entrada?

Aí a foto abaixo



Fiz dois vídeos no meu canal abaixo, por favor dá uma olhada.

https://youtu.be/T5_xfMn1lww?si=OtPOBUUUe755-erO

https://youtube.com/shorts/RfIJKy6Bhqw? ... _T6482ubqj

[Leonardo Vale]

Agora, o conector, se for ele danificado o terá que adaptar com abraçadeira e colocar neste conector curva que falei?
Foto abaixo do conector em curva que pega no regulador de pressão.

[Leonardo Vale]

Alguém?

[chirola]

Fuente del Mensaje Alguém?

oi
o engate rapido tem o´ring para selar
o o´ring fica no engate atrais da trava pastica , se for trocar so o o´ring tem que ser daqueles verdes por causa do material que não lembro o nome , se colocar os de borracha a gasolina vai corroer ele ;
pode trocar so o oring mais tem que ser a medida exata ou pode trocar o acople

[chirola]

Fuente del Mensaje Alguém?

se for trocar o acople completo tem que esquentar de leve o cano plastico ou mangueira mais tem que ser de leve so o nesesario para conseguir tirar o velho
usar pistola de calor ali acho muito forte se não sabe usar vai torrar o caninho de plastico de gasolina , pode usar secador de cabelo se não tem soplador de ar quente , ten que esquentar a os poucos de forma pareha tudo em volta para não deformar o cano , para colocar é a mesma coisa mais tem que tomar cuidado para não estragar as bordas do cano com o calor.
para desligar toma cuidado pq pode ter umpoouco de pressão tira com cuidado e com o motor frio