Vectra C ⇒ Carro sem força - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[WACD97]

Ontem a noite quando estava perto de casa, o carro ficou fraco,quase apagando mas consegui chegar. Ao para-lo senti forte cheiro de algo super quente e fiquei desesperado, e com uma lanterna comecei a checar o cofre do motor e ao olhar na parte de baixo do carro o catalizador estava igual a um carvão em brasa. . Hoje ao liga-lo, funcionou normal até agora. O que pode ter acontecido para o catalizador ter ficado nesse estado?

[Arquiteto]

o catalizador esta obstruido ...

[Luiz Antunes]

o catalizador esta obstruido ...

2x

[williansapz]

Com a bobina em mau funcionamento, a centelha não é gerada ou não possui a energia necessária para promover a detonação do combustível no cilindro, o combustível não queimado sai pelas válvulas de escape e começam a se acumular no catalisador que, por sua vez trabalha em altas temperaturas. O resultado é que este combustível pode começar a queimar dentro do catalisador, tornando-o incandescente, e deixando o carro sem força nenhuma.
Verifique tb os cabos , velas, catalisador. Mas é quase certeza que seja a bobina.

[RicardoGLS]

Vc ta certo williansapz nesse caso ai é os cabos ou bobina, o carro fica parecendo que está funcionando com 3 cilindros. Qdo o motor fica frio nada acontece né?

[WACD97]

Com a bobina em mau funcionamento, a centelha não é gerada ou não possui a energia necessária para promover a detonação do combustível no cilindro, o combustível não queimado sai pelas válvulas de escape e começam a se acumular no catalisador que, por sua vez trabalha em altas temperaturas. O resultado é que este combustível pode começar a queimar dentro do catalisador, tornando-o incandescente, e deixando o carro sem força nenhuma.
Verifique tb os cabos , velas, catalisador. Mas é quase certeza que seja a bobina.

Ontem aconteceu novamente essa pane e mais uma vez estava perto de casa . E mesmo sem ver a sua mensagem tambem cheguei a essa conclusão. Troquei a bobina hoje e vamos ver se é isso mesmo. Postarei mais tarde a conclusão deste relato. Abs.

[Last_Warrior]

Se desconfia da ignição, deve trocar não só bibina, mas velas e cabos também.

Além disso, dá uma conferida no sistema de comando de válvulas ver se o carro não "saiu do ponto" por folga na engrenagem do virabrequim, se estiver fora do ponto pode acontecer tudo isso também.

Por último, pode ser problema no próprio catalisador, mas é mais raro acontecer, normalmente é a última coisa que se pensa.

[Ricardo Crispim]

Com a bobina em mau funcionamento, a centelha não é gerada ou não possui a energia necessária para promover a detonação do combustível no cilindro, o combustível não queimado sai pelas válvulas de escape e começam a se acumular no catalisador que, por sua vez trabalha em altas temperaturas. O resultado é que este combustível pode começar a queimar dentro do catalisador, tornando-o incandescente, e deixando o carro sem força nenhuma.
Verifique tb os cabos , velas, catalisador. Mas é quase certeza que seja a bobina.

Ontem aconteceu novamente essa pane e mais uma vez estava perto de casa . E mesmo sem ver a sua mensagem tambem cheguei a essa conclusão. Troquei a bobina hoje e vamos ver se é isso mesmo. Postarei mais tarde a conclusão deste relato. Abs.

Opa Wilson.
E aí rapaz, conseguiu resolver o problema, era mesmo a bobina?
Posta para nós o resultado


Forte abraço!!!!!!!!

[WACD97]

Bem rapaziada, o problema era realmente a bobina de ignição, pois até agora estou rodando tranquilo e sinto que o carro ficou mais solto. Não tinha dado o veredito final porque estava em teste . Agradeço à todos que deram suas opiniões, mantendo o espirito de camaradagem do nosso querido clube. Abraços.

[Arquiteto]

maravilha ...

[José Leal]

Se o catalisador chegou a ficar incandescente, pode ser que a cerâmica interna tenha derretido. Se puder, troque a peça, mesmo que seja por uma usada em boas condições.

[williansapz]

show parabéns

[WACD97]

Se o catalisador chegou a ficar incandescente, pode ser que a cerâmica interna tenha derretido. Se puder, troque a peça, mesmo que seja por uma usada em boas condições.

Leal tudo bem? Apesar de ter ocorrido essa situação, não houve desprendimento da cerâmica e inclusive sai aquele cheiro característico do catalizador achando eu portanto por bem mante-lo. Obrigado.

[Last_Warrior]

Trocou também velas e cabos?

[WACD97]

Trocou também velas e cabos?

Com certeza, alem da correia dentada e afins quando peguei-o em julho desse ano. Obrigado e FELIZ NATAL à todos.

[ArnaldoRj]

Aproveitando a carona desse tópico, meu Vectra não tem uma arrancada muito boa, acho que poderia ser melhor, tanto no GNV, quanto na gasolina. Como já chequei o ponto e troquei as velas, gostaria de saber se o catalisador pode ter infLuência nisso, meu Monza tubarão era mais agre ssivo nas arrancadas.

[DÁRIO ROMEIRO]

Olá, sou novo no Clube e peço desculpas caso esteja utilizando a ferramenta errada para este fim...
Tenho um GT 2008/2009 2.0 com 67.000 km rodados, adquirido em dezembro. Estou com um problema que não consigo encontrar a solução nem mesmo na concessionária. Do nada, há uns 2 meses, o carro ficou bem fraco, sem torque, acelerador lerdo pra reagir, pra sair de quebra-mola em segunda, com o pé socado, parece que nem tá acelerando. Desde então, o que fiz: troca de velas e cabos, sonda lambda e filtro de combustível, testes de injeção, compressão do cabeçote, bomba de gasolina, bobina, ponto da correia, retirada do catalisador (que estava entupindo), limpeza dos bicos e reprogramação do módulo. Até passei pro etanol pra ver se mudava alguma coisa. Óleo do cárter e filtro estão novos, com 3.000 km. Dificilmente o motor falha, é mais uma fraqueza constante, regular. O consumo praticamente não se alterou. Fiz todos os testes em uma oficina especializada e os repeti na concessionária, e nenhum acusa qualquer anormalidade, e o pessoal não faz nem ideia do que pode ser. Será que pode ser problema no acelerador? Se fosse isso, o scanner acusaria? Logo que o comprei, tive que recorrer à garantia para trocar a junta do cabeçote que estava trincada, poderia ser causa de uma retífica mal-feita? Peço urgentemente a colaboração de vocês, para me apresentar qualquer sugestão. Desde já, muitíssimo obrigado!!!

[Alcir Andreoni]

Seja bem-vindo!

Mudei seu tópico para a área correta!

Calma que alguém virá em seu auxílio!

[RAPJULIANO]

PRIMEIRO MEÇA A COMPREESAO E VAZAO DO CILINDRO ,SINCRONISMO ,PRESSAO E VAZAO BOMBA DE COMBUSTIVEL ,

[marronato]

Tenho o mesmo problema e já troquei tanta peça que até desanimei de trocar mais (Vectra Gt 08).
Meu pai tem um Astra 08 e é beeeeeem mais ágil do que o vecão. A diferença fica somente no motor que é mais novo (2.0 flex de 140cv).

Se encontrar algo, me informe tbm.


Abs